Новини
Авто »
Новото Porsche 911 не успя да победи GT-R

4 Октомври, 2012 14:16 14 016 61

Новото Porsche 911 не успя да победи GT-R

  • porsche-
  • 911-
  • carrera s-
  • nissan-
  • gt-r
екип на Факти.бг екип на Факти.бг Да извадим фактите наяве

 

Компанията Porsche пусна на "Нюрбургринг" новото 911 Carrera S, което даде доста добро време, но не успя да победи вездесъщата "Годзила". Новото Porsche премина Северната дъга на известната немска писта за време 7.37.9 минути - постижение, което е по-добро от това на предишното 911 turbo (7:38).
 
Новото Porsche 911 Carrera S, разбираемо се оказа по-бавно от състезателния вариант 911 GT3 RS. То обаче отстъпва и на миналогодишния Nissan GT-R (7:24.22). От друга страна пък, новото Porsche е по-бързо от суперкари като Lexus LFA (без Nürburgring Package), Lamborghini Murcielago LP640, Ferrari 458 Italia и Mercedes-Benz SLR McLaren.
 
Купето Porsche 911 Carrera S е оборудвано с 3.8-литров атмосферен двигател, който разполага с мощност 400 к.с.За "Нюрбургринг" е използвана модификация с роботизирана скоростна кутия PDK с два съединителя. Така комплектован спорткара може да ускори до 100 км/ч. за 4.3 секунди, а с пакета Sport Chrono и натиснат бутон Sport Plus - за 4.1 секунди.

времената на конкурентите са взети от wikipedia


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 Бай Гън

    5 0 Отговор
    Да не са му хакнали от новите 3-цилиндрови двигатели,дето звучат като 6-цилиндрови.

    15:29 04.10.2012

  • 2 dan

    7 1 Отговор
    е.ати жалкия шофьор.....тоя си пипа каската и цайсите повече, отколкото аз на гаджето ми ц.ците... бездарник

    Коментиран от #8

    15:32 04.10.2012

  • 3 ahaha

    4 2 Отговор
    4esno kazano, ako imam pari za porsche kato tova, bih si vzel nissan gt-r i edna ogromna ka6ta s basein za tia pari, 4e i edna cisterna s 10 000litra A98 pred ku6tata dori da si karam s godini nissana.

    Коментиран от #15

    15:33 04.10.2012

  • 4 BMW

    5 4 Отговор
    То да не е толкова скъпо, ти го изкара Вейрон. Carrera S е под 100к евро. А те съвсем неправилно го сравняват с GT-R, който е над 500 коня и в съвсем друг клас. Щом бие миналото Порше Турбо, значи има много голям шанс новото Турбо да направи смешен Нисана.

    15:57 04.10.2012

  • 5 Фен на Дошо-2

    4 1 Отговор
    Дошо правилно си беше сложил надпис на Микрата GT-R, ама ние не - ВАГ, та ВАГ!

    16:02 04.10.2012

  • 6 stalin

    5 4 Отговор
    поршето е много по красиво от нисана

    16:35 04.10.2012

  • 7 drq

    1 3 Отговор
    Еми не. Не е.

    17:39 04.10.2012

  • 8 бате Ицо

    6 1 Отговор

    До коментар #2 от "dan":

    Този пич е пилот изпитател и едва ли му пука за критериите,по които го оценяваме тук.Я по-добре обръщай повече внимание на ц.ците на гаджето си:)

    18:27 04.10.2012

  • 9 kiril

    3 2 Отговор
    Кой сега е №1? После японеца бил лош ...

    Навремето когато колите нямаха компютри всичко бе механика - германеца бе най-добрия ... откакто почнаха да слагат тези джвъчки на колите нещата търпят обрат! А коя бе държавата пионер с електрониката?

    Коментиран от #21

    18:35 04.10.2012

  • 10 Ботев Пд

    5 1 Отговор
    Това не е каране за най-добро време на автамабила! Вижда се, че това е едно много нервно каране, без да се гони идеалната траектория. Май пича има възпалени хемороиди. А тая каска на баба му ли е - та само намества?!

    18:39 04.10.2012

  • 11 520 zender

    8 2 Отговор
    Аз да попитам,щото не разбирам де.Значи това Порше е със 400кс а ГТ-Р е със минимум 480-нали така?Ако е така,как подяволите това Порше ще се пребори с ГТ-Р......Пък на всичко отгоре е и атмосферка,боже господи-егати сравненията.

