ФАКТИ.БГ

Mercedes-Benz CLA се изложи в лосовия тест (ВИДЕО)

Публикувана: 5 Април, 2020 13:00
37 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 4154
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 3.9 от 7 гласа.

Новият компактен седан CLA на Mercedes-Benz успя да постигне скорост от едва 66 км в тест за избягване на внезапно появило се на пътя препятствие. Стандартният показател в сегмента е около 77 км/ч.

В изпитанието, организирано от испанския автомобилен портал km77.com, предните колела на CLA губят сцепление, тласвайки колата в сериозно недозавиване при рязката маневра. Малко по-добре изненадващо се представя комби версията на модела.

A-класата на Mercedes-Benz и лосовият тест са стари врагове. През 1997 г. именно най-малкият модел от Щутгарт се преобърна в изпитания на шведското списание Teknikens Värld, принуждавайки компанията да го изтегли от пазара и да изхарчи 300 млн. германски марки за модификации по окачването и добавяне на ESP в серийното оборудване.

Поставете оценка на статията:
Оценка 3.9 от 7 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
Алпин а110
1 Отговор
Ахахаха

Оценка:
-5 +23

еее
2 Отговор
Малее, добре че преминах на БМВ, че с тези мерджани не стават работите!

Коментиран от #7, #15


Оценка:
-33 +30

Бачо Киро
3 Отговор
Това верно си е резил.

Оценка:
-7 +35

Мерцедес
4 Отговор
Не случайно хората са казали Мерцедес и всички останали, справили се по-добре...
Хахаха.

Оценка:
-20 +23

Шофьора не го бива
5 Отговор
Мерцедес не се излага,той показва как се прави на всички останали!

Коментиран от #12


Оценка:
-32 +11

Plameni
6 Отговор
Сменете гумите ! Сигурно е със зимни Nokian

Коментиран от #34


Оценка:
-12 +22

7
Този коментар е премахнат от модератор
smeh
8 Отговор
Гледам клипа и не мога да повярвам на очите си. Такова недозавиване дори със старо Ауди не мога да направя.

Оценка:
-1 +35

Хахахагагагагагагаг
9 Отговор
Нормално бангия на предно с двг и трансмисия пред предния мост. Курзагврманя

Оценка:
-7 +8

DAS IST EINE GROSSE SCHEISE
10 Отговор
Поредното немско, трошливо извращение с техниката.

Оценка:
-9 +21

ала бала
11 Отговор
а в стандартния тест включвали температура на асфалта и вид гуми ицолаж и ширина? очевадно е че е от гумите, хлъзгат се. по широки меки и в топло време резултата ще е друг

Коментиран от #13


Оценка:
-9 +5

Пежо
12 Отговор

До коментар #5 от "Шофьора не го бива":


Форд Фокус от 2018, с предно предаване минава теста с 83 км/час.
Пежо 3008, с предно предаване, минава теста с 80 км час.
Ситроен С5 aircross с предно предаване със 79/час.
Мерцедес GLC coupe със 77/час.
Мерцедес AMG C63 S coupe със 79 в комфортен режим и със 80 в спортен.
БМВ М5 със 77 км/час.
БМВ Х7 със 75 км/час
Ауди А7 със 75 км/час.
Не ви убеждавам, че първите три са по-добри, само защото минават теста по-добре, но управляващите немски автомобили с повечко коне, съобразявайте се моля с физиката, важи и за мощните автомобили, без значение колко убедителни са продавачите, като изброяват системите за сигурност и без да обръщате толкова внимание на компютърно подпомогнатите специални ефекти във филмите.

Коментиран от #14


Оценка:
-1 +31

Дядо Поп
13 Отговор

До коментар #11 от "ала бала":


То там при лосовете времето все топло сухо а и винаги карат с ниски и широки гуми ......(автомобила е боклук кое не разбра)

Оценка:
-3 +18

Ситроенчев С5
14 Отговор

До коментар #12 от "Пежо":


Колега откъде ги знаеш тези резултати и най вече с тоя форд с 83км/ч ще направи няколко салта по скоро....единствено някоя Тесла безпроблемно ще мине с тази скорост поради ниския център на тежестта за обикновен автомобил е невъзможно...

