На изложението IFA 2026 в Берлин технологичният гигант Xiaomi Auto официално сложи край на всички спекулации относно глобалните си амбиции, като потвърди, че офанзивата си по откриването на шоуруми в Европа ще стартира официално през 2027 година. Избягвайки модела на директни продажби към потребителите, който затъна няколко конкурентни стартъпа за електромобили в логистична пясъчна яма, Xiaomi подписа меморандуми за разбирателство с осем от най-влиятелните автомобилни дилърски групи в Германия.

Сред подписалите са Emil Frey Germany – най-голямата мрежа за търговия на дребно и дистрибуция на континента – както и LUEG Mobility, исторически призната като първият оторизиран партньор за продажби на Mercedes-Benz. Чрез съюза си с утвърдени гиганти в търговията на дребно като „Autohaus Dinnebier“, „Hahn Automobile“, „Ernst Dello“, „Fett & Wirtz“, „Penske-Jacobs“ и „SPT Avior“, производителят от Пекин полага солидна основа за продажби и сервизно обслужване в традиционни автосалони, подкрепена от утвърден европейски център за научноизследователска и развойна дейност в Мюнхен.

След като е доставила над 700 000 автомобила на вътрешния китайски пазар от пускането на първия си електромобил в началото на 2024 година, Xiaomi се готви да предприеме многостранна продуктова офанзива срещу традиционните европейски автомобилни производители. Докато SU7 и YU7 са подготвени да служат като основни модели за увеличаване на продажбите на марката, Xiaomi разширява портфолиото си и с новопредставената серия SkyNomad, включваща петместния N70 и мащабния, 5,28-метров седемместен SUV N90, развиващ над 400 к.с. благодарение на конфигурация с два мотора. За да изгради престиж в глобалния лайфстайл още преди физическото си пристигане на европейските пътища, Xiaomi представи в Берлин и своя концептуален модел Vision Gran Turismo, подготвяйки почвата за виртуалния му дебют в състезанията в предстоящото обновление Spec IV на Gran Turismo 7 през октомври, преди да започнат реалните доставки в шоурумите по целия континент.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 випваген
14:37 04.09.2026
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Ток и жици
До коментар #2 от "Kaлпазанин":
Немеца уволнява а китаеца назначава.15:39 04.09.2026
5 Геро
служители от
заводите и свалят производството с 50%!
Който много иска, малко получава.
Коментиран от #18
15:47 04.09.2026
6 Изглежда
Да видим цените и условията.
Коментиран от #8
16:10 04.09.2026
7 Не схващате ли какво става?
16:20 04.09.2026
8 Цените и условията са такива,
До коментар #6 от "Изглежда":
Цените и условията са такива, каквито ги налага местния пазар. Ако европейският търговец е продавал Фолксваген Пасат за 50 000 евро ще продава китайския му еквивалент близо до тази цена. Да не е луд да си разваля пазара?16:23 04.09.2026
9 Китайците
16:29 04.09.2026
10 Лошо
16:37 04.09.2026
11 Хахахаха
До коментар #2 от "Kaлпазанин":
Ами уволненията в Германия са заради и ди о ти като вас, които не искаха електрички. През това време Китай дръпна с електричките, защото там се продаваха (ама и китайците явно са по-умни, не смятат хората с електрички за геюви, както вика га ньо). И така, те дръпнаха с електричките, а Европа правеше дизели, защото това уж искал народа. И сега е вече трудно Европа да догони Китай. Но мисленето в България и до някъде в Европа е доста назад. Времето на ДВГ свърши, и колкото по-бързо го разберете това, по-бързо може да се догони Китай.Коментиран от #14, #15, #16
16:44 04.09.2026
12 Хахахаха
До коментар #2 от "Kaлпазанин":
И работата изобщо не е до санкциите, а това че Европа закъсня с електрификацията.16:46 04.09.2026
13 Хахахаха
16:51 04.09.2026
14 Отивай на психо с 11-12 и 13 коментар.
До коментар #11 от "Хахахаха":
и си пусни кабела от панелката да си зареждаш вибратора.И тъй като не си бил в Китай да те светна.Една ел. струва 15 000€ а милата ти европа ти е шият за 50 000€ + е как да се електрифицират хората.
19:46 04.09.2026
15 Колега
До коментар #11 от "Хахахаха":
Китай е единствената страна в 21 век. Единствената в целия свят. Пожизнено няма как да ги догониш.Това производство ОТ-ДО в "тъмни заводи", без човешка намеса, за полските и мексикански работници в европейските и американските заводи е сън от друга Вселена
20:20 04.09.2026
16 Нали
До коментар #11 от "Хахахаха":
Нали знаеш какво да направиш с любимите си електрически еднодневки?!?Коментиран от #21
22:14 04.09.2026
17 Този коментар е премахнат от модератор.
18 Този коментар е премахнат от модератор.
19 пляскащата с сици
23:12 05.09.2026
20 ужас-т
10:00 06.09.2026
21 Хахахаха
До коментар #16 от "Нали":
ДВГ не може да се конкурира с електрички, ще го разберете и това, но явно малко по-късно.14:43 06.09.2026