24 Януари, 2012 09:51 29 681 101

Най-продаваните автомобили в Европа

volkswagen-
ford-
opel-
renault-
peugeot-
европа

Най-продаваните автомобили на Стария континент за изминалата 2011 година отново се оказаха с марка Volkswagen. Въпреки лекия спад в продажбите спрямо 2010-а, първата позиция отново е за VW Golf. Втори по продажби, при това с ръст от 0.5% се класира Volkswagen Polo.

Субкомпактният модел на Ford, носещ моделното име Fiesta е на трето място въпреки сериозния спад от 13.3% спрямо аналогичния период от 2010 година. Петицата се допълва от други две малолитражки Opel Corsa и Renault Clio, които също имат по-малко продадени бройки през 2011-а.

Най-голям възход бележи единствения автомобил от среден клас, който попада в десетката. Става дума за VW Passat, който отбелязва ръст с цели 46.5%. Освен новият Passat в топ десет на Европа влизат само компактни и субкомпактни автомобили, като всички те са европейско производство.

Оказва се, че най-продаваните коли в Европа са немски и френски, като в челната десетка няма нито един италиански автомобил. Азиатски модели също не са намерили място в топ десет. Французите от Citroen отново се представят незадоволително.

Ето и класацията на най-продаваните автомобили в Европа за 2011 година. След модела са отбелязани екземплярите, които марката е успяла да реализира на пазара за изминалата година, а след това е посочен ръст или съответно спад на продажбите спрямо 2010 година.

1. Volkswagen Golf: 484 547 автомобила - 1,6%

2. Volkswagen Polo: 356 490 автомобила +0,5%

3. Ford Fiesta: 348 465 автомобила - 13,3%

4. Opel Corsa: 313 325 автомобила - 1,7%

5. Renault Clio: 294 172 автомобила - 13,1%

6. Opel Astra: 287 249 автомобила -1,3%

7. Ford Focus: 280 209 автомобила +7%

8. Peugeot 207: 242 385 автомобила -20,6%

9. Renault Megane: 239 329 автомобила -8,3%

10. Volkswagen Passat: 233 330 автомобила +46,5%

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Kobester

2 4 Отговор

странно защо 5 от тези 10 са VAG, а бе хейтъри, много ви разбира главата иначе......
Коментиран от #10

10:04 24.01.2012
2 копел

6 5 Отговор

3 са ВОЛЦВВАГЕН
2 опел
2 форд
2 рино
1 пижо

тук не се продават коли, това са боклуци всички
ТОЙОТА и ХОНДА са коли ама имат акцизи и мита и не им се дават пари да си ги купят.

Коментиран от #16

10:12 24.01.2012
3 nikito_blend

4 1 Отговор

Като гледам как вървят нещата, ми се струва напълно реално VW да станат производител номер едно в близко бъдеще.

10:13 24.01.2012
4 Радо

2 1 Отговор

Продават се защото са евтини

11:28 24.01.2012

5 ............

7 1 Отговор

ето световната класация:
1 Toyota 8,557,351
2 General Motors 8,476,192
3 VAG 7,341,065
4 Hyundai 5,764,918
5 Ford 4,988,031
6 Nissan 3,982,162
7 Honda 3,643,057
8 Peugeot-Citroen 3,605,524
9 Suzuki 2,892,945
10 Renault 2,716,286
11 Fiat 2,410,021
12 Daimler AG 1,940,465
13 Chrysler 1,578,488
14 BMW 1,481,253
15 Mazda 1,307,540
16 Mitsubishi 1,174,383
17 Chana 1,102,683
18 Tata 1,011,343
19 FAW 896,060
20 Geely 802,319
21 Chery 692,438
22 Fuji-Subaru 649,954
23 Dongfeng Motor 649,559
24 BAW 615,725
25 AvtoVaz 545,767
26 BYD 521,232
27 Isuzu 488,484
28 JAC 439,327
29 Brilliance 434,182
30 Great Wall 398,692

11:40 24.01.2012
6 фиестичка

1 1 Отговор

Новиат Форд Фиеста е много хубава кола

12:10 24.01.2012
7 Кофти

2 0 Отговор

До Кобестер:
"странно защо 5 от тези 10 са VAG, а бе хейтъри, много ви разбира главата иначе...... "

-ЗАЩОТО са евтини, бе! Ела в Германия и ще разбереш защо всички карат ВАГ, а не толкова много други марки. Най-изгодни са, да не мислиш, че иначе ще ги карат. А да, и след 5 години макс ги разкарват, за да си вземат следващата кола. Аман от разбирачи!
Коментиран от #13, #17

12:22 24.01.2012
8 алекс

2 0 Отговор

странна класация аз се занимавам с шкода и при нас данните сочат друго а като гледам наща марка я няма никъде
Коментиран от #11

12:24 24.01.2012
9 Golf R

2 1 Отговор

Голф от 3 години е е най безопасния афтомобил при краш тестовете от своя клас

12:31 24.01.2012
10 Спасимир Александров

0 1 Отговор

До коментар #1 от "Kobester":
@1 До Кобестер
Къде пък ги видя 5 коли на ВАГ в класацията

14:28 24.01.2012
11 Maurice

1 0 Отговор

До коментар #8 от "алекс":
@8 абе ти ако се занимаваш с Шкода си за моментално уволнение.Ти сляп ли си,или просто не знаеш че Шкода са част от ВАГ??

