22 Януари, 2010 11:18 8 935 5

Направи си сам джип на ток

  • trexa-
  • електромобил-
  • направи си сам

Американската компания Trеxa е известна с разработката на йон-литиеви батерии с възможност за зареждане от битовата ел. мрежа за хибрида Toyota Prius. И сега фирмата предлага смяна на заводските никел-металхидридни акумулатори на Prius с доста по-ефективните йон-литиеви.

Освен това Trexa разработи пълноприводна платформа за електрически автомобил. Тя, заедно с готов силов агрегат и всички необходими управляващи електронни модули, ще се продава в кашони. Така всеки, който желае да са направи сам всъдеход на ток, вече ще има тази възможност.

Конструкцията на шасито е изработена от висококачествена стомана и алуминий, като цялата е армирана със специални термопластични влакна. Шасито се предлага в три варианта, които са с различно междуосие - 1625, 2032 и 2438 мм. Инженерите предлагат два електромотора, захранващи се от литиево-йонни батерии, които са в състояние да обезпечат движението на автомобила в продължение на 170 километра. Машината, построена на платформата Trexa, може да ускорява от 0 до 100 км/ч за 8 секунди, а максималната и скорост е 160 км/ч. Батериите се зареждат от нормална розетка, а времето необходимо за пълен заряд, е около четири часа.

Платформата е предвидена за движение както по нормалната пътна мрежа, така и за умерени off-road терени. Всяко колело разполага с независимо окачване и към него се предава част от въртящия момент.

За сега цената на този комплект не е ясна.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 asen

    1 4 Отговор
    idei ima parite sa vajni . ako si imaj pari karaj na benzin ili dizel kvote b@rka .
  • 2 vasil

    2 1 Отговор
    abe to tebe ne te barka ama ti ne misli6 li za zemqta
  • 3 Тедо

    2 0 Отговор
    Не можеш да пишеш на български, а си напрягаш мозъка за такива сложни работи! Електрическия автомобил, не бръмчи, не мирише, не замърсява и т.н... Пък и Икарусите, на които се возиш като тръгнеш за някъде, не ускоряват от 0-100 за 8секунди :)
  • 4 Tonchev

    0 0 Отговор
    Важно за джипа е цената на единица пропътуван километър. Тя най-много зависи от самите характеристики на колата. Например, чрез вариатор променящ винаги оборотите на вала на елдвигателя, така че той да е най-енергоикономичен при дадедни условия и същият вариатор, така да поддържа оборотите на същия двигател в електрогенераторен режим, така че той пак да е най-енергоефективен. Управлението на такъв режим на движение / спиране на автомобила е дадено в български патент BG 65421 B1. Снимки на ел кола с пътна регистрация, изпълнена с помощта на този патент вижте на http://www.b2b.bg/bgcar.html Коли, изпълнени па българския патент BG 65421 B1, постигат едновременно три важни цели: 1. Максимално ефективно движение - минимален разход на енергия за единица път при дадени условия. 2. Максимална степен на рекупериране на инерционната енергия на движещата се кола при спиране 3. Сумарният резултат 1+2 е максимален пробег с едно зареждане при дадени условия.
  • 5 Tonchev

    0 0 Отговор
    Цената на единица пропътуван километър най-много зависи от самите характеристики на джипа. Например, чрез вариатор променящ винаги оборотите на вала на елдвигателя, така че той да е най-енергоикономичен при дадедни условия и същият вариатор, така да поддържа оборотите на същия двигател в електрогенераторен режим, така че той пак да е най-енергоефективен. Управлението на такъв режим на движение / спиране на автомобила е дадено в български патент BG 65421 B1. Снимки на ел кола с пътна регистрация, изпълнена с помощта на този патент вижте на http://www.b2b.bg/bgcar.html Коли, изпълнени па българския патент BG 65421 B1, постигат едновременно три важни цели: 1. Максимално ефективно движение - минимален разход на енергия за единица път при дадени условия. 2. Максимална степен на рекупериране на инерционната енергия на движещата се кола при спиране 3. Сумарният резултат 1+2 е максимален пробег с едно зареждане при дадени условия.