Еко-спорт

По време на автомобилното изложение във Франкфурт тази година безспорно една от атракциите в изложбените халета бе австрийското предизвикателство Magna Steyr MILA Concept. Освен с ярката си оранжева окраска и с футуристичните си форми спортистът привличаше посетителите като магнит и с факта, че е изключително добър приятел не само за любителите на скоростите, а и на чистата природа. Последното пък се дължи на това, че атлетът консумира само и единствено метан.

Едва ли някой би оспорил

твърдението

че компанията Magna Styer не е широко известна на автомобилната публика. Всъщност това е доста разбираемо предвид факта, че тя представлява филиал на канадската Magna International и се занимава с производството на европейските версии на Jeep (Cherokee), Chrysler (300 C) и някои от моделите на Mercedes-Benz, а също така и на резервни части за въпросните возила. Изготвянето на MILA Concept обаче накара дори големите имена в бранша да се замислят, тъй като от времето на проекта до създаването на пълноценен автомобил какъвто всъщност е Magna Steyr MILA на австрийците са им необходими само шест месеца.

Иначе спортният характер на тяхното отроче си проличава още от пръв поглед. Безспорно свидетелство за това са колелата, изнесени максимално към четирите ъгъла на автомобила, задвижването от задните колела, средноразположеният двигател, изключително ниското тегло (едва 850 кг). Каросерията представлява устойчив монокок, разположен на пространствена рама, изработени от алуминиеви сплави и тежащи само 100 кг. Всичко това пък е “скрито” от панели от полимерни пластмаси и покрив от плексиглас, който при евентуално серийно производство ще бъде заменен от ламинирано стъкло.

Изключително

практична е и цялостната конструкция на автомобила, която позволява с лекота да бъдат правени най-различни вариации по отношение на броя на пътниците (едно- или двуместен автомобил), както и на монтирания двигател.

Всъщност именно моторът, с който Magna Steyr MILA Concept дебютира във Франкфурт, предизвика немалко емоции. В случая става въпрос за агрегат с работен обем 1.6 литра, който се “храни” с метан. Конструкторите монтират и турбокомпресор, като в резултат на това метановото “сърце” предлага на своя собственик мощност от 150 к.с. при 6 000 об./мин, а пиковата стойност на въртящия момент от 190 Нм се достига при 4 000 об./мин. Специалистите са единодушни, че за двигател от такъв тип постиженията са изумителни. За последното свидетелства и фактът, че Magna Steyr MILA Concept развива повече от 200 км/ч и се катапултира от 0 до 100 км/ч за впечатляващите 6.9 секунди.

За безпроблемното пътуване с австрийския автомобил се грижи и внушителният резервоар, който въпреки че съдържа метан по нищо не се различава от този на бензиновите четириколесни. С усмивка австрийските инженери обясняват, че са намерили сигурен и безопасен начин за това. Обемът на резервоара (76 литра) пък е повече от внушителен, предвид изключителната икономичност на Magna Steyr MILA Concept. Според направените изчисления и заводски тестове без презареждане при средна скорост от 130 км/ч атлетът би могъл да измине малко над 200 км.