14:49 24.01.2012
12 ОлеГ

1 0 Отговор

Тук се говори за модели, а не за концерни. Така че Шкода не влиза в бройката. Но този от Шкода пак е за уволнение. Не се ли сеща, че изброените модели са много по-силни играчи от недоразумения като фабия. то освен евтини трябва да са и сравнително качествени колите. По тази логика и дачия трябва да е на първо място.

14:55 24.01.2012
13 Maurice

1 0 Отговор

До коментар #7 от "Кофти":
@7 Абе сине майчин,то не става въпрос само за цената при автомобилостроенето!!Има едно нещо което се казва съотношение м/у цена и качество.Явно там няма кой да се опре на ВАГ и Тойота,за да държат такива позиции.ГМ не ги броя,тъй като това е съвкупност от поне 69 автомобилни марки. По добре 2 нови Пасат-а с всички екстри от колкото една Ц-Класа за 100 бона. Сега един нов модел,след 5 години още един.Гаранция и сервиз за двата автомобила,доста по-евтини части и куп други...
Като е за цена,те Опел са по-евтини,Форд също.Френските и италиански кошове да не говорим.Но явно хората търсят не само евтино,но и качествено!!

14:57 24.01.2012
14 уу6у

1 1 Отговор

Алекс, Алекс, то за това Шкода са на това дередже в нашата страна. А на тоз със световната класация мога да кажа, че тя е може би от преди три години. Тази за лидерство спорят ВАГ и ГМ, като официалното класиране е в полза на американците. Тойота са трети

14:58 24.01.2012
15 коко

0 5 Отговор

Тия си правят реклама постоянно..Голфа-най-големия кен..еф бил номер 1, заблуждават хората за да ги купуват балъците..

15:06 24.01.2012
16 Kobester

0 7 Отговор

До коментар #2 от "копел":
@2 Еми опел нали са на ВАГ, или поне преди бяха.
Коментиран от #18

15:35 24.01.2012
17 Kobester

0 0 Отговор

До коментар #7 от "Кофти":
@7 Ами нормално РАЗБИРАЧО. Защо трябва да карат 1 кола 100 години????? 5 години си е предостатъчно. Всеки си сменя колите според финансовото състояние. Един колега за 4 години смени 6 коли, баща ми до преди 7-8 години си сменяше колите всяка година. Взимаш една кола на изплащане за 5 години, като и изтече лизинга я продаваш и взимаш нова и така. Аз така бих направил, пък ти ако искаш карай и 20 години с една и съща.
@13 Абсолютно съгласен.
@15 Голфа може да е кенеф само е ако на 100 000 ГОДИНИ. Новите са много качествени и здрави.

15:44 24.01.2012
18 Виктор Георгиев

4 0 Отговор

До коментар #16 от "Kobester":
@16 по голяма изцепка от това не бях чувал скоро време

15:57 24.01.2012
19 хаахаха

1 0 Отговор

до 7 :в германия какво се карало масово ми помисли тогава какво се кара масово в италия и какво във франция (предполагам и сам може да се сетиш ,ако не се почеши го глава или използвай интернета си )

16:16 24.01.2012
20 Kofti

1 1 Отговор

До всички , коментирали ме:
въпросът е не само КАКВО, а и ЗАЩО, вече разясних, вие си четете статийките в интернет и философствайте, аз говоря от личен опит и наблюдения!!!

16:41 24.01.2012
21 MERCEDES

0 6 Отговор

Mercedes'a e nomer 1 na sveta,ne vijdam kola da se meri s mercedes'a golf passat reno neznam si kvo tia sa glupusti !!!!
Коментиран от #23

17:12 24.01.2012
22 пианка

2 0 Отговор

Да китайския ти магарцедес е номер 1 хахахаха а сега дай газ за бургас

17:19 24.01.2012
23 Виктор Георгиев

0 3 Отговор

До коментар #21 от "MERCEDES":
@21 само дето мерцедес винаги са били една идея по-назад от БМВ. Аз незнам модел на Мерцедес, който да е по- добър от съответния конкурентен модел на БМВ.
Коментиран от #28

17:20 24.01.2012
24 пешо

2 3 Отговор

да сиги карат в перник тъпите голфове
Коментиран от #25

17:26 24.01.2012
25 hienata

1 0 Отговор

До коментар #24 от "пешо":
@24 Пешо,гледам набито око имаш разбираш ги тия работи, да не би да си бил в Перник когато раздават шамарите.Ако знаеш някъде да раздават нови Голфове свиркай ние бедните не ги отказваме.

17:36 24.01.2012
26 Виктор Георгиев

2 0 Отговор

и аз незнам как може да си кръстиш колата на игра с топки и прътове :D:D:D
Коментиран от #27

17:42 24.01.2012
27 веселин

0 0 Отговор

До коментар #26 от "Виктор Георгиев":
@26 А BMW какво означава?

18:08 24.01.2012
28 Kobester

0 0 Отговор

До коментар #23 от "Виктор Георгиев":
@23 Всеки мерцедес е по-добър от конкурента БМВ
@21 Тоя па се обади не на място, седи мирен с тоя Мерцедес.
@18 Е значи е моя грешката, странно защо още от малак съм си мислел че опел е част от Ваг.

