Новини

Lancer Evo се завръща с мотор от Renault

Публикувана: 27 Юни, 2019 10:54
37 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 6416
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 3 от 12 гласа.

Mitsubishi планира да възроди култовия Lancer Evolution, от чието развитие се отказа през 2015 г. заради финансови проблеми и слабо търсене, твърди британското сп. Autocar. Производството на последната десета генерация на легендарната бегачка бе преустановено през август 2017 г.

Според информацията, с която Autocar разполага, новият Lancer Evo ще получи система за задвижване на четирите колела S-AWC, разработена от Mitsubishi. Двигателят обаче ще бъде от следващото поколение Renault Megane RS.

Четирицилиндровият 2.0-литров турбомотор най-вероятно ще бъде допълнен от 48-волтов стартер генератор, което ще превърне новото Evo в мек хибрид. По неофициална информация целта на японските инженери е мощност от поне 350 коня.

Новият модел най-вероятно ще бъде базиран на платформата CMF-C/D F4 на алианса Renault Nissan, част от който от 2016 г. е и Mitsubishi. Идеята е "Трите диаманта" постепенно да възстановят позициите си в сегмента на спортните автомобили.

Поставете оценка на статията:
Оценка 3 от 12 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
ГосТ
1 Отговор
Браво ! Чийзбургерите вбъдеще ще избират между японски, германски, френски, италиански, но и японско/френски автомобили. Това е добра новина за тях. Голям избор имат. Много далновидно от страна на Рено с тази колаборация. Да не забравяме, че и има и държавен дял в тази марка.

Оценка:
-3 +21

Бай Хой
2 Отговор
Мдам, никой вече не иска бензиновите двигателите на Мицубиши, които спокойно изкраваха по 300 + хил км. Друго си е на 150 к в кофата и купуваш нова кочина с таблет в центъра да си цъкаш фейса докато доливаш масло

Оценка:
-23 +74

Сапиенс
3 Отговор
Смотаните франсета ще развалят поредната от малко-останалите читави коли.

Коментиран от #21, #29


Оценка:
-29 +36

4
Този коментар е премахнат от модератор
сектант
5 Отговор
прогреса си казва думата! - ТЦИ е най-добрия двигател!

Оценка:
-25 +8

гост
6 Отговор

До коментар #4 от "spy":


Всички тия двг-та ще изчезнат само след 4-5 години , кой луд ще влага пари в такова нещо ??

Оценка:
-25 +6

гост
7 Отговор
Bpeмeтo зa пpoизвoдитeлитe нa aвтoмoбили в Eвpoпa изтичa. Индycтpиятa e нa caмo шecт мeceцa oт нoви, пo-cтpoги пpaвилa зa eмиcиитe. И ce изпpaвя пpeд oбщo €34 милиapдa възмoжни глoби, ĸaĸтo и нaмaлявaнe нa пeчaлбитe зapaди eлeĸтpoмoбилитe, пишe Вlооmbеrg.

Oт нaчaлoтo нa 2020 г. пpoдaвaнитe в Eвpoпeйcĸия cъюз aвтoмoбили щe тpябвa дa oтгoвapят нa пo-cтpoгa peгyлaция зa изпycĸaния въглepoдeн диoĸcид. Индycтpиятa нe e пoдгoтвeнa зa пpoмянaтa и oгpoмнитe глoби мoгaт дa нaĸapaт няĸoи мapĸи дa изocтaвят Cтapия ĸoнтинeнт и дa изпpoбвa издъpжливocттa нa дpyги.

Зaплaxaтa e чacт oт peдицa пpoблeми: пpoдaжбитe нaмaлявaт в ĸлючoви пaзapи пo cвeтa, CAЩ вoди тъpгoвcĸa вoйнa c Kитaй и EC, ĸoeтo зaплaшвa дa yвeличи paзxoдитe и дa paзтъpcи cвeтoвнaтa иĸoнoмиĸa. Πpoизвoдитeлитe нe мoгaт и дa paздeлят ĸyпyвaчитe oт aвтoмoбили c виcoĸи нивa нa вpeдни eмиcии ĸaтo Меrсеdеѕ-Веnz АМG GLЕ 63 Ѕ ЅUV, ĸoeтo изпycĸa нaд тpи пъти пoвeчe въглepoдeн диoĸcид, oтĸoлĸoтo e нивoтo зa цeлия пpoизвoдитeл oт 2020 г.

