След премиерата на обновената S-Class, Mercedes-Benz официално се зае със своя електрически флагман чрез цялостно преработване за моделната 2026 година. Германският автомобилен производител потвърди, че EQS преминава към високопроизводителна 800-волтова електрическа архитектура. Този ход, съчетан с по-ефективни задвижвания и нова двустепенна трансмисия е увеличил пробега на EQS до зашеметяващите 926 километра (WLTP), което го поставя на крачка от лидера в сегмента Lucid Air.
Най-забележимата визуална промяна за 2026-та е завръщането към по-традиционния външен вид. Стандартната версия на седана вече разполага с емблематичната изправена тризвездна емблема на капака, съчетана с преработена черна радиаторна решетка. В интериора огромният 55-инчов Hyperscreen е преместен от списъка с опции в списъка със стандартно оборудване за всички варианти. Технологичните ентусиасти могат да изберат и нова система Steer-by-Wire, която замества традиционния волан с футуристичен такъв, проектиран да минимизира вибрациите и усилието при маневри при ниска скорост.
Техническите спецификации на обновената гама показват значителен скок както в мощността, така и в издръжливостта. Гамата вече започва с EQS 400, предлагащ 367 к.с. и батерия от 112 кВтч с начална цена от около 94 400 евро в Германия. По-високите версии, включително 580 4Matic с 585 к.с., използват по-голяма батерия с капацитет от 122 кВтч. Благодарение на 800-волтовата система, EQS вече поддържа 350 kW DC бързо зареждане, което позволява на шофьорите да възстановят 320 километра пробег само за десет минути.
Mercedes е обърнал внимание и на практичните аспекти, като е увеличил теглителната способност за моделите със задно задвижване до 1 600 килограма. За по-голям комфорт, салонът наследява отопляемите колани от S-Class и въвежда система за предсказуемо управление на амортисьорите, която сканира пътя пред автомобила, за да подготви въздушното окачване за предстоящи неравности. Очаква се първите доставки да започнат още тази година.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 гост
09:44 14.04.2026
2 авантгард
Новаторство и чудо!
09:51 14.04.2026
3 БОТЕВ
Коментиран от #4
10:20 14.04.2026
4 Защо след 5 години
До коментар #3 от "БОТЕВ":
Батерия с 350 kW зареждане и електромобил за 100 хиляди евро с 367 коня са морално остарели още преди да бъдат произведени през 2026.Китайски електромобил за еквивалент на 20 000 евро вече има такава мощност и се зарежда за 5 минути до 70% с 800 kW пикова мощност. За дълги пътувания мощността на зареждане е по-важна от капацитета на батерията и пробега с едно зареждане.
Коментиран от #5
11:29 14.04.2026
5 БОТЕВ
До коментар #4 от "Защо след 5 години":
Имам предвид, че който си го купи сега привлечен лукса и екстрите след пет години трудно ще намери балама да му го продаде. А богаташите определено не обичат да подаряват, така че много ще изреват 😆12:10 14.04.2026
6 Дизайн
12:14 14.04.2026