27 Юни, 2012 10:43 19 503 38

Подробности за новата бюджетна Skoda Rapid

  • skoda-
  • rapid

 

Чешкото издание Autoforum разпространи подробности относно новата бюджетна Skoda. Става дума за модела Rapid, с който чехите целят да се намесят сериозно на европейските пазари. Новостите около Rapid са свързани с двигателната гама на автомобила.
 
Бъдещите клиенти ще могат да избират измежду шест агрегата, които в зависимост от модификациите ще могат да работят съвместно с пет или с шестстепенна механична трансмисия, както и със седемдиапазонна DSG скоростна кутия с два съединителя.
Ето и гамата от двигатели за новия Rapid, като цифрите показват последователно дадения агрегат, неговата мощност (к.с.), въртящ момент (Нм), ускорение от 0 до 100 км/ч (секунди), максимална скорост (км/ч) и среден разход на гориво (л/100 км)
 
1.2 THP 75 112 13.9 175 6,1
1.2 TSI 86 160 11,8 183 н.д
1.2 TSI 105 175 10,3 198 н.д
1.4 TSI 122 200 9,5 206 5,8
1.6 TDI 90 230 н.д н.д 4,2
1.6 TDI 105 250 10,6 190 4,4
 
Освен това за Европа ще бъде достъпна екологична и икономична версия със система start/stop и гуми с понижено съпротивление. За някои пазари, в това число може би и нашия,  е предвидено и специално окачване, което е съобразено със спецификата на пътните условия.
Ще припомним, че лифтбекът Rapid е първата Skoda изпълнена в новия фирмен стил на марката. Този автомобил ще заеме мястото между Fabia и Octavia. Габаритната му дължина е 4 480 мм, широчината му е 1 700 мм, а обема на багажното пространство е 500 литра.
 
По предварителни данни в Европа новата бюджетна Skoda Rapid ще се продава на цена от 13 000 евро. Колко ще струва моделът в България - на този етап не е ясно.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 бат' Ицо

    5 0 Отговор
    тлична кола и "красавица"!!! Браво на чехите и най-вече на Volkswagen Group!
  • 2 Еминем Фен

    4 1 Отговор
    Izglejda dobre i otvun i otvutre za cenata si
  • 3 ххх

    5 0 Отговор
    Шкода се наложиха на пазарите и наистина правят добри автомобили.
    От прочетеното и видяното по сайтовете очаквам и този модел да е много добър за парите си.
    Ще поживеем и ще видим...
  • 4 :))

    4 0 Отговор
    Харесва ми!
  • 5 Ботев Пд

    3 0 Отговор
    Много завършена кола! Като цена/качество Шкодите са ненадминати, поне в Бг.

    Коментиран от #7

  • 6 pi4

    1 1 Отговор
    в whatcar.com има вече ревю:

    http://www.whatcar.com/car-reviews/skoda/rapid-hatchback/summary/26138-5

    ,ако знаете английски,прочетете го!!!
  • 7 това не е истина

    0 3 Отговор

    До коментар #5 от "Ботев Пд":

    Шкоди карат само таксиджиите , защото при покупка на едро постигат цени от 14 000 лв
    --------

    Шкода за дребния клиент е скъп и непродаваем автомобил - спр . Никой не купува шкода!
    Добрите автомобили са Движещите се по пътя автомобили а не стоящите по шоурумовете
  • 8 vectra2000

    2 1 Отговор
    Предполагам, че тази кола в България ще струва не повече от 25 бона, което си е доста добре. Не е върхът, но си я бива за тези пари. Със сигурност ще бъди много по-добра от GreatWall или Dacia.

    Коментиран от #10

  • 9 gucci

    0 3 Отговор
    е...ти боклука
  • 10 аноним

    0 2 Отговор

    До коментар #8 от "vectra2000":

    слушал ли си се някога какво говориш ??
    какви 25 000 ти се въртят в главата , да нямаш предвид 15 000?!?!
    ----------
    ето ти автомобил за 25 000 лв , който с преговори можеш да свалиш поне до 23 000 + БЕЗПЛАТЕН СЕРВИЗ !!!

