ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Нещо си препушил май. Това е най-проходимата машина но всички времена. Може да няма комфорт и да е дървена на асфалт, но влезе ли в гората, по-добра от УАЗ-ката няма.
Абе тука само глупости плямпате бе! Руски и американски и големи плюс това варели били офроуд и проходими. Вижте по офроуд състезанията и събитията кое е най! Къса база немски, японски и английски жипчета. Вижте какво карат също и в джунглите в Африка и чалмите в пустините и в Азия! Вижте с какви жипки се ходи по най-екстремните места по света. Нито са руски, нито хамерикански.
Независимо че е УАЗ е добра офроуд (в гората и на север) не може да ми правите новина че ВЕЧЕ ще покрива евро 4.... А от коментарите май само Дудука е гледал и ходил на офроуд.. Къса база, голям клиренс и добър диф = офроуд машина а предполагам че вече направените Витари и подобни отпреди 10 и повече години покриват евро 4... Евала на руските братя и тяхното иновативно мислене и жажда за прогрес...
Много крайни мнения виждам и не съм съгласен с тях. УАЗ-ката не е най-добрата за в гората, защото е доста тежка (2800 кг. ги подминава тази с твърд покрив) ,трудно затъва, но затъне ли... Ламарината и ръждясва за дни, шасито също. Разход на гориво без коментар. И не е безмерно здрава както си мислят някои (виждал съм счупени окачвания, дори и неща които съм смятал невъзможни за чупене).
УАЗ-ката има и доста добри качества. Евтина с дебела ламарина (не ти пука дали ще я одереш), елементарен бензинов мотор лесен за ремонт с прости инструменти (безценно в гората), добре пресметнати предавателни числа на скоростите с механични блокажи (по-малко електроника, по-добре) и не на последно място неподражаемия чар на паве с колела :))))
Пичове, УАЗ-ката е голема работа, каквото и да разправяте. Не знам дали е най-добрия джип, ама в казармата такива работи правехме с нея, дето не знам с друг кола да са правени - с малко повече кураж минава от секъде.
ХОРА ОСЪЗНАЙТЕ СЕ МАНЕТЕ ГИ ТЕЯ РУСКИ БОКЛИЦИ НЯМАЛО ПО ПРОХОДИМИ ОТ ТЯХ ДАБЕ ДА АМИ ВОЕНИЯ ХАМЪР H1 ИЗОБЩО СИГУРНО ЩЕ КАЖЕТЕ ЧЕ НЕ Е ПРОХОДИМ ГОЛЕМИ РАЗБИРАЧИ СТЕ АМА СИ НЯМАТЕ НА ИДЕЯ ЗА КАКВО СТАВА ДУМА АМА КАКТО И ДА Е КАРАЙТЕ СИ РУСКИТЕ САПИНЕРКИ И СИ МИСЛЕТЕ ЧЕ СА НОМЕР 1
Незнам дали някой от коментиралите тези машини, някога е бил в руските степи. Е аз съм бил. И мога да ви кажа, че там тези машини са си като у дома. Нагледал съм се на какво ли не да се прави с УАЗ (дори имат една модификаця тип ВАН. Която със същите характеристики като HUNTER. Е хора ако знаетео колко "Истински" джипове са били измъквани от руската кал благодарение на на УАЗ няма толкова много да ги плюете. Тази кола е направена не за асфалт, а за бездорожие - offroad :) на чист български.
Как може да харесвате тази консерва,руснаците от край време не могат да правят коли.Хората правят вече хибриди с по 500-600к.с и харчат по 7-8л на 100 км,а глупавите руснаци сложили 5-та скорост хахаха,ами това е все едно да кажете ,че телевизор Велико Търново е много по добър от някой 50-инчов Самсунг например!Братушките са нищо повече от един пиян и глупав народ.
1.Това е модела който си държи цената след като го купиш на старо.
2.Става за навсякъде защото е немилен.
3.Просто окачване и двг.
4.Все се намират части още от стария материал.
5.Едва ли ще превишиш ограниченията.
6.Удобен е за газова уредба с голяма бутилка отдолу.
7.С два резервоара е.
8.Като падне задния капак не ти трябва камион.
