Холандският YouTube-канал публикува видео с ускорението на новото BMW M5 от място до максималната скорост. Баварският суперседан от клипа е снабден с опционалния M Driver’s Package, в който ограничителят на скоростта сработва при 305 вместо при достигането на 250 км/ч.
600-те конски сили на 4.4-литровия V8 с два турбокомпресора изстрелват M5 F90 до 300 км/ч за 32.5 сек. След още три секунди електрониката се намесва, но се вижда ясно, че колата определено може и повече, без дори да е най-бързата модификация в каталога на модела.
Версията Competition ускорява от 0 до 100 км/ч за 3.3 сек., с една десета по-бързо от стандартната M-петица, а от 0 до 200 - за 10.8 (- 0.3 сек.). От BMW не съобщават колко трае спринтът до 300 км/ч, но това надали ще остане тайна дълго време.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 bmw
15:26 17.05.2018
2 Антон
15:30 17.05.2018
3 БатП
15:33 17.05.2018
4 Charger
Коментиран от #5, #7, #21
15:35 17.05.2018
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 среднощен
15:54 17.05.2018
7 Антон
До коментар #4 от "Charger":
Би ли ми казал кои са тези две по -бързи коли, които мога да си купя за такива пари.За справка базово м5 е 230 Хил.лв. ново, с доволно екстри е 300 Хил.лв.
Ама не ми говори за някакви тунинговани гробници направени да издържат 2 старта на 400 м. и после 3 седмици на ремонт, които дори ще ги спрат от движение ако излезнат на пътя.
А ми кажи за нови коли в гаранция .........и то чак пък две, защото не е като да не съм карал спортни коли
Коментиран от #8
16:16 17.05.2018
8 Ggg
До коментар #7 от "Антон":
Gtr... не че го предпочитам пред М-катаКоментиран от #10
16:22 17.05.2018
9 Трифон
Жал ми е за вас колко сте некомпетентни. Грам идея си нямате от иновативност, изработка, качество, пазарен сегмент, традиции..
Само с гледане на клипчета не става, когато похарчите някой лев и експлоатирате един продукт тогава може малко от малко да ви се запълни кухото между ушите!
16:40 17.05.2018
10 Антон
До коментар #8 от "Ggg":
Едната ми кола е точно гтр , 2017.Не знам дали е по-бърза от емката, но недей да мислиш че е някакъв свръх автомобил, емката не е за подценяване никак! И като имаш впредвид че БМВ-то е е луксозен седан в който 4 човека с е возят спокойно.....
Почти съм убеден че ако двата автомобила се движат един до друг спокойно с 50 -60 км/ч , така както си караш нормално, не да ги държиш в обороти , а там според преценката на автоматика, / на Нисана това е 6 предавка/ и дадете газ, то БМВ-то ще излезе много напред, и после ходи го гони, като имате сходна динамика и коне.
Коментиран от #36
16:53 17.05.2018
11 копеле
Коментиран от #13
17:09 17.05.2018
12 Ььььььь
17:30 17.05.2018
13 CL500
До коментар #11 от "копеле":
Продължавай да си обичаш Мерцовете. Последната AMG Е63S късаше последната М5 и от място, и от летящ старт, и за спиране. Сега тази нова М5 с компетишън пакета ще да е по-бърза предполагам, но ... докато излезе следващата наточена Е-класа (то и сега по заводски данни предната Е-класа я дават до 100 за 3.4 сек, а тази най-нова М5 за 3.3 сек, така че и сега разликата е минимална, зависи от водача. А за над 200 км/час Мерцовете почти винаги бият, заради въртящия си момент в големите обороти...Коментиран от #14
17:38 17.05.2018
14 Дискретен герой
До коментар #13 от "CL500":
https://youtu.be/upQkS4Si0UEБият Мерцедесите, но в мечтите ти!!
Май нещо понатупаха Е класата струва ми се, при това не е компетишън пакет М-ката.
НО, тези минимални разлики в ускорение или спирачен път са толкова малки, че обикновен шофьор в градски условия знаеш ли кога ще му направят впечатление и усети, НИКОГА!! Освен ако не си решил да ги караш единствено за драг, а точно теб виждам те като обикновен семкар по трибуните на такива състезания и нищо повече!
BTW хората с пари купуват ги тези свърх луксозни и мощни седани да се забавляват и да им се наслаждават, не ги вълнуват тези 20см спирачен път в полза на една от колите...
