29 Юни, 2021 10:20 41 616 266

С цена от 40 000 лв. в Европа и у нас идва най-евтината Tesla Model 2

  • tesla-
  • model 2

Tesla ще продава компактен електрически автомобил Model 2 в Европа и Китай, който ще се конкурира с Nissan Leaf, Volkswagen ID.3 и Kia Niro

С цена от 40 000 лв. в Европа и у нас идва най-евтината Tesla Model 2 - 1

Tesla ще започне европейските продажби на относително достъпната електрическа кола Model 2 през 2023 година. Автомобилът, който ще бъде най-евтиният в гамата на американската марка, ще се конкурира с Nissan Leaf, Volkswagen ID.3 и Kia Niro.

По предварителни данни, изнесени от Autocar, цените за новия продукт ще започват от 21 хиляди евро. Така иновацията ще се окаже на половината от цената на настоящия най-достъпен модел Model 3, чиито цени в Европа започват от 47 хиляди евро.

Ръководителят на Tesla Илон Мъск многократно е казвал, че компанията се нуждае от относително евтина електрическа кола, но преди пускането на такава е било невъзможно поради високата цена на батериите.

Ще припомним, че през 13-те години от съществуването си компанията Tesla успя да намали разходите за производство на батерии с около 50%, докато капацитетът им се увеличи няколко пъти.

Очаква се Tesla Model 2 да бъде компактен хечбек, предлагащ се с набор от батерии, които ще му позволят да изминава разстояние с едно зареждане от 200 до 450 километра. Ще има две версии на новия модел - за Европа и за Китай.

Европейската версия ще се прави в завода Gigafactory в Берлин, като двата автомобила ще се различават и външно един от друг. Очаква се марката да отвори представителства и в останалите страни от Европа, включително и у нас.


Поставете оценка:
Оценка 3.9 от 65 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 хъхъ

    86 48 Отговор
    Дойчланд, сбогом!
  • 2 VAG фалит

    148 37 Отговор
    Джърмънито в шок - Тесла идва на цената на Поло с еднолитров двигател.

    Коментиран от #37

  • 3 TSLA

    74 67 Отговор
    Краят на петролопитеците идва, в Щутгарт, Мюнхен и т.н могат да закриват всичко!!

    Коментиран от #210

  • 4 1234

    108 41 Отговор
    С едно зареждане ще изминава от 200 до 450 км. Аз залагам на 150 -200 км.

    Коментиран от #5

  • 5 перник форевър

    57 29 Отговор

    До коментар #4 от "1234":

    Моя Голф 3 с едно зареждане от 20лв. изминава 100км градско.

    Коментиран от #10

  • 6 Съдията Дред

    68 21 Отговор
    Добър вариант за градска кола, особено за хората с гараж или с къща с двор с място за паркиране. Разбира се, за 21 000 евро ще е варианта с малката батерия, до 200 км/ разбирай 150/ , но това са поне два дена градско. За доста хора и седмица.

    Коментиран от #14, #16

  • 7 Бай Иван

    36 18 Отговор
    Виждам, че някои хора ги е обхванал голям ентусиазъм, но тази кола няма да влезе в производство по - рано от 2025г., за справка - Тесла Роудстър беше представен през 2017, а ще започне да се произвежда в края на тази година. Сайбъртръка пък беше представен през 2019 и ще влезе в производство не по - рано от 2022г.

    Коментиран от #15, #20

  • 8 Пръц

    76 48 Отговор
    Айде сега да видим колко от вас Теслолюбци ще си купят тостера за 40бона? Нито един защото сте скъсани чували. Пък аз ще си карам ДВГ ако ще е последния да съм...

    Коментиран от #17

  • 9 пешо

    42 28 Отговор
    за 40 бона - толкова. до мола и обратно. после - на контакта. и така - ийч анд еври дей.
  • 10 Бонго

    66 26 Отговор

    До коментар #5 от "перник форевър":

    Пежо 308 с нафта за 20 лева минава 200 градско. И не береш срам, че си в Гоуфо.