Оценка:
-10 +6

гост
8 Отговор
Дo 2021 г. глoбитe мoгaт дa дocтигнaт €34 милиapдa, cпopeд Јаtо Dуnаmісѕ. Vоlkѕwаgеn АG, ĸoятo e и нaй-гoлeмият пpoизвoдитeл в cвeтa, ce изпpaвя пpeд нaй-виcoĸa възмoжнa глoбa: €9 милиapдa, cлeдвaнa oт РЅА Grоuр и Fіаt Сhrуѕlеr Аutоmоbіlеѕ - ĸoмпaниятa c нaй-гoлямaтa paзлиĸa мeждy peaлнoтo пpeдcтaвянe и нoвитe цeли. Πeчaлбитe нa ВМW и Dаіmlеr щe нaмaлeят pязĸo зapaди фaĸтa, чe paзчитaт нa гoлeми ЅUV мoдeли.

Πo дaнни нa Јаtо, Тоуоtа Моtоr Соrр. e eдинcтвeнaтa ĸoмпaния, чийтo eмиcии oт aвтoмoбилитe в Eвpoпa ca нaмaлeли минaлaтa гoдинa.

Bъпpeĸи чe ĸaлĸyлaциитe нe вĸлючвaт нoвитe мoдeли eлeĸтpoмoбили, дaннитe нa Eвpoпeйcĸaтa aгeнция пo oĸoлнaтa cpeдa пoĸaзвaт, чe пpeз пocлeднитe двe гoдини eмиcиитe pacтaт, вмecтo дa нaмaлявaт.

Oт 1 янyapи cлeдвaщaтa гoдинa 95% oт нoвитe aвтoмoбили в Eвpoпa нe тpябвa дa изпycĸaт пoвeчe oт 95 гpaмa въглepoдeн диoĸcид нa ĸилoмeтъp. Гoдинa пo-ĸъcнo нитo eдин нoв aвтoмoбил нe тpябвa дa изпycĸa нaд тoвa нивo. Глoбитe ca пo €95 нa гpaм зa вcяĸa ĸoлa.

Оценка:
-10 +5

гост
9 Отговор
Бъpзoтo им нaтpyпвaнe щe нaĸapa пpoизвoдитeлитe дa зaбъpзaт eлeĸтpифиĸaциятa, ĸaтo пpeдлaгaт пoвeчe xибpиди и eлeĸтpoмoбили.

"Hиĸoгa нe cъм виждaл тaĸъв pиcĸ пpeз живoтa cи", ĸaзвa Apнт Eлингxopcт, aнaлизaтop в Еvеrсоrе. Hoвитe пpaвилa мoжe дa нaĸapaт няĸoи бpaндoвe, ĸoитo нямaт cилнo пpиcъcтвиe в Eвpoпa, дa нaпycнaт. Koмпaниитe бeз eлeĸтpoмoбили ĸaтo Fоrd и Маzdа ce изпpaвят пpeд знaчитeлнo пpeдизвиĸaтeлcтвo. Ноndа cъщo, нo пpoизвoдитeлят щe пycнe cъвceм cĸopo мaлъĸ гpaдcĸи eлeĸтpoмoбил, ĸoитo вeчe cъбpa мнoгo пoлoжитeлни oтзиви oт пoтpeбитeлитe.

Aĸo индycтpиятa нe ycпee дa пocтигнe цeлтa, тoвa нямa дa e пъpият път. Mнoгo пpoизвoдитeлитe ce зaбaвиxa c пpeминaвaнeтo нa нoвитe тecтoвe зa eмиcии WLТР пpeз ceптeмвpи, ĸoeтo бe пoчти дocтaтъчнo дa пpaти нaй-гoлямaтa иĸoнoмиĸa нa Cтapия ĸoнтинeнт в peцecия.

