10 Май, 2018 11:29 9 019 23

Tesla обвини Bosch за дефектните си коли

tesla-
bosch-
сервизна акция

Компанията на Илон Мъск смята, че виновник за най-голямото връщане в сервизите на електромобили Tesla Model S, е фирмата Bosch. По думите на представители на американците, именно компанията Bosch трябва да поеме разходите, свързани със сервизната акция.

Информацията е на изданието Handelsblatt и към момента не е официално потвърдена. Ще припомним, че Tesla взе решение да отзове 123 000 свои електромобила, като това стана в края на месец март, тази година. Кампанията засяга Model S, произведени до месец април 2016 година.

Причина за акцията са дефектни болтове в усилителя на волана, които корозират изключително бързо, особено на места с по-студен климат. Според експерти на Tesla болтовете корозират заради реагенти, които са част от интегрираните в електромобила, системи на Bosch.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 омъскаряване

52 8 Отговор

На кривата ракета космоса и виновен !?!?!?
Ми Илончо сложи качествени болтове ве какви са тия еФтинджос чаркове ?

11:37 10.05.2018
2 Стефан

37 3 Отговор

Така ще бъде, като ги правят от най-евтината стомана, вместо от неръждавейка или някаква с по-голяма якост. Мисловната дейност на бизнеса в последно време е: да прецакаме потребителите, да ги излъжеме, че материалите са качествени и да си напълниме джобовете от разликата. Нали трябва да отчетем повишение на печалбата, да хапнем, да пиинем и да ходим по к - ви.
Коментиран от #20

11:42 10.05.2018
3 Driving pleasure

34 10 Отговор

Как пък не се бяхме сетили, че баш Бош са виновни на Илончо за издънките... и то не щото Илончо бил купил кофти болт от китайците ми щото на Бош систмите видиш ли скапавли тоя болт. Илоне, товари се на Спейса и ходи да гониш роудстъра, че нещата станаха на гротеска!

11:58 10.05.2018
4 евтино и скапано

23 3 Отговор

Бош не произвежда болтове! Това, че бързо корозират, не е проблем на Бош. Зимата по улиците се хвърлят химикали срещу поледица и некачествените им болтове се скапват.

12:05 10.05.2018

5 Валя

6 10 Отговор

И френските кочини са пълни с такива чаркове дето гният за 2-3 години
Коментиран от #14

12:09 10.05.2018
6 гост

9 1 Отговор

Ако системите са само при Тесла и Бош не са подали информация за спецификациите на реагентите, да. Но ако тези системи са масово използвани във всички други производители, но само при Тесла кородират и болтовете при Тесла не са същите като болтовете при другите производители, то тогава Тесла няма как да прокара тази идея и да изисква обезщетение.

12:22 10.05.2018
7 гост

12 3 Отговор

На крива ракета космоса и е виновен. На крив чеп вълната му пречи.

12:24 10.05.2018
8 TSLA

3 3 Отговор

А не мислите ли, че след като изчакаха толкова време след обявяването на сервизната акция, за да назоват виновника, вече не са 100% сигурни че от Bosch са виновни? Сещате ли се каква ще е ответната реакция на Бош, ако това не е вярно?

То е ясно че и Bosch са ги прецакали с тези болтове. Надали те са си ги произвели. Вероятно и при други марки автомобили има такъв проблем, но те си трайкат.
Коментиран от #9

13:00 10.05.2018
9 Driving pleasure

15 4 Отговор

До коментар #8 от "TSLA":
Прочет пак статията - болтовете не са на Бош. Болтовете са с неизвестен произход, но видиш ли системите на Бош им оказвали кофти влияние, което е тъпо- дори да е така Тесла са проектирали колата, Тесла са провеждали изпитания с нея, Тесла са дали спецификация за частите и носи пълна отговорност за "пакета", който предлага на пазара...
Коментиран от #10

13:06 10.05.2018
10 TSLA

3 2 Отговор

До коментар #9 от "Driving pleasure":
Е какво да чета зле преведена претоплена манджа?

Чети тук:
https://cleantechnica.com
Reuters предлага още: "Болтовете, произведени от немския доставчик на Bosch, могат да започнат да корозират след контакт при студени температури с пътна сол. Някои собственици на Tesla се оплакаха от проблема на онлайн форумите. "

Както беше отбелязано в въпросния имейл за клиентите от "Тесла": "Наблюдавахме прекомерна корозия на болтовете на сервоуправлението, макар и само в много студен климат, особено тези, които често използват соли на калций или магнезий, вместо натриев хлорид . "
Коментиран от #11

13:23 10.05.2018
11 Link

4 1 Отговор

До коментар #10 от "TSLA":
Абе ТСЛА отваряме линка и виждаме някакъв зомбирана ел. списание добре ctrl+f да намерим къде ройтерс е казал нещо и нищо, ти майтап ли си правиш с нас???
Дай някакъв надежден линк не глупости.
Коментиран от #16

13:42 10.05.2018
12 123

3 0 Отговор

Ако детайлите са произведени по спецификация, то Тесла ще го бара, ако ли пък е обратното, то Бош ще го барат. Просто!
Коментиран от #13

14:55 10.05.2018
13 Да да

1 1 Отговор

До коментар #12 от "123":
Що не им го написа по-рано това! Тук се стугна до космическата програма на НАСА заради тоя болт :) !

15:59 10.05.2018
14 Язе

1 1 Отговор

До коментар #5 от "Валя":
Я кака Валя да ни светне кои са тези части?Виж част 7I0 дали е на мястото си.

18:52 10.05.2018
15 Кики

1 2 Отговор

Дамите ги на рустрансмарш те ще ви ги правят. Сделано?

20:43 10.05.2018
16 Link

1 0 Отговор

До коментар #11 от "Link":
Ето ти новината. Толкова ли не можа да я потърсиш?

https://www.reuters.com/article/us-tesla-recall/tesla-voluntarily-recalls-early-model-s-vehicles-over-power-steering-bolts-idUSKBN1H5381
Коментиран от #18

23:34 10.05.2018
17 ВАГ

4 1 Отговор

От статията се подразбира ,че важните части и възли се правят отново от германци а гайките и болтовете са американски.

Пак немците учат света как се правят коли .

23:42 10.05.2018
18 Link

2 2 Отговор

До коментар #16 от "Link":
Tesla said, Tesla said, Tesla said, Tesla said!!!!!!

А бош какво каза няма ли да видим или нашият бог каквото каже това е???
Коментиран от #23

09:55 11.05.2018
19 гостпишман редактор

0 0 Отговор

усилителя на волана- моля преведете го правилно:
Усилвателя на волана

10:58 11.05.2018
20 Кол

0 0 Отговор

До коментар #2 от "Стефан":
Кола от неръждавейка. От сребво не искаш ли да я направят.
Коментиран от #21

17:48 11.05.2018
21 Зорлем

0 0 Отговор

До коментар #20 от "Кол":
Вече има серийна кола от неръждавейка - Делориан DMC12.

20:47 11.05.2018
22 Marinov

0 0 Отговор

Който не е бил на Монтажни линии в големите Фирми не знае какви чудеса стават там!!!

00:57 12.05.2018
23 TSLA

1 0 Отговор

До коментар #18 от "Link":
Ами нали и аз това питах още в осмия коментар:

"Сещате ли се каква ще е ответната реакция на Бош, ако това не е вярно?"

Да си чул официалната версия на Бош? Защо ли си мълчат, а не пуснат опровержение или обратни съдебни дела за подронване престижа на марката?

10:50 12.05.2018