    Коментиран от #18, #19, #106

  • 11 Хихи

    45 36 Отговор
    Тесла няма да направят кола която е неизползваема! Няма да е с 200 километра пробег! Колата ЩЕ ИЗМИНАВА разстоянието от зарядна до зарядна спокойно! Пробега няма да е по-малко от 350 километра!
  • 12 DrivingPleasure

    33 14 Отговор
    Идва да... той и роудсъра така идва 6та година. Още батериите му не са измислени, ама електричарите вече го продават, печелят и смазват конкуренцията...

    Коментиран от #24

  • 13 DrivingPleasure

    30 11 Отговор
    Само преди ден ПАК вдигнаха цената на модел Y, обаче видиш ли цените на батериите и електричките стремглаво падали
  • 14 Всичко е безсмислено.

    10 14 Отговор

    До коментар #6 от "Съдията Дред":

    Атомна техноюогия е бъдещето проблема идва че ако стане достъпна някой ще направи "мръсна бомба" иначе отдавна проблема с транспорта да е решен
  • 15 Драг

    25 2 Отговор

    До коментар #7 от "Бай Иван":

    Не няма да почне отложен е за 2023. Мъск хвърля всичко в достъпните коли след края на субсидиите и заливането на пазара с прилични по цена коли никой не иска да дава 130 000 долара за кола.
  • 16 DrivingPleasure

    42 17 Отговор

    До коментар #6 от "Съдията Дред":

    Колега, колко човека, особено простосмъртни със средни към ниски доходи каквато е целевата група на такъв автомобил всъчщност имат къщи, за да зареждат?

    А при 30 цента на кВч и абсолютен минимум от 15 кВч/100 си на 4.5 евро за всеки 100 км. И при непрекъснато бързо зареждане батеритята ще я смажеш за номратив. Никак не излиза да е без пари май ;)

    Коментиран от #25, #38

  • 17 Ентусиаст

    22 10 Отговор

    До коментар #8 от "Пръц":

    Аз ще си го купя

    Коментиран от #33

  • 18 ТТТ

    36 47 Отговор

    До коментар #10 от "Бонго":

    Само човек на който не са му достигнали пари за Голф може да си купи такова недоразумение като Пежо 308 - комплексарската кола на всяко уонаби.

    Коментиран от #40

  • 19 Ахаха

    17 25 Отговор

    До коментар #10 от "Бонго":

    Да береш срам че си в пежо
  • 20 Хайл

    28 17 Отговор

    До коментар #7 от "Бай Иван":

    Бай Иване,ако изобщо ПОЧНАТ да ги правят НЯКОГА.Не си заслужава за 120 км пробег да се дават толкова пари.тока и той е пари
  • 21 Госあ

    24 26 Отговор
    Поредния силно замърсяващ боклук с много висок въглероден отпечатък.

    Коментиран от #23

  • 22 Хо хо хо

    32 12 Отговор
    Демек Дачия Спринг прави същото за на половин цена

    Коментиран от #263

  • 23 Госあ

    9 8 Отговор

    До коментар #21 от "Госあ":

    Добре че не ги продават много, въпреки субсидиите от данъкоплатците.
  • 24 Хайл

    11 9 Отговор

    До коментар #12 от "DrivingPleasure":

    Особенно наш теслю дето и камиона по камъните на Монт Блан го кара с денивелация от 30 000 метра,а в пикапа в коша с размер 210/190 см вкарва 4 евро ПАЛЕТА с размер 240/160 см...ама нали е счетоводителя на мъск и мъск му казва ДИРЕКТНО НА НЕГО 🤣🤣🤣
  • 25 Драг

    16 12 Отговор

    До коментар #16 от "DrivingPleasure":

    На електричките през зимата разхода пада с 20% а всекя нощ с 1 %. Освен това има разход при заряд. Да не говорим след 80% се зарежда бавно а рано сутрин ако е студено батерията трябва да се пидгрява. Тока от зарядна станция няма да е на цена от дома. Най-важното предимство си остава екологията. За града една евтина електричка ще е супер.

    Коментиран от #27, #175

  • 26 Turbo

    28 17 Отговор
    Цената започвала от 21 000 евро за Тесла 2 с малката батерия и пробег от 200 км.Като сложиш екстрите ще отиде към 30 000 евро хахахахаха а пробега с едно зареждане ще се окаже на практика около 100 км хахаха за градска кола става.ЗаТесла модел 2 с голяма батерия защо няма цена?Хитреци!
    От 1 юли се вдига цената на тока,честито на всички теслари хахахаха според теслю цената на тока щяла да пада,в някои държави в Европа даже била отрицателна хахахахаха
  • 27 DrivingPleasure

    26 16 Отговор

    До коментар #25 от "Драг":

    Ако може да дефинираме екология обаче?
    Щото аз не виждам нищо, ама нищо екологично в електричките! Те не решават проблема с чистотата на въздуха в големия град, а въздействието им върху природата е изцяло негативно.