    Коментиран от #32

    18:42 04.10.2012

  • 12 анастас анастасов

    1 2 Отговор
    и спира много по рано от колкото е нужно според мен поне не притиска автомобила към пълният максимум който може да даде-гледа си се в огледалото в страничните огледала-все едно че е на разходка в парка този смотан пилот изпитател

    18:51 04.10.2012

  • 13 Порше Мерцедес

    3 3 Отговор
    Добре, всички разбирачи да си купуват ГТ-Р и да почват да плачат. Обслужвания, ремонти и падане в цената като в Марианската падина, не мерси! Порше може да е по-скъпо, но е супер спортен, доказан автомобил, а не играчка тамагочи. Едно Порше никога няма да се подиграе с парите ви, ще ги съхрани на макс (има статистики), а с ГТ-Р като казах ще плачите. Само това бих казал, на всички първосигнално мислещи японски фенове. А и още нещо, имайте търпение още някой месец за да сравнявате турбинирана с турбинирана кола,а не задно и атмосфера с 4x4 с Битурбо (както и коментар 11 ви го каза).

    Коментиран от #19, #23, #25

    19:19 04.10.2012

  • 14 Porscheto

    2 3 Отговор
    Razbirase 4e nqma da bie GTR vse pak Carrera nee flagmana na porsche i e atmosferna.Shte si govorim kato izlezne turbo modifikaciqta.

    19:55 04.10.2012

  • 15 Петров Петров

    1 1 Отговор

    До коментар #3 от "ahaha":

    3.8 атмосферен на Поршетп, срещу 3.8 с 2 турбини на гт-р...е то е ясно че нисанът ще победи...

    Коментиран от #16

    20:10 04.10.2012

  • 16 Име:

    5 0 Отговор

    До коментар #15 от "Петров Петров":

    Не е проблема на поршето в конете. Не го ли разбрахте това най-накрая. Нисана е над 1700кг докато поршето е около 1300-400. Имате ли най-малка представа колко много са 50кг, камо ли 300кг в един автомобил каран по писта?? С колко коне се компенсират 300кг дали някой може да каже. Проблема на поршето е в завойте. Нисан GTR R35 печели именно там. Не заради двигателя си, не заради launch controla , който го изтрелва за 2.8 сек до 100, а заради Attessa-та (всъщност нз дали все още така я наричат системата си за предаване на мощността към различни колела). Старият нисан R34 с ограничените 280к.с върви редом до порше 911 с 400к.с в завойте, в крайна сметка нисана загуби беше изпреварен на старт финалната права. Последната обиколка завършиха на по-малко от кола разстояние в полза за 911, като нисанът беше видимо много по-бърз в завойте. 2 турбини 3 турбини а пък то поршето било атмосферно. Правило е че атмосферните коли са по-бързи в завойте от турбо колите. Така че това също нищо не оправдава.

    21:12 04.10.2012

  • 17 натурален българин

    1 6 Отговор
    ми то по тая логика да опънат нисанчето с един руф и да се смеем последни да видим дали има кола която да бие порше руф ама японците после ще викат че не било честно щото руфа бил 700 коня а нисанчето само 500

    21:13 04.10.2012

  • 18 ПОРШЕ

    4 0 Отговор
    Как ми се плаче в един гтр а той нека си се обезценява мъка мъка.

    21:13 04.10.2012

  • 19 Име:

    3 1 Отговор

    До коментар #13 от "Порше Мерцедес":

    Не се пали толко. Именно GT-R е спортен автомобил и изцяло насочен към спортното шофиране и нищо друго. Поршето е лъскава костенурка с мощен мотор направена да си ходиш от имението до магазина и от време на време да се качиш на аутобана или на някоя писта. Безпорно порше 911 е най-добрата технически кола в Германия, просто инженерен шедьовър. Такъв е обаче и ГТР. А относно пистовите състезания 4х4 не е предимство пред RWD, друг е въпроса че 4х4 на нисан ГТР няма почти нищо общо с другите такива системи. Освен това това че е атмосферка нищо не означава. Мога да ти покажа как атмосферна тойотка 200к.с бие на писта турбо нисан силвия с 400к.с именно заради по-високата скорост в завой. Няма обяснявам защо атмосферните коли са по-бързи от турбо колите в завойте. Който го интересува да си потърси.

    21:19 04.10.2012

  • 20 натурален българин

    2 6 Отговор
    какво ли ще стане ако тия двете коли се изправят на 24 льо ман
    да се у.ерат японците с прегрелите двигатели

    Коментиран от #36, #37

    22:12 04.10.2012

  • 21 Иван Вълчев

    0 0 Отговор

    До коментар #9 от "kiril":

    Щатите.

