18 Декември, 2017 13:35 10 990 69

Защо караме най-старите автомобили в ЕС

  • стари коли

Интересна статистика, публикувана от Асоциацията на вносителите на автомобили в Европа, показва, че средната възраст на леките коли, движещи се по пътищата на Стария континент, е десет години.

Средната възраст на автомобилите в България е... 20 години. Иначе на 1000 българи се падат 510 коли. Лидери по този показател са Малта и Люксембург, които са следвани от Италия и Германия.

Северните ни съседи карат по-нови коли от нас, но в Румъния се падат 308 коли на 1000 души. Данните се потвърждават и от МВР, според които над 40% от колите у нас са на възраст над 20 години.

Данните са за 2016 година, като се отчита още, че едва 17% от колите в България са на възраст под 10 години. След България в класацията за най-стари коли се нареждат Полша и Прибалтийските републики.

Като основни причини за застаряващия ни автопарк се посочват ниската покупателна способност на българите, както и това, че стандарта у нас е един от най-ниските в ЕС. Липсата на достатъчно държавни облекчения за закупуването на нови коли също оказва влияние.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 бгбг

    87 37 Отговор
    Защото сме най-простия народ ! :)

    Коментиран от #21

  • 2 Ники

    48 96 Отговор
    Не .. караме най-старите коли защото няма политическа воля да наложи големи налози върху старите коли .. което е нормална практика във всички развити държави !! Ама по автомобили на глава от населението ще сме на 1 вите места !!! Държавата ни толерира разпространението на мръсни бракми ...

    Коментиран от #58

  • 3 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 4 Боцмана

    49 37 Отговор
    За мен правилно е да се плаща повече, когато ти е по-стара колата, когато е с висок разход, когато замърсява, когато е по-голяма и по тежка. Но у нас колкото е по стар и замърсяващ един автомобил, толкова по малко данък му се плаща. Има хора които карат уникални бракми които пушат здраво и на всеки паркинг оставят петно от течащо масло, но са с 10-20 лв. данък!
  • 5 Гого

    68 12 Отговор
    Не са прави, ние не караме стари автомобили, ние всъщност се возим за кеф на колекционерскте си коли например като Джей Лено, Джеръми Кларксон, султана на Бруней и мн. други. И тях ли ще ги обвините, че карат стари коли защото нямат пари за нови?

    Коментиран от #65

  • 6 вижся

    86 8 Отговор
    Има само и единственно един отговор на този въпрос - защото в условията, която държавата ни предоставя, няма смисъл да караш нов автомобил, освен, ако не си мошенник, експерт по някакъв занаят или ВЪРТИШ НЯКАКВА ДАЛАВЕРА.
  • 7 Пишлегаря

    48 22 Отговор
    По-добре да караме старите коли на евросъюза отколкото старите коли на соца.......... с две думи по- добре 15 годишен мерцедес ,бмв ,ауди отколкото 25 годишен дърт московец, трабанче, зазка......
  • 8 Гост

    14 7 Отговор
    По време на соца нямаше нов внос малко руски но нови и до 70те години на запад и на изток колите са били идентични.
  • 9 гост

    30 13 Отговор
    Преди 12г. един голф 2 в Германия имаше данъци и такси от 400евро годишно, а една нова кола с евро 5 беше освободена 3 години от данък. Самото голфче се продаваше за толкова, колкото струва заплащането на таксите. Никой не трябва да те спира да караш стари коли, но трябва да се стимулира употребата на пречистени газове, на нови и много по-чисти коли. Сега нашата страна умишлено ни трови, а хората са прости да се радват, че са изрязали егр, кат и дпф - да не създавал проблеми, а това, че създава рак не могат да го проумеят. Щом хората са прости трябват сериозни регулации, които липсват. България е страната на абсурда, ако обясниш и направиш сметките на хората, макар и прости, те ще разберат, че е по-добре. Онкоклиниките са препълнени, отидете и се разходете да видите страданието и тогава си решете дали да си купите изтърбушен дизел, който да бълва канцерогени на метър от децата ви.