  • 11 гост

    1 1 Отговор
    Според мен на цена от 25 хиляди не си струва. Понеже за тези пари ще се продава най-евтиния вариант,а не тази със 122 кс. Не може въобще са се сравнява с китайските и румънските,разликата им е 10 хиляди лв. В същият диапазон са форд,ситроен,киа и т.н. Една Дачия Логан струва на половината на тази и ако някой е тръгнал да си купува евтина кола и да сравнява,то няма по евтино от това.
  • 12 Speeder

    1 0 Отговор
    Не знам какво й е бюджетното, тя октавията на времето си беше около 22 000 лв. Сега бюджетните коли са от порядъка на 6- 8 хил. евро, а тая Шкода попада в ценовия клас на Кия Сиид, която за парите си е доста рафинирана машина. Та дали Шкодата Рапид ще е достатъчно рафинирана да бие Сиид - съмнявам се ;)
  • 13 Ботев Пд

    1 0 Отговор
    До много разбиращите и тези, които ги мързи да четат! Рапид е на платформата на Поло и не е в класа на Сиид, Фокус и др. подобни! Както всички досегашни Шкоди, сигурен съм че и този автомобил ще е с високо качество на изработка на двигател, купе, интериор и т.н. Разни корейчета и китайчета не могат да се доближат до Шкода! Бас държа, че цената в Бг няма да е повече от 18-19 х.лв. като база. Този автомобил може да струва в Германия 13 000 евро, но там продават за 12 000 евро Дачия! Та, успеха на Радип в Бг е гарантиран. И най-накрая - някой, май подценява избора на таксиджиите за Шкода?! Знаят те...знаят! И в Гърция е пълно с Шкоди таксита.
  • 14 Мими

    0 1 Отговор
    Сблъскайте се с шкода за да видите лукса на неудобството.
  • 15 димитър пенчев

    1 1 Отговор
    v Germaniq taksitata sa Mercedes E-klas ,masovo ,v Belgiq sa6to ,kazvam go ot opit za6toto ot 3 godini rabotq v tiq darjavi ,a sled tqh se narejdat Volkswagen group ,taka ,4e ne naprazno taksitata karat to4no tiq marki avtomobili - zdravi ,nekaprizni i s sravnitelno evtina poddrajka
  • 16 _FMC_

    1 0 Отговор
    Това е автомобил мой тип. Кефят ме формите и предназначението на тоя автомобил. Сравнително малък седан с голям багажник и ниска цена. Какво повече да желаем? А, да. Това не е точно седан, защото има и пета врата за по-обемисти товари след трансформация. Това обаче, което най-ми допада, са изчистените линии на екстериора.

    Що се отнася до това, какво карат таксиджиите тук и там...ами да си карат каквото си искат. Няма да забравя, когато един таксиджия ме возеше в неговата Фабия и го попитах, дали е доволен от колата. Той така се разпали и занарежда, как повече никога няма да купи Шкода, щото неговия колега с Логан за 200 000 км имал сменена само една помпа, че ми стана кофти дето го попитах...
  • 17 _FMC_

    1 0 Отговор
    ...Прединяколко месеца в Ауто Билд имаше статия за немските таксита. Там наистина Мерцердес са най-много, а след това Фолксваген. Но Мерцедес е скъп, Фолксваген има постоянни проблеми в сервизите и някои ентусиасти предпочитат просто евтината Дачия. На нея няма кой знае какво да и се счупи, а и да се счупи, ремонтът и поддръжката е почти без пари. Това, че такситата там са Мерцедес, а тук Хюндай или Шкода не означава, че това са най-качествените автомобили, та затова са избор на таксиджии. Напротив. Всичко опира до пари и отстъпки. Никой и не предполага какво го чака след 200 000 км. Когато разбере, вече е късно и търси друга алтернатива.
  • 18 BatVenko