Коментиран от #15, #16
19:38 17.05.2018
15 CL500
До коментар #14 от "Дискретен герой":
хахаха, днес си гледах поне няколко драг теста на AMG E63S и М5. И навсякъде на драг, Мерца биеше. Така, че не е в мечтите ми, разбираш ли.Но за друго си прав - обикновеният шофьор, а и не на писта никога не би могъл да достигне лимита на коя да е кола. Затова прословутото остро поведение на М-ките предпочитам за заменя с едно АМГ, защото хем върви, мноого повече, отколкото имаш гащи да настъпиш, а и вътре е класа над БМВ. БМВ са с най-нескопосания интериор и материали от немските премиуми, както и возия.
А за Мерц - ами има и за всеки по нещо. Ако искаш още по-спортен, вземаш ГТ-Р, а доколко са добри - ами виж цените как се движат, виж и кои по-бързо се обезценяват...
Коментиран от #17, #25
20:01 17.05.2018
16 Този коментар е премахнат от модератор.
17 Дискретен герой
До коментар #15 от "CL500":
Вярвай си, нямам против...20:19 17.05.2018
18 До CL500
20:40 17.05.2018
19 M5 F90
Коментиран от #20
20:44 17.05.2018
20 Антон
До коментар #19 от "M5 F90":
Интересно.Единия път със сигурност се видя как пред гтр имаше кола и човека намалява, в резултат на което остава метри назад.
Естествено това по никаквъ начин не умаловажава качествата на емката.
За мен единствения недосатък на гтр е това че вътре в салона много ясно се усеща как концепцията на колата е от преди 10 год., въпреки лекия фейслифт на броните и увеличение на мощността. Плюса е цената му.
Всеки да си кара каквото му е на сърце.
23:26 17.05.2018
21 АБВ
До коментар #4 от "Charger":
И като доиде ЗАВОЯ "що ше чиниш ти зимъска....с този краварски варел....сигурно е с ресори...и карбуратор.....СМЯХ......сега сериозно BMW една от малкото серийни без да броим НЕсерийните с баланс 50/50.В завой е НЕПОБЕДИМА....А ТВОИТЕ ХАМЕРИКАНСКИ ВАЕЛИ И 2000КС ДА СА ДОИДЕ ЛИ ГЕВРЕКА ...ЧАО23:52 17.05.2018
22 onq s konq
01:13 18.05.2018
23 CL500
https://www.youtube.com/watch?v=NMNXRvxeRfk
А сега тук и на писта и то с 2 секунди!!! Бие дори и последното Ауди Р8 + и т.н.
https://www.youtube.com/watch?v=ff-2XCdy93A
Американците хич да не е бая хвалят Мерц-а за супер спортното и остро управление и усещане. А какво остава за БМВ, които нямат подобни спортни модели, а само ежедневните тежки купета ...
Коментиран от #28
08:38 18.05.2018
24 Живко Абрашев
Всеки от трите бранда се е специализирал в своята си сфера и си държи на статуквото. За това БМВ и Ауди нямат ванове и камиони. Както мерц и ауди нямат Мотоциклети. Не виждам защо са тези безсмислени сравнения тук. След като никой от коментиращите няма финансова възможност да си купи такъв автомобил чисто нов и да го кара на лимита му. Едва ли някой от вас ще плати 300+ хиляди да си прави драг състезания... за тази цел си има стари кошници дет се тунингиват и не струват по 3 апартамента. Пример е Сирокото нашето. Това е кола за драг. Премиумите за това са премиуми, за да се наслаждаваш на карането а не да правиш простотии с тях
09:06 18.05.2018
25 БатП
До коментар #15 от "CL500":
Приятел, за да не се излагаш още, нека те светна. E63S следва да бъде сравнявана с М5 Competition, който още не е излезнал. Обикновената М5 мачка E63. Не виждам смисъл да се опитваш да храниш нито БМВ, нито да възхваляващ Мерцедес, като не си карал нова кола от някоя от двете марки.09:10 18.05.2018
26 Цар Навуходоносор
Коментиран от #30, #37
09:35 18.05.2018
27 kick
Коментиран от #29
09:40 18.05.2018
28 Вихъра
До коментар #23 от "CL500":
Няма да се правя на специалист, само ще ти кажа нещо(да си го научиш за домашно) за последното което си написал относно теглото. Мерцедес нямат съпоставим модел с БМВ който да е по лек! Сравни моделите във всеки един клас, като обем да двигател, задвижване, трансмисия и ще видиш как БМВ тата са с 50-100 кг по леки!Наизуст недей да говориш, смешно е.