    Коментиран от #13, #15

  • 10 OMG WTF

    28 37 Отговор
    Защото още берем плодовете на "братската" ни дружба със савецкия съюзец. Докато не се отървем от руското робство, така ще е.

    Коментиран от #11

  • 11 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 12 Фауст

    36 4 Отговор
    Защото българина е ннаи бедния в европа
  • 13 ДДР

    11 0 Отговор

    До коментар #9 от "гост":

    Евро 5 е въведен октомври 2008 г.
  • 14 Driving pleasure

    41 2 Отговор
    Липсата на държавни облекчения била причина... абе я...
    Наскоро ми бяха пратили реклама , "примоция" на Шкода Рапид - с най-малкия двигател с най-базовото оборидване тая щуротия удря 30 бона и това е без задължителното каско. Няма държаво облекчение или субсидия, която да я направи възможна за покупка на изтънелия БГ джоб!
    Това че едни мутри перат държавна пара и крадат като за последно и карат коли за по2-300 хиляди няма нищо общо с българина!
  • 15 Driving pleasure

    40 4 Отговор

    До коментар #9 от "гост":

    Абе що говорите глупости?
    В момента данъка на един автомобил до 5 години, 150 коня регистрация С. СО, СВ е 470 лева. Такава кола в общия случай струва 40 000+ лева

    Същата регистрация, същата мощност, над 14 години данъка е 170 лева - само че колата стува 5 хиляди. разликата е 300 лева.

    Дори да обърнеш данъците и да плащащ 170 за нов и 470 за стар мислиш ли, че семейството състъргало 5 бона за кола спестявайки няколко години или теглейи заем ще може да си позволи да добави още 35 бимки?!

    Единственият ефект е, че ще плаща троен данък и ще става още по-бедно и ще си купи не 15 ами 25 годишен таралясник!

    Коментиран от #28

  • 16 Дино

    14 1 Отговор
    По мое мнение има 3 основни причини, за да не се карат по-нови коли:
    1) Няма никакви облекчения в задължителните застраховки при по-новите автомобили - нещо което е често срещано в други страни;
    2) Може би също много важна причина - в България колкото ти е по-нова колата, толкова по-висок е данъка. Най-простия пример, аз карам кола на 12 години, покриваща Euro 4 стандарта и плащам над 300 лв данък на година, съседа ми кара вектра 1992 година и данъка му е под 50 лв, а при запалването сутрин оставя топка сажди зад него и 2 минути след като мине се дига пушилката от колата му;
    3) Финансовото положение и мисленето на българите.

    Коментиран от #22

  • 17 Krasi

    9 0 Отговор
    https://dacia.bg/assets/Pricelist_Dacia_Sandero_PH2_13.12.2017.pdf
    това са цени за най- евтините коли . При 700-1000лв реални заплати а за В.Търновски регион и по малки,кави коли да караме . Има и дребна уловка,задължително каско за нова кола ! За тия които немогат да отворят и не искат да отворят pdf a най-евтината Дачиа е 13999 лв.
  • 18 нови коли нанайси

    11 0 Отговор
    ние пак не караме нови коли,нали половината лъскачки 2015та год са старите коли на запада и защо си мислите,че те не цапат.кой ви дава данните,производителя,видяхте какво стана с ауди фв групата и други,всичко е за пари,а ние си немаме.
  • 19 Танас

    22 0 Отговор
    Нема кинти, те за това!
  • 20 ДДР

    18 1 Отговор
    Нови коли се в Германия се купуват предимно от фирмите. Най-много хората предпочитат обратно изкупени употребявани автомобили от официалните дилъри на марките, на около 100 000 км, със задължителната гаранция от мин. 1 г, независимо от възрастта на автомобила, за 25-30 % от цената на нов. Никъде няма лесно.
  • 21 Грую

    41 2 Отговор

    До коментар #1 от "бгбг":