Коментиран от #11


Оценка:
-10 +2

Ивайло
10 Отговор
Е как бе ... Мицубиши Лансър, тая рали икона, с двигател от ... Рене??? Пуста глобализация, м@мка му!!!

Коментиран от #34


Оценка:
-8 +28

мислещ
11 Отговор

До коментар #9 от "гост":


А иронията е, че от цялата тази глупост няма да ни е по-чисто, а дори напротив. Електичките замърсяват дори повече, просто не докато си я караш. Един вид, важното е да не ни е пред очите замърсяването и всичко е наред. Типично комуноидно лицемерие, характерно за евро-комунярския съюз, а и като цяло за съвременните "цивилизовани" общества.

Най-чистите коли са на метан и газ (Ако не броим водородните, които сигурно също са в достатъчно напреднал стадий на развитие, но просто мафията няма интерес да караме такива).

Коментиран от #17, #19, #23


Оценка:
-3 +29

ДОКО
12 Отговор
РЕНО - НАЙ ДОБРОТО МОТОР ЗАВИНАГИ..

Коментиран от #13


Оценка:
-26 +15

мислещ
13 Отговор

До коментар #12 от "ДОКО":


Най-доброто за бизнеса на сервизите ли?

Коментиран от #31


Оценка:
-13 +17

Синдикат на Ало Измамниците
14 Отговор
Ууууу анатема вам! Как може такова светотатство!

Оценка:
-6 +10

4х4
15 Отговор
Чудесна новина , но...малко са 350 коня. Моето сега е 400 и пак понякога не ми стигат...

Коментиран от #30, #37


Оценка:
-6 +8

Who cares ?
16 Отговор
Купуваш си м5/м6 и нямаш притеснения... 600 коня чисти от истински бензинов звяр... и сядаш в хубава кола, не в оризник :)

Оценка:
-27 +7

Ангел
17 Отговор

До коментар #11 от "мислещ":


Един точен коментар!!! Това е цялата истина!!!

Оценка:
-2 +9

Кобра 11: Не се обаждай
18 Отговор
Що направо не люснат три цилиндъра 0.9 двигателя от Каптура и да се приключи? Смешна история! С тия малолитражки съсипаха първо джиповете на Нисан, сега ще скапят и Ево-то... Ама да има глобализация, ти да видиш

Оценка:
-6 +19

гост
19 Отговор

До коментар #11 от "мислещ":


Не разбирам защо повечето плюят двигателя на Рено като повечето от репортажите хвалят Меган РС, че хем е ежедневна кола, хем е бърза на пистата и е една от малкото такива подобно на Порше 911. Никой не се е докосвал до този двигател, но знае, че е боклук, така ли? Ами старият на Мицубиши 4Г63 като е 30г. архитектура и без турбо е умряла крава на пътя това ви харесва така ли? Същите двигатели се монтират в много марки включително и Грейт Уол. Най-важното на Ево е задвижването, което в случая си е разработено от Мицубиши, само взимат доказал се спортен двигател от алианса, не виждам нищо лошо, дори много добре са решили.

Коментиран от #20


Оценка:
-11 +22

Бай Хой
20 Отговор

До коментар #19 от "гост":


Явно не си карал бензиново рено, еле па РС.

Коментиран от #33


Оценка:
-4 +8

comment
21 Отговор

До коментар #3 от "Сапиенс":


Кое им е смотано? И Волво, и Мерцедес ползват агрегати на Рено. Само за теб ли не са достойни?!?

Оценка:
-6 +13

тоз
22 Отговор
Техника която има федерки и шплентове не ми я хвалете.

Оценка:
-9 +2

Boxer
23 Отговор

До коментар #11 от "мислещ":


Макар газта (LPG) - изгарянето й да е значително по-чисто от.бензина и дизела, то производството им е с общ корен - нефта. Така, че ние дето караме на газ, имаме общ" екологичен грях" , с тези дето карат на дизел.