Коментиран от #31
09:59 18.05.2018
29 Тошко
До коментар #27 от "kick":
Не се насъсквай много мойто момче. Алфи, малфи не важат тука. Пий една студена вода и по-спокойно!10:03 18.05.2018
30 Радко
До коментар #26 от "Цар Навуходоносор":
И аз си мисля, че е G30, с F започва обозначението на предния модел.10:11 18.05.2018
31 CL500
До коментар #28 от "Вихъра":
Говоря ти за модел на БМВ, само и единствено спортно насочен, съпоставим с ГТ-Р на Мерцедес. Ако прочетеш какво точно съм писал, ще видиш, че точно това казвам. Кой подобен модел на БМВ с голям двигател, 8-ак е по-лек? По-леко с само 60-на кг е спортната 3-та серия, но с почти двойно по-малък двигател и нямащ как да се сравнява като характеристики с ГТ-Р! А М5 е вече с около 200 кг по-тежък. Кажи ми кой е модела на БМВ в тази лига (мисля, че няма смисъл да говорим за малките градски роудстърчета). Ами защо като сейфти кар на Мото ГП БМВ-то си е просто спортен седан? Отговори си сам.И колкото да не е приятно на някои, в последните години Мерц изкараха изключителни модели, вкл. и супер спортисти, тая година ще излиза и спортния хибрид и т.н. Сега се насочват и към Формула Е от 2019-а, след 5-6 години очаквам и там да доминират, както във Ф1, което ще изкара и уникални АМГ хибриди съвсем скоро...
Коментиран от #32
10:18 18.05.2018
32 Вихъра
До коментар #31 от "CL500":
БМВ такъв модел не произвежда, съпоставим с AMG GT-R. Малко отиваме към гатанки, но към днешна дата мога да ти кажа товаМ5 2018 1855 кг
Е63S 4matic 2018 2047 кг
Не знам дали можеш да си представиш какъв труд са положили от БМВ спортно подразделение да постигнат такова тегло за V8 4x4, без компромис с качеството, защото колата е препълнена с екстри.
Поразрови се сега да видиш колко тежи една базова E350d 4matic???
Коментиран от #33
10:48 18.05.2018
33 CL500
До коментар #32 от "Вихъра":
Лека-полека ще си дойдем на думата, ама отде я изкара тая маса на Е63Ес АМГ, 4-Матик+, не знам :-) Ти я напрай по-тежка от моя ЦЛ, нищо, че е 4х4, но е с по-малък двигател и по-малко купе, както, предполагам и няма толкова шумоизолации, като моята.Та така, де, тая Е63 Ес, АМГ я дават 1880 кг, виж тук:
https://www.auto-data.net/bg/mercedes-benz-e-class-w213-e-63-s-amg-v8-612hp-4matic-g-tronic-29924
А последното М5 от 2018-а, дето е 625 коне, 4х4 с компетишън пакета е 1865 кг. Виж тук:
https://www.auto-data.net/bg/bmw-m5-f90-competition-4.4-v8-625hp-xdrive-steptronic-33126
Значи става дума за едни 15 кг. по-малко за най-най-последния М5 :-) :-) :-) спрямо аналогичната Е 63 Ес АМГ
Коментиран от #35
12:22 18.05.2018
34 Този коментар е премахнат от модератор.
35 Вихъра
До коментар #33 от "CL500":
Може и така да е, източници много в интернет.За съжаление в момента инвестирам в други неща, но и на колите ще им дойде времето.
13:12 18.05.2018
36 ALfer
До коментар #10 от "Антон":
А, другата :-)13:49 18.05.2018
37 БатП
До коментар #26 от "Цар Навуходоносор":
От известно време БМВ дават различен заводски индекс на М моделите. Мисля, че първо на последната 3ка го направиха.15:05 18.05.2018
38 бмв
Коментиран от #39
17:37 18.05.2018
39 CL500
До коментар #38 от "бмв":
Щом казваш...Кой цифри те интересуват? В предните постове съм дал достатъчно линкове, вкл. и нагледни, ама нали твоето мозъче е промито, няма спасение!
Ако искам истински спортна кола, БМВ няма да е избора в никакъв случай. Просто, защото тя не е спортна, крайно време е да го проумеете. Тоя Мерц ГТ-Р се доближава, ама и той не е Порше ГТ2 РС примерно. Ако искам луксозна кола със спортен характер си вземам Мерц АМГ, защото БМВ не е достатъчно луксозно! Ако искам спортна кола си вземам Порше, Ламбо, Ферари и т.н. Тъй, че твоето БМВ не ми се вписва никъде!