    Най-бедния, най-простия все е там. Ама като вдигнат на бедния данъка какво? Да не би да си купи нова кола от магазина? И с какво? С въшки? На бедняка му дай платена работа и той сам ще се обзаведе, ще се изучи и вече няма и да е прост, но чак тогава може да си купи нова кола и разбира се да плаща и по-голям данък. Иначе той човекът изпростял от беднотия и кара някаква трошка и като му вдигнеш данъка какво? Вече няма да е прост ли или няма да е беден или пък няма да нито беден нито прост? Нищо ще го оставиш и без кола и няма да плаща нищо. И ще имаш пак един беден и прост, но вече и без кола и без данък. Ей туй правят управляващите с народа и мен най-много ме учудва, че му харесва на народеца ни това развитие на събитията!

    Коментиран от #26

  • 22 Driving pleasure

    24 2 Отговор

    До коментар #16 от "Дино":

    Батенце, за да плащаш 300 лв данък трябва да ти е 180 коня колата при тия години - това е примерно Ауди А6 2.5 tdi V6... а на комшията ти Oпела вероятно е 1.8 90 коня...
    Смени си колата с 1.4 литра 90 коня Астре и ще плащаш и ти 33 кинта.
    Данъците са последното нещо, което би решило покупката на нов автомобил!
  • 23 китайче

    18 2 Отговор
    Б.Б. е виновен !
  • 24 гост

    7 23 Отговор
    Аз нямам такъв проблем - наскоро си купих новата S класа и ме боли х.я

    Коментиран от #25

  • 25 BGBGBG

    24 3 Отговор

    До коментар #24 от "гост":

    А какви автомобили да се карат като заплата в БГ е 400евра в Германия и Австрия почват от 2000евра нормално да караш кенеф който струва 1000евро всеки иска нова кола но просто в тази абсурдна държава няма как .
  • 26 Трифонов

    18 36 Отговор

    До коментар #21 от "Грую":

    Коментарите на повечето, наред и с твоя, са в напълно погрешна посока. Данъчната тежест трябва да се обърне, като автомобилите до 3 годишна възраст да са освободени от данък, от 3 до 5 години трябва да бъдат със символичен, след което всяка една година да го удвоява. Застрахователната политика също следва да се смени, като колкото по-нов и съвременен е един автомобил, толкова по-ниска следва да бъде стойността на задължителната застраховка. И идеята не е по този начин да стимулираме тоя със 700 лв. заплата да извади 30+ хиляди лева за нова кола, а... ДА НАКАРАМЕ ЦЪРВУЛА ДА СИ ВБИЕ В ПРОСТАТА ГЛАВА, ЧЕ ТОЙ НЕ МОЖЕ ДА СИ ПОЗВОЛИ ДА ПЪТУВА С ЛИЧЕН АВТОМОБИЛ, ЗАЩОТО НЕ МОЖЕ ДА ГО ПОДДЪРЖА!!! Авотомобилът е общоопасно средство и е абсолютно недопустимо да се поддържа тезата, че "всеки има право да има личен автомобил". Както не всеки има право да има яхта! Имат това право само тези, които могат да си го позволят! За останалите има трамваи, автобуси (електробуси има даже вече), метро, влакове, коУеУета и... крака!!! Аман от тъпанари, които си внушават, че имат право да застрашават живота и здравето на всички около себе си, щото нямали пари!!!

    Коментиран от #30, #32, #36, #39, #46, #59, #60

  • 27 xaax

    16 3 Отговор
    Всички забравихте най важния фактор? Къде са пътищата щото аз не ги виждам?
  • 28 гост

    5 12 Отговор

    До коментар #15 от "Driving pleasure":