    0 1 Отговор
    Ей разбирачите, дето вика Бат Ицо - Шкода си е чист VW. Така, че . . . коментарите направени от някои са малко излишни . . . ;)
  • 19 PlimP

    0 2 Отговор
    и екстрата ква ще е, тасове ли :D, няма ефтино и хубаво, запомнете го добре, чисто нова и пак ще е пълна талига примерно срямо едно ауди 100 или 80
  • 20 The Bear

    2 0 Отговор
    Най-прав от всички е FMC - таксиметровите компании купуват нови автомобили, за които още няма данни как се държат в последствие и какви проблеми дават. Ето така в Германия са се нахулили на фолксваген туран, която по статистика е втория най-разпространен модел сред такситата след МБ Е-клас. Най-проблемният автомобил сред немските таксита се очертава Туран, а най-безпроблемните - Дачия Логан и Тойота Приус - по Немската статистика.... от АутоБилд....
  • 21 ГШЧ

    0 2 Отговор
    гадна марка е шкода голчмо сурво е по добре дачия ,а и тая голф с багажник това е кола само за заблодени маняци на марката,ГАДНИ ВАГЕНИ ДАРВЕТА
  • 22 киро смока

    0 2 Отговор
    кенеф дарво што е то? шкодаааааааа!
  • 23 гтр повер

    0 2 Отговор
    нисан гтр влачи вързани зад себеси 15 такива морги хахахаха и пак ускорява за 2секунди до 100 с тези магарета
  • 24 гост

    0 1 Отговор
    Цената започва от 13 хиляди евро.Всеки знае,че базовите версии на концерна са много постни и който си купи такава ще се поти през лятото или ще трябва да доплати хилядарка за толкова "бюджетната" кола.
    Цените на Дачия в Германия започват от 7 990 евро и са по-ниски за еквивалентен модел от тези в БГ.
    Всеки хвали,но когато се стигне до дилъра и се сравнят и другите производители надали някой ще се спре на Шкодата.
    Такситата в БГ са мармалад от марки,спора е без смисъл.
  • 25 _FMC_

    1 1 Отговор
    И защо да не се спра на Шкода? Аз щях да се спра преди 6 години, но просто нямаха изгодни лизингови условия. Шкода се оказа номер две в моята подредба след Фиеста, която взех отново по финансови причини. Номер три нямаше, защото останалото или бе прекалено скъпо или боклук.

    Коментиран от #27

  • 26 _FMC_

    1 0 Отговор
    Големи разбирачи се извъдихте тук, но май ни веднъж не сте се опитвали да стъпите в автосалон с цел покупка на автомобил за лични нужди.
  • 27 реалист

    0 2 Отговор

    До коментар #25 от "_FMC_":

    _FMC_,като си се прецакал да си купиш котор,не опитвай да прецакаш и др. хора с Форда си !!! Искрено те съжалявам за разочароващия избор,който си направил от всичко боклуци дето си харесал си си взел НАЙ-ГОЛЕМИЯ !!!

    Коментиран от #29

  • 28 Иван Иванов

    0 1 Отговор
    Извинете ме ,но не виждам нищо бюджетно в този автомобил , поне що се отнася до цената му.За това дърво никога не бих броил толкова пари.За 13000 евро ще карам автомобил от същия сегмент, но с две класи над тази Шкода.
  • 29 _FMC_

    1 0 Отговор

    До коментар #27 от "реалист":

    Нещо се опита да кажеш ли?
  • 30 Blumkvist

    1 0 Отговор
    Много ме кефят всички, за които всички коли, освен техните са боклуци. Още повече ме кефи как обясняват, че са боклуци, защото колите им не издържали по 200 000 :)

    Колата си е хубава, а 200 000 за лични нужди ще навъртите за 15 години. Тоест ако не сте залюхани българи от соц време, дето цял живот карат една кола, ако можете да си позволите кола за 25 000 лв, следва че след 6-7 години пак ще я смените..или тъкмо когато мине 100 000 и започне да си показва магариите.

    Обаче вие се позовавате на мненията на таксиджии и разни дистрибутори, дето е.ават м...та на колите за две години. Някак си не е обективно мисля.

