Хостингът, на който fakti.bg разчита от 2011 г., вече е отворен и за твоя сайт! ›››

Провал на теста на ADAC. Едва 2 от 16 зимни гуми получиха висока оценка

25 Септември, 2026 12:53 20 985 17

  • adac-
  • тест на зимни гуми-
  • зимни гуми-
  • гуми

Изпитание на 16 популярни модела зимни гуми с масовия размер 185/65 R15

Провал на теста на ADAC. Едва 2 от 16 зимни гуми получиха висока оценка - 1

Последният мащабен тест на германския автомобилен клуб ADAC завърши с неочаквано тревожни резултати. Експертите подложиха на изпитание 16 популярни модела зимни гуми с масовия размер 185/65 R15, предназначен за градски автомобили от рода на Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Renault Clio, Peugeot 208 и т.н. Равносметката е притеснителна: едва два комплекта заслужиха категорична препоръка за безопасност, докато цели девет модела се провалиха заради сериозни дефекти.

На върха в класирането се нареди Continental WinterContact TS 870, който демонстрира отлично поведение на суха и мокра настилка, съчетано със стабилно сцепление върху сняг. Вторият модел с висока оценка е Michelin Alpin 7, доказал се като надежден избор за всякакви зимни метеорологични условия. Извън тези две предложения обаче, пазарът в този размер показва компромисно качество, което може да застраши сигурността на пътя.

Средата на таблицата и дъното крият изненади дори при утвърдени брандове като Bridgestone, Nokian, Vredestein и Barum. Модели като Bridgestone Blizzak LM 005 например се представят добре на дъжд, но показват слабости на сух асфалт и сняг. Причината за подобни разминавания е фактът, че част от производителите забавят внедряването на най-новите си каучукови смеси и шарки при по-малките размери, предлагайки по-стари поколения технологии за сметка на новите си разработки.

Проблем се оказва и дълготрайността на каучука. Дори най-устойчивите модели в теста показват максимален пробег от около 40 000 километра преди пълно износване, докато при някои по-евтини алтернативи протекторът губи качествата си още след 22 000 километра. Ето защо от ADAC съветват водачите да не се предоверяват сляпо на евроетикетите, а да следят за реалните тестове, да не купуват гуми с DOT над 3 години и задължително да сменят зимния комплект, когато дълбочината на грайфера падне под 4 милиметра.

Ето пълната и прецизна класация на всичките 16 модела:

Победители в теста (Препоръчани)

Continental WinterContact TS 870
Абсолютен победител в теста. Отличава се с безупречен баланс, отличен спирачен път на мокро и сухо, прецизно управление на сняг и висок очакван пробег.

Michelin Alpin 7
Премиум гума с изключителна безопасност при всякакви пътни условия. Показва минимално износване, ниско съпротивление при търкаляне и стабилност при аквапланинг.

Модели със средни оценки (Задоволителни)

Hankook Winter i*cept RS3
Силно представяне на мокра и заснежена настилка, но с леки забележки относно прецизността на управление на сух асфалт и малко по-кратък живот на протектора.

Optimo Winter Touring OW41
Добър бюджетен избор за дъждовно време, който обаче отстъпва по динамични характеристики и прецизност в завой при сухи пътища.

Linglong Sport Master Winter
Китайският бранд изненадва с много добро сцепление на сух асфалт, но остава компромисен вариант при по-тежки зимни условия и заснежени отсечки.

Kumho WinterCraft WP52 plus
Шампионът по износоустойчивост в изпитанието с потенциален пробег от 40 000 километра, но със средни резултати при динамично управление на суха настилка.

Vredestein Wintrac
Балансирана градска гума, която се справя добре в ежедневни условия, но губи от прецизността си при по-високи скорости на магистрала.

Непрепоръчителни

Bridgestone Blizzak LM 005
Въпреки че дава най-добрия спирачен път на мокро, моделът се проваля заради лошо поведение на сняг и изключително бързо износване (едва 22 400 км).

Dunlop Winter Response 2
Загуби точки основно поради нестабилно поведение на сух асфалт при внезапни маневри, въпреки традиционно доброто си представяне на сняг.

Nokian Snowproof 2
Изненадващо слаб резултат за финландския специалист в зимните гуми, дължащ се на пропуски при спирането на мокър асфалт.

Barum Polaris 6
Показва удължен спирачен път на дъжд и липса на достатъчно сцепление при по-остри завои.

