Ето как работи новото quattro на Audi

Немците от Audi разработват нов вариант на 4х4 системата си quattro. Интересното при новата версия е, че задната ос ще бъде задвижвана с помощта на електродвигател. Първият модел, който ще бъде оборудван с т.нар. e-quattro, ще е новото Audi A4, което се очаква да се появи на бял свят още тази година. Впоследствие системата ще бъде интегрирана и във всъдеходната версия на ТТ, която носи обозначението TTQ.

Audi показаха подобна технология за първи път още през 2011 година. Тогавашният прототип беше оборудван с бензинов двигател с мощност 211 конски сили и електромотор. Скоростната кутия беше роботизирана. Новата разработка, която най-вероятно ще влезе в серия, също представлява хибриден силов тракт, но доста по-различен. Той включва два електромотора, които задвижват и предната, и задната ос. Единият от електрическите двигатели е куплиран със скоростната кутия, а вторият е разположен отзад и отговаря за задвижването на задните колела.

Системната мощност на топ варианта разполага с 408 конски сили, 292 от които идват от двигателя с вътрешно горене. Мощността на електромотора в трансмисията е 54 коня, а на този отзад - 116. Електрониката включва по различно време различни възли от тракта. При висока скорост работи бензиновият двигател с вътрешно горене, а при градско шофиране - задният електромотор. При хлъзгава настилка в действие влизат всички агрегати.

Сега инженерите от Audi се занимават с интегрирането на новото e-quattro в модулната платформа на концерна MQB. От компанията ще предложат и още едно интересно решение за индуктивно зареждане на батериите, което ще става на точно определени места посредством магнитно поле. Очаква се първата кола, която ще бъде оборудвана с иновационната функция за зареждане, да е Audi TTQ, което ще се появи през 2017 година. На този етап от Audi не планират интегриране на новото e-quattro в наточените си RS-версии.