Един от автомобилите, който е успял през времето да влезе в сърцата на адски много хора от различни поколения по света е третата серия на BMW - Е30. Всичко започва в началото на 80-те с завършването на поколението Е21. Рецептата за успех е проста - прилични двигатели, здравина, доброто управление и хубав интериор. Това е и причина за дългото производство, което продължава до началото на 90-те. От тогава е и автомобилът, който ще видим в поредното хубаво видео дело на Petrolicious. Фейслифтът на модела у нас добива прякора "троен стоп", като двигателя - 1.8-литровия четирицилиндров is също е от огромно значение за успеха. Най-отявления конкурен на модела за времето му е японската Toyota Corrola AE86, на която обърнахме внимание вчера. И тук също възможностите за модификации са безброй, но това E30 е запазено във великолепна оригинална форма.
16 Юни, 2016 22:30 19 659 15
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Икона
Коментиран от #2, #4
23:34 16.06.2016
2 Монго
До коментар #1 от "Икона":
А какви боклуци харессаш?00:44 17.06.2016
3 пич
Коментиран от #9
05:10 17.06.2016
4 бай Иван
До коментар #1 от "Икона":
Защото сигурно още караш на дядо ти старата Жигула.07:12 17.06.2016
5 всИЧКИ ОБИЧАТ Е30
08:13 17.06.2016
6 БМВ
Това е машина на машините, всички фенове на модела знаят за какво говоря - 136 к.с., доста чисто нови автомобили си ги слагах в малкия джоб - особено дизели...супер здрав, без скапана електроника.
Вечен автомобил!
08:17 17.06.2016
7 Fake
Коментиран от #11
08:23 17.06.2016
8
08:35 17.06.2016
9
До коментар #3 от "пич":
Полицейките са 1.6 100 коняКоментиран от #12
08:39 17.06.2016
10 Янко Факултета
BMW е любимата ми марка и на братята фъф квартала
09:41 17.06.2016
11 тъй
До коментар #7 от "Fake":
ай казвай каква кола караш, че и ние простите да се научим на нещо?11:53 17.06.2016
12 пич
До коментар #9 от " ":
Тази беше внос от Италия и бе с подсилен двигател. Но не я караха местни полицаи - бе закупена от един познат от италианска някаква борса там, не ги познавам. Автомобилът бе като фурия. Но и Баварката не е вчерашна.... реално аз не миога да кажа, кое е по-доброто, понеже не съм експерт като в Топ Гийр. на моменти аз изпреварвах, на моменти мен. Но честно казано без да имам смисъл, не обичам високите скорости. Затова и не се състезавам. Бих карал ако ме гони някой, ако аз гоня някой, ако нещо спешно се наложи и няма вече как. но просто заради идеята не ме влече. Затова и съм пълен аутсайдер. но все пак имам опит. Алфата бе с подсилен двигател и наистина бе над 117 коня бе и с подсилена ходова част, но не зная кое точно. Стандартен автомобил минал пипване от експерти в някакво ателие... Абе ускорението му бе върха. Казвам истината, но не се смятам за експерт за да споря. то няма и за какво - само опитните могат да спорят. Аз просто за момента бях на висока газ без претенции за някакви шампионски качества. И все пак не бих се обзаложил, че ако ме пищиса някоя мутра не бих му дишал във врата ако ще да е и с 8-ца.... При мен мотивацията е водеща като нямам мотивация, за едната суета изоблщо не се амбицирам...пък и шофирам внимателно и няма как да спечеля едно състезание - там трябва да си на висок риск.... Съжалявам, ако съм разочаровал, просто споменах, че модела е много хубав, лек, здрав и освен това за малките двигатели 1.6; 1.8 и до 2 литра изключително пъргав. Разхода му не е висок, но е стабилен има чудесно ускорение, стои здраво на пътя, върти задницата като расовоото Лотус Елиз и най-вече - не е на вид фукария, но е достатъчно скоростна машина, ако я пипне някой по-пекан да размаже фасона и на доста по-напомпани колички... Много зависи и от шофьора. Аз усещам пътя и не искам напразно дарискувам на тия вълнички, които и аз се чудя, защо наричат магистрали и първокласни пътища? Приличат на вади от река...19:53 17.06.2016
13 Хари
09:39 18.06.2016
14 WRX
Коментиран от #15
10:35 18.06.2016
15 тъйва
До коментар #14 от "WRX":
поне не прилича на оризова купичка..уууууухахххахахаааааааааааа01:05 19.06.2016