Коментиран от #16, #17, #32


Оценка:
-26 +5

Lexus
15 Отговор

До коментар #2 от "еее":


Добре че минах на японска! Не че съм тръгнал да купувам мерцедес. А пък и цла! Купчина пари за рено с друга емблема.

Коментиран от #18


Оценка:
-9 +19

Пежо
16 Отговор

До коментар #14 от "Ситроенчев С5":


Youtube. Клипчетата са по 2-3 минути.

Оценка:
-0 +12

Пежо
17 Отговор

До коментар #14 от "Ситроенчев С5":


На теслата резултата е 83 км/час.
Разликата е достатъчно малка, за да ти светне че и с нея няма да си безсмъртен, ако се правиш на голям шофьор.

Коментиран от #19


Оценка:
-1 +17

Бонус/малус
18 Отговор

До коментар #15 от "Lexus":


Най-значимия плюс на Мерцедес А класа е, че е с двигател на Рено.

Оценка:
-6 +26

Ситроенчев С5
19 Отговор

До коментар #17 от "Пежо":


Просто не мога да се съглася с факта,че Тесла има еднаква скорост на теста с не някоя спортна супер кола а с форд фокус ...това ми е странно иначе карам кола с хидроактив от много години и по никакъв начин не мога да я сравня с кола с обикновено окачване и по спомени най висока скорост в лосовия тест през годините досега постига стар модел на Ситроен а именно Ксантия...

Коментиран от #21, #25, #35


Оценка:
-7 +5

Не е мерцедес
20 Отговор
Вие на това още ли му викате мерцедес ?

Оценка:
-4 +10

Пежо
21 Отговор

До коментар #19 от "Ситроенчев С5":


Тестовете са в youtube.
Центробежната сила е трудно да бъде преодоляна. Разликите в устойчивостта са малки, а в самочувствието на шофьорите големи. Мощ не е равно на устойчивост. Агресивния дизайн също не пренаписва учебниците по физика. Системите за контрол на колата помагат при нормално каране, не при идиотско.

Коментиран от #22


Оценка:
-0 +21

Бъркаш се
22 Отговор

До коментар #21 от "Пежо":


При нормално каране, системата даже няма да се включи. Системата е за екстренни ситуации. Ако не е настроена добре, се получават такива работи. Но понякога, настройката не може да помогне когато конструкцията не може по-добре.

Коментиран от #23


Оценка:
-6 +8

Пежо
23 Отговор

До коментар #22 от "Бъркаш се":


Ти се бъркаш. Системата ще ти помогне ако при нормално, т.е. съобразено с условията каране възникне нещо непредвидено, като рязко навлизане на платното на пешеходец, рязко спиране на предна кола, когато си се заблеяло и си я доближил твърде много и набиеш спирачки. Или ако подцениш някой остър завой. Системите ще ти помогнат колкото могат, но ако караш с 250 км/час файдата от тях я няма.

Коментиран от #24


Оценка:
-1 +11

Бъркаш се
24 Отговор

До коментар #23 от "Пежо":


Виж, знам че го разбираш и аз разбирам нещата, просто имах предвид това изречение - - - - Системите за контрол на колата помагат при нормално каране, не при идиотско.----- Имах предвид например, при нормално каране разликата в движението на Лада и Мерцедес със всички технологии няма. Системата сработва, когато механиката не може да се справи. Но е ясно, че когато караш много над физични и теоретични възможности, само Господ може да ти помогне! 👍👍

Оценка:
-1 +6

Вальоо
25 Отговор

До коментар #19 от "Ситроенчев С5":


Xantia-та и до ден днешен е ненадмината! Поршета,Макларъни и тем подобни са доста близко,но не могат и не могат да ги прескочат рекорда! Според мене рекорда ще се държи от доста дълго време докато не се измисли нещо по-добро от скапаните пружини и ресьори който ни предлагат. Пневматиката си няма равен и това е!

