Марката Alpine, принадлежаща към френския гигант Renault, представи първи снимки и подробности за серийната версия на новия Alpine. Автомобилът ще бъде представен на живо само след броени дни в Женева, а целта му е да се противопостави на спортакри от рода на Porsche 718 Cayman.
Французите не разкриват всички технически подробности около новия си автомобил, но е ясно, че моделното му обозначение ще е A110. Конкурентът на 718 Cayman ще постъпи в дилърските центрове на марката в края на годината и най-вероятно ще бъде оборудван с 1.8-литров мотор с мощност в диапазона 250 - 300 к.с.
Каросерията на новото френско купе е изработена по всички съвременни критерии за безопасност, но въпреки това притежава класическите форми на своя идеологичен предшественик. В купето са използвани много елементи от алуминий, а на малко по-късен етап се предвижда и появата на наточената RS версия.
Ще припомним, че Renault представи концептуалната разработка на модела Alpine през месец май 2012 година, като A110-50 стана първия автомобил от възродената спортна линия на френската марка. Преди това Alpine беше спортно подразделение на Режията от 1978 година до 1995-а.
Поставете оценка:
Оценка 2 от 1 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Марто
08:09 01.03.2017
2 гост
08:20 01.03.2017
3 БМВ
08:23 01.03.2017
4 321
Коментиран от #5
08:42 01.03.2017
5 БМВ
До коментар #4 от "321":
Каквото е да е БМВ е по хубаво.08:49 01.03.2017
6 гощо
Коментиран от #34
09:00 01.03.2017
7 Варна
Това скъпи приятели е лек Facelift на Bulgarrenault. Наша гордост на военните заводи ТЕРЕМ, която за нещастие не успя да просъществува дълго.
Препоръчвам ви да се запознаете добре с историята на опита на нашата страна до произведе западен автомобил по времето на дълбокия СОЦ
Коментиран от #8, #13
09:37 01.03.2017
8 незнайко
До коментар #7 от "Варна":
Говорите за Bulgarrenault което се произвеждаше в Пловдив ли? То няма абсолютно никаква връзка с Рено Алпин. Тогава само сме се изложили и сме тръгнали да го търгуваме и извън БЪЛГАЛИЯ. Затова е забранено производството у нас.Коментиран от #16, #36, #40, #44
09:53 01.03.2017
9 Собственик на Renault
Коментиран от #33
10:05 01.03.2017
10 РеноНисан
Коментиран от #12
10:32 01.03.2017
11 bubu
10:34 01.03.2017
12 Sicario
До коментар #10 от "РеноНисан":
Еми ти като си кьорав и си приел колата....Недей да обвиняваш цяла една фирма на база на твоето недоглеждане ;)
Айде със здраве, и дано следващата ти кола е по-хубава и безупречна, че да можеш да спиш спокойно.
Коментиран от #14
10:39 01.03.2017
13 kkk
До коментар #7 от "Варна":
За каква гордост говориш за рено 8 ли?При соца макар и за кратко го правехме що не го правим сега.Дай да четем новата история защо преди години не се подписа на рено да възобнови производството в България.10:40 01.03.2017
14 Sicario
До коментар #12 от "Sicario":
Горният ми коментар е до номер #910:42 01.03.2017
15 Тошбиян
10:49 01.03.2017
16 Име:
До коментар #8 от "незнайко":
Между Булгаррено и Булгаралпин има разлика!10:56 01.03.2017
17 Господин Иванов
11:21 01.03.2017
18 Господин Иванов
11:21 01.03.2017
19 РЕАЛИСТ
12:05 01.03.2017
20 Vasik Atanasova
12:43 01.03.2017
21 Този коментар е премахнат от модератор.
22 Jack Bauer
И се надявам че това новото няма да посрами "дядо си".