    По твоята логика бедните трябва да бъдат стимулирани да си купуват тровещи коли, понеже са бедни? Една Дачия Логан струва 120лв на месец, това много ли е? На една Алфа за 5х.лв като смениш окачването отдолу, турбина, съединител и обслужване колко хиляди ще платиш още за ремонти, а следващите 5 години колко ще платиш? Излиза почти едно и също, но при новото имаш гаранция, а при старото нито джамбазина ти дава, нито в сервиза ти дават, а като отидеш при квартален майстор и се почва смяна на част по част, за да открият проблема, което може да ти коства стотици или хиляди левове.
  • 29 Диагноза

    10 3 Отговор
    Ефект от данъчните стимули ще има, но не на калпак - да е обвързан и с техническото състояние на колата, не само с годините. Какво съм виновен, че колата ми остарява, докато изминавам зорлем по 5 хил. км. на година? Ами ползвам в София метрото, което е екологична мярка. Защо да ме товарят с висок данък, щом двигателят не е амортизиран? Смрадливите дизели бълват отрови като за световно, има и много бензинови издухалки - първо тях да спрат от раз и ако не се приведат в норми емисиите на двигателя - никакво пускане в движение. Само така ще стане ясно, че се вземат адекватни мерки, останалото е увъртане и чудене как да смъкнат още от кожата на данъкоплатеца.
  • 30 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 31 ценности

    17 4 Отговор
    "Защо караме най-старите автомобили в ЕС"
    За да може Бай Хой и неговите солташаци да карат най-новите и да се изживяват кат най-великите батки !
  • 32 Олигарха

    26 2 Отговор

    До коментар #26 от "Трифонов":

    Всеки дето иска повишение на данъка на база годините на колата е идиот! Смисъла щом е екологията трябва да се слага данък на база вредни емисии или стандарт Евро 1,2,3,4,5,6 и т.н. Какво значи като ми е 20 годишна бензинова малолитражка на газ с рециклиран двигател и сменен катализатор и покриваща Евро 4 или 5 не мога да я карам защото на някой не му се гледа стара кола по улиците така ли? Първо да се оправят пунктовете за ГТП и после да се вдигне дохода на хората, да се смъкнат цените и застраховките и тогава да се говори за подмяна на авто парка. Не може да ти продават нова кола на по-високи цени от останалите държави в ЕС, да те цакат с всичко- разредено гориво, фалшиви части, фалшиви консумативи, отказване на щети при каско и при кражба и куп други мизерии от мутрите дето са собственици на всичко и накрая ние да плащаме и да работим за 800 лв. Ами я вижте цените в Германия и заплатите там и вижте цените в България и заплатите тук. Айде да видим кой ще се оплаче ако данъка за колата му е 1000 лв на година ама взима по 3000 лв на месец! Аз лично ще дам и 1500 лв данък ако заплатата ми е 3-4 хиляди лева и окото ми няма да мигне.

    Коментиран от #51

  • 33 справедлив

    11 4 Отговор
    Притежането и употребата на автомобил не е право, а привилегия.
    Всяка привилегия се заплаща,който не може да плаща не кара автомобил. Освен това застраховката не трябва да е на автомобила, а на шофьора, Колкото е спо-малък стаж шофьора и колкото повече произшествия има - толкова по-голям данък трябва да плаща.
  • 34 Петков

    7 7 Отговор
    Трифонов Дали ако се видим очи в очи ще ми кажеш че съм цървул и тъпанар?!?!?! Аман мъжаги скрити в нета! Покажи се некъде и ще ти реша баровския проблем ЗАВИНАГИ

    Коментиран от #57

  • 35 Бесен Язовец

    4 3 Отговор
    На 1000 българи се падат 510 коли, а на 1000 русняци 317 ! Малеееей, ма ни сме били по богати от руснаците ве...)) Къде са рублерастите, да си кажат мнението ?? Само, че да не вземете да ми разказвате, че русняцити карали по нови коли от нас, там също е пълно със стари 10-15 годишни кошници ! https://www.zr.ru/_ah/img/4pS8ee-XUAgVi6aTHYQnkg=s800
  • 36 qqqqq

    10 5 Отговор

    До коментар #26 от "Трифонов":

    Ти момко от коя държава си, да попитам първо ? На ясно ли си с положението в България, че пишеш глупости. "На българинът му дай хубави пари и първо си сменя колата и после ....". ЗАПЛАТИТЕ СА НИСКИ, ТОВА Е ПРОБЛЕМА . В 21 век автомобилът е необходимост а не превилегия за богатите първенюта като теб. Твоите нежни краченца стъпвали ли са някога в градски транспорт за да видиш колко е неорганизиран. Богаташчетата като теб докараха народа до това дереже.