Коментиран от #24


Оценка:
-6 +11

Balgarino
24 Отговор

До коментар #23 от "Boxer":


Ти май не си от най-умните ?

Оценка:
-5 +6

Boxer
25 Отговор
LPG - ти как си го превеждаш? Откъде произлиза?

Коментиран от #26


Оценка:
-2 +5

гост
26 Отговор

До коментар #25 от "Boxer":


LPG се произвежда от природен газ,също и от нефт! 66 процента идва от природен газ,34 се рафинира от нефт! Така,че LPG е продукт на нефтодобива! А ти как си го превеждаш?

Оценка:
-3 +3

Знаещ
27 Отговор
Не подценявайте 2.0 турбо мотора на рено. Принципно съм заклет хонда фен, но съм карал 250 коньовата версия на този мотор в Меган, само на предно и....моторът си го бива. Носи много на бой и всъщност е с елементарна и надеждна архитектура. Тъй че нека първо видим какво ще излезе.

Оценка:
-0 +5

Грешката с Мицубиши
28 Отговор
Е че са собственост на американци. Трябваше да си останат японска марка и да вземат японски двигатели примерно от тойота.

Оценка:
-1 +1

Смотаните
29 Отговор

До коментар #3 от "Сапиенс":


Франсера са на 1во място по продажби в света. Ти къде си?

Оценка:
-0 +6

Има ксмери
30 Отговор

До коментар #15 от "4х4":


Къде ще бръмчи с тез 400. Бетон ли ще превозваш?

Коментиран от #32


Оценка:
-0 +4

31
Този коментар е премахнат от модератор
4х4
32 Отговор

До коментар #30 от "Има ксмери":


Е, нали затова казвам ,че и 400 са малко...то когат не можеш си превозиш бетона, за какво ти е...

Оценка:
-1 +1

гост
33 Отговор

До коментар #20 от "Бай Хой":


Първата ми кола и сегашната ми са бензинови рена, не знам какво се опитваш да кажеш с това. Ти митсубиши с такъв двигател карал ли ли? Защото например Еклипс с 4Г63 и 150кс. е по-мудно от Лагуна 2.0 140кс и лагуната дърпа повече, макар че е по-тежка.

Оценка:
-2 +4

Vla
34 Отговор

До коментар #10 от "Ивайло":


Французите са с доооста по дълбоки корени и доооста повече постижения в моторните спортове от колкото явно си мислиш :)

Оценка:
-1 +3

Ккк
35 Отговор
Имам нов outlander с 2.0 бензин 150кс и нов форд куга с 1.5 дизел 118кс теглото е почти еднакво. За мое съжаление понеже съм фен на бензина форда върви много повече макар на хартия да е обратното. Е форда е с турбина а митсубишито е атмосверка. Иначе диаманта вече е на 115к за 2 години иникакви проблеми. Форда тепърва ще го видим още е на 11к. Форда е доста по комфортен и по добре вози. Диаманта е по просторен и малко му се пораскърцаха пластмасите от ББ пътищата. Като цяло съм доволен и от двете коли много, само не мога се оттърва от е90то никой не го иска тоя курник ибсамо му плащам данъка и така си стои иначе за вървене бмв си е бмв ама до там пълен кенеф в вече като беше ново беше супер сега след 600к само ремонти иска.

Коментиран от #36


Оценка:
-0 +1

Ккк
36 Отговор

До коментар #35 от "Ккк":


Даже кугата е 1590кг срещу 1410 за аутлендъра. А форда е по малък на размер ама митсубишито ина повече пластмаса хахахха.

Оценка:
-0 +0

170 коня
37 Отговор

До коментар #15 от "4х4":


Ти па ....кво ги прайш толкова много... :)

Оценка:
-0 +0

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.

АПИ: актуална пътна обстановка
Ловци на бисери
Красимир Каракачанов
Министърът на отбраната и вицепремиер коментира състоянието на въздушните ни сили
Имаме 14 бомбардировачи "Су-25", които са отлични и евтини за поддръжка, но от тях летят 4."

Още бисери