GT Radial WinterPro2 Evo
Губи сцепление рано при мокра настилка и показва ниска устойчивост срещу аквапланинг.

Viking WinTech NewGen
Неубедително представяне върху заснежена подложка и склонност към поднасяне в завои.

Sunny Wintermax NW611
Ниско ниво на безопасност с крива на сцеплението, която пада рязко при дъжд.

Atlas Polarbear HP
Сериозни дефекти в представянето на мокро, съчетани с голям спирачен път.

Rockblade ROCK 868S
Абсолютен аутсайдер в теста с най-опасните показатели при аквапланинг и най-дълъг спирачен път на мокър път.


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка 3.9 от 26 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Гурдрун

    39 15 Отговор
    Хайде на немската пропагандааааа ахахаха
  • 2 Георги

    45 13 Отговор
    и то какво излезе, по-добре хубава всесезонна гума от чисто зимна.

    Коментиран от #10

  • 3 Гумена Глава

    41 8 Отговор
    Някои от тези "непрепоръчителни" преди време бяха с максимална оценка по същия този ADAC тест. Изглежда са променили начина на тестване, тествайки целенасочено определени иновации в гуми от германски марки.
  • 4 Бай той Толстой

    10 3 Отговор
    Малко демократична реклама,а?Дайте пи-старателби,това е за европейци бе!Ние сме нормални хора.
  • 5 Гуми

    16 20 Отговор
    Навъртях 150 000 км с руските Простор за две години и не са мръднали.
  • 6 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 7 авто маниак

    20 4 Отговор
    Слагайте Континентал и Мишлен всесезонни и си карайте .
  • 8 Бай Дончо

    27 2 Отговор
    Всички марки започнаха да намаляват размера на грайфера, даже Мишлен вече продават новите си модели с грайфер 5мм. Износваш 1 мм и хвърляш. Да живее картела!
  • 9 Губи

    5 1 Отговор
    ми се Пирели от списъка, а поне до преди време шарката им беше като Мишелин Алпин (които пък се износват малко по бързо) и дори са в една ценова категория с Конти и Мишелин.

    Коментиран от #11

  • 10 Всесезонните

    18 3 Отговор

    До коментар #2 от "Георги":

    са ни риба ни рак и много зависи къде, колко и как караш. Ако въртиш предимно граско, където така или иначе (уж) е чисто - да, може би са ок. Но ми е трудно да си представя матерял, които се държи еднакво добре при ниски / отрицателни температури и летни горещини 40С+.
    Но всичко е въпрос на вкус и възможности.

    Коментиран от #13

  • 11 Гудиър също

    3 0 Отговор

    До коментар #9 от "Губи":

    Гудиър същи
  • 12 Да четеш тестове на ADAC и Auto Bild

    8 1 Отговор
    еле пък и да им вярваш, показва ниво на техническа инфантилност, граничеща с дебилност.
    Ако сте правоверни - купувайте каквото ви предлагат там. Ако търсите сериозна информация - задавайте въпроси, мислете, четете - има достатъчно информация в нета.
    Бъдете здрави :-)
  • 13 Това може да го каже само

    5 4 Отговор

    До коментар #10 от "Всесезонните":

    немски инеженер. Мислете с главите си. Има достатъчно тестове на всякакви гуми. Гледайте параметрите на тестовете, гледайте условията при които се тества, гледайте размера на гумите, гледайте с какъв модел автомобил се тества. Всичко това има значение. Има специализирани форуми, не фен форумите - четете там, ограмотете се. Не става само да искате да ви предложат нещо. Трябва мислене. И накрая - никога не забравяйте, че човешкия фактор е по-съществен и то най-меродавните тестове.
  • 14 Богомил

    2 3 Отговор
    И как тестваха зимни гуми без сняг? И то 40 000км. Много ясно,че чиста зимна гума ще се държи различно на сух асфалт и на заснежен. Или който плати той ще е на върха.

    Коментиран от #16

  • 15 Ще има ли зима?

    4 0 Отговор
    Щото аз си карам с летните вече трета година.
  • 16 В Южното полукълбо е зима

    5 0 Отговор

    До коментар #14 от "Богомил":

    Сняг по Андите колкото искаш.
  • 17 Интересно,

    2 0 Отговор
    АДАС намалява оценките на гуми с"лошо"поведение на сух асфалт?! Но нали зимните гуми трябва да се оценяват на мокро,киша и сняг- затова са"зимни"!Класацията е манипулативна!