    Коментиран от #56

  • 37 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 38 gnida

    5 3 Отговор
    Караме стари коли щото НЯМАМЕ пари за нови !
  • 39 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 40 МАК

    7 3 Отговор
    Я господин "гост" да се разкара със тъпите си технически неграмотни изказвания.стига сте писали глупости за старите коли!!били замърсявали ами като не се подържат как трябва как няма да замърсяват.повечето от вас хал хабер си нямат понятие как да си подържат колите истински със качествените консумативи и тем подобни без да влизам в подробности.добре подържана стара кола е в еконормите си без еко боклуците многократно доказвано от много хора.другото което е ГОРИВАТА в България ами те са пълен боклук нищо общо с тези на запад,стига с тез катализаори егр и и дпф филтри и тем подобни екобоклуци имащи цел просто да те накарат да си купиш следващия модел а дали и е по добър или по надежден е под Въпрос!!винаги ще има хора като мене които не искат да чуват за коли по нови от 2000 година - Съжалявам!престанете да пишете глупости за старите коли всичко опира до подръжката и качествени горива каквито липсват в Парцаландия!!

    Коментиран от #41, #61

  • 41 МИТОВЕ И ЛЕГЕНДИ ИЗ БЪЛГАРСКО

    7 3 Отговор

    До коментар #40 от "МАК":

    Баце досега един не съм видял каращ кола за 3-4 бона да даде 500 лв за един оригинале немски носач на лемфьордер струващ 1/8-ма от стойността на колата му и това е само един носач ! Разправяй ги тия митове и легенди за старите кошници струващи няколко бона поддържани със скъпите оригинални части на някой друг .Има наистина и болни мозъци НО това са единици ! Масово се кара с достъпни ценово чаркалаци - пазарът е отворен отдавна и не е като да няма предлагане .Беше то навремето през 90-те когато чичо Манчо държеше единствения магазин за авточасти в квартала и каквото ти продаде - такова нямаш избор .Сега си отварям нета и ми излизат 20 марки предни амортисьори за колата ми от 80 до 400 лв бройката - БИВА А ? А ти как си ?

    Коментиран от #44

  • 42 Гост5

    3 3 Отговор
    Всичко трябва да е държавна политика, но лобитата са много силни и нищо не се прави за да спре вноса на 15-20 годишни автомобили.

    Коментиран от #45

  • 43 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 44 МАК

    5 0 Отговор

    До коментар #41 от "МИТОВЕ И ЛЕГЕНДИ ИЗ БЪЛГАРСКО":

    а тия ги разправяй на китайците на Илиянци!!наясно съм със марките части и знам със точност какво да си взема и да си подържам истински кошницата си,да аз съм от тези болни мозъци!!да някой части ги има само във официалните представители и ща не ща от тях купувам въпреки абсурдните надценки които слагат тук в Парцаландия !!

    Коментиран от #62

  • 45 МАК

    3 1 Отговор

    До коментар #42 от "Гост5":

    Кой си ти и как прецени че трябва да се спрат колите на 20 години!!??аз не искам да карам БОКЛУЦИ по нови от 2000 година!!Съжалявам!!И без тъпи коментари как старите коли били замърсяващи АМИ НЕ СА !неподържаните коли замърсяват и то здрави независимо от годините,особенно повредените на газ коли изключвам тия със заводски сложените АГУ слагам в тази група и зле подържаните дизелови със или без турбо коли поради незнание и некомпетентност!!
  • 46 Фандък

