Изложението в Детройт през януари обещава множество приятни изненади, една от които ще стане дебютът на новото поколение на култовата Honda NSX. Прототип на японския суперавтомобил с хибридно задвижване ще бъде ключовият експонат на щанда на марката.
Междувременно за новия NSX стават ясни все повече подробности, сред които и цената. Според automotive.com тя ще бъде около $100 000, което ще изпрати модела в категорията над Nissan GT-R и Годзила отново ще остане без конкуренция в съотношението между стойност и съдържание.
Дългоочакваното второ поколение на NSX е проектирано в Щатите и ще се произвежда в завода на Honda в Мерисвил, Охайо. Автомобилът ще бъде оборудван с високооборотен V6 и два електромотора на всяка от двете оси. "Колата ще бъде истинско технологично чудо", обещава говорителят на компанията Крис Мартин.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 XperiA
11:46 16.12.2012
2 М_SUX
Коментиран от #7
11:49 16.12.2012
3 330и
11:50 16.12.2012
4 W164
11:59 16.12.2012
5 Ази
Както да ти дам един пример Lenovo Ideapad 13 най новия лаптоп в америка струва 1099 долара в България той струва 2199 лева разликата е в ДДС транспортни такси печалби и тн. без акциза, защото на електрониката не се слага акциз.
И така.
12:06 16.12.2012
6 Гост
Коментиран от #10
12:31 16.12.2012
7 Maurice
До коментар #2 от "М_SUX":
Азиса се е опитал да ти обясни тесногръдието ти,но не знам защо в САЩ цената е в лева??? Аз си мисля,че в САЩ не знаят за България и нейната парична единица. Нисан ГТР струва около $85000.Ако Хондата струва $100000,то логически е добре да не се опитваш да мислиш,че не се получава!!12:52 16.12.2012
8 бай Онзи
12:53 16.12.2012
9 optimista
Коментиран от #11
12:55 16.12.2012
10 Име:
До коментар #6 от "Гост":
Honda бяха готови с v10 двигател, още преди 2 години. HSV. Проекта беше новия NSX да бъде оборудван с него, но кризата и промята в политиката на Хонда към по-екологични автомобили доведе до решението v6 и електромотори. Ако тогава я бяха пуснали щеше да е номер 1, но не се и съмнявам че и тази ще бъде технологично чудо. И за тези пари също ще бъде един евтин супер кар. Стария NSX беше 1270кг (ако не се лъжа), ако новия успее да се доближи до тази цифра ще е страхотно.13:24 16.12.2012
11 D0kT0pA
До коментар #9 от "optimista":
Момчето с ментетата да обясни дали има немски производител който е изкарал от 1.3 - 231 коня без турбина? И ако се позачете малко да спомене кои фирми излизат на първите места при тестовете за издръжливост в авто$илд (където са болни фенове на тема ВАГ) или която и друга медия... А що се отнася до Хондата.. Стария беше уникален автомобил и се надявам да не се о.ерат...Коментиран от #13, #15
15:07 16.12.2012
12 БУМЕР КАМОР
Коментиран от #14, #20
15:21 16.12.2012
13 БУМЕР КАМОР
До коментар #11 от "D0kT0pA":
znaesh mnenieto mi za vag.vag sa kenef15:22 16.12.2012
14 така е
До коментар #12 от "БУМЕР КАМОР":
по добре ,млад ,здрав,красив и богат,от колкото,стар,грозен,болен и беден15:38 16.12.2012
15 Mupo
До коментар #11 от "D0kT0pA":
Едни от най - добрите атмосферни двигатели са европейски - Ферари. Ако имаш предвид двигателя на Хайабуса-та на Хонда, сравнението не коректно. Това е мотор, изцеден да работи на 14000 оборота, колкото устиска. На този принцип какво му е на мерцедеса, и рено-то във Ф1: 3000 кубука над 700 к.с. Хонда за 5 години с най - големият бюджет не стига че нищо не направиха ами се опитаха да измамят и така не просто се осраха ами после го размазаха. То и ние имахме най големия завод за черни метали ама като няма пазар какво го направихме? Първо ти трябва пазар после грандоманщина. Това че даден производител не е създал нещо не значи задължително че не може да направи.Коментиран от #16, #18, #23
