ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
А Нисан ГТР дига 0-100 за 2.1сек и 0-300 за 7сек и струва 10пъти по-малко.Да ми дават на мене един Нисан ГТР и да покажа на надувките що е кола и кой сега е номер 1.Най-добри са японските автомобили естествено, начело с Нисан
Ей , що не вземея да си го бутнеш тоя нисан, че ми писна да ти гледам коментари. Е.аси и детската градина Нисана Нисана Нисана.....най некачествените автомобили, не знам какво ми ги хвалиш.
Доше, ти по физика в училище май си имал оценка за всяка една година и срок ТЪП-0, според уникалните ти сметки миризливият ГТ-Р е по-бърз от булидите от Ф1(а те май са по-бави от тези от формула 3), прилагам текст та да няма спорове
The 2006 F1 cars have a power-to-weight ratio of 1,250 hp/t (0.93 kW/kg). Theoretically this would allow the car to reach 100 km/h (60 mph) in less than 1 second. However the massive power cannot be converted to motion at low speeds due to traction loss and the usual figure is 2 seconds to reach 100 km/h (60 mph). After about 130 km/h (80 mph) traction loss is minimal due to the combined effect of the car moving faster and the downforce, hence the car continues accelerating at a very high rate. The figures are (for the 2006 Renault R26)
0 to 100 km/h (62 mph): 1.7 seconds
0 to 200 km/h (124 mph): 3.8 seconds
0 to 300 km/h (186 mph): 8.6 seconds*(значи може и по-бързо)
*Figures are heavily dependent on aerodynamic setup and gearing.
The acceleration figure is usually 1.45 g (14.2 m/s2) up to 200 km/h (124 mph), which means the driver is pushed by the seat with a force 1.45 times his weight.
An average F1 car can decelerate from 100 to 0 km/h (62 to 0 mph) in about 15 meters (48 ft), compared with a 2009 BMW M3, which needs 31 meters (102 ft).Every F1 car on the grid is capable of going from 0 to 160 km/h (100 mph) and back to 0 in less than five seconds.
и това са малко старички данни, не мис е търсят тези от 2012-та, в крайна сметка според твоите глупави възгледи относно ГТ-р, той трябва да бъде единствено и само каран от хора обучени за това, щото другите дори да успеят да го подкарат или ще се изпонакедзат(имам предвит ГИ-то), или още на първия завой са в трастиката, също, пак според твоята логика, глупаците от Ф1 си хвърлят милиардите на вятъра,като може просто да си купят по едно нинтендо(ГТ-р) и да си щъкат с него из пистите волни и щастливи, вземи си стегни розовия задник и си премести възгледите малко по-нагоре от смотания нисан, ай живи и здрави и България:Италия - 6:0 :):):)
Евала много добре си му го казал на тоя сополанко и на мен ми писна да му чета пуберските коментари, а и като знам как се учат в днешно време не ми се мисли изобщо дали знаят какво е физика и какви са най-елементарните закони. Така, че Дошо пийни една боза да се успокоиш и карай по-полека!
дошо кой та излъга че GTR ускорява от 0-100 за 2.1 сек ве? ти луд ли си кав си аз я са успокои малко с тоя ш...н нисан тръгна McLaren F1 да минава вече
Дошко ти виждал ли си на живо ГАЛЯРДО защото в БГ са около 10 ина. Не вярвам точно ти който по цял ден избива комплекси пред компа да го е виждал. Бегай да си играиш некаде.
По темата... тоя McLaren нещо ми стои грозничък, така че:
- или трябва да дочакаме да видим ИСТИНСКИЯ БОЛИД
- или тез от "тайната група" са се прекарали здравата :)
Сори, ма фейса не струва ! Не и ако го сравня с най-първия Ф1
Тогава избиха рибата хангличаните... С този обаче тук - едва ли ?
Тоз "КЕРС" наистина требе да е нещо знаменито за да си заслужи хилядарките...