18:11 24.01.2012
29 ники

1 1 Отговор

nali znaete za6to se govori za edna kola lo6o?kogato i zavijdat.no kolkoto i da oplyuvate vw to pak se prodava i to ne samo v pernik a v tsyala evropa.da ne bi vsi4kite tiya hora koito gi kupuvat da sa prostatsi ve.samo vie li razbirate ot koli bmw bilo mercedes bilo te da ne bi da ne se tro6at vsi4ko se tro6i ako nyama podrijka.imam poznat deto ima mercedes e 220 pilen bokluk rijda rijda rijda pompata se razvali 1000 kinta ot 0 do 100 pu6i6 edna tsigara, i har4i 8 litra nafta e.a si katafalkata.neka da nema vozia no da e zdrava i eftina podrijka.pik koyto ima izli6ni pari za podrijka da si gi kara

18:20 24.01.2012
30 FMC

2 1 Отговор

@Maurice, правис сметката без кръчмаря. Освен съотношението цена/качество, влияние оказва и местния национализъм. Затова в най-голямата европейска страна залагат главно на Фолксваген и сие. Във Франция на техните хубосници, а в Италия всеки знае на какво. В Англия от край време предпочитат Форд, защото си нямат отдавна масова собствена марка. Немският национализъм изведе хитлеровата кола начело. Няма как друго яче да бъде. Германия и Франция са номер едно в ЕС, затова като кажат, че френските и немските коли стават, хората и от малките държавички им вярват и купуват. Това е истината.
Коментиран от #33

18:27 24.01.2012
31 ажггг

2 1 Отговор

напълниха пътищата с боклуци
Коментиран от #32

18:33 24.01.2012
32 всичко е боклук

3 0 Отговор

До коментар #31 от "ажггг":
@31 И пътищата са боклуци!
Коментиран от #40

18:50 24.01.2012
33 Нема Бира

2 0 Отговор

До коментар #30 от "FMC":
@30 Кво ги дрънкаш бе! Все едно в Япония ще срещнещ VW ии ОПЕЛ. Е..ти разбирачите..

20:02 24.01.2012
34 Германия

2 1 Отговор

Каквото и да говорите немското си е немско! Mercedes, BMW, VW , Audi това са все марки и което и да вземете няма да направите грешка, всичко опира до въпрос на вкус и възможности!

20:05 24.01.2012
35 The Bear

5 1 Отговор

Няма защо да коментирате кои са боклуци и кои не - всеки има собствен вкус и си купува това което сам избере... Войната се води между интелигентността на купувачите и маркетинговите стратези на марките - как протича, и причината за резултата, могат да обяснят само професионални психолози, които са едновременно и експерти в автомобилния бранш ... сами се досетете колко често се срещат такива... т.е. никой не може да каже еднозначно защо картината на пазара е такава...
Аз лично съм карал доста коли втора употреба (а то тогава си проличава коя марка и модел колко струват) лични и служебни и мога да кажа едно - зависи от поддръжката при предишните собственици - имали сме и безпроблемен Фиат и много проблемен Мерцедес. Кой каквото и да ми говори - всичко е късмет. При новите коли и дългосрочна употреба от един и същи индивид по еквивалентен начин на поддръжка може да се направи примерно адекватно сравнение, което от личен небогат опит мога да споделя - показва, че японските коли като правило нямат конкуренция при издръжливостта и надеждността, но не осигуряват това чувство за уют и домашна атмосфера, което дават европейските коли - примерно всички английски марки, някои Мерцедеси и VAG-модели и Фиат Крома... може и да пропускам нещо... Но всеки си подрежда приоритетите и купува това което предпочита... Друг е въпроса за купувачите, които не са се постарали да съберат необходимата информация за адекватен избор на автомобил именно за техните цели и предпочитания...
Не сте ли съгласни с мен?

20:06 24.01.2012
36 Mercedes Benz

3 0 Отговор

До коментар 23
Например MB SL, CL, SLS, SLR McLaren, G, GL, R, Vaneo
(Поради простата причина че BMW нямат аналози! :) )

20:25 24.01.2012
37 Калоян Велинов

3 1 Отговор

Аз лично,ако имам много кинти ще карам ALFA ROMEO,ама сега нямам,и затова карам VW

20:42 24.01.2012
38 Име:

2 0 Отговор

Като автоманяк харесвам всякакви коли ( най- малко немски ). Едно ще ви кажа. В цяла Европа има ужасно много и различни видове японски коли, същото важи и за останалия свят особено Америките. В Япония рядко ще видиш кола от друг континент. Имат най-много автопроизводители и най-много коли произвеждат (взети заедно). Ако отворите японските им сайтове ще видите и автомобили , за които дори и не подозирате че съшествуват. Моделната гама далеч не свършва с това, което познавате и се предлага в Европа. Дори предлаганите тук японски коли се познават с добри качества и често се хвалят, но пропускате факта че японците оставят и предлагат най-доброто от производството им за вътрешния им пазар, за това в САЩ е толкова нашумял импорт тунинга и JDM (japanese domestic market).....

20:42 24.01.2012
39 ventoman

1 0 Отговор

Успех в живота! :)))

21:12 24.01.2012
40 Име:

1 0 Отговор

До коментар #32 от "всичко е боклук":
@32 Най-добрия коментар!

21:16 24.01.2012
41 emo

1 0 Отговор

лична кола-VW PASSAT -1.9 TDI-2003 г,служебна кола-SUZUKI GRAND VITARA-2009 г....перфектната комбинация...вярвайте ми!!!!...и обратното пак става..здрави и надеждни автомобили.карал съм доста марки,общо взето,ако са добре поддържани не би трябвало да имате проблеми поне 4-5 години,но като цяло японската и немската машини са за предпочитане....наздраве!

21:45 24.01.2012
42 Prelude

3 1 Отговор

Освен здавината и уюта има други два показателя - удоволствие от шофирането и външен дизайн. Първия е безсмислено да се дискутира, спортните модели от Япония са в пъти повече (и са постигнали в пъти повече по ралита и туринг кар шампионати). В дизайна, като цяло немците са крайно консервативни. Това им носи традиционния имидж, който се харесва на някои, но за други пък това е безидейно и скучно. Японците са по експериментаторски настроени - някъде се получава другаде не. Или по-скоро за всеки вкус има по нещо. При тях е невъзможно човек да харесва всичко от дадена марка, но пък за сметка на това винаги е интересно като излизат нови модели.