16:30 16.12.2012
16 вуяя
До коментар #15 от "Mupo":
ти ....първо се осведоми после пиши че се излагаш бе смехурко....Хаибуза-та на Хонда...хахахаха...17:17 16.12.2012
17 хонда
17:23 16.12.2012
18 М_SUX
До коментар #15 от "Mupo":
Има предвид вдигателя на Мазда РХ-8 1.3 - 231 к.с. (това е автомобил не мотор)17:47 16.12.2012
19 NASKO
19:29 16.12.2012
20 БОЛЕН КОМАР
До коментар #12 от "БУМЕР КАМОР":
Върви ли Ладата?20:17 16.12.2012
21 БОЛЕН КОМАР
20:20 16.12.2012
22 мар
20:28 16.12.2012
23 D0kT0pA
До коментар #15 от "Mupo":
Не мога да кажа лоша дума нито за Ферари нито за Ламборджини (като изключим - голяма Вълна...) верно ако имах парите за покупка и поддръжка на такъв автомобил няма да мигна докато не си взема Авентадор и не го турбинирам ама за жалост ги нямам... А колегите са прави че говоря точно за Мазда РХ-8 и за ванкела (което точно защото е ванкел не е мн умесно като сравнение ама карай..) ама все пак нека оставим бензиновите агрегати... попрочетете малко за 2.2 iCTDI и това колко години се произвежда и каква му е издръжливостта и изобщо всичко.. Сравни поддръжката на един 2.0 тди и 2.2 ицтди и после ще пдорължим да си говорим за ферарита и дори може да направиме проект за ферари на газ и ще вземем нов рекорд на гинес за скорост за кола на газ (сегашния май го държи БМВ М6 ама ще го чупиме :Д )Коментиран от #24
20:43 16.12.2012
24 Име:
До коментар #23 от "D0kT0pA":
Ако ги имаше парите, ще си купиш авентадор и ще го турбинираш... Що за безумие? Ще развалиш колата.21:07 16.12.2012
25 NSX
За 100 000 долара ще получиш много повече от всяка друга кола в този клас.
21:26 16.12.2012
26 330i
ДВГ рекорд извадени коне от литър е на БМВ (значи могат) това че е с турбо няма ама никакво значение, даже е по-добре заради КПД
1500 куб. - 1450 к.с. кажи го направо от кубиче - конче,
после ванкеловия двигател го е измислил дядото на бмв-то,
и накрая не може да сравнявате кола от 100к с кола от 1000к
Коментиран от #32
21:54 16.12.2012
27 триста итридесети
п.п. Хондата не трябва да е с по-голям двигател от 1.6 и да не е с турбина.
Коментиран от #31, #33
22:29 16.12.2012
28 LEXUS
Аз знам тайната на БМВ и Мерцедес. Още от началото на 20 век БМВ и Мерцедес имат бази на антарктида, до които обикновен човек не може да стигне, защото е скрита под ледовете и там кацат космически кораби с извънземни, които им чертаят моделите.
Виждал съм светещи тела- летателни апарати с произход различен от земния, те ни наблюдават чрез колите на БМВ и Мерцедес, затова много се пазете от тези БМВ- та и Мерцедеси, защото най- често са карани от извънземни.
22:52 16.12.2012
29 хонда
Коментиран от #30
22:55 16.12.2012
30 330i
До коментар #29 от "хонда":
БМВ 330i гуми не пука камо ли да влезе в сервиз, а двигателя му е с най-високо КПД особено за газ!Коментиран от #34
23:06 16.12.2012
31 Име:
До коментар #27 от "триста итридесети":
Драги читатели имаме сензация !!! Най-великия спортен автомобил е БМВ на газ. Няма смисъл да се информирате повече. Най-здравата, най-бързата и най-икономичната кола вече е факт. Има и 2 резервоара и можете да изминете 3000км в пустинята, понеже спирането по бензиностанции е загуба на време... Слава на газовия инжекцион. Тристаитридесети официално стана любимия ми писател в този сайт. Поздрави!!Един е шестака и Крис Бенгъл е неговия пророк, да въде благословен от Никасила, Ваноса и Голямото прасе , Амин.