    5 1 Отговор

    До коментар #26 от "Трифонов":

    Тези приказки ги разправяше едно време кликата на
    Т.Живков.Те се мъчеха да внушат на народа,че колата
    не е необходимост а лукс ,същото,което и ти говориш.
    Аз мога да си купя нова кола,ама карам такава за 500лв.
    Какво,да се набутам с камара пари и да ги потроша по
    дупките,това,ли трябва да направя?Освен това съм и
    убеден,че много от по-старите коли замърсяват по-малко
    и ,ако има разлики те са в стотни и хилядни от процента
    В последно време няма пребити с камъни политици,а ти се
    радвай,че не си политик защото със сигурност щеше да те
    претрепят с камъни и л.йна.
  • 47 стоян георгиев

    5 3 Отговор
    караме стари коли щото в българия всеки иска да е баровец и вместо да купи нова кия или дачия за 20 бона се сили и взема 15 годишно ауди или баварец.има обаче и хубава страна в тази политика.българия стана реекспорна страна за дараци на съседите ни.има сигурно 300 хиляди македонски,сръбски,румънски и гръцки коли купени у нас и с български номера дето се търкалят във въпросните страни.този бизнес храни много хора особено в провинцията,дупница,перник,благоевград...автоджамбазите и малките сервизчета просперират.
  • 48 Язе

    5 2 Отговор
    Бухааааа.Пак поредните спорове колко е чиста моята кола и колко е мръсна на комшията.Старите коли колкото и да са подържани са стари и много по мръсни от новите.Как се опитват някои да изкарат,че Евро 2 примерно е същото като Евро 5 или 6.Е не е същото.Защо всички ревът за махането на дпф,егр?Едно време нямаше такива джаджи и всичко беше наред ли?Как преди 15 год. дизелите без тези неща не цапаха а сега-леле колко са вредни.Г-н Трифонов се опитва да ме качи в градския транспорт защото не трябвало да карам кола.По-голяма глупост не бях чел скоро.Имам две коли и двете се движат всеки ден,ВСЕКИ ДЕН.Когато заваля първия сняг за тази зима загледах хората по спирките и ми дожаля за тях.Народ колкото щеш а транспорт няма.Като дойде няма място да се качиш и чакаш следващия и така до безкрай.Не,мерси.
    До МАК:По какво съдиш,че едно заводско АГУ е по-различно от същото монтирано в официален вносител на марката?Моята газова е слагана допълнително и това лоша ли я прави?Да взема да я махам?
  • 49 Moran

    9 0 Отговор
    1.Караме стари коли защото пътищата не позволяват да си купим нови и да ги трошим на всеки завой .
    2. Караме стари коли защото новата най-вероятно ще бъде открадната
    3.Караме стари коли защото нямаме пари за нова
    4. Караме стара кола защото подръжката на нова е скъпа
    5. Караме стара кола защото има много мизерници по градовете и не ни се иска на новата да и бъде одраскана боята или изчезнала някоя част докато си спиме спокойно удома.
    6. Караме стара кола защото ни харесва.
  • 50 Патриот

    5 0 Отговор
    Какви облекчения за новите автомобили, какви 5 лева?
    Дал 30 000 за автомобил, няма 400 за данък?

    Ние дето даваме 5 000лв за автомобил със заем как да дадем толкова за данък?
    Тези пари за нов автомобил са като за жилище в по-малките градове, където работят кмета, учителя и бизнесмена в бял престилка(ако го има още).
  • 51 321

    0 1 Отговор

    До коментар #32 от "Олигарха":

