Шефът на Ford поздрави Corvette за европейския им рекорд

Титлата за най-бързия американски серийно произвеждан автомобил, покорил пистата Нюрбургринг Нордшлaйфе, отново смени собственика си, подновявайки ожесточената конкуренция между две от най-емблематичните марки в страната. В продължение на седем месеца Ford Mustang GTD държеше желанния рекорд, първо с време за обиколка от 6:57.685 през декември, което по-късно бе подобрено до 6:52.07. Въпреки това, Chevrolet сега отне короната с новите Corvette ZR1 и ZR1X, постигайки още по-бързо време от 6:49.215.

Отговорът на Ford беше бърз и енергичен, идващ директно от самия главен изпълнителен директор Джим Фарли. В отговор на официален пост на Corvette в Instagram, Фарли отправи кратко, но силно послание: „Поздравления на екипа на Corvette. Играта започва!“

Макар Ford да може потенциално да се върне на „Ринга“ за още един опит, Mustang GTD е в значително техническо неравенство спрямо ZR1 и ZR1X. Въпреки че Chevrolet все още не е обявил официално теглото на още по-екстремния ZR1X, се очаква той да бъде значително по-лек от GTD.

Разликата в мощността е също толкова изразена. Впечатляващият турбо двигател на Mustang GTD произвежда 815 конски сили, но това е засенчено от 1064 конски сили на ZR1, като ZR1X преминава границите до невероятните 1250 конски сили. Макар че суровите данни за мощността и теглото не разкриват изцяло картината, те са безспорно критични фактори на изискваща писта като Нюрбургринг. Въпреки това GTD далеч не е зле представен, като се гордее с високотехнологична окачване, огромни гуми Michelin Pilot Sport Cup 2 R и усъвършенстван аеродинамичен пакет, който включва система за намаляване на съпротивлението в стила на Formula 1, за да оптимизира скоростта на правите отсечки. Битката за американско надмощие на световната сцена официално започна.