23:12 16.12.2012
32 Име:
До коментар #26 от "330i":
Батенце хиляди пъти сме го коментирали това. Точно когато БМВ имат този мотор, Хонда им наритва задниците във Формула 1. ФИА сменят регламента и променят двигателите на v10. Отново Хонда печели. Пак сменят регламента на v8. И кой печели? - Хондаа. За това приятелю се говори за ерата на хонда. БМВ бяха силни в DTM, където японски коли нямаше. Бравооо някаква цифра са изкарали и то на състезателна кола. Ако започнем да сравняваме състезателни коли лошо ще ви стане. Все пак японския шампионат беше най-дълго време без ограничения...23:16 16.12.2012
33 330i
До коментар #27 от "триста итридесети":
знам ги хондите - има една хонда legend, много яка, по-нов модел от моята, с по-голям кубик - v6 3.5 и заради това върви доста по-малко и харчи доста пове4е, има едни други хонди 1.6, но много леки и много ме е страх от тях, щото като я изпреварвам и от вятъра дето и се получава и разваля аеродинамиката и почват да излитат в канавките, та така, много се пазе от хондите23:27 16.12.2012
34 330i
До коментар #30 от "330i":
щото те с 330-ките са паралии и гумите им са големи и нови, не като на хонда 1.6Коментиран от #35
23:48 16.12.2012
35 330i
До коментар #34 от "330i":
А и тези с 330-ските имат много пари за газ23:52 16.12.2012
36 330и
Коментиран от #38
00:46 17.12.2012
37 330и
00:54 17.12.2012
38 Име:
До коментар #36 от "330и":
Не могат понеже ти казваш така ли? Не им е притрябвало не са го направили. Щом ще си говорим за конски сили. Имаш ли представа колко много супри mk3 има с по 1000к.с и нагоре. Колко много GT-R като почнеш от R32 та чак до R35 също с по 1000к.с.. Защо в тунинг средите не правят баварки с по 1000к.с? Някфо смешно тунинг ателие G-Power направиха 800к.с и бреееей страшна работа. А тия глупости с КПД-то ако ми ги докажеш защо БМВ има най-голямо... Или просто така си сметнал да кажеш. Нещо проучване ли си направил или какво? Малчуган... сравнява ми състезателни коли. Най-мощната супра със стокови карантий е 980к.с. БМВ не ми ги бутай при истинските спортисти. Разбери че М3 е компромис между спорт и комфорт , следователно не е най-добро в нито една от 2те дисциплини. Визирам М3 като най-добрата кола от БМВ.01:29 17.12.2012
39 малее
03:29 17.12.2012
40 Yakuzaka
Коментиран от #44
03:32 17.12.2012
41 Стоян
07:16 17.12.2012
42 scissor
07:18 17.12.2012
43 Japan Power
Когато германец изкара 160 коня пт 1.6 без турбина, тогава пишете! Японските коли рулират .Знаем - най-здравите и с най-пъргави мотори.
08:11 17.12.2012
44 Име:
До коментар #40 от "Yakuzaka":
Мани vti-ката дълги години беше най-бързата в своя клас, а Civic Type R е още по-добра. 1.6 атмосферка 185к.с. Прехвалените в по-долния коментар VAG от най-обичания им мотор на гоуфо VR6 от 2.8 литра вадят 174к.с.08:14 17.12.2012
45 Japan Power
08:18 17.12.2012
46 D-ra
12:06 17.12.2012
47 жоро
13:36 17.12.2012
48 Tha
Вагените са ненадминати и няма други експертни мнения.
Факт е,че колите им са най-качествени,най-красиви и най-отличаващи се на пътя,носещи най-стари традиции,не като японските боклуци,които не си приличат една и следваща генерация,и дизайн,който след всяка следваща генерация се забравя.
А конете с капаци като Дошо могат да осъзнаят реалността,а тя е,че VAG са световния лидер в автомобилостроенето.