    Привързването на данъка към мощноста на мпс-то е първият проблем, една неисправна кола с 60-90 коня може да замърсява като 5 300-коньови. Хората отдавна са го измислили: ако не минеш годишен преглед и замерване на СО се забранява да ползваш колата, ако искаш можеш да хвърлиш една торба пари за катализатори и да караш, ако пак минеш преглед де... Но при нас няма контрол на пунктовете, а тези които скандират за повишаване на данъка за старите коли, после ще плюят, че ходят пеша. Да не говоря, че стандарта на живот ще падне. Отделно искам да питам всички ЗАЩО В ПОЛША НЯМАТ ДАНЪК МПС??? ПРИ ПОЛОЖЕНИЕ, ЧЕ ЗАПЛАТИТЕ ИМ СА ПО-ВИСОКИ И ЦЕНАТА НА ГОРИВОТО Е ПОЧТИ КАТО ПРИ НАС??? С какво държавата ми е помогнала, че да плащам данък 100-200 лева на година, че аз на село плащам 8 лева данък за двуетажна къща с двор...

    Коментиран от #64

  • 52 qwerty

    1 2 Отговор
    Писал съм го многократно под най-различни статии за стари автомобили и не, че някой ще го приложи:
    1. Забрана на внос, не на регистрация на автомобили над 5 години от първа регистрация;
    2. Всеки нововнесен автомобил ЗАДЪЛЖИТЕЛНО се регистрира в КАТ и общината.
    3. Всички автомобили в кварталните улички с изтекла ГТП, ГО и неплатени данъци да се репатрират или собствениците им да си ги паркират в частни, а не ОБЩИНСКИ имоти.
    Така автоджамбазите няма да държат едни "каруци" с години по автокъщите без номера и договори за покупко-продавба без дата.
    Това е единствения начин да се спре превтръщането на България в автогробницата на Европа.
    Ще се освободят хиляди паркоместа за тези МПС, които са в движение.
  • 53 GTE

    5 0 Отговор
    С тези доходи и по тези пътища карането на нови коли е привилегия само на такива, за които 50 000 - 100 000 кинта са седмична джоб пара.
    За хора които си изкрават парите с пот и лишения, закупуването на нова кола за до 30 000 лв и обезобразяването и в българските условия за 5 години до неузнаваема щайга не е разумен разход. Лоши пътни условия и лоши горива, което води до драматична обезценка за тези 5 години.
  • 54 БайТози

    2 1 Отговор
    До коментар 49 от moran. Моране новата кола нема поддръжка бе брато.На15000 км сменям маслото и газ.5 годишна гаранция.
  • 55 Д фен

    1 1 Отговор
    Значи моята гледна точка е такава че нов атомобил се купува за 15990 .Има гражданска за 160 лева не минаваш преглед 3 години,масло се сменя на 30000 км.,ремъци ,ролки,водна помпа на 90000км.Не виждам да е толкова скъпо удоволствие да имаш но автомобил който отговаря на всичко поне 5години и не се разваля нищо че е дачия.Първи шарнир съм сменил на 191000км.Автокаско ако искаш но и на старата не е задължително,данъка е 35лева.Повечето не искате защото няма да ви се кланят на село с дачия,друго си е стария леш ама премиум със съединител за 2000,дюзи по600 лева,гуми по 800 лева,даък по300 лева еми нтакава е цената на старите коли после не можели да имаме нови коли.
  • 56 Трифонов

    2 0 Отговор

    До коментар #36 от "qqqqq":

    ... Мисля, че преди десет години, веднъж бях решил да отида някъде пеша, че беше хубаво времето... Но заваля порой и точно до мен спря трамвай, та се качих за една спирка... Но не съм напълно сигурен дали някой не ми го беше разказвал това...
  • 57 Трифонов

    1 1 Отговор

    До коментар #34 от "Петков":

    Петков... ние с теб няма как да се видим "очи в очи"... Просто пребиваваме в различни измерения и по тази причина никога не можем да се засечем.
  • 58 Relax

    4 0 Отговор

    До коментар #2 от "Ники":