9.Кабрио си е лятото.
10.Идеален е за нашите дупки.
11.7+1.
12.Аз съм возил13 пияни косачи с косилките/при паднал заден капак/.
13.Къщата си направих с него.
14.Ползва се като учебна база за ремонти.
15.Ядосва те понякога но не можеш се раздили с него/според начина на живот все пак/.
16.Яки брони и теглич.
17.Най-слабото място са мостовете/8/41-предавката/.Ако там е диференциал от ВОЛГА е незаменим.
Тази техника е за 1месец на фронта измислена да живее,а тука създаде ТКЗС,ПОСЛЕ В ЧАСТНИТЕ ДВОРОВЕ И ПАК ИЗДЪРЖА.Това е У А З - 469 /ужаската/.Кой западен модел върви40 г.на конвейр,а?Уважавайте джипа УАЗ,той заслужава./нека коментират само които работят с такава техника-той е с практическа вечност.
boikot,,,,,,,, ti idiot li si?
4eti po vnimatelno,za skorostnata kutia.
Uaza otdavna e s pet skorosti.
A ot kadeto 6te mine UAZa,samniava me 4e druga djipka 6te mine.
Govoria za 4eren pat.
A 6to se otnasia za pianici,vij sebe si.
ПИЧОВЕ ГЛЕДАЙТЕ МАЛКО В САЙТОВЕТЕ С КЛИПОВЕ И ВИЖТЕ КАК НАЙ-НОВИЯ РЕЙНЖ СЕ КАТЕРИ ПО ТЪКЪВ НАКЛОН ДЕТО СМОТАНИЯ ЛАЗ И СЛЕД 400 ГОДИНИ ЕВОЛЮЦИЯ НЯМА ДАСЕ КАЧИ АЙДЕ СТИГА С ТОЯ КОШЕР ЛАЗА КОЛКО БИЛ ЯК АМА КОЛКО НОСЕЛ НИЩО НЕСТАВА ОТ НЕГО ВИЕ НЕ РАЗБИРАТЕ ЛИ ЧЕ С ТРИЦИ МАЙМУНИ НЕСЕ ЛОВАТ КАТО ИСКАШ ДЖИП ИСТИНСКИ СИ КУПУВАШ ИЛИ Г КЛАСА,ИЛИ РЕЙНДЖ,ИЛИ ХАМЪР НО НЕ И РУСКИ БАРУТАРНИК НЕ В НИКЪКЪВ СЛУЧАЙ А КОЛИТЕ СЕ ДЕЛЯТ НА АМЕРИКАНСКИ,АНГЛИЙСКИ, И НЕМСКИ ТОВА САМО ВСИЧКО ДРУГО Е ЖАЛКО ПОДОБИЕ НА НЕЩО
Уазката и Нивата са най-подходящите машини за така наречените пътища в България. Като си идвах миналата година се учудих на тези дето се прибират с колите си в отпуска. Има места дето пътищата съществуват само на пътната карта. Аз не бих карал друг автомобил в БГ освен Уаз или Нива, евтини части лесни за поддръжка и не се разбиват като другите модерни дараци
neznam kolko djipa si imal oba4e az amah niva koqto prodadoh za da si kupq "po-prohodimata" vitara ot koqto ostanah kraino razo4arovan.prodadoh q i si kupih G klasa 300D sus vsi4ki vazmojni blokaji,s novi gumi bfgoodrich.otivam az da q probvam na mqsto kadeto se sabirame i si pravim kefa i se okaza 4e tq po-golqm smqh i ot vitarata tupiq dhip e tolkova tejuk 4e samo da vidi malko pove4e kal i vednaga se okopava!!!
Само дето най-добрите и най-доказалите се джипове са японски. Тойота Ланд круйзер, Нисан Патрол и Сузуки самурай. Чак след тях идат Дифендъра на Ланд Ровер и Г-класата (ама Щаер Пух от 80те и то единствено заради блокажите).