Коментиран от #52
14:06 17.12.2012
49 Type R
14:46 17.12.2012
50 Вальо
15:21 17.12.2012
51 yakuzaka
15:47 17.12.2012
52 Megane
До коментар #48 от "Tha":
"... Ваг са най-качествени,най-красиви и най-отличаващи се на пътя ..." олеееее - момче, пий си хапчетата бре. Колко са красивите ВАГове - единични бройки, и как точно се отличава на пътя един гоУф да речем, като те от ~20-ина години почти нищо не са променили, само лек ре-стайлинг правят. Това, което е фейслифт за останалите марки, за ВАГ е ново поколение (генерация). Не казвам, че е лоша политиката им - очевидно има много хора, които харесват именно това еднообразие и следване на едни и същи линии през годините - аз лично не съм от тях. НО това определено не ги прави най-красиви или пък още по-малко най-отличаващи се на пътя!16:29 17.12.2012
53 Megane
А по темата, най-вероятно и тази NSX ще пожъне успехи, както и първото поколение, което лично на мене ми допада повече като дизайн. Но тази определено ще е на доста по високо технологично ниво - това е ясно.
16:33 17.12.2012
54 тъу
16:55 17.12.2012
55 prizrak
Когато ми е тъпо влизам да се посмея на коментарите на разбирковците и "пилотите" на форума.
18:13 17.12.2012
56 330i
лично съм обърнал данните на всякакви мотори на различни марки, извода е:
330i е шампион до към 2005 по КПД за тази мощност, подобрено от ето този двигател: (не е хонда)
http://www.automedia.bg/catalog/car_10/model_165/cartech_2700/
забележете че работи на по-висока компресия, въпреки по-късия ход на буталото, и въпреки по-голямия си кубик хода е по-къс, и въпреки всичко това въртящия момент е същия (300 НМ) но на доооста по-ниски об. - 2500
и така накратко от 2005 год. - 330i е 258 коня и разход на дълго 6.4 л/100
само не почвайте с това че БМВ лъжат, щото никой няма да си заложи г.за
21:02 17.12.2012
57 техник техник
Германеца се е превърнал в един нагъл търговец, като онзи, който ви предлага ножове по VS teleshop и ви го набива в празната глава 1000 пъти, докато не повярвате.
П.с. няма никакво значение кой производител каква литрова мощност вади, важното е да не я вади само на Дино теста, за да може да си водите каталожното състезание.
14:21 18.12.2012
58 330i
на 50 000 км пробег са 1 тон бензин по 2.50 прави 2500 лв.
бмв е 258 коня , акорд 240
на технически език означава че в хондата нещо, някъде е сбъркано КАРДИНАЛНО, поне за следващия модел може би ще са отворили някоя 330-ка за да я изследват как е направена и да се научат
а че бмв е 258 коня и че вътре, вънка е много по-добре
Коментиран от #60, #82
06:49 19.12.2012
59 330i
09:05 19.12.2012
60 ха ха ха
До коментар #58 от "330i":
Какво казваш БМВ 230 коня а хондата 240 с еднакви мотори и хондата ускорява по добре от баварския кош да не говорим колко е пшо здрава..Ама хондата била с по голямо купе и горяла с 0,5 литра отгоре.Голямо сравнение направи.Явно нещо ти е сбъркано кардинално.Коментиран от #64
11:03 19.12.2012
61 samurai jack
NSX под 30 000 евро няма защото е кола с уникална технология.
Сега историята продължава.
Коментиран от #62
11:09 19.12.2012
62 330i
До коментар #61 от "samurai jack":
Да ама на NSX не можеш да му сложиш газова.ХАХАХА а 330 има голям багажник и така става с два резервоара!12:30 19.12.2012
63 газово БМВ с ауспуси ремус
Много мъка има по тоя свят Боже.
12:39 19.12.2012
64 330и
До коментар #60 от "ха ха ха":
не си ме разбрал /така ти се иска де/ чакай още веднъж да го "дялна" че се кефя:бмв 330i 2005 г.