Коментиран от #31
12:57 01.03.2017
23 Маде ин Чайна
13:03 01.03.2017
24 Варна
https://www.stradalecars.com/en/our-selection/car/show/Car/bulgar-renault-alpine-a110/
13:04 01.03.2017
25 Варна
https://www.stradalecars.com/fileadmin/_processed_/csm_Bulgarrenault_Alpine_A110_12_7fac631f0a.jpg
13:05 01.03.2017
26 обективен
13:12 01.03.2017
27 Терцел
13:30 01.03.2017
28 Алекс
13:30 01.03.2017
29 gogo
13:40 01.03.2017
30 onq s konq
Коментиран от #32
13:50 01.03.2017
31 ккк
До коментар #22 от "Jack Bauer":
През 80-те на това рено може да си се возил ако дядоти е бил Тодор Живков или начлник на ДС. А до колко съм запознат с моторния спорт в България Илия Чубриков през 60-те печели балканско с рено булгар (рено 8) а не го е признал. И май през 70-те е единствения Българин печелил рали Златни пясъци със рено алпин във което няма нищо българско.14:19 01.03.2017
32 Роко
До коментар #30 от "onq s konq":
Само ще споделя , че във Формула 1 с двигатели на Рено са спечелени 12 титли и по този показател Рено отстъпва само на Ферари, а от немските гиганти - Мерцедес имат 5 и това е всичко!!!14:31 01.03.2017
33 filo
До коментар #9 от "Собственик на Renault":
Как пък точно на тебе ти случи такова нещо.16:17 01.03.2017
34 хас
До коментар #6 от "гощо":
оооооо, гощо, пак ли ръсиш глупостите си!....ще ни кажеш ли НАААЙ-НАКРАЯ каква кола караш ТИ, та да се научим и ние от баш разбирача!16:39 01.03.2017
35 Някой
17:23 01.03.2017
36 БулгарБмв
До коментар #8 от "незнайко":
Добре комунетата са спряли производството... Сега защо не се направи още по хубаво от това на снимката българско-рено или квото и да е като име да ти е кеф да се гордееш че се произвежда в бг ама не китайски боклук сглобяван в ловеч,а нещо наистина хубаво и българско.Защо ?!Защото няма кой иначе много плюят някой хора по БМВ и други немски марки ама я да видиме ние какво произвеждаме .. у. БАЙ Иване.Коментиран от #37
17:24 01.03.2017
37 Спиро
До коментар #36 от "БулгарБмв":
Това с производството на Рено в България, вече е история. За съжаление сме ги оцапали нещата и след като са ни сърбали попарата, вече връщане няма.....или е трудно.Нали до преди 15-тина години правехме Ровър-Маестро.
И пак ги омотахме конците.
Докато не покажем на възложителите, че ставаме за изпълнители - така ще е.
17:50 01.03.2017
38 Alex
18:04 01.03.2017
39 Бат Ваню
18:06 01.03.2017
40 гост
До коментар #8 от "незнайко":
до незнайконе е така ...тогава по нареждане на москва се спира производството, а другото е измислица на комунягите за оправдание.....
по тази причина и в Чехословакия не произвеждаха Шкоди с повече от 1,2 л мотор
Коментиран от #41, #42
18:36 01.03.2017
41 Трол
До коментар #40 от "гост":
Гупости няма да пишеш! Вината си беше наша защото искахме да подбиваме пазара на франсетата с по-ниска цена. Лъжете,като недорасли соросчета! Що не спряха тогава производството на Дачия, полските Фиати,Полонеза,Варгбургзите и Трабитата,а Шкодите? Ей,за няколко цента повече и майките си ще продадете на Околовръстното.18:52 01.03.2017
42 тадд
До коментар #40 от "гост":
я провери пак за Шкода-та18:56 01.03.2017
43 marvel
18:57 01.03.2017
44 Д'Мин
До коментар #8 от "незнайко":
В края на 1966 г. Жан Ределе пристига в София по покана на ДСП Булет, което наред с Булгаррено има намерение на усвои и монтажа на Алпин в България. У нас Ределе се запознава с Илия Чубриков, който има възможност да изпробва Алпин A110 по една от готовите отсечки на все още строящото се Околовръстно шосе. Ределе предлага изгодна оферта за взаимно сътрудничество и през 1967 г. изпраща собствен екип, който да съдейства на българските специалисти при усвояване на монтажа на Булгаралпин, който е подобен на А110. Първите бройки са сглобени в края на същата година, а производството продължава до 1969 гТ.е. Рено Алпин се произвеждаше в България-Булгаралпин,отделно от Булгаррено.
Коментиран от #46
18:59 01.03.2017
45 tmv
19:03 01.03.2017
46 тадд
До коментар #44 от "Д'Мин":
Чубрика през '68г. участва в рали Монте Карло с Булгаралпина, а '71 и '72 на рали Зл. пясъци, Паркираше на пресечката На "Бенковска" и "Г. Живков" във Варна и око да види 'тарапаната' дето ставаше около колата19:14 01.03.2017
47 PlimP
19:23 01.03.2017
48 BOZI
21:42 01.03.2017
49 БАЙ ГАН4О
21:45 01.03.2017
50 Nasko
23:24 01.03.2017
51 Ivan
18:07 02.03.2017
52 Shmeker
Старите Алпин 110 бяха с малки атмосферни мотори, но купето беше от фибро стъкло и съответно ултра леко, и така докарваше прилична за времето си динамика. Т.е. най-интересното в тази кола беше точно лекото купе, а не механиката, която май беше от стандартно рено.
Сега Това колко ще тежи?
03:36 03.03.2017
53 Роги
12:27 03.03.2017
54 кокото
10:20 23.04.2018