Ти приятелю си интересна и сложна личност.Явно е че си от старото поколение и новостите са ти чужди. Че на кой би му хрумнало да произвежда такъв боклук 40г бе човек освен на Сталин? Аз съм карал такъв таралясник като войник и честно казано нищо хубаво не мога да кажа за него.Зимата вееше през бризента та чак сняг навяваше вътре а парно естествено нямаше.То коя ли руска кола освен ладата има?Маломощния му двигател му беше с междуремонтен пробег 80-100 хил км.При днешна експлоатация трябва човек да му прави основен ремонт през две години.И двигателя за капак бензинов без никакъв въртящ момент. Хайде не ми ги хвалете тези варели.За мен най работоспособния джип е Нисал Патрол и то от по старото поколение.Чист дизел 100% мускул.
И аз съм им фен, но не точно на Тойота. По ми е на сърце ISUZU. Видях че, по надолу съм допуснал правописна грешка (писал съм 2800 а исках да напиша 1800) за което се извинявам. То ако е 2800 тези 75 к.с. няма да го помръднат.
Хора освен в тяхната си държава и в БГ-то , на друго място не съм чул да се продават ЛАСКИ.....За мен номер едно е Ланд Круизър след 2008 г и Гранд Чероки 2011г.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 off-a
Коментиран от #31
10:23 22.11.2012
2 optimista
Коментиран от #3
10:53 22.11.2012
3 Hunter
До коментар #2 от "optimista":
Нещо си препушил май. Това е най-проходимата машина но всички времена. Може да няма комфорт и да е дървена на асфалт, но влезе ли в гората, по-добра от УАЗ-ката няма.11:07 22.11.2012
4 николай маринов
11:28 22.11.2012
5 кик
Коментиран от #6
11:55 22.11.2012
6 тато
До коментар #5 от "кик":
ти кога ги премери, та изкарваш такова мнение?12:02 22.11.2012
7 кик
12:35 22.11.2012
8 dido
12:59 22.11.2012
9 asd
13:28 22.11.2012
10 кик
13:47 22.11.2012
11 кондофри иванов
14:11 22.11.2012
12 аман
Мишоци!
15:52 22.11.2012
13 ТРОШАЧА
17:50 22.11.2012
14 Дудук
17:56 22.11.2012
15 D0kT0pA
18:36 22.11.2012
16 ivo
18:37 22.11.2012
17 ВИП АМГ
18:42 22.11.2012
18 ВИП АМГ
18:43 22.11.2012
19 кик
тва руско ли е?????????
Коментиран от #20
19:01 22.11.2012
20 тато
До коментар #19 от "кик":
Ти пи ли си розовите хапчета. Това да не ти е високо проходим автомобил? Сравни го с КРАБ-а, не с издлията на УАЗ.19:26 22.11.2012
21 амг вип
20:02 22.11.2012
22 кик
20:03 22.11.2012
23 zil
20:30 22.11.2012
24 марабу
Коментиран от #32
21:15 22.11.2012
25 hienata
УАЗ-ката има и доста добри качества. Евтина с дебела ламарина (не ти пука дали ще я одереш), елементарен бензинов мотор лесен за ремонт с прости инструменти (безценно в гората), добре пресметнати предавателни числа на скоростите с механични блокажи (по-малко електроника, по-добре) и не на последно място неподражаемия чар на паве с колела :))))
21:36 22.11.2012
26 старата пушка
21:48 22.11.2012
27 optimista
09:52 23.11.2012
28 ФЕН
Коментиран от #29
09:53 23.11.2012
29 васил стоянов
До коментар #28 от "ФЕН":
mn siprav tiq deto gi pluqt hal haber si nqmat!!!http://vbox7.com/play:7200952d12:47 23.11.2012
30 boikot
15:01 23.11.2012
31 sstoianov
До коментар #1 от "off-a":
1.Това е модела който си държи цената след като го купиш на старо.2.Става за навсякъде защото е немилен.
3.Просто окачване и двг.
4.Все се намират части още от стария материал.
5.Едва ли ще превишиш ограниченията.
6.Удобен е за газова уредба с голяма бутилка отдолу.
7.С два резервоара е.
8.Като падне задния капак не ти трябва камион.
9.Кабрио си е лятото.
10.Идеален е за нашите дупки.
11.7+1.
12.Аз съм возил13 пияни косачи с косилките/при паднал заден капак/.
13.Къщата си направих с него.