258 коня - 6 сек до 100, разход 6.4л/100
240 коня - 6.6 сек до 100 (по-бавна от моята) и разход 7.8 л/100 (моята е 6.9)
е..х го у акорда..ониста
14:44 19.12.2012
65 330и
Коментиран от #67
14:47 19.12.2012
66 ха ха ха
Технически характеристики на:
BMW - 3er (E46) - 330 i (231 Hp)
Марка BMW
Модел 3er
Подмодел 3er (E46)
Модификация 330 i (231 Hp)
Брой врати 4
Мощност 231 к.с.
Максимална скорост 250 (247) км/ч
Ускорение от място до 100 км/ч 6.5 (7) с.
Обем на резервоара 63 л.
Година на пускане в производство 2000 г.
Година на спиране от производство 2005 г.
Тип на купето Седан
Брой места 5
Дължина 4471 мм.
Широчина 1739 мм.
Височина 1415 мм.
Колесна база 2725 мм.
Предна следа 1471 мм.
Задна следа 1483 мм.
Минимален обем на багажника 440 л.
Разположение на двигателя Отпред, надлъжно
Обем на двигателя 2979 куб. см.
Максимална мощност при 5900 об./мин.
Въртящ момент 300/3500 Н*м
Горивна система Многоточково впръскване (многоточков инжекцион)
Газоразпределителен механизъм DOHC
Разположение на цилиндрите Редови
Брой цилиндри 6
Диаметър на цилиндрите 84 мм.
Ход на буталото 89.6 мм.
Степен на сгъстяване 10.2
Брой клапани на цилиндър 4
Тип гориво А-95
Задвижване Задно
Брой скорости (авт. ск. кутия) 5
Брой скорости (мех. ск. кутия) 6
Предно окачване амортисьорна стойка
Задно окачване винтова пружина
Предни спирачки Дискови вентилирани
Задни спирачки Дискови
АБС има
Тип управление Зъбна рейка
Усилвател на волана Хидроусилвател
Разход (в града) 12.8 (14) л./100 км.
Разход (извън града) 6.9 (7) л./100 км.
Разход (комбиниран) 9.1 (9.6) л./100 км.
Собствена маса 1400 кг.
Допустима маса 1900 кг.
Размер гуми 225/45 R17
Размер на джантите 8J x 17
Нещо много лъжеш , от кога твоя таралясник е с 258 коня.
А за хондата която говориш издухва без проблем жалката ти котора.И между другото разхода на гориво е еднакъв на практика.Прост БМВ лъже винаги и дава уж по нисък разход.Който е карал Хонда и БМВ знае кое гори по малко.
А и още нещо.Акорда е по голяма и по тежка кола от твоята и пак е с по добри показатели.
Коментиран от #68, #72
16:20 19.12.2012
67 330и
До коментар #65 от "330и":
Ще ти дадем път ВИНАГИ, защото знаем, че бързаш за сервиза да ти регулират газовата на спортната кола16:21 19.12.2012
68 Гост
До коментар #66 от "ха ха ха":
Колега той сигурно има предвид Е91(то е 258к.с) ама се съмнявам да кара такова.Най-вероятно е с Е46 с ГАЗОВА защото е баровец
Коментиран от #69
16:24 19.12.2012
69 Type R
До коментар #68 от "Гост":
Пълно е с,,гъзари''със стари подобия на БМВ,със тъмните стъкла и чалгата на макс...И всички каращи на газ....:)17:53 19.12.2012
70 330i
ина4е моя мотор още се произвежда и се слага на 335i така че много поздрави от мене, карайте си хондите 1.4 с турбо и се оглеждайте за 330i
Коментиран от #71
21:36 19.12.2012
71 Гост
До коментар #70 от "330i":
Ще се оглеждаме напролет, че сега падна снега.10:30 20.12.2012
72 520 zender
До коментар #66 от "ха ха ха":
Ами балък понеже не си запознат нека те открехна аз като бмв маниак.Да-330 е 231кс но след това еволюира в 256 а върховата модификация е 265кс но ако не се лъжа това е при Е92.Все пак не съм сигурен-написах го по памет ноооо ти можеш да го провериш мен.Коментиран от #73
22:43 20.12.2012
73 някой
До коментар #72 от "520 zender":
Zender недей да говориш кой е балък защото се оказва че човека е прав. Газаджийчето 330и кара Е46 231 коня и щял да изпреварва Хонда с 240 коня.Имаше преди време един бастун който обясняваше как с БМВ щял да изпреварва GTR .
