Някои американски щати бяха обхванати от т.нар. „арктическата вълна“ и не всички местни автомобилисти бяха подготвени за последиците от рязкото застудяване. В Нешвил, Тенеси, видео показва неконтролируем пикап, който се плъзга настрани по улицата.
От миналата седмица в Нашвил въздухът не се е затоплил над -3 градуса по Целзий, а през нощта температурата е спаднала до -12 градуса. В резултат на рязкото застудяване пътищата са замръзнали и са покрити с ледена кора, което създаде проблеми на местните шофьори.
Сред тях е и собственикът на пикап Ford F-150, който, както се вижда от видеото, губи контрол и се плъзга няколко десетки метра по улицата, спускайки се надолу. Случващото се е записано от камера за външно наблюдение.
В коментарите под публикацията на страницата на WREG News Channel 3 във Facebook потребителските мнения са разделени относно случващото се. Някои съжаляват шофьора, попаднал в екстремната ситуация, докато други твърдят, че му липсва опит. Няма информация дали шофьорът е успял да спре без да предизвика пътен инцидент.
Коментиран от #5
-1 +17
Коментиран от #3
-12 +9
До коментар #2 от "екологъ":
Там няма къде да я зареждат. То няма къде да паркират, камо ли да хвърлят разклонител от осмия етаж. Не виждаш ли от клипа? Затова карат f150 за да могат да се качват по бордюрите и да паркират в градинките.
-3 +10
-1 +10
До коментар #1 от "Добре че нямат нашите проблеми":
Тук вместо къщите щяха да са построени осеметажни блокове с остъклени тераси и бръмчащи климатици, а по тревата да е пълно с дизели изхвърлени от Европа
-1 +27
Коментиран от #9
-5 +5
Коментиран от #8
-2 +16
До коментар #7 от "Петко":
Напълно вярно
-1 +9
До коментар #6 от "Морето":
Волана трябва да се завърти не срещу посоката на плъзгането а точно по посоката на движение, за да стане автомобила управляем. Както и да е завъртян автомобила, гумите трябва винаги да са по посока на движението при какъвто и да е дрифт включително като този.
Коментиран от #10
-5 +5
До коментар #9 от "Бъркаш жестоко":
Ако гумите са в посоката на движение, в случая-настрани, няма никакъв ефект. Скоростта на всяко плъзгащо се тяло трябва да бъде намалена възможно най-бързо-това става само с противодействие в обратна на плъзгането посока. Тягата на задния движещ мост на този пикап ще намали движението надолу.Поне шофирам в Скандинавия и често ми се случва да го правя. Щом съм все още жив, явно помага.
Коментиран от #11, #12, #13
-1 +3
До коментар #10 от "Морето":
Ама с автоматик скорости няма начин да се случи!Ама у хамериканеца де толкуз акъл за три педала?
-9 +2
До коментар #10 от "Морето":
Не знам къде шофираш на този лед няма никакво сцепление на където и да въртиш волана тя гумата не захапва! Просто и пеш да си ако има малко вятър неможеш да стоиш на краката си! Трябва да си със шипове!
Коментиран от #14
-1 +11
До коментар #10 от "Морето":
Когато става въпрос за сняг, много по-добре е да въртиш комите по посока на движението дори задницата да ти завъртяна за да овладееш автомобила.
В случая с леда обаче, като се замисля може и да си прав. Така или иначе каквото и да правиш няма да може да спреш движението на пикапа, но поне да се удари в препятствието със задницата си, а не да потроши предницата заедно с радиатори двигатели и т.н.
Следващия път може да пробвам твоя вариант, ако отново някога си купя кола със задно предаване.
-2 +3
До коментар #12 от "гост":
Ако беше прочел внимателно коментара ми къде шофирам, шеше да знаеш, че гумите ми Нокиан са с шипове. Задължително условие на територията на Швеция, Финландия и Норвегия. На лед колата е по-стабилна, отколкото на пресен сняг. Не ми се ще да те обучавам как се кара на лед- ако ти се случи подобна на описаната ситуация, дано си спомняш какво съм написал-спасява живот това. А ако ли не-чупи си главата от самонадеяност.
-3 +2
-0 +0
-0 +3