14.Ползва се като учебна база за ремонти.
15.Ядосва те понякога но не можеш се раздили с него/според начина на живот все пак/.
16.Яки брони и теглич.
17.Най-слабото място са мостовете/8/41-предавката/.Ако там е диференциал от ВОЛГА е незаменим.
Тази техника е за 1месец на фронта измислена да живее,а тука създаде ТКЗС,ПОСЛЕ В ЧАСТНИТЕ ДВОРОВЕ И ПАК ИЗДЪРЖА.Това е У А З - 469 /ужаската/.Кой западен модел върви40 г.на конвейр,а?Уважавайте джипа УАЗ,той заслужава./нека коментират само които работят с такава техника-той е с практическа вечност.
Коментиран от #41
15:14 23.11.2012
32 Крис
До коментар #24 от "марабу":
въпреки всичко поговорката " Колкото по-добър е джипа ,толкова по-далече ще ходите за трактор" си важи:)) Супер си.16:03 23.11.2012
33 kgg
4eti po vnimatelno,za skorostnata kutia.
Uaza otdavna e s pet skorosti.
A ot kadeto 6te mine UAZa,samniava me 4e druga djipka 6te mine.
Govoria za 4eren pat.
A 6to se otnasia za pianici,vij sebe si.
16:17 23.11.2012
34 optimista
Коментиран от #36, #39
16:26 23.11.2012
35 От далеч
16:57 23.11.2012
36 васил стоянов
До коментар #34 от "optimista":
neznam kolko djipa si imal oba4e az amah niva koqto prodadoh za da si kupq "po-prohodimata" vitara ot koqto ostanah kraino razo4arovan.prodadoh q i si kupih G klasa 300D sus vsi4ki vazmojni blokaji,s novi gumi bfgoodrich.otivam az da q probvam na mqsto kadeto se sabirame i si pravim kefa i se okaza 4e tq po-golqm smqh i ot vitarata tupiq dhip e tolkova tejuk 4e samo da vidi malko pove4e kal i vednaga se okopava!!!17:33 23.11.2012
37 hjk
18:59 23.11.2012
38 гост
21:23 23.11.2012
39 Име:
До коментар #34 от "optimista":
Само дето най-добрите и най-доказалите се джипове са японски. Тойота Ланд круйзер, Нисан Патрол и Сузуки самурай. Чак след тях идат Дифендъра на Ланд Ровер и Г-класата (ама Щаер Пух от 80те и то единствено заради блокажите).23:36 23.11.2012
40 Н В Ненов
Не може да се сравнява с Рейндж роварите, много по-лесна и евтина е за подръжка!!!
01:37 24.11.2012
41 Дядо поп
До коментар #31 от "sstoianov":
Ти приятелю си интересна и сложна личност.Явно е че си от старото поколение и новостите са ти чужди. Че на кой би му хрумнало да произвежда такъв боклук 40г бе човек освен на Сталин? Аз съм карал такъв таралясник като войник и честно казано нищо хубаво не мога да кажа за него.Зимата вееше през бризента та чак сняг навяваше вътре а парно естествено нямаше.То коя ли руска кола освен ладата има?Маломощния му двигател му беше с междуремонтен пробег 80-100 хил км.При днешна експлоатация трябва човек да му прави основен ремонт през две години.И двигателя за капак бензинов без никакъв въртящ момент. Хайде не ми ги хвалете тези варели.За мен най работоспособния джип е Нисал Патрол и то от по старото поколение.Чист дизел 100% мускул.Коментиран от #42
06:44 24.11.2012
42 чичо
До коментар #41 от "Дядо поп":
И като захладнее му палиш огън под резервоара, за да размекнеш дизела! ХА ХАМахай с кандилото и и пробвай Тойота.
06:52 24.11.2012
43 Дядо поп
07:38 24.11.2012
44 hienata
И аз съм им фен, но не точно на Тойота. По ми е на сърце ISUZU. Видях че, по надолу съм допуснал правописна грешка (писал съм 2800 а исках да напиша 1800) за което се извинявам. То ако е 2800 тези 75 к.с. няма да го помръднат.
11:56 24.11.2012
45 prizrak
01:48 28.11.2012