Новите D-4D двигатели на Toyota

Японците от Toyota извадиха новата генерация D-4D моторите си. Това са турбодизелови двигатели с директно впръскване на горивото, които се характеризират с подобрени икономия на гориво, мощност и ниски нива на шум при работа. Двигателите са с работен обем 2.4 и 2.8 литра и предлагат по-висок въртящ момент и по-ниски нива на вредни емисии спрямо предшествениците си.

 

Още нещо любопитно е, че термичната им ефективност е подобрена с цели 44%. За първи път в употреба влиза и технологията за изолиране на топлинния обем (TSWIN), която прави 2.8-литровия 1GD-FTV двигател един от най-термоефективните двигатели, предлагани на пазара. Въпреки по-малкия обем в сравнение с текущия 3.0-литров KD двигател, максималния въртящ момент е подобрен с 25%, въртящия момент при ниска скорост с 11%, а разходът на гориво е понижен с 15%.

 

Новите D-4D двигатели на Toyota разполагат и с още една технология, която се внедрява за първи път: избирателна каталитична редукция, която елиминира до 99% от азотните окиси (NOx), един от основните замърсители на въздуха. Новоразработеният 1GD-FTV двигател се вгражда в Land Cruiser 150, стартиращ продажби от 2015. Серията от нови двигатели включва и 2.4-литровия 2GD-FTV турбодизел с директно впръскване, който ще се появи следваща година.