Коментиран от #26


Оценка:
-1 +9

Бъркаш се
26 Отговор

До коментар #25 от "Вальоо":


При теста с Ксантията на лосовия тест, разстоянието ляво в дясно и обратно, не е същото. Там е малко по-голямо от тестовете сега. За това се справя с по-висока скорост. Но и е вярно, че е по-стабилна от нормални пружини.

Оценка:
-0 +7

Дфен
27 Отговор
Хахаха дачия е по -добра.

Оценка:
-3 +3

оня с коня
28 Отговор
Ясно се вижда на клипа тоя Пишман шофьор как кара С НЕСЪОБРАЗЕНА СКОРОСТ и как потроши Съоръженията.Е,после се понаучи малко след 10-я опит,ама въпросът е де ги намират такива с купени книжки дето се правят на Лосове,вместо да дадат МПС-то в ръцете на Роден Джигит!

Коментиран от #29


Оценка:
-6 +3

Офффф
29 Отговор

До коментар #28 от "оня с коня":


Къде го измисли това? Тези са направили хиляди тестове с коли! А за Мерцедес, можеш да видиш и лошия резултат и на Ц класата!

Коментиран от #31


Оценка:
-5 +2

В е л и к и я
30 Отговор
На това само надписа му е Мерцедес .. !

Оценка:
-1 +4

Plameni
31 Отговор

До коментар #29 от "Офффф":


За слабото представяне на С класата от Мерцедес са казали, че при тестовете спокойно е преминавал с
75 км/ч .Обвиниха ги в ниско налягане в гумите

Оценка:
-3 +1

Kirumo
32 Отговор

До коментар #14 от "Ситроенчев С5":


Височината на центъра на тежестта не е от толкова критично значение, а Теслите далеч не са велики или добре завиващи автомобили и теглото им е сравнимо с това на голям СУВ. Тежък автомобил, никога няма да завива като лекичък, т.е. : Тесла никога няма да завива като Лотус например. Нужно е добро шаси с ниско тегло и добро окачване и всичко това да бъде направено от добри инженери, Тесла са доказали, че нямат нищо от тези неща, неслучайно и качеството им е като на Кия от 90-те. Това последното не са мои думи, но всеки може да види на живо и да се убеди, толкова големи дупки между врати и различни части на каросерията не съм виждал в кола на под 25 години.

Коментиран от #33


Оценка:
-4 +5

Пфу
33 Отговор

До коментар #32 от "Kirumo":


Тоз пък се изказа. Ето как минава теста Тесла. Ниския център, нямал нищо общо, леле специалист. https://youtu.be/XRCWBFSQsp4

Оценка:
-2 +4

Кокъл
34 Отговор

До коментар #6 от "Plameni":


Не пиши глупости бе,чакардък такъв

Коментиран от #36


Оценка:
-2 +2

леле
35 Отговор

До коментар #19 от "Ситроенчев С5":


Ако наистина си ползвателя на този ник мога да кажа, че от известно време следя постовете ти във форумите за френски автомобили и двамата знаем на коя марка/модел. От скоро съм на хидро-активно баш, на който трябва и найстина е просто Супер! Не е като да не съм карал различни марки, модели, класове и прочие. Уверих се, включително и днес на идване към работа - просто удоволствие и комфорт!

Оценка:
-1 +2

Plameni
36 Отговор

До коментар #34 от "Кокъл":


Майтап бе Уйли .В клипа е посочено, че е с Bridgestone Само не ми е ясно какво означава чакардък?

Оценка:
-0 +2

Съдията Дред
37 Отговор
Купете си Рено, същият двигател, много по устойчив в завоите, с по - добри показатели по безопасността, и на по малко от половината цена.

Оценка:
-1 +5

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.


АПИ: актуална пътна обстановка
Ловци на бисери
Ерджан Ебатин
Депутатът от ДПС говори в ефира на bTV за изолирането на партията му в парламента
Нашата роля в парламента е ясна. Ние ще бъдем ясна опозиция"

Още бисери
ТОП 5