И, ако се чудиш, да мога да си позволя да купя едно ново примерно Ферари, ама не съм луд да си давам половината пари за ламарини ...
А ти си карай измисленото БМВ и си въобразявай, че са топ ъф дъ топ (нищо, че, както вече ти казах и показах, последните Мерц не са по-лоши спортисти, а напротив ..., понаказаха ги малко напоследък, хахха)...
19:22 18.05.2018
40 бмв
Коментиран от #41
21:23 18.05.2018
41 CL500
До коментар #40 от "бмв":
Чул си, ама не си разбрал! Приказката е, че който веднъж се е качил в Мерцедес, не иска и да чува за друга кола! ;-)И за какви Рена ми говориш, колата ми е дето съм я писал - 10 годишен ЦЛ 500, защото както казах няма смисъл да давам големи суми (над 60 хил. ) за ламарини. И за Ферарито примерно, си е точно така, нито работя в Бг, нито смятам да плащам една камара пари за .. кола, вместо нещо, което ще ми носи доходи. Да не съм пил газ да си дам половината пари, да си взема ново Ферари, хахха, луд съм, луд съм, ама чак пък прост... А и без това ме няма половината време в Бг, как да купиш нещо, което ще стои зачохлено 6 месеца ...
Ама си вярвай, а аз не предполагам ти каква кола караш, колко стара и т.н., нито къв си, що си, защото няма как да знам. Затова и не коментирам това. Единствено виждам, че си вече с промит мозък на тема БМВ ... това си е диагнозата ти ;-)
21:58 18.05.2018
42 бмв
Коментиран от #44
22:09 18.05.2018
43 бмв
Коментиран от #45
22:39 18.05.2018
44 CL500
До коментар #42 от "бмв":
Всъщност работя за японска компания, старши команден състав ;-) За под 70К евро/год не излизам да работя навън и да ме няма вкъщи, камо ли да се дупя по английските плантации и някакъв неук англичанин да ми е шеф, хаха, ..бал съм го в селяндура. Ама наште, кат чуят чужденец, ако е и западноевропеец, и като, че ли самия Бог виждат. Както и да е....22:41 18.05.2018
45 Антон
До коментар #43 от "бмв":
Съгласен съм с тебе.В продължение на близо 2 год. карах новия гл /x166/, купен нов от магазина.
Вервай ми такава бънгия не може друга да съществува. Имам чувство че тези от мерц разчитат на стара слава и нищо друго. Аз тази фирма съм я зачеркнал, колкото и да ми харесват някои от последните им модели.
Коментиран от #46
22:51 18.05.2018
46 CL500
До коментар #45 от "Антон":
Хем съм съгласен с теб и хем не съм. Как пък си избрал тоя танк ГЛ :-) Всяка марка, вкл. Мерц и БМВ имат сполучливи модели и не толкова такива. Мерц имаха проблеми с електрониката, сега я пооправиха. За БМВ също вече стана пословъчно, колко киснат по сервизите и т.н. То не бяха проблеми с късане на вериги и тем подобни. Истината е, че и двете марки си искат подръжката (мисля, че все пак Мерц са по-надеждни, де).Аз не отричам една марка като цяло, която и да е. Просто си изясняваш, какво ти трябва и искаш, и тогава избираш такъв модел. Едната марка може да има много по-сполучлив модел от даден клас, но да издиша в други класове коли и обратно. Затова и аз не харесвам някой спънат Мерц примерно, но и не харесвам грозния за мен и изглеждащ по-евтин и стар интериор на БМВ, както и по-ниския комфорт. За мен луксозна и по-спортна Ес-класа ми е супер, защото съчетава всичко - ЦЛ-а и сега Ес-купето - кеф ти комфорт, кеф ти V8, двуврато купе, комфортен и спортен режим, ниво регулация за нашите прекрасни пътища и т.н., и т.н. А, който си мисли, че малко върви, това 2-тонно купе - ще се изненада приятно, дори да не е АМГ ...
А специално за надеждността - на моя ГЛ съм сменял само нормалните масла, филтри и накладки, както и една помпа по окачването, че гумената мембрана вече беше остаряла с времето. Нищо друго!
08:13 19.05.2018
47 CL500
08:16 19.05.2018
48 тойота
20:04 19.05.2018
49 иванчо
23:48 19.05.2018
50 ИЛИКТРИК
14:54 21.05.2018