    Оттук насетне маркетинга да се оправя. Защото Шкодите не са лоши коли, въпрос на цена е всичко.

    Иначе това на мен ми прилича 1/1 на новата Джета.
  • 31 Аз

    1 0 Отговор
    Защо се заяждате постоянно за и против.. Аз карам октавия от 3 г, взех я нова новеничка, страшна е колата предвид цена- качество, но да си призная ако имам възможност някой ден ще карам по- висок клас...Иначе фактите са факти- шкода вече поцепва по пазарите сродни модели
  • 32 Speeder

    0 1 Отговор
    За 25 000 лв. баце една X5-ца вземам и изобщо нямам намерение да карам псевдо-голф или някоя друга бракувана технология. Ако не ти харесва X5 замени я с Е60 или каквото друго има от тоя клас, може и японско. Щото колите висок клас са си много напред по отношение на безопасност, сигурност и комфорт, дори и могат да бъдат икономични понякога. ;)
  • 33 _FMC_

    2 0 Отговор
    Много сте ми смешни с тия ваши X5-ци и S-класи. А правил ли си си сметка, че човек, вземайки Октавия за 20-25 бона вероятно няма пари за поддръжка на стар автомобил за същата цена? И правил ли си си сметка, че получаваш 4-5 години гаранция, по-нисък разход на гориво и по-удобен семеен автомобил? Защото 500 литра багажник никак не са малко, размерите на тоя автомобил не са като на танк и имаш качеството и надеждността на новото.
  • 34 Speeder

    1 1 Отговор
    Правил съм баце. И нещата с октавията са много смешни.
    Един ТДИ мотор има обслужване от над 1200 лв., те само ролките са над 500 лв. И тва не са цени при дилъра, а с отстъпка.
    На X5 обслужването е доста по-евтино, предвид, че е с верига, единствения реален проблем е ако се прецака автоматика или турбина или нещо по дизела, ако колата е дизел. Затова пък ги има атмосферни и с ръчни скорости. ;)
    А и по моргите има доста сносни варианти.
    Та реално поддръжката не е много по-скъпа от поддръжка на Е39.
  • 35 Ботев Пд

    1 0 Отговор
    Българинът си е българин! Ще живее в двустайна панелка в Обеля, он ще кара непременно X5-ца и S-класа, нищо че е на 15 г. ! От българинът по-голям комплексар няма! Щото....какво щяли да кажат съседите! Ей за туй сме на дъното, защото такава е философията на повечето от народа ни! ....
    Какво пречи да внесеш 10 хилки аванс и останалите 10 - на изплащане - за 4 г. по 200 лв.?! И си караш нова кола, напълно достатъчна дори за четиричленно семейство?! Нова кола, с гаранция, няма ремонти, няма нищо.. сипваш и караш..
    Ама, не! Повечето са като Speeder, и затова автопарка ни е като на Албания, а не като на Чехия или Словения, например!
  • 36 Speeder

    0 0 Отговор
    Аз не си налагам мнението колега. Така мисля, защото пътувам много и предпочитам комфорта.
    Естествено, че една евтина кола би била полезна за голяма част от хората, макар 25 000 лв. да не са никак малко.

    А 10 000 лв. и да давам вноски по 200 лв. 4 години - не мерси! Предпочитам да влагам парите си в неща които не си губят стойността, щото докато изплатиш тая кола, тя вече ще е на половината от стойността й като нова. Щото българинът не обича да дава пари за кола, а за къща, семейство и т.н.
  • 37 Pamplona

    0 0 Отговор
    А ако видите в Spain колко таксита октавия има свят ще ви се завие. А вие си мислете, че сте по- умни, какво друго ви остава.
  • 38 Стан

    0 0 Отговор
    До господа разбирачите основателят на автомобилния гиганд Форд го е казал най добре “Няма по хубава кола от новата “А който казва че че Шкода не издържали я отворете Segundamano.es да видите колко щкоди бивши таксита се продават по на над 200 000км