12 Юли, 2016 07:15 24 792 15

Английски милиардер иска да възроди производството на Defender

  • land rover-
  • defender

Според Autocar английският милиардер и луд фен на легендарния модел на Land Rover - Джим Ратклиф, иска да възроди производството на Defender, което приключи по-рано тази година. Той вече е влязъл в преговори с изпълнителните директори на Jaguar Land Rover, но детайли върху това дали иска да закупи правата за производство или поточната линия или пък двете накуп не са ясни.

С все по-затягащите се стандарти за екология и издържливост на купето, идеята на английския милиардер изглежда малко наивна, но желанието е един от най-силните мотиватори. Друг е въпросът, че прехвърлянето на права изисква прекалено сложна и обемна бюрокрация, която не знаем дали ще бъде по силите на малък екип.

Подобна бе и причината за прекратяването на производството на модела, защото от компанията просто не виждаха смисъл в развиването му за в бъдеще. Последните серии от модела бяха предназначени основно за колекционери и фенове, а такива по света има много и то поколения от тях. Занимаващият се с производство на химични материали Раклиф, е и един от тези последни купувачи, които са се снабдили с финалната серия.

От компанията гласят нов заместник на модела, но той няма да има дори и малко общо с един от най-класическите и обичани офроудъри по света, останал с непроменена форма от близо 70 години. 


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Косматия

    1 2 Отговор
    И кво му е легендарното на тоз гюм?

    Коментиран от #10

  • 2 Кобрата

    0 1 Отговор
    Няма смисъл да се влагат пари в такива Параходи. Тва е неизгодно и за производителя и за клиентелата. Тва е като бездънна яма, която само ти яде парите...сигурно гори 50-60 на 100 тоя дирник
  • 3 Carfen

    1 0 Отговор
    Този "гюм" е завладявал континенти и ако не ставаше за нищо, едва ли щеше да намира купувачи 70 години. Иначе вътре ергономията е под всякаква критика, волана почти опира във вратата, а при педалите е леле-мале. Не се славят с парно, подходящо за зимни условия, но пък минава почти навсякъде и може да бъде ремонтиран и от селския ковач. Иначе последните двайсетина години за задвижването се грижеха дизели на Форд, така че едва ли е горил колкото Урал.
  • 4 Нафарфорий

    0 0 Отговор
    Да не му променят дизайна, само да му направят двигателите по-икономични, защото срамота е в 21 век джип със 100 коня да ти харчи 14 градско! Иначе притежава превъзходни качества и е идеален джип за всеки ловец на бежанци!
  • 5 сфъх

    0 0 Отговор
    Ами той не е за градско каране, колега. Това е желязна машина, която няма да те остави на пътя и около него. може да не стигнеш бързо, комфортно и евтино, но ще стигнеш. Малко като с БДЖ :)
  • 6 Арко

    0 0 Отговор
    Хубаво е да имаш един такъв под ръка, ако закъсаш някъде с нивата.
  • 7 Чоки

    0 0 Отговор
    Българина трябва да кара Заз и Трабант, като казвам българина имам предвид 50-те процента от населението, които са така нареченото простолюдие и които в момента се возят в джипове и лимузини, а другите 50 % ще карат каквото искат, то е ясно че щом не са от простолюдието ще си вземат приятна за окото кола с която няма да дразнят околните
  • 8 Defan

    0 0 Отговор
    Уникална машина!
    Правена е за трудно проходими места. Използва се предимно в Азия, Австралия, Африка, Ю. Америка и т.н.
    Преди няколко години в западна Африка имах шанса да сложа рециклиран двигател на един зелен Def и след това 3 месеца джътках с него. Изключително просто, здраво и ефективно направен off-road.
    Изобщо не гори много за габаритите и теглото си. Единствен недостатък е ниската скорост на хубав път.

    Коментиран от #9

  • 9 Чоки

    0 0 Отговор

    До коментар #8 от "Defan":

    Какво си правил в З. Африка, сподели, ще е интересно да чуем, а също и някакви впечатления за региона
  • 10 turbozmej

    0 0 Отговор

    До коментар #1 от "Косматия":

    Ами ще отговоря с пример от нашата практика: Преди години назначихме стари военни старшини и офицери на работа в планината. Че като почнаха с едно "оплюване" на гюма, и възнасяне на "съвецката" техника - до втората седмица... после си признаха, че "гюма" бил много лек за експлоатация от "съвецката" техника и накрая имахме трудности да ги разделим с "гюмовете". Но всяка техника карана идиотски в един момент се разваля!
  • 11 гост

    0 0 Отговор
    Не гори много за габаритите си? Пич купето на това возило е от алуминий. На магистралата(120-140 макс.) гълта повече от колкото в града. ЕДИНСТВЕН недостатък да е ниската скорост? Мне има много недостатъци но скоросста не е сред тях. Навъртял съм над 150к и недосатъка за който се сещам, е че не може да се употреби думата "комфорт" когато се говори за возията по нашите пътища. Причината - много леката задна част "подскача" на всяка неравност. Виж добре натоварена е друга история... Дори и последните модификации имат много кусури. Уплътненията на вратите духат от всякъде. Сещаш се какво е през зимата. Първите 80к километра бяха безпроблемни, след това по мотора разни дреболии се появиха. Но окачването е бетон. В англия тези си ги купуват само фенове и фермери. Е да стигаш за където си тръгнал без начение какво е времето и кой е сезона...
  • 12 айде малко уважение

    1 0 Отговор
    Истински офф роудър, не паркетника на тарикатите дет почват да светят сички лампи кат пипне бордюр ха ха.469 ,Г класа, Дефендер, Вранглер, Ланд Крузер, Патрул, Паджеро, Чироки старите модели от 80те и 90те истинските авантюристи за тупрака работни коне, лукс нулев проходимост в пъти по-висока от така наречените джипове хиксове, кюта, туарези, кайени и др. кенефи с неоправдана цена за нулева проходимост да сувовете са бързи и луксозни ама същата скорост и лукс получажам от лек автомобил без да плащам за дигнато комби да изглеждам супер.
  • 13 qwerty

    0 0 Отговор
    джип и 200км/ч = зимни джапнки????
    няма такова Дживотно, просто законите на физиката не позволяват, но както е казал #12 железни отвсякъде.
    гордея се, че и аз съм горд собственик на един от изброените модел.
  • 14 БАЙ ГАН4О

    0 1 Отговор
    Където ще мине циганска каруца тази (ЛЕГЕН ДА)няма да помирише даже
  • 15 мнение

    0 0 Отговор
    Адски неудобен тесен джип истинско натоварване при дълго шофиране