От такива циркаджии ми е писнало по форумите купил за жълти стотинки някоя издухана баварка с 3000 кубика и нагоре и се пъне по пътя на москвичите .Ама за всеки случай слага газ щото не му стига заплатата за да изхранва баварската ламя.
Айде не на нас тия номера.
Коментиран от #74
11:12 21.12.2012
74 Име:
До коментар #73 от "някой":
Ама ти не разбра ли за предимствата на газовата уредба. Така баварката става с 2 резервоара и може да измине 2000км без да спира да зарежда. Много е удобно в пустините където няма много безиностанции. Освен това като превключи на бензин и все едно е натиснал М бутона. Друго предимство е че е в багажника и така му дава повече сцепление зимата. На писта ще разбие сивик type R или акорд, защото с това подобрение автоматично колата му става НАЙ-ДОБРАТА СПОРТНА КОЛА. ГЕНИАЛНО......Коментиран от #75, #76
12:05 21.12.2012
75 Име:
До коментар #74 от "Име:":
забравих да ти кажа че така КПД-то на мотора му нараства 9 ПЪТИ12:06 21.12.2012
76 селска идилия
До коментар #74 от "Име:":
Вярно че по селата бензиностанции и газстанции няма и за това като отиде до града и зареди 60 литра газ и малко бензинец след това ще кара цял месец от къщи до хоремака .Преди да стигне на мегдана ще врътне един дрифт да го види цяло село и е достигнал нирвана.После сяда в кръчмата и разправя на мало и голямо как къса по селските пътища поне по един GTR дневно.
Това е то селска идилия с БМВ.
Коментиран от #77
14:40 21.12.2012
77 BMW
До коментар #76 от "селска идилия":
еи кво зарбираш ти от коли е говориш така щото завиждаш БМВ е колата ако не си разбрал ощеКоментиран от #78
18:41 21.12.2012
78 Type R
До коментар #77 от "BMW":
Блажени са вярващите, младеж..:).Знаеш ли кой хвали БМВ - този, който не е имал.Така ми каза познат,монтьор ;)19:23 21.12.2012
79 330i
http://fakti.bg/avto/33-g-power-bmw-330i-i-z4-30i-pompa
ина4е кой каквото иска да кара, за мен е 330i и на газ ми върви перфектно, пък те да си говорят каквото искат
15:20 22.12.2012
80 :))))
На бензинови мотори Хонда няма стигане.ама ти от къде да знаеш като си тракторист с нафтова печка.
Коментиран от #81
20:00 22.12.2012
81 330i
До коментар #80 от ":))))":
германските смотаняци правят мотор на който хонда не ами и от всички други марки нямат аналог, щото то коне лесно се вадят, и там държат рекорда от 1500 кубика вадят 1450 коня !!! ама ти отде да знаеш това, или пък че 2000 кубиковия мотор за който говориш гори пове4е и върви по малко от моя на макс. скорост, а пък хондата е по-лека и на предно, а пък знаеш ли колко мнооого нафтови печки ще се под.ичкват с тоз 250 коньов мотор на ДВОЙНО по малък разход в пари, ама ти откъде да го разбереш, като нямаш книжка още, пък камо ли кола20:39 22.12.2012
82 ONQ
До коментар #58 от "330i":
Honda began to offer a more aggressive Accord Coupe, equipped with the 240 horsepower (180 kW) and 212 pound-feet (287 N·m) (244 horsepower (182 kW) and 211 pound-feet (286 N·m) for 2005-2007 models) J30A4 2997cc V6 mated to a 6-speed manual transmission borrowed from the Acura CL Type S (without a limited slip differential).Accord EX V6 6-speed ran from 0-60 MPH in just 5.9 seconds ....