    22:49 04.10.2012

  • 22 БУМЕР КАМОР

    2 1 Отговор
    porsche veche ne e tpva koeto beshe.

    23:51 04.10.2012

  • 23 амаха

    2 1 Отговор

    До коментар #13 от "Порше Мерцедес":

    ako i togava se izlojat / v koeto sam ubeden/ da iz4akame sledva6tata 5-ti letka,kato sduhani komunisti :D koito ima izli6ni pari da gi nariva za prestij,koito iska da useti varhovi tehnologii GT-R ;)

    23:53 04.10.2012

  • 24 натурален българин

    1 1 Отговор
    няма по здрав и по изгоден автомобил от порше

    00:06 05.10.2012

  • 25 Андрей Антонов

    1 1 Отговор

    До коментар #13 от "Порше Мерцедес":

    Since introducing the car to the US as a 2009 model, Nissan has been steadily improving the R35 GTR in a number of ways – which is a good thing, considering they’ve raised the car’s base price from $76840 to $96820 over the last 4 (four) years! That’s a 25% jump in price, for those of you without calculators handy.
    Switzer Performance News (http://s.tt/1m0Xy)

    Ще преведа накратко тъй като явно имам работа с неграмотен човек - за 4 години Nissan GT-R е повишил базовата си цена с 25% от $76840 до $96820 на американския пазар. Мнението е от Switzer Performance, ама сега няма и това да ти обяснявам кои са Switzer. Та интересно, колко ли главоломно пада цената на Nissan GT-R, щом вески следващ модел е по-скъп и то значително :0

    00:07 05.10.2012

  • 26 Порше Мерцедес

    1 2 Отговор
    parvo negramoten si ti!!!! Niama smisal nishto da mi prevejdash , a ti puskai google prevodacha za da razberesh po dobre. Kolata ne e pusnata 2009 godina za tvoe svedenie ako si mislish taka, shtoto tazi statiika uj za tova govori. Otnosno cenata e normalno da se e vdignala, tai kato tova e nai veroiatni puskaneto na niakoia ot po dobrite, po napompani i s pove4e seriini extri versia (taka e pri vsi4ki avtomobili, v tezi sli4ai izlizat po skapi seriino) tazi nai veroiatno e 530 konia sas diodite ;) i turbo s e po skapo kato izleze ot turbo, nali taka! A kolkoto do padaneto na cenata ti obiasniavam pak, zashtoto mai ne si razbral ot parvata mi publikacia, che cenata i pada sled kato si ia kupish na vtorichnia pazar, a ne che kato nova i pada, iasno li e sega ili negramotnia si ti. aide vsicko hubavo!

    01:07 05.10.2012

  • 27 Порше Мерцедес

    2 1 Отговор
    Do kolegata ot nomer 19! Estestveno che tova moje da stane, zashto da ne moje. Malka pista, mnogo ovalni zavoi, po niska sredna skorost za samata pista kato vazmojnost i po malki i kasi pravi e gotovo. 200 konia nai veroiatno dosta i po leka i shte bie, zashto ne. No specialno za Nurburgring gledai kakvi skorosti razvivat i iskash da mi kashesh che mnogo po moshtnia GT-R niama predimstvo pred zadnoto zadvijvame i ne tolkova moshtnata atmosferka! E aide she me izviniavate :)

    01:19 05.10.2012

  • 28 Aston Martin DBS

    1 1 Отговор
    Aston Martin DBS Power Beauty Soul Porsche 911 hlebovidno bavno grozno

    01:24 05.10.2012

  • 29 Порше Мерцедес

    1 1 Отговор
    I do komentar 23, ia se zamisli koi kolko varhovi tehnologii e pokazal prez godinite za da si spe4eli prestija kakto ti sam kazvash! Gt-R koi varhovi tehnologii sa pokazali, kopiraneto na koncepciata ot 3.8 litvov, 6 cilindrov, BiTurbo motor i 4x4 zadvijvane, tazi kombinacia koito Porsche polzvat ot desetiletia li :D i nai slu4aino Gt-R ia slagat predi ima niama 5 godinki vav velikolepnia, vazhvaliavan tolkova mnogo ot vas GT-R. Tehnologiata mu e neusporima vav zavoi, dalgo mejduosie, dobre sa go napravili evala i e dobar do 200km. Sled 200 e palen trabant za klasa si. Taka che kolko varhovi tehnologii ima, neka 4ak tolkova da ne go pravite na bojestvo.

