Китай ще "заравя" задръстванията?

Уникалните задръствания в Пекин са обичайно явление. И този факт не е никак странен предвид населението на града, което надхвърля 18 млн., души и непрекъснато разрастващата се икономика. Това обаче не е най-големият проблем пред властите на града. Замърсяването от автомобилите е толкова тежко, че градът е изправен пред екологична катастрофа. Изхвърляните от автомобилите газове за ден се равняват на вредните вещества в най-големите индустриални градове на Европа за една седмица. Предвижданията за бъдещето също съвсем не са розови. В момента ежедневно в Пекин се движат около 5 млн. автомобила, а до шест години техният брой ще се увеличи почти двойно. Именно поради тези наболели проблеми китайските власти са на прага на кардинално решение - вкарването на автомобилите под земята.

Замислената пътна революция в Пекин предвижда изграждането на огромна подземна пътна мрежа, включваща цял комплекс от магистрали под земята. Огромните тунели ще бъдат свързани един с друг, а в близост до тях ще бъдат изградени мегапаркинги. Така една голяма част от автомобилите в Пекин няма въобще да излизат на повърхността. Под земята ще бъдат изградени цели търговски комплекси и офисни площи, бензиностанции и изобщо ще бъде повторена цялата градска инфраструктура. Предвижда се и изграждането на чудовищна система за вентилация, която преди да изхвърли вредните вещества в атмосферата ще ги пречиства чрез специални филтри.

Тези мерки изглеждат като сценарий от някой научнофантастичен филм, но китайците са твърдо решени да ги осъществят. Другите, по-реално звучащи действия на управата на Пекин, са свързани с ограничаването на покупката на автомобил. Досега китайците си купуваха автомобили и чак след това отиваха да ги регистрират. След приетите промени в законодателството на града човек трябва първо да получи регистрационни табели и чак след това да си купи моторно превозно средство. Регистрациите са изкуствено ограничени на 240 000 за година. Предимство ще имат купувачите, които притежават гараж или паркомясто. С приоритет ще са и постоянните жители на Пекин, тоест тези, които имат т.нар. жителство. Останалите ще трябва да представят официален трудов договор за поне пет години, договор за наем на жилище и разрешение от агенцията за приходи, с което им се позволява покупката на автомобил.

Няма начин и жители на провинциите да регистрират автомобилите си по родните места и с тях да се движат из Пекин. Мерките, предприети в тази насока, предвиждат специален пропуск за такива превозни средства, който ще се издава много трудно. От средата на 2011 година ще важи правилото "Един човек, един автомобил", което означава, че водач на моторно превозно средство има право да притежава само един автомобил. Ако вече има кола, първо трябва да я продаде и чак след това да закупи нова. Дали чрез тези мерки ще намалеят задръстванията в Пекин е рано да се каже, но властите на града са твърдо уверени, че ще могат в най-скоро време да облекчат както трафика, така и вредните вещества в мегаполиса.