25 Ноември, 2011 13:08 9 742 32

Subaru извади екстремна Impreza WRX STI

subaru-
impreza-
wrx sti-
s206

Subaru представи екстремна модификация на седана Impreza WRX STI. S206 ще бъде произведен в тираж от едва 300 бройки. 100 от тях ще са още по-ексклузивни, защото ще са снабдени със спортния пакет NBR Challenge.

Публичният дебют на най-наточената Impreza ще се състои в началото на декември, по време на автомобилното изложение в Токио. Въпреки че все още не е представен, моделът вече се продава в Страната на изгряващото слънце.

Специалната версия на Subaru Impreza WRX STI е оборудвана с иновационни аеродинамични елементи. Различава се от стандартната версия и по новата предна броня, радиаторната решетка и по-големите въздухозаборници.

В салона голяма част от детайлите са тапицирани с алкантара, а воланът и седалките са спортни. Креслата са дело на Recaro и впечатляват с изключително ясно изразена странична поддръжка. Воланът пък е тапициран с мека лицева кожа.

В моторния отсек е интегриран четирицилиндров опозитен двигател с мощност 320 к.с. Максималният въртящ момент е 431 Нм. В сравнение със стандартната Impreza WRX STI тези показатели са повече с 20 к.с. и 24 Нм.

Добавката в мощността и въртящия мамент е постигната благодарение на модернизиран турбокомпресор, препрограмиран електронен блок на двигателя и монтаж на нова изпускателна система. За съжаление от компанията все още не съобщават динамичните характеристики на S206.

Доработени са също окачването и спирачната система. Сменени са и амортисьорите. Новите са спортни, производство на Bilstein. Пружините са скъсени и са значително по-твърди. Отпред и отзад са монтирани, съответно шест- и четирибутални спирачни апарати Brembo.

Автомобилът е снабден с 19-цолови лети джанти BBS, които са "обути" с нископрофилни високоскоростни гуми Michelin Pilot Super Sport. Само за суперлимитираната NBR Challenge версия са предвидени таван и задно антикрило, изработени от въглеродни сплави.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 WRC

7 2 Отговор

Още един самурай готов да нарита тлъстите германски надувковци.
Japan Power.
Коментиран от #5

13:46 25.11.2011
3 мик

2 5 Отговор

G55 AMG, G v 12 brabus

14:27 25.11.2011
4 VR4 TT

5 0 Отговор

Много добро.

14:42 25.11.2011

5 румен любенов

1 4 Отговор

До коментар #2 от "WRC":
@2 КОЛЕГА И КОЯ КОЛА ОТ НЕГОВИЯ КЛАС ЩЕ "нарита"?????
"надувковци" а ма и има защо

15:22 25.11.2011
6 Цветомир Попов

1 4 Отговор

Немска конкоренциа AUDI S4 , BMW M3 , Mercedes C-klas AMG , Ford focus RS , Opel Astra GTS .

16:38 25.11.2011
7 stenly

2 0 Отговор

...абе има някои хора които знаят точно как се правят някои неща и ги умеят мноооого добре-адмирации от мен.

17:55 25.11.2011
8 ivo

2 0 Отговор

Кажете ми една немска кола която е от този клас и с тази мощност, която да може да победи дори по един параграф S206-цата .

18:12 25.11.2011
9 4ipi

2 1 Отговор

до отговор номер 6:Ауди с4 ОК ! бмв мерцедес са много по-нагоре в категорията като-цена качество,екстри и т.н за мен лично Най добрия япоснки автомобил е субаро просто уникална кола са доста достъпна цена !!!.Но да ми сравнявате субару и мерцедес нестава някак си... Фокуса и опела са също в един клас истарва и Рено РС

18:24 25.11.2011
10 520 zender

1 2 Отговор

Е кво ще нарита.БМВ ЛИ...как по-точно при положение че БМВ няма сходен модел.Какво М3 ви гризе-няма такива филми-не са сходни ..сравнявайте с друго...

21:20 25.11.2011
11 Име:

4 0 Отговор

BMW M3 8:05.00 153 '07 =420 PS
Subaru Impreza STI Spec C MK.II 8:06.01 153 '05 = 280 PS
BMW M6 8:07.76 152 '05 =507 PS
Audi RS4 8:09 =420 PS
Вярно е не са един клас Субаруто е само с 2 литров 4 цилиндров мотор,а М3 с 4литров v8 и то цялата мощ само на 1 от осите (което какво ви говори? ). А ауди RS4 КЪДЕ Е КЪДЕ?? Или да питам Дека е алудито? (за да ме разберат селските му фенове). Не разбрахте ли че бързите коли се правят в Япония!!!!! От германия само луксозни лимузини. Не ми говорете само колко са спортни като тежат по 2 тонна.... Немеца му дай магистрала, вкараш ли го в завойте в планината или на пистата.......мъка. Единствено Порше все още прави истински спортисти (шапка им свалям).
Върнах се да пиша в сайта поради причината , че не ви издържах да ви чета простотийте и невежествата.
Айде със здраве!

21:42 25.11.2011
12 666

0 1 Отговор

Гениален си колега...изключително обективен и аргументиран, личи си че си експерт-познавач на всички марки...само така
но някакси нормалния свят не свързва автомобилостроенето с Япония, още по-малко в спорта, изключвайки "страхотната" дисциплина дрифт....без коментар

Респект към расовото субару и дано са излекували детските болести по иначе страхотния автомобил.

