ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Произвеждахме много елктрокари, ако бяхме консервирали в миналото, сега и ние ли можехме да им искаме по 80 хиляди евро за всеки... излагат се с тези цени. Един електромотор струва по-малко от ДВГ ... няма толкова много проблемни компоненти. Това е един много по-надежден двигател в сравнение с ДВГ ... технологично само батерията е под въпрос още, но за 1000 еволюция на батериите ... толкова. Но цените им, които дават показват наглостта на производителите. Как може по-проста технология да увеличава 2-3 пъти цената на съществуваща такава ?! Като никой не ги купува ще разберат, че са избрали грешния модел на продаване.
Ако това е бъдещето по-добре да закрият производителите на коли. 300 км смешна работа от София до Бургас не може да стигнеш. И това при условие че спазваш ограниченията на скоростта, да не говорим какво става и климатика като работи. Подобни коли на тези цени нямат никакво бъдеще. Освен в багажника да носиш генератор на бензин и да зарежда ток.
Всъщност за момента производството на автомобилни батерии е доста скъпо. Няма толкова много доставчици и самият процес не е напълно оптимизиран. Инвестициите в нещо такова винаги са огромни и технологията е по-сложна отколкото си мислиш. Всеки се стреми към по-ниска цена, но сега още не е възможно.
почти всичко му е добре(дори цената за подобни размери) само ефективността е рекордно ниска без конкуренция по висок разход(пробега с 70КВТ е сравним с този на Модел S от 2012 40КВТ батерия която е софтуерно ограничена 60КВТ) от там и пробега малък въпреки немалката батерия
Били ги главата с тези цени. Просто искат да правят огромни печалби, а не да пуснат нещо смислено на пазара. С колите с двг е така, а печалбите огромни. Ето, модел 3 на Тесла си казаха, че ако има минимални ектри, нормален покрив и няма автопилот цената му пада на 25х.долара и е реалистично да стане толкова. А Ауди иска 70х.евро за орязана версия, е как ще се продават електричките при такива цени?
еЕгати бюджетната верция €70 000. Абе вие тия пари от де ги гепите. И ние да си купим нещо бюджетно. Обикновен човек, цял живот в БГ не може ги събра. Егати бюджета!
Виж как ви манипулират с новините и вие вярвате! Само да ти кажа, че в Норвегия електрическите коли са 300 хиляди, само Тесла е вече над 44 хиляди, за Порше Тайкан поръчките са над 3 хиляди! Не съм чул за запалена електричка, но често за ДВГ! Но виж недей си купува да знаеш , опасни са много! Купи си кола с АГУ, монтирано в България! Това са най -сигурните коли, на световния пазар!
Щом по цикъла WTLP изминава 299 км, означава че в реални условия надали ще изминава повече от 250-270 км. Колкото и да е по-близък до реалните пътни условия този цикъл в една статия която наскоро четох, тестващите караха 10 ел.автомобила и не успяха да постигнат при нито един км постигнати при теста. Всички имаха отклонения минимум 10%, а някои и 20%, което си е сериозна цифра. Така че СУФ струващ толкова много пари с толкова малък пробег си е чиста подигравка.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 ЕлетрокариИмаше
Коментиран от #8
11:19 02.08.2019
2 Munchkin
Имам хибриден лексус за почти 1/2 от тези пари и никога не бих рискувал с подобна недомислица.
11:19 02.08.2019
3 Гошето
Коментиран от #11
11:19 02.08.2019
4 Абв
11:20 02.08.2019
5 Гост
11:31 02.08.2019
6 Коментара
Коментиран от #7, #12
11:32 02.08.2019
7 Абв
До коментар #6 от "Коментара":
Ако това е бъдещето по-добре да закрият производителите на коли. 300 км смешна работа от София до Бургас не може да стигнеш. И това при условие че спазваш ограниченията на скоростта, да не говорим какво става и климатика като работи. Подобни коли на тези цени нямат никакво бъдеще. Освен в багажника да носиш генератор на бензин и да зарежда ток.12:15 02.08.2019
8 Никой
До коментар #1 от "ЕлетрокариИмаше":
Всъщност за момента производството на автомобилни батерии е доста скъпо. Няма толкова много доставчици и самият процес не е напълно оптимизиран. Инвестициите в нещо такова винаги са огромни и технологията е по-сложна отколкото си мислиш. Всеки се стреми към по-ниска цена, но сега още не е възможно.12:31 02.08.2019
9 добре е
12:39 02.08.2019
10 гост
14:15 02.08.2019
11 Хайл
До коментар #3 от "Гошето":
Няма-само в турско синьо предлагат14:39 02.08.2019
12 Хайл
До коментар #6 от "Коментара":
Другия път на тях...от 100 произведени 60 дефектни и 17 самозапалениКоментиран от #15
14:41 02.08.2019
13 снайл
16:37 02.08.2019
14 Факт!
17:08 02.08.2019
15 мнение
До коментар #12 от "Хайл":
Виж как ви манипулират с новините и вие вярвате! Само да ти кажа, че в Норвегия електрическите коли са 300 хиляди, само Тесла е вече над 44 хиляди, за Порше Тайкан поръчките са над 3 хиляди! Не съм чул за запалена електричка, но често за ДВГ! Но виж недей си купува да знаеш , опасни са много! Купи си кола с АГУ, монтирано в България! Това са най -сигурните коли, на световния пазар!18:56 02.08.2019
16 София
21:26 04.08.2019
17 Ник
13:42 05.08.2019
18 Коко
10:27 07.08.2019