Предстоящият нов флагман на компанията McLaren, който се явява нещо като идеологичен наследник на легендарния модел F1 ще бъде представен по време на ежегодния калифорнийски фестивал Pebble Beach Concours d'Elegance. На шоуто, което отваря врати в средата на август, англичаните ще направят т.нар. закрита презентация, само за отбрани хора.
Истинският публичен дебют на автомобила ще се състои месец по-късно в рамките на автомобилното изложение в Париж. Информацията все още не е официална. Данните са на CarUK, които се позовават на информация от собственик на McLaren, който е поканен на презентацията в Калифорния.
По думи на анонимния събеседник на сайта, английската марка вече е напълно готова с два екземпляра от новия суперкар, единият от които вече е бил тайно представен на малка група от състоятелни клиенти под кодовото название P12. Точно на тази сбирка са изнесени и интересни технически данни за автомобила.
Според тези данни наследникът на McLaren F1 разполага с мощност от 1 015 к.с. 800 коня идват от 3.8-литровия осемцилиндров бензинов турбо мотор, а останалата мощ се обезпечава от иновационна система за рекуперация на кинетичната енергия KERS.
Въпросната система е заимствана от болидите от Формула 1 и може да бъде включена с натискането на един бутон. KERS има за цел да помага на двигателя при ускорение, като именно благодарение на нея спринт от 0 до 100 км/ч. ще се осъществява за едва 2.5 секунди.
Още нещо интересно е, че в основата на следващия F1 ще залегне въглеродният монокок на MP4-12C, който в McLaren наричат MonoCell. Говори се, че наследникът на легендарния F1 ще прилича доста на по-малкия и евтин MP4-12C
От компанията предвиждат ограничена серия от новия флагман. Според различни данни тя ще варира от 300 до 500 екземпляра. Интересна е и цената, с която се спекулира, но все още не е официално потвърдена. Приблизителната стойност на суперкара ще е 750 000 евро.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Дошо
Коментиран от #2, #6
10:53 26.07.2012
2 Дошо тъпока
До коментар #1 от "Дошо":
НЕ лъжи.Нисан ГТР дига 0-100 за 3 сек11:06 26.07.2012
3 Uncle M
11:09 26.07.2012
4 fsdgsa
11:09 26.07.2012
5 Дани
11:16 26.07.2012
6 comment
До коментар #1 от "Дошо":
И като се събудиш ... приятелю, фризера не е да спиш в него.11:17 26.07.2012
7 ne_sporq_za_gluposti
11:19 26.07.2012
8 PlimP
The 2006 F1 cars have a power-to-weight ratio of 1,250 hp/t (0.93 kW/kg). Theoretically this would allow the car to reach 100 km/h (60 mph) in less than 1 second. However the massive power cannot be converted to motion at low speeds due to traction loss and the usual figure is 2 seconds to reach 100 km/h (60 mph). After about 130 km/h (80 mph) traction loss is minimal due to the combined effect of the car moving faster and the downforce, hence the car continues accelerating at a very high rate. The figures are (for the 2006 Renault R26)
0 to 100 km/h (62 mph): 1.7 seconds
0 to 200 km/h (124 mph): 3.8 seconds
0 to 300 km/h (186 mph): 8.6 seconds*(значи може и по-бързо)
*Figures are heavily dependent on aerodynamic setup and gearing.
The acceleration figure is usually 1.45 g (14.2 m/s2) up to 200 km/h (124 mph), which means the driver is pushed by the seat with a force 1.45 times his weight.
An average F1 car can decelerate from 100 to 0 km/h (62 to 0 mph) in about 15 meters (48 ft), compared with a 2009 BMW M3, which needs 31 meters (102 ft).Every F1 car on the grid is capable of going from 0 to 160 km/h (100 mph) and back to 0 in less than five seconds.
и това са малко старички данни, не мис е търсят тези от 2012-та, в крайна сметка според твоите глупави възгледи относно ГТ-р, той трябва да бъде единствено и само каран от хора обучени за това, щото другите дори да успеят да го подкарат или ще се изпонакедзат(имам предвит ГИ-то), или още на първия завой са в трастиката, също, пак според твоята логика, глупаците от Ф1 си хвърлят милиардите на вятъра,като може просто да си купят по едно нинтендо(ГТ-р) и да си щъкат с него из пистите волни и щастливи, вземи си стегни розовия задник и си премести възгледите малко по-нагоре от смотания нисан, ай живи и здрави и България:Италия - 6:0 :):):)
11:47 26.07.2012
9 WOW
12:04 26.07.2012
10 lkjh
Коментиран от #12, #15
12:37 26.07.2012
11 guest
13:05 26.07.2012
12 Дошо
До коментар #10 от "lkjh":
Каква легенда е Галярдо?Сбирщайн на ВАГ с волан от RS4, климатроник от А6........Легенда било - смешникОня остроумния дето се мъчи да ме имитира - не ти се получава
13:45 26.07.2012
13 Дошо
Казах ли ви, че нисана е нъмбър уан!
14:06 26.07.2012
14 galiardo
Коментиран от #21
14:12 26.07.2012
15 Иво
До коментар #10 от "lkjh":
Нещо бъркаш категориите колега, Галардото е суперкар, а другите които изброи са хиперкари .17:15 26.07.2012
16 Prelude
Нисана е смотан щото няма показателите на Ф1, това ли ти е логиката?
17:50 26.07.2012
17 Петър
- или трябва да дочакаме да видим ИСТИНСКИЯ БОЛИД
- или тез от "тайната група" са се прекарали здравата :)
Сори, ма фейса не струва ! Не и ако го сравня с най-първия Ф1
Тогава избиха рибата хангличаните... С този обаче тук - едва ли ?
Тоз "КЕРС" наистина требе да е нещо знаменито за да си заслужи хилядарките...
20:53 26.07.2012
18 кик
20:57 26.07.2012
19 кик
21:00 26.07.2012
20 Парадокс
07:28 27.07.2012
21 Дошо
До коментар #14 от "galiardo":
Абе скрии се някъде с умрялото си Галардо.Предпочитам ГТР пред тоя германо-италиански астматик08:58 27.07.2012
22 Бял човек
09:16 12.08.2012