Баш Чочоне по български

С могъщия си 6.0-литров V-образен осмак и 381 к.с. E60 AMG се смята за абсолютния връх в хранителната верига на спортните седани от началото на 90-те години на миналия век. "Назобаната" W124-ка е произведена в тираж от едва 126 бройки. Това я прави несравнимо по-ценен модел от вече колекционерското "Чочоне" E500 и стоварва огромна отговорност в ръцете на тунинг майсторите, които са се осмелили да пипат по някой от оцелелите екземпляри.

Добрата новина за колата от снимките е, че в България вече има специалисти с международно признати умения и талант. По-малко от месец, след като отговориха подобаващо на Mercedes-AMG G 63 6×6 със своята шестколесна Toyota Hilux, разработена в сътрудничество с Vilner, майсторите от Overdrive имат нова изненада за любителите на истински автомобили в лицето на този сребрист E60 AMG.

Родните експерти са подходили приятно сдържано при реставрацията на Benz-а с пробег 100 000 км. На разкрасителни процедури е подложен само интериорът. Козирката на арматурното табло е обшита с кожа - екстра, която е можела да бъде поръчана от тогава независимото ателие AMG и през родната за автомобила 1993-та година.

Металните детайли в салона са педантично почистени и полирани, декорациите от червено дърво са покрити със свеж пиано лак, а таванът е тапициран с алкантара. По желание на клиента заводският касетофон е заменен от съвременна озвучителна система.

Единствените промени по механиката са по-мощните и съвременни спирачки от S55 AMG W220, монтирани пак по настояване на собственика. В това няма нищо странно - W124 е доказано един от най-надеждните и издръжливи автомобили в историята, а запазените E60 AMG съвсем основателно гонят цените на някои съвременни суперколи.

Mercedes-Benz E60 AMG се произвежда само в продължение на няколко месеца през 1993 и 1994 г. Оборудва се с 5 956-кубикова версия на V-образния 8-цилиндров M 119 с атмосферно пълнене. По днешните стандарти мощността не изглежда внушително, но 580-те Нютонметра в комбинация с четиристепенната автоматична трансмисия катапултират немския седан от място до 100 км/ч за 5.4 секунди.