22:01 24.01.2012
43 Fiki

4 1 Отговор

В момента съм с Alfa Romeo 147 1.6 ts 120 h.p. и мога да кажа, че предишния ми автомобил, прехваления Голф 3 1,8 си е чиста каруца.
Брат ми кара Голф 4, за него мога да кажа, че е малко по-модерна каруца т.е каруца с гумени колела:)
Единственото предимство на голфа е малко повече място в купето и малко по-големия багажник. По отношение на надежност и подръжка "чупливата" Алфа се оказа доста по-добра от "здравия" голф. А за удоволствието от шофирането на Алфата и Голфа просто няма какво да говорим. Алфа Ромео 1,6 е много по-пъргав и бърз автомобил от Голф 1,8 и това го казвам от личен опит, вие пишете каквото искате.
Коментиран от #44

22:23 24.01.2012
44 ветеран

0 3 Отговор

До коментар #43 от "Fiki":
@43 А ти какво очакваш голф 3 1.8 е 75 и 90коня и е от92г как може да го сравняваш с по новата алфа,личи се че не разбираш от коли.А алфата е най долната трошка,чиста каруца.
Коментиран от #45, #51

22:46 24.01.2012
45 ВИП АМГ

0 2 Отговор

До коментар #44 от "ветеран":
@44 po goliam kenef ot Golfa niama.VAG iamat tradicii v loshoto kachestvo.
Коментиран от #47, #48

22:53 24.01.2012
46 Fiki

2 0 Отговор

Разбирачо, сравнявам Алфа Ромео 1,6 ts и Vw Golf 4 1.8

22:53 24.01.2012
47 Този коментар е премахнат от модератор.
48 Този коментар е премахнат от модератор.
49 о_O

0 3 Отговор

Японското е добре копирано Германско !

23:17 24.01.2012
50 VAG

0 1 Отговор

Успех след успех за първенците от VAG!Вече и децата разбраха кой прави най-здравите и качествени автомобили.Няма нужда от излишни коментари.

23:18 24.01.2012
51 Fiki

3 1 Отговор

До коментар #44 от "ветеран":
@44 Нека ти кажа още неща, сравнявам Alfa Romeo 147 1.6ts 120h.p. 2002г. и VW Golf 4 1,8 125 h.p. 2002г. След едноседмична размяна на колите с брат ми, нямах търпение да си върна алфата, прехваления Голф ми даде среден разход ок. 12-13л./100км. градско и то без "ръчкане", а возията му е наистина като на каруца в сравнение с алфата. Дори брат ми призна, че алфата е доста по-добра. Бих искал нещо да кажеш за дизайна на двата автомобила, защото на мен голфа ми прилича на дялан с брадва от еднорък:)

23:24 24.01.2012
52 Maurice

1 0 Отговор

Няма лошо в това да харесваш Алфа.Имат мн. добър дизайн.Няма спор.Но с това се изчерпва всичко.Ако си я купиш нова става,но да знаеш че някой италиански мундар я е карал 7-8 години,направо си е за коша.Голфа не е от стомана,чупи се.Но опазил господ от това Алфата да се счупи.Става страшна лична финансова криза.Освен това не споменаваш за 1.8Т ли говориш или за 1.8i?? 120 с/у 105 коня.Освен това сам си забелязал че Голфа е по-голям,от където идва и по-високо тегло.Нормално е Алфата да върви повече.Пък и щом ти харесва Алфа,карай си я.Както казах,това е кола за окото и е приятно да я виждаш по пътищата,стига да знаеш че не е твоя!

23:33 24.01.2012
53 калоян

0 0 Отговор

Карам алфа 156 1.8 2003 два пъти смених ламбда сондата първо купих фтора ръка после нова возията твърда не ми харесва а сега имам голям проблем спукана глава и се чудя кво да правя направих голяма грешка а сега ми се гади!

23:47 24.01.2012
54 Fiki

1 0 Отговор

Съвсем ясно съм го написал, става въпрос за Голф 4 1,8, 1,8т е с турбо и е 150 к.с, който за мен определено е по-добрия двигател. Пожелавам на всички притежатели на Vw автомобили да си ги карат със здраве, аз се радвам, че се оттървах от тях. Колкото до алфата, вече две години си я карам и не е мръднала, от консумативите единствено маслото Selenia е малко по-скъпо, останалите са на нормални цени, същото важи и резервните части.
Коментиран от #59

23:59 24.01.2012
55 медиатор алфа

0 0 Отговор

Ако Голф не бяха толкова грозни, приличат на стари социалистически коли, дори не са просто грозни... Има нещо трайно отвратително в пропорциите им, от което ми се повръща. Чудя се защо дизайнерите упорстват и поддъръжат с години тази гадна визия. Толкова старомодни , демоде са, че имам чувството, че като се отвори вратата на някой голф ще излезе от там Луй Дьо Финес.

05:50 25.01.2012
56 аноним

1 0 Отговор

като гледам статистиката .........