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Дошо
Коментиран от #2, #6
10:53 26.07.2012
2 Дошо тъпока
До коментар #1 от "Дошо":
НЕ лъжи.Нисан ГТР дига 0-100 за 3 сек11:06 26.07.2012
3 Uncle M
11:09 26.07.2012
4 fsdgsa
11:09 26.07.2012
5 Дани
11:16 26.07.2012
6 comment
До коментар #1 от "Дошо":
И като се събудиш ... приятелю, фризера не е да спиш в него.11:17 26.07.2012
7 ne_sporq_za_gluposti
11:19 26.07.2012
8 PlimP
The 2006 F1 cars have a power-to-weight ratio of 1,250 hp/t (0.93 kW/kg). Theoretically this would allow the car to reach 100 km/h (60 mph) in less than 1 second. However the massive power cannot be converted to motion at low speeds due to traction loss and the usual figure is 2 seconds to reach 100 km/h (60 mph). After about 130 km/h (80 mph) traction loss is minimal due to the combined effect of the car moving faster and the downforce, hence the car continues accelerating at a very high rate. The figures are (for the 2006 Renault R26)
0 to 100 km/h (62 mph): 1.7 seconds
0 to 200 km/h (124 mph): 3.8 seconds
0 to 300 km/h (186 mph): 8.6 seconds*(значи може и по-бързо)
*Figures are heavily dependent on aerodynamic setup and gearing.
The acceleration figure is usually 1.45 g (14.2 m/s2) up to 200 km/h (124 mph), which means the driver is pushed by the seat with a force 1.45 times his weight.
An average F1 car can decelerate from 100 to 0 km/h (62 to 0 mph) in about 15 meters (48 ft), compared with a 2009 BMW M3, which needs 31 meters (102 ft).Every F1 car on the grid is capable of going from 0 to 160 km/h (100 mph) and back to 0 in less than five seconds.
и това са малко старички данни, не мис е търсят тези от 2012-та, в крайна сметка според твоите глупави възгледи относно ГТ-р, той трябва да бъде единствено и само каран от хора обучени за това, щото другите дори да успеят да го подкарат или ще се изпонакедзат(имам предвит ГИ-то), или още на първия завой са в трастиката, също, пак според твоята логика, глупаците от Ф1 си хвърлят милиардите на вятъра,като може просто да си купят по едно нинтендо(ГТ-р) и да си щъкат с него из пистите волни и щастливи, вземи си стегни розовия задник и си премести възгледите малко по-нагоре от смотания нисан, ай живи и здрави и България:Италия - 6:0 :):):)
11:47 26.07.2012
9 WOW
12:04 26.07.2012
10 lkjh
Коментиран от #12, #15
12:37 26.07.2012
11 guest
13:05 26.07.2012
12 Дошо
До коментар #10 от "lkjh":
Каква легенда е Галярдо?Сбирщайн на ВАГ с волан от RS4, климатроник от А6........Легенда било - смешникОня остроумния дето се мъчи да ме имитира - не ти се получава
13:45 26.07.2012
13 Дошо
Казах ли ви, че нисана е нъмбър уан!
14:06 26.07.2012
14 galiardo
Коментиран от #21
14:12 26.07.2012
15 Иво
До коментар #10 от "lkjh":
Нещо бъркаш категориите колега, Галардото е суперкар, а другите които изброи са хиперкари .17:15 26.07.2012
16 Prelude
Нисана е смотан щото няма показателите на Ф1, това ли ти е логиката?
17:50 26.07.2012
17 Петър
- или трябва да дочакаме да видим ИСТИНСКИЯ БОЛИД
- или тез от "тайната група" са се прекарали здравата :)
Сори, ма фейса не струва ! Не и ако го сравня с най-първия Ф1
Тогава избиха рибата хангличаните... С този обаче тук - едва ли ?
Тоз "КЕРС" наистина требе да е нещо знаменито за да си заслужи хилядарките...
20:53 26.07.2012
18 кик
20:57 26.07.2012
19 кик
21:00 26.07.2012
20 Парадокс
07:28 27.07.2012
21 Дошо
До коментар #14 от "galiardo":
Абе скрии се някъде с умрялото си Галардо.Предпочитам ГТР пред тоя германо-италиански астматик08:58 27.07.2012
22 Бял човек
09:16 12.08.2012