    Коментиран от #35, #38, #45

    01:29 05.10.2012

  • 30 Порше Мерцедес

    3 1 Отговор
    Porsche bavno :D stiga be koega, niama koi da gi bie na drag! tva li e bavno? Aston skarcat i ne kachestveni, Porsche = kachestvo

    01:34 05.10.2012

  • 31 166

    1 1 Отговор
    Напълно безсмислена статия.Сравняват се два различни класа коли. 911 турбо е конкурента на ГТР, а не 911 S. Пък и Порше няма да си позволят да пуснат новото турбо без то да е по-бързо от ГТР-а.

    Коментиран от #33

    08:32 05.10.2012

  • 32 Дошо

    2 8 Отговор

    До коментар #11 от "520 zender":

    ГТР тежи 1730кг!Поршето е много по-леко.Не 80-те коня в повече са фактор, с който Нисана дава по-добро време

    08:32 05.10.2012

  • 33 Ангел

    2 1 Отговор

    До коментар #31 от "166":

    Безмислен си ти. Статията си е много готина, а относно това какво ще пуснат Порше - едно е да им се иска, друго е да могат да направят турбото по-бързо от Нисана. Те преди време говореха, че и атмосферното 911 ще бие Нисана, но се видя кой къде е

    08:42 05.10.2012

  • 34 Porsche

    1 2 Отговор
    Какво ми сравнявате CarreraS с GTR...Като излезне новото 911 991 Turbo, тогава ще си говорим :)

    08:45 05.10.2012

  • 35 амаха

    1 0 Отговор

    До коментар #29 от "Порше Мерцедес":

    ne e bojestvo i nqma zna4enie nazad v godini koq firma kakvo e vavela!!!Sega ako TATA pusne po-barz i po-evtin bega4 ot gtr estestveno,4e 6te vzemat golqm dql ot pazara!!!

    08:59 05.10.2012

  • 36 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 37 ха ха ха

    1 0 Отговор

    До коментар #20 от "натурален българин":

    Много си зле момче.Колите на Льо Ман са коренно различни от това което се продава в магазина.Ако искаш може и във Формула 1 да въртиш кръгчета за проба.Но като те гледам освен с каруцата да направиш няколко обиколки на полето преди да ти изпуши коня друго не можеш да свършиш.

    09:56 05.10.2012

  • 38 Станимир Христов

    1 13 Отговор

    До коментар #29 от "Порше Мерцедес":

    Я вземи и прочети каква точно система 4x4 исползват от Нисан пък после говори за това кой какви технологии исползва, погледни и каква е системата на задвижване при Порше и тогава ми говори кое е ново и кое е морално остаряло. Не ме рзбирай погрешно и аз харесвам Порше като автомобил но никога не бих превъзнасял нещо което не си струва парите...

    10:17 05.10.2012

  • 39 Иван Костов

    0 2 Отговор
    Renault GTR= golyam kenef!

    Коментиран от #40, #41, #42, #43

    10:27 05.10.2012

  • 40 Дошо

    1 6 Отговор

    До коментар #39 от "Иван Костов":

    Не толкова голям колкото Фолксваген 911

    10:59 05.10.2012

  • 41 анастас анастасов

    1 0 Отговор

    До коментар #39 от "Иван Костов":

    http://www.youtube.com/watch?v=-zbDefxZoo8
    а виж сега реното какво прави с бугати веирона бе

    11:00 05.10.2012

  • 42 анастас анастасов

    1 1 Отговор

    До коментар #39 от "Иван Костов":

    аиде гледаите и се радваите как нисана с цена 1/3 от порше го разкъсва като за закуска,а за веирон да не говорим какъв резил е да караш кола с 1001 коня и някво си нисанче за 100 000 долара да те разпърца отвсякаде ха честито

    11:04 05.10.2012

  • 43 анастас анастасов

    0 0 Отговор

    До коментар #39 от "Иван Костов":

    http://www.youtube.com/watch?v=Rdyk81efssM

    11:04 05.10.2012

  • 44 анонимен

    1 0 Отговор
    То оставаше и поршето да е по-бързо от нисана. Истината е че нисана си е пистова бегачка и единствено коли от сорта на Ariel Atom, Caterham и подобни могат да го бият, от друга страна на драг е доста добър поне за 400м. И все пак ако имах парите не бих си купил R35, някак си стария R34 има повече чар :)

    Коментиран от #46

    11:13 05.10.2012

  • 45 Име:

    1 0 Отговор

    До коментар #29 от "Порше Мерцедес":

    Ти май нито знаеш нещо за Порше нито за Нисан. Айде информирай се пък после може и да поспорим. Поне реални истински факти ще можеш да даваш.

