Най-мощната Toyota RAV4 навлиза на европейския пазар, но с доста "солена" цена

23 Януари, 2026 12:20 1 687 17

  • toyota-
  • rav4-
  • plug-in хибрид

Новата модификация вече е налична в шоурумите в редица европейски държави, като ценовата листа стартира от 46 500 евро за варианта с предно задвижване

Най-мощната Toyota RAV4 навлиза на европейския пазар, но с доста "солена" цена - 1

Японският гигант Toyota даде старт на масирана офанзива на Стария континент, пускайки в продажба най-потентната версия на своя бестселър – Toyota RAV4 2026. Този път японските инженери предлагат plug-in хибридна конфигурация, която не само впечатлява със своите над 300 конски сили, но и обещава пробег от завидните 100 километра изцяло на електричество.

Новата модификация вече е налична в шоурумите в редица европейски държави, като ценовата листа стартира от 46 500 евро за варианта с предно задвижване. За тези, които не правят компромиси със сигурността и проходимостта, версията с двойно предаване започва от 48 500 евро. Тези цифри позиционират модела като сериозен, но скъп претендент в сегмента на хибридните кросоувъри.

Най-мощната Toyota RAV4 навлиза на европейския пазар, но с доста "солена" цена

Под предния капак на Toyota RAV4 2026 пулсира усъвършенствана система, съчетаваща 2,5-литров бензинов агрегат с два електромотора, генериращи системна мощност от 304 к.с. Динамиката е впечатляваща за семеен автомобил – спринтът от 0 до 100 км/ч отнема едва 5,8 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена на 180 км/ч, което е напълно достатъчно за магистрално темпо, но фокусът тук е върху ефективността. Комбинираният разход на гориво е символичен – едва 1,4 литра на 100 км, благодарение на масивната батерия с капацитет 22,7 кВтч.

Оборудването Advance, което се явява входна точка за този модел, не пести от екстри. Собствениците ще получат 18-инчови лети джанти, изцяло дигитален кокпит с два 12-инчови екрана, безключов достъп и пълен зимен пакет, включващ отопление на седалките и волана. Сигурността е поверена на последното поколение системи за асистенция на водача, които са част от стандартния пакет.

Най-мощната Toyota RAV4 навлиза на европейския пазар, но с доста "солена" цена

За най-взискателните клиенти е предвидено нивото Limited, чиято цена започва от 53 500 евро. Тук кросоувърът се превръща в истинска мобилна „крепост“ на лукса с 20-инчови колела, изискан кожен салон, панорамен покрив и аудиофилска система от JBL. Към това добавяме вентилация на седалките и проекционен дисплей (head-up), които превръщат всяко пътуване в първокласно изживяване.

Най-мощната Toyota RAV4 навлиза на европейския пазар, но с доста "солена" цена


Поставете оценка:
Оценка 4 от 8 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Москвичь 3

    9 6 Отговор
    Ма по зле

    Коментиран от #2

  • 2 Я пъ тоа

    6 6 Отговор

    До коментар #1 от "Москвичь 3":

    Къде го тоя Москвич бре....да го видим.
  • 3 карчи

    10 8 Отговор
    Заслужава си парите не го мислете, това да не е немски "премиум" 😅

    Коментиран от #4

  • 4 А па

    6 4 Отговор

    До коментар #3 от "карчи":

    Да не е Тойота?
  • 5 Хасковски каунь

    6 2 Отговор
    Прави се в Китай , май.
    Ще си купя китайски " РАВ 44 "за 20 хилки по-евтино. / абе пари нямам и за Трабант/
  • 6 Грешка

    5 1 Отговор
    Няма такива версии в Европа.

    Коментиран от #7, #8

  • 7 Но пък затова

    4 4 Отговор

    До коментар #6 от "Грешка":

    Със сигурност има версии на Тесла модел У, които имат много повече опции още в базовата си версия, отколкото RAV4 с full екстри.

    Колкото и контраинтуитивно да звучи, Тесла вече е по-евтина от Toyota, но скандалното е, че вече е и по-ЛЕКА, въпреки че е по-мощна, по-дълга, по-широка и с 20 см по голямо междуосие, което осигурява по-голям комфорт на задните седалки, по-широк интериор и значително повече товарен обем.




    ;

    Коментиран от #9, #12

  • 8 лут ли е тоя

    0 2 Отговор

    До коментар #6 от "Грешка":

    ти лут ли си бе федал
  • 9 Ти нямаш ли очи

    6 3 Отговор

    До коментар #7 от "Но пък затова":

    проблема й е че много грозна tesla y, кво ме интересува ква е като прилича на ютия за гладене. А и тойота си е тойота,а не американска трошка.

    Коментиран от #10

  • 10 Така е

    2 3 Отговор

    До коментар #9 от "Ти нямаш ли очи":

    На вкус и на цвет, приятели нет, казало кучето и се облизало под опашката!

    Никой не те кара да си купуваш Тесла или Toyota. Сравняваме цените и теглото на електромобил и хибрид


    Смешно е един хибрид да е по-тежък и по скъп отколкото електромобил с по-големи размери и повече мощност! Не мислиш ли? Или мразиш да мислиш и въпросът остава реторичен?
  • 11 Хасковски каунь

    3 0 Отговор
    Преди малко прочетох , че в УСА с предно струва 32 000 зелени, 4х4 е 34 000 , а с всички екстри 43 000.
    Защо така ни наказваш с тези наши цени Господи??
  • 12 Сър Мастър Бейтс

    2 0 Отговор

    До коментар #7 от "Но пък затова":

    Откъде ги взимаш тези данни? Или си смучеш от пръстите? Рав-ката е 1.7 тона като хибрид и 1.9 тона като плъгин хибрид. Теслата е 2 тона.

    Коментиран от #16

  • 13 Тахумба

    0 0 Отговор
    Това нещенце с каква тесла е правено, с класическа или бъчварска?
  • 14 Абее

    0 1 Отговор
    На джапанките колите са им повечето грозни...кво кат уж не се чупели. То пък като ти дотрябва нещо и върви го търси майстора де се е скрил и чакай 3 месеца да ти докарат калник.
  • 15 Живанши

    0 0 Отговор
    Тя старата 300к.с. беше 110к лв в БГ от Тойота. Известна като Prime в САЩ.
  • 16 Математиката

    0 0 Отговор

    До коментар #12 от "Сър Мастър Бейтс":

    Е точна наука.

    Спокойно можеше да цитираш Колко килограма тежи автомобила от статията и колко най-леката Тесла модел У , която е по-мощна и по-голяма но за сметка на това по-евтина.

    Ако не си съгласен с някое от описаните характеристики, те също се подчиняват на математиката и си имат точни характеристики които се измерват с цифри и могат да бъдат сравнени.

    Така че освен цифрите за тегло, можеш да дадеш и цифрите за дължина между осие, ширина, цена, полезен обем , мощност и други подобни цифри.

    След това се изисква само знания от първи клас за сравнение - кое е по-голямо и по-малко число

    Коментиран от #17

  • 17 Сър Мастър Бейтс

    0 0 Отговор

    До коментар #16 от "Математиката":

    В коментар 7 пише "вече е и по-ЛЕКА" (става въпрос за Тесла). Е не е по-лека. За размери и други параметри никъде не съм писал, нито пък оспорвал.

    Но пак повтарям, като тегло Рав е по-лек от Тесла, така че коментар 7 е неточен.