май Грейт Уол сериозно ще се възползват от липсата на СУВ-продажби в Европа

продават се НАЙ-евтините модели ........ПАСАТ на Десето място , т.е. Няма пари за скъпи модели

06:26 25.01.2012
57 Дошо

1 1 Отговор

Ппхахахаха Японското е добре копирано Германско !Абе ти нещо май ...а?Ба и копиращите японци....Алуди има Клатро благодарение на Субару,но за сравнение дума не може да става, защото Субаруто е години напред в това отношение. Да не говорим, че SH-AWD на Хонда е още едно стъпало в задвижването 4х4.Коя германска поцинкована кофа има конкурентно задвижване?Ами променливите газоразпределителни фази?VTEC, VVTI нещо а?BMW опитаха да направят нещо такова 7-8 години след Хонда ама ваноса им излезе провал и го зарязаха.Хахахахахаха да не говорим за боксеровия дизел на Субару и ванкеловия мотор на Мазда и т.н. и т.н

09:58 25.01.2012
58 Пепи

1 0 Отговор

Абе къде отиде ония разбирача, който казваше, че два пасата с всички екстри стрували колкото една ц класа дето струвала "100 бона". Къде бе момко ги видя тия пасати с всички екстри за по 50 бона и къде е таз ц-класа за 100??? Ей ама такива разбирачи като започнат да пишат тъпотии... ААааа и да Ви спомена само, че новите пасати са най-чупещатата се кола на света(именно тез с всичките екстри и прословутата DSG кутия). И нека от някой тук пишещите защитници на боклучавите ВАГ да ми напише, че са по зздрави и по качествени от японските... Карам акорд 2009 и е на 230 000 км вече. Само да отбележа, че не съм сменил нищо освен накладки и масло и 1 лагер! Ако някой с ВАГ ми направи същия разбор с кочината си .....
Коментиран от #60

10:15 25.01.2012
59 hienata

0 1 Отговор

До коментар #54 от "Fiki":
@54 Fiki "VW Golf 4 1,8 125 h.p. 2002г." и "Съвсем ясно съм го написал, става въпрос за Голф 4 1,8, 1,8т е с турбо и е 150 к.с, който за мен определено е по-добрия двигател." Нещо не си попрочел из нета и пишеш глупости. Относно 1.8Т двигателя на VW трябва да знаеш две неща 1. Това е най-проблемния от цялата им гама. 2.Дори и с газова (стига да му е здрава турбината) ще те остави на каквото и да е състезание с твоята Алфа.Всъщност точно турбината е единствения недостатък (скъп) на Голф 1.8Т, докато на твоята Алфа проблемите са от няколко страни. 1. Окачване - предно прословутите носачи на Ауди ряпа да ядат в сравнение с окачването на Алфа (може и да не го смениш скоро,но започнеш ли сменяш всичко).2 .Окачване задно,ако си с торсион (не съм сигурен как беше на този чиреп) знай че не се ремонтират-цена майка плаче.3. Електроника сам знаеш няма какво да пиша - сменил си почти всички датчици,ако не си скоро ще ги смениш (или ще караш без някоя и друга система) Айде със здраве и знай, че дори и в Италия италианските коли не са на мода.

10:26 25.01.2012
60 hienata

0 1 Отговор

До коментар #58 от "Пепи":
@58 Пепи ти да не си "бакшиш" бре от 2009 до сега 230 000 означава по 10 000 на месец, я посмали малко и това което го твърдиш е като това което и аз ще напиша VW Кади такси в София за 197 000 не е сменено нищо (само задна броня ударена) дори и лагер,а доколкото знам накладки предни веднъж задните са оригинални (защото бакшиша каза, че много много не ги ползва)

10:36 25.01.2012
61 ЛАИК

0 0 Отговор

Всеки има право да харесва, каквото си иска. Проблема е, че ние българите си хвалим своето, като настояваме, че чуждото е боклук и не струва. Това, че ще обидите някого във форума, няма да го накарате да си смени колата.
Между другото не е показателно сравнението между VW GOLF и ALFA 147 от 2002 год., защото ALFA сменят модела 2001 год.
Ако ги сравним 2000 год, нещата ще стоят по съвсем различен начин!

10:42 25.01.2012
62 бай Стоян

0 0 Отговор

Панда е най-хубавата кола

11:13 25.01.2012
63 о_O

0 2 Отговор

История Yamaha : Първият мотоциклет е 125-кубиков, двуцилиндров, с просто устройство и репутацията на качествана и надеждна машина. Всъщност YA-1 е КОПИЕ на немските DKW, които прочутата британска марка BSA също копира в следвоенните години.И така като всичко останало Японско - добре копирано Германско !

11:38 25.01.2012
64 Дошо

1 1 Отговор

Добре бе кажи ми що швабето нямат ванкелов мотор, променливо газоразпределение, боксер дизел, 4х4 като SH-AWD.NSХ от 91г е с титаниеви биели.Де ги титаниевите биели на швабето?И като ми разправяш за мотори.Кой е МОНОПОЛИСТ в производството на мотоциклети и защо бе аджаба като жълтурите са толкова зле и само копират?От кой копират съвременните модели?Ямаха копирали мотор на БМВ.Ми много ясно нали са били съюзници във WWII.Ех а тогава БМВ са правели самолетни двигатели, пък Датсун цели самолети и Мицубиши и те хахахах.Сега Хонда прави самолети а БМВ се хвалят как преди 70години правели самолетни двигатели хахахах

12:18 25.01.2012
65 Дошо

0 0 Отговор

http://pcworld.bg/6774_mitsubishi_laservue_parvite_lazerni_televizori

А това от кой го изкопираха?

12:23 25.01.2012
66 ЛАИК

0 1 Отговор

Стига с тоя Ванкелов мотор, защото:
Ванкеловият двигател е бутален ротационен двигател с вътрешно горене изобретен от германския инженер Феликс Ванкел през 1957 г.

