Откакто новият Corvette C8 със средно разположен двигател дебютира, се говори за способността му да се конкурира с европейските суперкари. Особено впечатляваща е мощността, която американската кола предлага за цената си. Припомняме, че в Европа Launch Edition купе версията на модела започва от 99 000 евро. Сега може да видим дали наистина американският суперкар е на едно ниво с европейските си конкуренти, тъй като екипът на Sport Auto тества Corvette C8 на легендарната писта „Хокенхайн“ срещу Porsche 911 992 Carrera S и Audi R8 V10 RWD. Това предаде Motor 1.
Оборудваното с атмосферен V10 Audi R8 е уникална комбинация от мощност и лукс. Традиционно суперколата се предлагаше само като автомобил със задвижване на четирите колела, но наскоро от Инголщат добавиха опция за задно предаване, която виждате и на пистата днес. Audi R8 V10 RWD разполага с 532 конски сили и 540 Нм максимален въртящ момент въртящ. Мощността се предава на задната ос чрез 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител, свързана с механичен заключващ се диференциал. Освен това, R8 V10 RWD е с 65 килограма по-лек от еквивалентния R8 V10 Quattro Coupe, което го превръща в пъргаво пистово оръжие.
След това имаме изцяло новото Porsche 911 992 Carrera S, оборудвано с осемстепенна автоматична трансмисия PDK с двоен съединител. Porsche 911 е критерият, по който се измерват всички сериозни спортни автомобили, а предишните генерации на Corvette никога не са успявали да се доближат емблематичната немска супер кола от Цуфенхаузен. 992 Carrera S е оборудван с 3.0-литров битурбо шестцилиндров агрегат, който генерира максимална мощност от 443 конски сили и 528 Нм максимален въртящ момент.
И накрая, новият C8 Corvette със средно разположен двигател влиза в съревнованието с европейските си съперници, разчитайки на атмосферен 6,2-литров V8. Агрегатът генерира 490 к.с. и 630 Нм максимален въртящ момент. Мощността се предава само на задните колела чрез 8-степенна трансмисия с двоен съединител, разработена от Tremec. Може ли тази комбинация от модерни технологии, средно разположен двигател и класически американски V8 да победи най-доброто от Европа? Нека разберем.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Хаха
14:57 30.08.2020
2 Сър
Коментиран от #4, #9
15:27 30.08.2020
3 ПЕНКО
15:49 30.08.2020
4 Komapak
До коментар #2 от "Сър":
Коя да е кола е неудобна за секс. Вземи си ван! 😊 Шевито ме кефи много, но ако имам точно тези пари бих се замислил.16:45 30.08.2020
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 Да да
-Кyрвета, кyрвета, ама глей ква кола карат!
16:57 30.08.2020
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Курвет
Коментиран от #11
20:15 30.08.2020
11 Arrivederci
До коментар #10 от "Курвет":
Бъркаш, корвета е най добър от трите автомобила, не бъди сляп и пристрастен. Не са лоши но най добрите спортни коли ги правят по на юг на едно място приличащо на ботуш.Коментиран от #13
21:21 30.08.2020
12 Кими Райконен
21:35 30.08.2020
13 ΞLΞVΛTΞ
До коментар #11 от "Arrivederci":
Хаха Ферари ли пълни бклуци за маса пари.23:21 30.08.2020
14 некой си
Поршето ми хареса най-много като представяне.
А това Ауди как занасяше по завоите, тоя едвам го удържаше.
00:17 31.08.2020
15 123
Коментиран от #18
00:23 31.08.2020
16 оня с коня
01:52 31.08.2020
17 ГоЩо
07:29 31.08.2020
18 Този коментар е премахнат от модератор.
19 Боби Белийски
Коментиран от #22
15:05 31.08.2020
20 Версия
17:53 31.08.2020
21 vasik atanasova
630 коня е
21:04 31.08.2020
22 Притежател
До коментар #19 от "Боби Белийски":
Колко пъти си правил ремонт на Р8, че знаеш колко е чупливо? И защо 3пъти по-чупливо, напрво да беше написал 10 пъти! Аман от разбирачи!23:41 31.08.2020
23 веселяк
07:53 02.09.2020