Няколко уникални коли, които не можем да караме по пътищата

Обичайните регулации за автомобилите за свободното им движение по пътищата не позволяват на автопроизводителите да се развихрят напълно. На пистите обаче тези ограничения нямат сила, там свободата е ограничена само от определени звукови норми. Това кара компаниите да създават великолепни лимитирани машини, които да покажат реалните им възможности. Някои от производителите, като Ferrari имат специална програма свързана с тях - календар от организирани събития, на които собствениците могат да изпитат автомобилите си до краен предел, като, освен тях програмата включва поддръжката и съхранението им.

Може би най-новият подобен автомобил идва от Великобритания - Aston Martin Vulcan. Той е създаден, за да отбележи успехите на марката в световните шампионати по издръжливост, като 24-те часа на Льо Ман. Поради този факт ще бъдат създадени само 24 броя. Изцяло карбоновият звяр приличащ на Дарт Вейдър се задвижва от класически атмосферен 7.0 литров V12 с мощност от 800 конски сили създаден с помощта на Aston Martin Racing.

Три автомобила успяха да шокират автомобилните фенове по целия свят - LaFerrari, P1 и 918 Spider. Само два от тях обаче получиха екстремни версии. Първият е скандалното Ferrari FXX-K, то бе представено на специално събитие през миналия декември в арабските емирства. Мощността му влиза в границите на четирите цифри - 1036 конски сили и 900Nm въртящ момент. Тя идва от атмосферен 6.3 литров V12 двигател в комбинация с електрически мотор. Производството ще бъде ограничено до 40 броя.

Вторият суперхибрид получил екстремна версия е McLaren P1 с GTR. Интересен факт е, че пистовата машина се предлага само на собственици на пътната. Автомобилът разполага със "само" 986 конски сили идващи от 3.8 литровия битурбо V8 и електрическото му братче отиващи само и единствено към задния мост. P1 GTR е олекнал с 50 килограма, а притискателните сили са увеличени с 10%. За сега ще бъдат произведени 45 броя, но при желание от клиентите това може да бъде променено.

Продължаваме с един представител на мускулестите автомобили - новият Dodge Viper във версията ACR-X. Той е създаден, като финален вариант на втората генерация на модела. Чудовищен 8.4 литров V10 с 640 конски сили и 820Nm задвижва тази гърмяща змия. На фона на изброените автомобили това не звучи впечатляващо докато не споменем времето на "зеления ад" - Нюрбургринг, от 7:03.06, което го превръща в третия най-бърз пистов автомобил.

Отново минаваме на производител от ботуша в лицето на Maserati и MC12 Corsa. През изминалата седмица имахме честта да видим това творение на най-големия автосалон правен в страната. Автомобилът използва двигателя на състезателното MC12 GT1, а той е 6.0 литров V12 с мощност от 745 конски сили. Всъщност агрегата, както и шасито идват от Ferrari Enzo. От Maserati MC12 Corsa са произведени точно 15 броя - 12 клиентски и 3 за вътрешна употреба.

Следва една колаборация между Англия и Германия - Mercedes SLR McLaren 722 GT. Според много критици и фенове тази ограничена версия е най-специалния SLR правен някога. Двигателят е компресорния 5.4 литров, но мощността е увеличена на 680 конски сили при 1.75 бара налягане. Почти 400 килограма са изчезнали, като сухото тегло достига само 1300 килограма. Ограниченото производство достига само 21 бройки.

Следва най-бързия на "ринга" - Pagani Zonda R, която успява да измине пистата за 6:47.50. Умопомрачителната Zonda R е задвижвана от 6.0 литров V12 със 750 конски сили и 710Nm въртящ момент идващ от AMG. Карбоново титаниевата Zonda R има специален 12 степенен режим на работа на тракшън контрола и ABS. Произведени са само 15 Zonda R автомобила.

Базирано на стандартния модел Lamborghini Murcielago R-GT е разработено от Reiter Engineering и Audi Sport. За разлика от стандартното R-GT преминава към задвижване само на задния мост. Двигателят - 6.0 литровия V12 остава без промяна в мощността от 580 конски сили, но за сметка на това теглото е стопено до 1100 килограма. Поради състезателните правила са произведени общо 9 автомобила.