12:56 25.01.2012
67 Дошо

0 0 Отговор

,,Изобретил" е една концепция, която така и не е проработила.Именно японците развиха тази идея и я пуснаха в масово производство.Що немския технически гении не го постигна?

13:48 25.01.2012
68 Дошо

1 0 Отговор

А и сега се сещам .......къде са му буталата на ванкеловия мотор?

14:27 25.01.2012
69 ЛАИК

0 1 Отговор

ЦИТАТ:
"Болшинството от леките и свръхлеки самолети, пърхащи по света, се задвижват именно от ванкелови двигатели. Повечето от тях са произведени от Мазда ,световнонеизвестната швейцарска фирма Мистрал Енджинс (Mistral Engines), а и от Wankel GmbH, разбира се!"
Според теб Wankel GmbH да не е японска компания???
Немския технически гении го е ИЗОБРЕТИЛ, РАЗРАБОТИЛ и продължава до го ПРОИЗВЕЖДА! Защо не го внедрява в автомобилостроенето попитай тях? Това, че МАЗДА го слага в автомобили .... си е тяхна работа, но не може да се казва, че този мотор е японско изобретение или някаква заслуга на МАЗДА.
Между другото има много "ШВАБСКИ" автомобили с променливо газоразпределение, което също не значи, че е тяхна заслуга. Съгласен съм , че VTEC , VVT i и т.н. са чисто японски изобретения , но да казваш, че НЕМЦИТЕ НЕ СА ТЕХНИЧЕСКА НАЦИЯ е меко казано НЕОБЕКТИВНО!!!
Поздрави!

14:44 25.01.2012
70 ЛАИК

0 0 Отговор

А бе ДОШО ,трябва да започнеш да четеш. Започни с това:
"Буталото на ванкеловия двигател представлява тристранна призма, а вътрешната повърхност на корпуса е епитрохоида."
Сега разбра ли, защо ванкеловия двигател е бутален???

14:47 25.01.2012
71 Дошо

0 0 Отговор

Не казвам, че не са, ама някои хора ги мислят за недостижими едва ли не и плюят по всичко останало.(аз плюя само по ВАГ )
Алуди искат да правят ванкелов мотор съвместно с Мазда м/у другото.
Поздрави и на теб!
Коментиран от #74

14:50 25.01.2012
72 ЛАИК

0 0 Отговор

ДОШО, ако сега не знаеш и какво е бутален РОТАЦИОНЕН , напиши пак някое коментарче ще ти обясня отново по- подробно.

14:51 25.01.2012
73 Дошо

0 0 Отговор

Абе това определение е неточно според мен.Тая тристранна призма, която се върти в епитрохоидата и при това си въртене образува горивните камери някак не ми се връзва да се нарече бутало въпреки, че въртенето и е ексцентрично и има някакъв ход....

14:56 25.01.2012
74 VAG

0 1 Отговор

До коментар #71 от "Дошо":
@71 Малък си и много неща не са ти ясни още за да плюеш по VAG.

16:35 25.01.2012
75 123

0 1 Отговор

Дошо, като неразбираш непиши.Когато ауди са измислили куатро япоците не са и санували 4х4.Куатро е създадено 1980г.и до 1990 е било най-добрата кола за рали.А и нз как може да сравняваш японците с немските коли като немските на интериор са 1000 пъти по добри .А и субару импреза и последния му модел интериора му е като на кола от 90г. като лада са отвътре.
Коментиран от #77

17:06 25.01.2012
76 123

0 0 Отговор

Дошо VAG групата са най-здравите коли.Особено стария двигател 1.9тди 90-110 коня.Това им е един от най-сполучливите двигатели стигат до 800 000км без ремонт на двигателя и смяна на турбина.А и последните години vw golf е най-продавания автомобил в света.А тея ванкелови двигатели нали стигат до 50 000 км и губят компресия и немогат да палат и е чудо с тях.Виж прочети малко за тях преди да ги хвалиш тея ванкели.Пиши в youtube мазда rx 7-8 и всяко второ клипче е Problem pls help :Д:Д:Д.Амаанн от професории :X:X

17:13 25.01.2012
77 Име:

0 0 Отговор

До коментар #75 от "123":
@75 субару са втората фирма която слага 4х4 на сериен автомобил още 1972 година. Първата фирма са jansen, но те правят само 300 бройки. А скапаното ти куатро печели защото е единствената кола с двойно задвижване в рали шампионата. След това се с 2но са и ланча и пежо и наритват г.за на смешното куатро. Плюс това като немците са много добрите инженери, защо нямат мотор като на хонда 1.6 атмосферен 160к.с, или 1.8 200 к.с пак атмосферен а? Или като двигателя на митсубиши колт 1.6 mivec 172к.с (атмосферен). Кажи защо нямат мотори като на митсубиши и субару, които да вадят 300к.с от 2литра през годините когато японците го правят? Кажи ми защо когато качиха от топ гиър едно БМВ 8ма серия на дино показа че е изгубило около 30к.с от мощността си , а двигателя на NSX (мога да ти покажа епизода от едно предаване) си показа 280к.с тоест по-малко от 5к.с е загубило за същия период от време 15 години??? Като хондата беше на 160 000км, което е много за супер кола. Кажи ми защо нямат двигател като на дайхатсу шарад 993куб см 3 цилиндъра DOHC turbo с 110к.с?? Защо нямат 4х4 кола, която да има и бавни скорости? Защо по дяволите имат само 1 истински джип - Г класа ( 80те години с 2 та блокажа ), а японските джипове са много повече тези, които са истински офроудъри. Искам да си купя пикап немски - Защо нямат? Просто влезни в японските сайтова на японските авто производители и ще видиш коли, които тук никога не си виждал. Ще видиш че моделната им гама е огромна в срав

