Новини

Два масълкара, които днес струват 100 пъти повече (ВИДЕО)

Публикувана: 22 Април, 2019 14:36
18 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 4822
Два масълкара, които днес струват 100 пъти повече (ВИДЕО)
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 0 от 0 гласа.

Първият е един от двата Plymouth Hemi Cuda, произведени през далечната 1971 година. Този автомобил с твърд таван е решен в сребърен металик Winchester е с пробег от 59 000 мили. Ориентировъчната стойност на колата е от 800 000 до 1.2 млн долара. Днес колата се продава на цена, 100 пъти по-висока от тази, когато е била чисто нова. Един от най-яките масълкари, които могат да се купят днес е Dodge Hemi Challenger R/T. Автомобилът, произведен през 1970 година се предлага на цена надхвърляща два млн. щатски долара. Причината за огромната сума е сходна - производствена рядкост. Днес от кабриото, например са останали само девет екземпляра.

Поставете оценка на статията:
Оценка 0 от 0 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
Миро
(гост)

Неутрално
1 Отговор
Ето това са истинските коли, днешните еднодневки и сапунерки не ми ги хвалете

Оценка:
-6 +46

ПернишкиО
(гост)

Неутрално
2 Отговор
Абе гоУфО си е N:1 нема анаУоК !!!!!!!!!!

Оценка:
-6 +19

Никой
(гост)

Неутрално
3 Отговор
Образовайте се какво значи инфлация и защо 10 000 долара през 70те не са 10 000 днес. По вашата логика Модел Т е струвал 300 долара днешни пари.
Иначе идеята за мултимилионни мъсълколи не ми се връзва. Тяхната цел е евтина работническа сила, много мощност за малко пари. Тъжно че сега ще станат обект на богати инвеститори, които ще си ги държат по гаражите. Такива коли трябва да се изкарват и да се показват на хората, какво е било миналото и какво вече никога няма да се произвежда. Колкото и да съм ЗА електрички и иновации, такива коли си имат своето място като генератори на емоция и страст.

Коментиран от #5, #6


Оценка:
-0 +32

Чичо
(гост)

Неутрално
4 Отговор
грознобойници 2 броя

Оценка:
-29 +2

Антон
(гост)

Неутрално
5 Отговор

До коментар #3 от "Никой":


По твоята логика трябва да изкарваме в движението и каруци. Та да видят хората какво е било в миналото и какво е сега. Каруца с впрегнати два жребеца и мушната по една люта чушка в дупетата им също е генератор на емоция и страст. Дори много по-голяма от този мъсъл кар. Защото на такава каруца няма да ти стиска да се качиш! ХахаххаКак мислиш?

Коментиран от #8, #12


Оценка:
-19 +9

Бачо Киро
(гост)

Неутрално
6 Отговор

До коментар #3 от "Никой":


Като са били в продажби не са били мултимилионни, стига глупости.. Били са по 8-12 хиляди долара. Днес са колекционерски екземпляри. Определени модели стигат такива цени, не всички.

Оценка:
-0 +12

Паро
(гост)

Неутрално
7 Отговор
Съвременен аналог като нов в момента струва около 100 000 USD
Така че цената е нараснала 10 а не 100 пъти.

Оценка:
-1 +8

8
Този коментар е премахнат от модератор
О, май год!
(гост)

Неутрално
9 Отговор
Уот пюр български ленгуич! Колко е горджъс!

Оценка:
-5 +5

Антон
(гост)

Неутрално
10 Отговор

До коментар #8 от "гостгост":


Струва ми се че ти си едновременно тези определения. Функционално си неграмотен.четеш и не разбираш какво четеш. Много много жалко за тебе

Коментиран от #11


Оценка:
-10 +2

11
Този коментар е премахнат от модератор
Никой
(гост)

Неутрално
12 Отговор

До коментар #5 от "Антон":


Паляк, сравняваш 50 годишен чалънджър с каруцата ти от село. Скрий се

Оценка:
-1 +14

13
Този коментар е премахнат от модератор
Random
(гост)

Неутрално
14 Отговор

До коментар #8 от "гостгост":


Ами че каруци са си. Цял заден мост, купе на рама, двигател с технологии от 1900г(долен разпред. вал). Не могат да завиват хич. Иначе са красиви и донякъде бързи(в права отсечка). Но немците ги превъзхождат още от тогава. Японците и те донякъде (2000GT, Hakosuka). Американците и сега са много назад.

Коментиран от #15


Оценка:
-5 +10

15
Този коментар е премахнат от модератор
Random
(гост)

Неутрално
16 Отговор

До коментар #15 от "Хахаха":


Еййй, един път не съм споменал Русия и ти пак наддаде вой. Колкото и да съм русофил няма по-добри автомобили от Немските и Японските. Американците са на нивото на корейците и малко по-долу. Престиж имат само в твойта изкуфяла глава. Барабар с британците бълват боклуци с тук-там малки серии на добри коли. От сегашните мъсълкари само Мустанга става за нещо. Демона не е лош, ама неговия двигател е от 1950г. Шевролет и те са на това ниво. Самите хамери предпочитет разни хонди и тойоти пред тяхното производство.

Оценка:
-2 +7

Random
(гост)

Неутрално
17 Отговор
Големи постижения - цял заден мост, купе на рама, двигател с разпред. вал в блока и по 2 клапана на цилиндър. Да не говорим как повечето им осмаци се цепят по средата, а флатхеда си е свършвал маслото преди бензина. Няма как да ги сравняваш с Мерцедес БМВ, Алфа Ромео и други европейски марки от 70-те.

Оценка:
-3 +2

гощо
(гост)

Неутрално
18 Отговор
Американските коли радват окото,но инжинерно са гола вода! От друга страна са елементарни и лесни са подръжка! Живял съм там,имал съм не една и знам какво говоря!

Оценка:
-2 +4

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.

АПИ: актуална пътна обстановка