    Коментиран от #61

    12:44 05.10.2012

  • 46 Име:

    0 1 Отговор

    До коментар #44 от "анонимен":

    R32 "The one and only Godzilla"

    12:55 05.10.2012

  • 47 читател

    1 0 Отговор
    Костов по голяма глупост не можа ли да напишеш.Като не разбираш от коли по добре се скрий и чети.

    13:15 05.10.2012

  • 48 PlimP

    0 1 Отговор
    в крайна сметка, чичко Хорацио Пагани го на.уква на всички :D, 6:47.50

    13:42 05.10.2012

  • 49 Кунев

    1 4 Отговор
    Не мисля че пилотът е достатъчно добър(концентриран)Та тоя тиквеник го гледам си намества огледалато в купето(към средата на теста)Какво майка си гледаш там бе,чакаш някой ли...

    15:02 05.10.2012

  • 50 Христо Цветанов

    0 1 Отговор
    I vse pak Porsche vse o6te durji rekorda na Nurburg 6.11 s PORSCHE 956 o6te ot 83-ta godina , su6tevremenno durji rekord za nai visoka sredna skorost 220 km ;) haide komple.sarkovci , 6tom 6te si govorim s fakti http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SO7nlYzbPxY[/youtube]

    Коментиран от #52

    00:24 06.10.2012

  • 51 Христо Цветанов

    0 1 Отговор

    00:24 06.10.2012

  • 52 Станимир Христов

    1 0 Отговор

    До коментар #50 от "Христо Цветанов":

    Приятелю, явно в случая ти си комплексар защото статията се казва че Порше губи от Нисан а не че Нисан е постигнал някакъв абсолютен рекорд на тази писта...

    11:38 06.10.2012

  • 53 LEXUS

    1 13 Отговор
    нали виждате че японският звяр къса г.за на немското жалко нещо.

    11:57 06.10.2012

  • 54 PlimP

    0 1 Отговор
    инфото за 956 не го знаех

    19:27 06.10.2012

  • 55 до51

    1 0 Отговор
    Цветанов ти разлика между спортен прототип и серийна кола правиш ли?
    Можеш да извадиш и времената на Формула 1 ако искаш да видиш тогава Порше с колко изостава.Рекорда на Ферари е със средна скорост 240 километра.Щом ще си говорим с факти.
    То бива комплексарщина ама чак толкова.

    22:24 06.10.2012

  • 56 Japoneze

    1 0 Отговор
    Годзи не е нормален автомобил,японска електроника майка,Порша е страхотна кола,но и с два съединителя ПДК и със Спорт Хроно,пак не стига да бие Автомобила-Геймърски!

    13:14 08.10.2012

  • 57 Milen

    0 0 Отговор
    Айде малко занимание за феновете на непобедимия АМS "Годзи"! И се успокойте малко с т'ва нинтендо! http://www.youtube.com/watch?v=uCqbg8akOmA

    16:31 08.10.2012

  • 58 Japoneze

    0 0 Отговор
    Много добре-я сега ги пусни на писта,не на драг!

    18:02 08.10.2012

  • 59 Milen

    1 0 Отговор
    Приятелю, разгледай fastestlaps.com.Ще видиш, че на писта много зависи от самата писта - на някои Нисан-а е по-бърз, на други не. Но на драг, и то два пъти, е ясно е кое върви повече! Плюс това, Нисан-а е по-модерният като вложени технологии - трансмисия, електроника и т.н. И въпреки това, въпреки постоянните постове "Годзила ще ги смаже", резултатът е налице.

    21:02 08.10.2012

  • 60 ха ха ха

    0 0 Отговор
    Резултатът е налице Годзила нарита Порше и то на домашната им писта.Пистата е истината , на драг и кварталните тунерчета могат да ти направят опелче дето ще бие Порше и Ферари.
    Легендите се раждат на пистите не на правите отсечки.
    Прост,Лауда,Сена,фитипалди,Шумахер и още много други са такива заради пистите не заради дърпаници на права линия.
    За 180 000 евро Порше поне можеха да направят колата да не е по слаба от уж Нинтендото.

    22:47 09.10.2012

  • 61 Порше Мерцедес

    0 0 Отговор

    До коментар #45 от "Име:":

    Kaji koe ne e tochno i kakvo ne znam, ia ti me informirai, che to taka i az moga da kaja che ti nishto ne znaesh i do tam :) da ne izleze che znam povechko ot teb!

    18:14 10.10.2012