17:57 25.01.2012
78 Име:

1 0 Отговор

Защо сивик вти 1.6 160 коня е по-бърз от голф vr6 2.8 174к.с. Защо има толкова малко коне от такъв голям мотор и защо му тежи г*за? Защо импрезата 2.0 280к.с е по-бавна само с 1 секунда от по-новото БМВ М3 4.0 420к.с на северната дъга на ринга? Хем с по-голям мотор, хем с повече коне пък и хем цялата мощ е на едната ос, което е огромен фактор за бърза и дълга писта като нюрбургринг (20км) , а струва много повече? Дай ми конкурентен модел на GTR R31, R32, R33, R34, дори в стоков вариант пак няма кой немец да ги бие освен Порше, което струва тогава 3-4 пъти повече, а стигне ли се до тунинг всички знаем на какво са способни по-старите GTR-и само с настройки по софтуера. Дай ми конкурент на супра. На лансър еволюшън, на митсубиши 3000GT, на мазда rx7, на нисан sunny GTi - R. Просто в спортните коли немците нямат шанс. В джиповете също дай конкурент на сузуки самурай и на витара - нещо толкова издръжливо и добро за тия пари, ландкруйзера изобщо може да не го намесвам. Мислите си че са по-добри в премиум сегмента -хаха. Мислите си така, защото преди лексус и инфинити Япония не изнасяше премиум коли. Погледни за какво става дума в вътрешния им пазар, Toyota crown, Нисан максима и т.н ужасно много луксозни коли, които по нищо не отстъпват на бмв или ауди. Да си говорим за икономични/бюджетни коли ли?- няма смисъл отговора е само един. Отговори си защо в Германия има толкова много японски коли.

18:15 25.01.2012
79 гост

0 1 Отговор

Пич по - спокоино бе не се пали толкова какво си се запалил толкова по тия японски талиги. И като си се запънал за тия двигатели искам да те попитам дали знаеш кои двигател е обявен за вечен. Едва ли знаеш но аз ще ти кажа, това е двигатела на мерцедес 2.5 чист дизел които се е монтирал на 124 купе. Това двигател на които са му давали 1 млн. километра без римонти. Когато скапаните жалтаруги започнат да правят такива двигатели тогава може да се пениш колкото искаш. Не ми говори за някви си 1.6 160 коня и незнам си кво говорими за издражливост. Защото аз имах Honda и само аз си знам колко проблеми съм имал със нея.
Коментиран от #84, #85, #88

18:38 25.01.2012
80 Росен

2 0 Отговор

Да ви кажа че съм човек който е карал и немски и японски автомобили и смятам че няма немски автомобил на такава цена с такова качество и здравина като японския. Мисля че никога вече няма да си купя немски автомобил. Говоря за среден клас , пък и дори за висок клас. Повечето хора които са се качили на японец няма да слязат на немец.

18:46 25.01.2012
81 Росен

0 0 Отговор

Наскоро казаха една икономическа статистика по тв европа ,че VW имали 1 116 000 а пък Toyota 1 300 000 близо и то в условие че заводите бяха с намалена производителност заради цунамито. Пък и немога да се сетя за някоя немска фирма дето да произвежда мотоциклети като хонда или сузуки !!..
Коментиран от #90

18:54 25.01.2012
82 Дошо

1 0 Отговор

Интелигентнико пожелавам ти някой ден да си купиш автомобил на ВАГ(съжалявам, че така те проклинам ама си го заслужи)
И да ти издам една тайна - Няма, повтарям НЯМА турбокомпресор, който да издържи 800000км.Не ги слушай какво ти говорят батковците пред блока.ДА не говорим, че тия на ВАГ трудно добутват до 120000 без рециклиране.

19:42 25.01.2012
83 Живко Стоянов

1 0 Отговор

Гадна ширпотреба - еднакви като вилици...

20:54 25.01.2012
84 Живко Стоянов

0 0 Отговор

До коментар #79 от "гост":
@79 ако си последен собственик и танк ще те побърка :-) , а тоя двигател развива такива обороти, че хондата докато запали мерцедеса с трак-трак ще мине 10км. Иначе от все сърце ти пожелавам да караш кола с тоя двигател, дано само не ти дойде на ума да слезеш да буташ

21:02 25.01.2012
85 Име:

0 1 Отговор

До коментар #79 от "гост":
@79 За мен пък вечен двигател е 1.8 карбураторния на субару от 80те и 2.4 турбодизел на тойота лендкруйзер и съответно 3.3 чист дизел на нисан патрол. А мерцедес отдавна не са това което бяха, за съжаление. Така че единствените немски коли, които харесвам са голф 1 и 2, старата костеница, е30, първа генерация м5 и това е. Никоя друга немска кола не ми харесва. Първо като дизайн, второ като възможности. А що се отнася до спорт мога и за шасита да ти пиша, но се хванах за моторите. Копирали били японците. Дори така да е, а то не е или поне така може да е било 50те години, но както и да е теб какво те бърка кой първи е измислил нещо, не е ли по-важното да го получиш в по-качествен вариант и на по-достъпна цена. Ние сме крайните потребители, не сме собственици на тия фирми за да се съдим за плагиатстване. Вечни двигатели има много. Аз лично ужасно много харесвам японските машини от 80те, проблема е че не са известни тук, а именно те са най-коравите както впрочем бяха и немските 80те години. Извинявай ама немското автомобилостроене беше много зле в периода 93-4 до 2003-4. BMW 92-98 e нещо отвратително, особено като материали в интериора....
Коментиран от #86, #89

