Китайският автомобилен пазар преживява историческа промяна, след като новият суперседан Maextro S800 успя да направи немислимото – да детронира утвърдените германски лидери в сегмента на ултралуксозните лимузини. През декември 2025 година съвместната рожба на технологичния гигант Huawei и производителя JAC отчете 4376 доставки. Това е впечатляващо постижение, което надхвърля общите продажби на емблематични модели като BMW 7 Series, Porsche Panamera и Mercedes-Maybach S-Class взети заедно за същия период.
Този успех не е случаен, а е плод на агресивна комбинация от авангардни технологии и конкурентна цена, която в Китай започва от около 700 000 юана. Maextro S800 се позиционира като „убиецът на Maybach“, предлагайки лукс и иновации, които традиционните производители все още се опитват да догонят. Автомобилът се предлага в две версии: изцяло електрическа и хибридна (EREV), като последната използва 1,5-литров бензинов генератор за удължаване на пробега до впечатляващите 1100 километра.
Техническите характеристики на Maextro S800 са достойни за суперкар. Върховата модификация разполага с мощност от 864 к.с., позволяваща ускорение от 0 до 100 км/ч за едва 3,5 секунди. Лимузината е оборудвана с 800-волтова архитектура, която поддържа ултрабързо зареждане – батерията се пълни от 10% до 80% за малко над 10 минути. Интелигентното шаси с адаптивно въздушно окачване и завиващи задни колела (с ъгъл до 12 градуса) осигурява маневреност на градски автомобил въпреки масивната дължина от 5,5 метра.
Интериорът е истинско технологично убежище, вдъхновено от частните самолети. Вторият ред седалки предлага режим „нулева гравитация“, 20-посочно електрическо регулиране и хладилник с две зони. Кокпитът е доминиран от три големи екрана, а огледалата за обратно виждане са заменени от камери с висока резолюция. Допълнителен разкош внасят ефектите „звездно небе“ и аудиосистемата на Huawei с 43 високоговорителя.
Интересът към марката вече прехвърля границите на Китай, като Maextro официално е патентована и на руския пазар. Това подсказва за сериозните намерения на Huawei да разшири влиянието си в луксозния сегмент и в Европа, където традиционните марки започват да усещат сериозен натиск от Изток.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 Гост
11:53 15.01.2026
3 Колко да е супер?
12:07 15.01.2026
4 Бой по немските урсули
Китай в скоро време ще сгъне Немция като кен от кока кола.
Коментиран от #21
12:09 15.01.2026
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Жорко
12:31 15.01.2026
7 Бай, бай
Коментиран от #8, #9
12:37 15.01.2026
8 Ти па къде го виде?
До коментар #7 от "Бай, бай":
Ти па къде го виде този социализъм? По-див от китайския капитализъм няма. Граничи с феодализъм.12:56 15.01.2026
9 Артьом
До коментар #7 от "Бай, бай":
Трябва да си доста неграмотен, за да мислиш, че в Китай има социализъм. Колата иначе изглежда топ. Ако и като качество на изработка се доближава до германците или японците, тежко им на всички.12:56 15.01.2026
10 Германеца Яшар с чалма мустак и
Бравоооо фалити да има браво.Няма да ви купуваме скъпите немски боклуци вече!
13:00 15.01.2026
11 Нещастници
13:16 15.01.2026
12 хялял
13:49 15.01.2026
13 Правят,
14:19 15.01.2026
14 Лада ливада
16:55 15.01.2026
15 ганю
здарво бачкат Китай
20:58 15.01.2026
16 карача
Коментиран от #17, #19
23:19 15.01.2026
17 Така е
До коментар #16 от "карача":
Има много но нейм автомобилни производители в Китай. Самият факт че има над 130 марки говори достатъчно. Вече са изградили производствен капацитет за 60 милиона автомобила годишно, при световен пазар 80 милиона.Точно това е хубавата новина - няма на кого да продадат толкова автомобили в света, така че повечето от тези ще фалират или ще бъдат изкупени от по-големи китайски автомобилни производители.
Това е добре за клиента, Но въобще няма да е добре за западните автомобилни производители - като купят фалиралите марки, тези които оцелеят ще са най-добрите, но ще са станали и много по-големи защото заедно с фирмите ще купят и производствения капацитет, представителствата И клиентите на конкуренцията. А някои от тях са и със западно участие.
07:25 16.01.2026
18 Бойко Българоубиец
10:50 16.01.2026
19 Този коментар е премахнат от модератор.
20 карача
До коментар #19 от "ои8уйхътгрф":
Изглежда колега с твоя китаец сте дупе и гащи ,но това не е достатъчно да ни убедиш да литнем към китайския автопром.Ние живеем в Бгария и не ме блазни мисълта за всякя дреболия да тичам до Германия при твоя китаецец.Много добре знам от кога се предлагат в Германия, но колко се продават е съвсем друг въпрос.21:19 17.01.2026
21 рашастан в колапс
До коментар #4 от "Бой по немските урсули":
Тея китайски автомобили на пръв поглед изглеждат обещаващи докато не видиш реалността,че това буквално е едно неспоучливо лего което не става за нищо! Още повече да бутнеш немците в класация в която дори не се класираш е абсурдно.Това само една куха русофилска ладена тиква може да го измисли.12:12 18.01.2026