    Я да видим дали ще наречеш стара бракма MB CL500 от 2004 с нови катализатори. Стара е но дали е бракма. Сигурно искаш да кажеша автомобили които не отговарят на Еврно нормите .... тук съм съласен. Но не може да слагаш всички автомобили в общ знаменател. Въпроса, който задава редактора е с много комплексен отговор и според чергата на всеки човек. Наистина е нелочино новите встомобили да се бомбардират с висока данъци. Стари, без катализатори, с неизправни двигатели и спирачна система която подлага на риск не само водача, а и околните...... то да тези Бракми трябва да бъдат спрени докато не отговори на изискванията за двиение по обществените пътища. Не всеки може да си позволи нов автомобил, така че задължителното изискване към автомобилите е да са добре поддържани. Дова е моето мнение. И лично предпочитам да притежавам подобен автомобил, както в примера ми по-горе, защото за същите пари (около 20 000лв.) Ford Focus ще е като подвижна пейка с климатик.
  • 59 Грую

    0 0 Отговор

    До коментар #26 от "Трифонов":

    А така, няма да отричам ама ще попитам риторично защо тогава в България интелигенцията се превърнаха в цървули? И ще си отговоря: Защото народът избра да го управляват истинските цървули, но които интелигенцията не им допада и те от властовата си позиция ги наместиха так, където бяха те самите преди това. Ето така се оцървулява една държава и един народ, когато дойде време да накараме и учените си да живеят като цървули, заедно с истинските такива. От там нататък недей да чакаш нищо, защото ако не си се оцървулил и ти, то това ще се случи в най-скоро време.
  • 60 Без грам мозък

    0 0 Отговор

    До коментар #26 от "Трифонов":

    А има ли право на вода, ток , тв, телефон и най-важното да те прасне в тъпата кратуна за да се опиташ да проумееш че прост и беден човек е жив дявол, но и ллесно се манипулира като тебе да се насъскват един срещу друг и да им гледат сеира.
  • 61 Палячо

    1 2 Отговор

    До коментар #40 от "МАК":

    ХаХа ти не беше ли този палячо дето си беше отрязъл всичко от изпускателният колектор нататъка за има няма 2 куци коня.
    Дето полицията иска да си сложиш ксеони и на номерът отзаде понеже от пушекът не ти се вижда регистрационната табела???
    Дето не чува добре понеже колата му над 2000 оборота гърми и трещи а изолацията ти е като невидима.

    И накрая на запад живеят най-големите тъпаци щото все нови коли карат а нашият с голф 2ка тунингована е най-умният на света.

    Коментиран от #67

  • 62 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 63 The TRAPPER

    0 1 Отговор
    Защото сме ПИЧОВЕ. Като имам кинти трябва да ги дам за нова ли ? Ей сега !!!.Карам си старата тойота и не ми дреме. За какво ми е -да се фукам с нова кола ? Пред кого ? Аз като ходя в комшийката ходя пеша. Между другото Моран е прав.
  • 64 Данъчен

    3 0 Отговор

    До коментар #51 от "321":

    Данък МПС се намира в горивото!!!
    Така е най справедливо защото който кара най-много той плаща най-много.
    Екологията изобщо не трябва да се смесва с данакът, там трябва да си има норми покриваш караш не покриваш не караш не може да има компромиси със здравето на хората и да се търгува с него.
  • 65 ВАГ

    1 0 Отговор

    До коментар #5 от "Гого":

    :))))))) правилно
  • 66 dsadas

    1 0 Отговор
    Щот 16 годишни автомобили се продават на цена колкото 10 средни заплати.
  • 67 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 68 мамо аз съм пилот

    0 0 Отговор
    по логиката на повечето коментари и на общата нагласа в тази скапана държа бедните трябва да ни евтанизират. Има едно голямо, тлъсто НО !!! Ние, бедните, все още сме мнозинство във въпросната скапана държава. Аз викам да си спретнем една гражданска война и да решим кой ще управлява-бедните или богатите. Явно системата може да бъде рестартирана само с кръв.
  • 69 Абсурдистан

    1 0 Отговор
    Защото хранителните ни продукти, тока, парната мафия, и. т. н. са по-скъпи отколкото в Швейцария и това е ДЪРЖАВНАТА ПОЛИТИКА