21:34 25.01.2012
86 Golf R

0 1 Отговор

До коментар #85 от "Име:":
@85 Приател ти качвал ли си в хонда сивик дори няма часовник вътре волана реагира на всяка дупка скърца трака дачитси светят на таблото сменяш лабди сонди пълен боклук преди него имах голф3 за хондата чух че са били здрави ама друг път хондата е от 2003г продадох го извадих си тройката от гаража реставрирах купето и карам

22:03 25.01.2012
87 Росен

1 1 Отговор

Искаш да ми кажеш че си продал хонда 2003г и голф3 по добър. Ти със акъла ли си ? Аз денесъм човек дето чете само фороми че да лъжеш. Ти тази хонда от гробищата ли я взе?
Коментиран от #91

22:47 25.01.2012
88 ВИП АМГ

0 1 Отговор

До коментар #79 от "гост":
@79 kolega iaponskite proizvoditeli nadali imat motor koito e iskaral 1milion kilometra to se znae.samo deto losho ime imat nemskite vozila zaradi kenefa VAG.inache mercedes benz e nedostijim.

22:59 25.01.2012
89 ВИП АМГ

0 1 Отговор

До коментар #85 от "Име:":
@85 shto iaponcite zapaziha li kachestvoto si?subaru troshi motori i skorosti na porazia.ako pak e kombi s amortisiori AIR matik si go zakasal.struvat kolkoto na moita S klkasa a karash iaponski avtomobil sreden klas.are stiga veche hvalbi za iaponskoto.i te veche nesa tova koeto biaha.

23:01 25.01.2012
90 ВИП АМГ

0 0 Отговор

До коментар #81 от "Росен":
@81 BMW be kolega.sega setili se.

23:03 25.01.2012
91 Golf R

0 2 Отговор

До коментар #87 от "Росен":
@87 Да имах голф3 1992г и реших да купя по новичка кола но не продадох голфа беше с външни забележки но с железен двигател и окачване.И така поразпитах малко прочетох форуми и реших да купя сивик 2003г уж са били здрави и така почнаха проблемите за първи път разбрах какво е ламбда сонда през 3 месеца свети някой датчик после окачване не знам си какво волана е много чусвителен хвърлих му доста пари и накрая забелязах че няма дори часовник вътре след година и половина го продадох с половината пари подобрих голфа и карам
Коментиран от #94

23:13 25.01.2012
92 Росен

1 0 Отговор

Момчета аз спирам защото няма смисал да спорим. Бг оществото е замряло и вече мирише на мърша,затова по-умните вазираха от тази страна , само сажелявам аз защо се върнах сред такъв народ . Само пуснете клипчето на статията по-горе Infinity v/s porche. фактите говорят

23:19 25.01.2012
93 ggg

1 0 Отговор

otgovor na 81 на росенчо мамин сладък vapros prosto be kolega BMW motori i koli i to ot klasa... tai 4e ti ne mojesh da se setish ne zna4i 4e nqma.....

23:22 25.01.2012
94 japanus

0 1 Отговор

До коментар #91 от "Golf R":
@ 91 i az si izpatih s prehvalenite iaponski koli.imah subaru outback s 3 litrov benzinov motor model 2003 godina.ot tozi bokluk mi pobelq kosata.pochti vseki mesec beshe v serviza a nakraia se schupi i avtomatika.izrasih se mnogo za remonti no hubavoto be che nakraia go prodadoh na edin zapalen balak po iaponskoto.zabravih da spomena sashto che goreshe zverski i to pri spokoino karane a voziata i materialite v interiora biaha sashto pod vsiakava kritika.za men se ubedih che nemskite koli sa po-dobrite,ostanaloto e vash izbor.

23:36 25.01.2012
95 мартин акакка

2 1 Отговор

вечния спор на кого жена му по убава :)

01:18 26.01.2012
96 мартин акакка

1 1 Отговор

карам рено клио и ще си купя рено лагуна . Караите си голфовете , бмв. хондите и каквото които иска :)

01:20 26.01.2012
97 голтак

0 1 Отговор

Каква кола е хондата като няма часовник,хонда са добри само в моторите!

09:57 26.01.2012
98 Дошо

1 1 Отговор

ДА повярвахме ти веднага!АЗ пък само немски съм карал и сега ще си купя японска, защото ми писна да се разправям с боклуци.
Коментиран от #99

10:39 26.01.2012
99 hienata

0 1 Отговор

До коментар #98 от "Дошо":
@98 Дошо, чакай и аз да ти хвърля една клетва.Пожелавам ти да си купиш Сивик дизел от ония новите с целия фар (за мен една от най грозните, за теб чудо) ,но врачанска доработка на "реални" 75 000, "без удари" (по принцип сътворена от 2-3 тотални щети) и на третия месец пак да пишеш и да плюеш ВАГ , само дето дълбоко се съмнявам. Поддръжката и ремонта на Аудиото ще ти се стори като детска игра. Не разбра ли,че няма японска,няма немска има само късмет.

13:57 26.01.2012
100 Дошо

1 0 Отговор

Абе не е само късмет.Има си коли чупи им се нещо сменяш и забравяш.Има и такива дето всичко дето може да се счупи се чупи по няколко пъти.

14:57 26.01.2012
101 ВИП АМГ

0 1 Отговор

male kolko balaci sa se nabili s klozeti ot VAG.

22:20 26.01.2012