Audi 80 се завръща като A3 Sedan

Шефът на Audi Руперт Щадлер е одобрил официално разработката на триобемна версия на A3. Според представители на немската компания новият седан ще стане идеологически наследник на Audi 80.

В Инголщад планират триобемната A-тройка да стане най-масовият и достъпен модел на марката на двата най-големи пазара в света - китайския и американския. Седанът ще бъде позициониран под А4, който е пораснал с цели 22 сантиметра от дебюта на първото поколение през 1994 г. насам. Новата модификация на А3 ще бъде дълга 4.51 м или няколко сантиметра по-малко от Volkswagen Jetta.

За технологична база на автомобила ще бъде използвана новата модулна платформа MQB на VW, за която се твърди, че е по-евтина и лесна за производство от сегашната PQ35. Нейното шаси има същата конфигурация с МакФерсони отпред и многолостово окачване отзад и предно или двойно предаване.

Бъдещият седан ще се оборудва с бензинови двигатели с обем от 1.4 до 2.5 литра. Предвижда се и напомпана модификация RS3 с петцилиндров турбомотор. Дизелите ще бъдат четирицилиндрови, с обем 1.6 и 2.0 литра. Немците планират също така хибридна версия с 1.4-литров бензинов агрегат с принудително пълнене и йон-литиеви батерии, подобна на показаната в VW Compact Coupé concept.

Седанът A3 ще се изправи срещу новите компактни модели с четири врати, които подготвят BMW и Mercedes-Benz. В BMW проектират триобемна модификация на следващото поколение 1er, а в Щутгарт разработват серийна версия на концепта F800 Style, която ще използва платформата на третото поколение A-Klasse.