22:28 25.11.2011
13 330и

1 2 Отговор

как смеете да сравнявате 4 литра немец и с два литра японнец, исками се да видя как се извътрате... ако се наложи да си залагате .. главата.. затова коя от двете коли ще изпуши по-рано, при едно нонстоп каране на няква писта, А? на коя ще заложите ??? и всички до един ви виждам как ще кажете М3, М3, М3, щото иначе главата (примерно) пада

22:33 25.11.2011
14 ivo

3 0 Отговор

Аз казвам Субару и съм готов да направя този залог когато и където кажеш, Импрезата е била тествана при всякакви температури на всякъкви терени на нон-стоп каране ( визирам WRC ) .

22:45 25.11.2011
15 Име:

2 0 Отговор

И такъв тест има приятелю ето сам виж: http://www.youtube.com/watch?v=ZBGaqLQBnUM

22:47 25.11.2011
16 offroad

3 0 Отговор

Субару напред и ние след него

23:06 25.11.2011
17 330и

0 1 Отговор

тоз тест си го пускай за лека нощ

23:06 25.11.2011
18 520 zender

0 2 Отговор

Не са съвмести ми бе разбирачи- замислете се какво сравнявате-егати леваците...аз искам да сравняваям джъсти със 525...ха ха....

23:11 25.11.2011
19 ivo

2 0 Отговор

Мерси за клипа не знаех, че има такъв тест .

23:16 25.11.2011
20 ivo

1 0 Отговор

Миналия коментар беше до : Име:

23:17 25.11.2011
21 Миш

2 0 Отговор

Прав си човече,ама не им увират главите.Порше е била и ще си остане единствената немска спортна кола,а за другите марки ако искаш поведение на писта почти колкото GT-R трябва да приготвиш доста голяма чанта с пари същото се отнася и за италиянските братя!!!

01:09 26.11.2011
22 Име:

3 0 Отговор

Ами разбира се че не са съвместими. Просто като от БМВ едиственото нещо което се доближава най-близко до спортните коли е М1, което всъщност ми допада, колкото и да не харесвам немските коли особено БМВ. Обаче доста голяма разлика от първото М3 - е30 (и най-доброто спортно БМВ) чаааак до М1 - НИЩО НИЩО. Само големи дебели уж спортни 3ки. Единствени z- серията беше нещо по-добро в тая насока , но всичките освен z3 coupe имат отвратителен дизайн с ужасни линии, но това е друга тема. С какво да сравняваме ти ни кажи? Ауди също от първото куатро пуснаха и едно quattro S2 което ставаше за нещо (въпреки теснотията в него) и до там. Решиха че трябва да конкурирант премиум сегмента с изкуствено напомпани цени на коли, които не са с предишното качество на ауди. Ауди беше много по-ценна фирма, когато предлагаше на немците маалко по-луксозни коли от Опел и VW , но не чак толкова колкото БМВ и Мерц. Точно когато бяха по-средата бяха най-добре. Добре че са Ламборгини та да слагат огромни мотори на шлеповете си та да се радват почитателите им. Ето можем да се опитаме да сравним Аутбек с Allroad, което е безсмислено защото субаруто освен на дизайн го бие и в технологично отношение притежавайки една от най-важните екстри за офроуда (макар и лек) и това са бавните скорости!!! Плюс това правят коли с задвижване на 4те кола още от 72год, а ауди мисля започват 80те и то отначало само в WRC. Където и там успехите им не са дълги (ама тая тема няма да я отварям). Та ти ми предложи бърза немска кола на достъпна цена с която да правим сравнения.

01:26 26.11.2011
23 Шк0диста

2 1 Отговор

Опозитен е двигател, когато 2 бутала се движат в един цилиндър едно срещу друго и двигателят има 2 колянови вала.
Subaru-то е с боксерен двигател, при който цилиндрите са разположени хоризонтално.
Поправете си статията!!!

08:51 26.11.2011
24 Кирил

0 3 Отговор

Големи анализатори сте тука, бе :) Ауди не били спортни, били боклуци сега, а преди не, само БМВ-то ставало, нямало спортна немска кола ( като че ли япомска, американска или корейска има)...Ало! Я си преосмислете анализите и тогава ни заливайте с умните си заключения :)

10:52 26.11.2011
25 imprezaWRX

3 0 Отговор

Шк0диста
"Опозитен е двигател, когато 2 бутала се движат в един цилиндър едно срещу друго и двигателят има 2 колянови вала."

Е не,господ да слезе да си прибере версиите.

11:55 26.11.2011
26 рс

2 0 Отговор

уникална кола

16:29 26.11.2011
27 k.krumoff

2 0 Отговор

Кола за пораснали момчета!

20:01 26.11.2011
28 indieca

2 0 Отговор

Ти си за хвърляне, приятел, карай си шкодата и не говори за опозитен и боксер, моля ти се...

21:14 26.11.2011
29 GTT

2 0 Отговор

Боксера даже си е много добър като двигател,добре балансиран,развърта се бързо, има постоянна тяга...

00:10 27.11.2011
30 Prelude

1 0 Отговор

По принцип си прав, в БГ терминологията не е точна и не се знае под "опозитен" какво се и ма предвид - "horizontally opposed" или "oposite piston". Боксер е по правилно.

12:09 27.11.2011
31 hienata

0 0 Отговор

"Боксера даже си е много добър като двигател,добре балансиран,развърта се бързо, има постоянна тяга..."
и най вече е с нисък център на тежестта, но никой не си задава въпроса колко харчи това Impreza WRX STI (старото харчеше градско без много настъпване 30л/100км.)

19:01 27.11.2011
32 Този коментар е премахнат от модератор.