Chevrolet Mi-ray с предно или задно задвижване

Щандът на General Motors на автосалона в Сеул тази година напомня за славни времена от историята на концерна. Главната звезда в експозицията е концептът Mi-ray на Chevrolet, малък роудстър, който според производителя продължава традициите на Corvair Super Spyder от 62-ра и Monza SS от 63-та. Името на прототипа означава "бъдеще" на корейски.

Mi-ray се задвижва от двойка електромотори, монтирани в предната част на автомобила, с мощност по 15 кВт всеки. Захранва ги комплект йон-литиеви батерии с капацитет 16 кВтч, които могат да се дозареждат при спиране.

Електромоторите се използват само за ускорение и движение с умерена скорост. Когато възникне нужда от повече мощност, се включва 1.5-литров турбодвигател, разположен зад кокпита. Бензиновият агрегат е комплектован с тронсмисия с два съединителя, а водачът на колата може да избира сам режима на задвижване - предният и задният мост се включват автономно.

По-голяма част от каросерията на Mi-ray е изработена от въглеродни нишки. Двата задни калника на концепта представляват контейнери за превоз на багаж.

Акцент в интериора на автомобила са повърхностите от "течен метал" и полиран алуминий в съзвучие с новия стил на GM. Дизайнерите на Chevrolet го наричат "скулптурна скорост".