и това е американското изпълнение което няма сравнение с европейското или японското
Коментиран от #83
04:03 23.12.2012
83 330i
До коментар #82 от "ONQ":
през 2005 г както писах по-долу бмв започва на новия тогава 3.0 редови, с 258 коня и разход на дълго 6.4 и мачка акорда по всички дисциплини и то с много, включително и по разход с мноого07:30 23.12.2012
84 330i
Коментиран от #85
07:32 23.12.2012
85 Наско
До коментар #84 от "330i":
Нищо не мачка БМВ .Honda Смачква баварските боклуци във Формула 1.Нещастните баварци успяват да извадят за 2 минути 1400 коня да направят една обиколка и после двигателят им фалира.Понеже не си в час може да погледнеш Аиртон Сена,Ален Прост и Найджъл Менсъл с какви мотори са се състезавали и как са драли баварските кренвирши които едва са завършвали десети.
И добър пример ти дадоха за сериен двигател 2000 кубика 250 коня.И този двигател няма нито една повреда а работи над 8000 оборота.Правен е преди да излезе твоя таралясник така че не ми говори кой е първи и кой кого следва.
Това показва че Хонда прави перфектни и надеждни двигатели за разика от баварските трошляци които на втората година текат като лейки и почват да горят масло.Това че Хонда не се пъне да прави двигатели за камиони с много кубици и да ги слага на коли не значи че не може.По скоро БМВ не може да направи малък мощен и надежден двигател за това вдига кубиците.А това дето горяло 6 го казват баварците , в действителност гори много повече 3 литрово БМВ не му мърдат 9 литра извънградско а в града може и на 20 да отидеш.
И още нещо ще ти кажа .Хонда имаше технологи 4х4 с променливи усилия на всяко колело позволяваща пътно поведение недостижимо за баварските кошове серийно през 2004 година.
БМВ едва през 2011 та прави плахи опити да въведе нещо подобно в своя уж водещ X drive.
Айде като не разбираш от коли да не се изказваш.
Като покараш малко колите за които пишеш тогава се изказвай аматьорче.
Коментиран от #86, #87
13:38 23.12.2012
86 330i
До коментар #85 от "Наско":
ма4ка, ма4ка, искави се, но сори така е, боли, МА ше свиквате, и двете коли са 2005 г, еднакви са от дето да го погледнеш, само дето бмв е малко по-тежко и НА ЗАДНО,1500 кубика 1450 коня, хонда нямат такъв дори въобще, щото и 2 сек. са му много,
и НАКРАЯ:
ако сложиш на масата хиляда лева (да речем) мога да ти докажа разход на дълго на моята около 8.0-8.5 ГАЗ - да го повторя още един път - ГАЗ
15:19 23.12.2012
87 ха ха ха
До коментар #85 от "Наско":
Наско не виждаш ли че някакво пуберче дето кола не е виждало драска тук защото няма друга работа.Естествено че няма БМВ250 коня 2000 кубика атмосферка.Нали ще гръмне още първия месец.Истината боли пуберче но е такава.
Ако Хонда са искали 3 литровия им мотор щеше да е 400 коня.
А тези вицове за 1450 коня ги разправяй на шапката ми.
Всички добре знаем как БМВ няма нито една отборна титла във формулата.Хонда наистина ги смачка и не само тях . 5 титли във формулата и то в най великите години когато нямаше толкова електроника и спорта беше за истински мъже. БМВ само въртяха обиколки с трошливите си моторчета всички се отказаха от тях иначе на хартия били мощни.Хайде покажи ми коя година БМВ са спечелили отборна титла вв формулата като са толкова добри.
На хартия горят и 6 на сто ама в истинския живот не става така.
А ти си карай на газ и си мисли че БМВ било кола.Кола е това от статията , кола която БМВ скоро няма да направи.Както не можа да направи и кола като GTR.Какво да се прави тяхната цел са ниско технологични мотори с много кубици до такива коли не са дорасли.
Коментиран от #88
18:02 24.12.2012
88 1000 лева
До коментар #87 от "ха ха ха ":
1000 на масата, другото са празни приказки, още един път ще вляза да провера на тази "статия" за желаещи00:26 26.12.2012