Да бъдеш унижен от Piaggio Vespa

Когато чуем думата скутер, повечето от нас се сещаме за Piaggio Vespa. С дългите години на пазара той се превърна в дизайнерска икона и най-продаваният скутер правен до сега. В механиката си обаче той позволява много подобрения по мощността поради двутактовия си двигател, който при някои достига до 200 кубика. Обемът е една от първите промени с готови китове на цилиндри и бутала, след това е коляновият вал, карбураторът, а другият възлов елемент е гърнето - жизненоважно при двутактовите. Това естествено са основните неща, като има и още много малки детайли, а резултата можем да видим във видеото.