ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Комбита бе мимо, комбита.. не ванове.
Не знам кой натега тия идеи, че поддръжката на ХС70 е по-скъпа от тази на другите коли в този клас. Имал съм тъкмо 3 ХС-та и мога да твърдя, че това е чудесен автомобил, с вискоко ниво на комфорт, сигурност и проходимост на ниска цена, с ниски експлоатационни разходи. Ако го сравним с конкурентите му - Аутбек, Оуроуд, Скаут и т.н. даже ще се окаже евтин за поддръжка :)
ето ти още по-просто сравнение колега-3 помпи на 211 2.2 по 240 лв /толкова смени един приятел/ срещу още вървяща помпа на едно волво ес 80.май е по-евтино волво да поддържаш
Я сега виж помпите на Ауди Оуроуд и Субаро Аутбек, които са реалната конкуренция на волвото. Също ми е интересно колко често се налага смяна на нафтова помпа на волвовия двигател, щото аз за около 200 000 километра с ХС70 и ХС90 с дизелови двигатели не съм сменял. Виж автоматиците им, виж окачването, първоначалното обслужване и т.н. Първото ми ХС70 беше бензиново и целия ми разход по него беше 1000 лева за 3 години и 80 000 километра, в тях включвам всичко, което се е обадило, не съм правил компромиси с нищо. Сега карам Аутбек и със сигурност поддръжката му е по-скъпа, а с една А6 Оуроуд колко грижи съм имал няма да ти се вярва, ако почна да ти описвам :)
Що бе мимо, Логан-а си е комби, те имат едно по-голямо дето по-прилича на ван, ма това си е комби... Докер беше едното, а сега имат и някво Лоджи дето май се водят ванове...
В коментарите под мен - само "капацитети" в автомобилостроенето! Всичките автомобили имат своите достойнства, но само две от предложенията са удачни и за забавление, и за работа! Мерцедеса и Дачията.
'щото новата е в пъти по-добър избор от "пернишки" голф, а на новия му отстъпва само интериорно,но не и средностатистически в техниката, което и двете машини ги отличава от каруцата. Анадъму!
Ми от село съм си бе, гражданино! А по наше село казват: Като те не ритат - не громай! Та кой те пита тебе, гражданино кое как вози? Темата на статията е съвсем друга и не е нужно да се правиш на разбирач! Аз Зафирата съм си я купил нова преди 11 години, минал съм малко под 400 000 км. с нея и до края на Август мисля да си се радвам на следващата - пак нова, а мнението на "професионалист" като тебе въобще не ме е*е! Сещаш ли се...
2006 307 sw, вече на 300 000 км, 1 смяна на фап за 600 лв, това е най-големия консуматив, 1.6 hdi 110 коня, и никакви друди дефекти, най-обичам като ми говорят на изуст разни професори
чувал съм за чупливостта на 307-ата - нямам лични наблюдения. Като цяло не знам каква е идеята да има още две седалки в комби?! Нали за целта си има ванове и миниванове: Зафира, Сценик, Пикасо, Шаран и т.н. Лично мнение - това е по-практичния избор от комбито
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 мимо
11:31 21.07.2015
2 гост
Не знам кой натега тия идеи, че поддръжката на ХС70 е по-скъпа от тази на другите коли в този клас. Имал съм тъкмо 3 ХС-та и мога да твърдя, че това е чудесен автомобил, с вискоко ниво на комфорт, сигурност и проходимост на ниска цена, с ниски експлоатационни разходи. Ако го сравним с конкурентите му - Аутбек, Оуроуд, Скаут и т.н. даже ще се окаже евтин за поддръжка :)
Коментиран от #3, #5
11:39 21.07.2015
3 Ts@r
До коментар #2 от "гост":
Просто сравнение колега. Горивна помпа BOSCH за w211 2.2 CDI е 240лв., горивна помпа за Volvo S60 2.4D също на BOSCH е 350лв.Коментиран от #4
11:49 21.07.2015
4 миседниш накура
До коментар #3 от "Ts@r":
ето ти още по-просто сравнение колега-3 помпи на 211 2.2 по 240 лв /толкова смени един приятел/ срещу още вървяща помпа на едно волво ес 80.май е по-евтино волво да поддържаш12:40 21.07.2015
5 мимо
До коментар #2 от "гост":
Абе... и си прав, и не си! Съгласен съм, че става въпрос за комбита, ама Дачията....не е баш комби...знам ли...14:38 21.07.2015
6 гост
14:47 21.07.2015
7 гост
Коментиран от #9
14:51 21.07.2015
8 прост
14:59 21.07.2015
9 мимо
До коментар #7 от "гост":
Ааабе знам ли и аз...баничарска ми изглежда някак си.... А пък и карам зафира от 10 години и съм пристрастен...хахахахКоментиран от #14
15:09 21.07.2015
10 гост
17:15 21.07.2015
11 Голфа
18:02 21.07.2015
12 Алфата
18:04 21.07.2015
13 Алфата
18:10 21.07.2015
14 ми от село си
До коментар #9 от "мимо":
Ами то разликата между зафира и баничарка не е много голяма. Само където зафирата е със седалки иначе возията си е като на баничарка.Коментиран от #15
22:40 21.07.2015
15 мимо
До коментар #14 от "ми от село си":
Ми от село съм си бе, гражданино! А по наше село казват: Като те не ритат - не громай! Та кой те пита тебе, гражданино кое как вози? Темата на статията е съвсем друга и не е нужно да се правиш на разбирач! Аз Зафирата съм си я купил нова преди 11 години, минал съм малко под 400 000 км. с нея и до края на Август мисля да си се радвам на следващата - пак нова, а мнението на "професионалист" като тебе въобще не ме е*е! Сещаш ли се...22:57 21.07.2015
16 само селяните карат хонда
22:57 21.07.2015
17 яя
13:49 22.07.2015
18 Само селяните карат Дачия
18:39 22.07.2015
19 Стоян Стоянов
08:59 23.07.2015