    Коментиран от #28

  • 28 Свърши ли с всички никове?

    23 16 Отговор

    До коментар #27 от "DrivingPleasure":

    Изчаках да се на приказваш със себе си, за да цитирам същата новина от друг източник

    " Експерти очакват, че пробегът на Model 2 ще варира между 400 и 560 км, колкото е и при актуалния Model 3. Не се изключа и появата на още по-бюджетен вариант с пробег до 250 км, който би се търсил на пазарите в Европа. "

    Тоест теслата с пробег 250км ще е доста по-евтина от 23 000 евро ПРЕДИ СУБСИДИИТЕ. След тях ще стане по-евтина от дизелова Дачия.

    Коментиран от #31, #50, #63

  • 29 Въпросче

    16 15 Отговор
    След като Тесла модел 3 е най-продавания електромобил в Европа, като следващия в класацията има два пъти по-малко продажби, при положение че е един от най-скъпите електромобили на пазара, какви смятате че ще са продажбите на Тесла модел У, който ще е по-евтин и по-качествен?

    А какви смятате, че ще са продажбите на Тесла модел 2, която на всичко отгоре ще е и на половин цена? Дали ще има конкуренция от десетките модели които ще излязат дотогава, както предричахте или Тесла само с три модела ще смачка пазара?

    Коментиран от #30

  • 30 Драг

    19 6 Отговор

    До коментар #29 от "Въпросче":

    Айде разкарай се от тука лъжльо всяка твоя дума е лъжа всяка всяка лъжец и мошеник даже.
    За 2020:
    Рено Зое - 88 000 броя
    Тесла 3 - 51 000 броя
    ФВ ИД3 - 43 000
    Къде видя 2 пъти повече бе лъжльо два пъти по малко от рено и почти колкото ИД3.
    Ама нали си функционално неграмотен четеш нешо от някой месец които ти отърва и лъжеш, неграмотник.

    Коментиран от #51

  • 31 гост

    16 14 Отговор

    До коментар #28 от "Свърши ли с всички никове?":

    Чакай , чакай , още не е извадил любимите опорки за "мръсните батерии" и скъпия ток !! Ама е голям кеф да се гърчат като настъпани гъсеници всеки ден с всяка следваща новина за електрички , хахаха !!

    Коментиран от #32, #34

  • 32 Грета Тунберг

    15 3 Отговор

    До коментар #31 от "гост":

    Обичам те гост норвежецо!Изкъпала съм се и те чакам.Мини през аптеката,ти знаеш за какво.
  • 33 Хайл

    11 4 Отговор

    До коментар #17 от "Ентусиаст":

    Със какво ще я купиш и кога??? 2376 г когато ги пуснат ли 🤣🤣🤣
  • 34 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 35 Милен

    2 5 Отговор
    Ти научи първо български правопис и тогава давай мнения.

    Коментиран от #41

  • 36 Джуган

    17 5 Отговор
    Неведнъж съм коментирал лъжите на Илон и истерията на тесльовците начело с норвежеца, но ако наистина цената е 40 хиляди лева, държавата помогне с някоя субсидия и освобождаване от данъци и паркинг такси, Илон ми я зарежда безплатно и гаранцията е 7 години, вероятно ще си я купя за пазарска чанта. Освен това на външен вид изглежда по добре от някои френски и немски боклуци

    Коментиран от #42, #43

  • 37 333

    2 5 Отговор

    До коментар #2 от "VAG фалит":

    Направо се изплашиха!

  • 38 Съдията Дред

    13 6 Отговор

    До коментар #16 от "DrivingPleasure":

    Хора със средни към ниски доходи не си купуват нови коли. Дори и Дачия да вземеш , ти трябват поне 3 000 на месец, за да си платиш сметките, лизинга/или да ги спестиш/ и да си поддържаш колата.
    А сметката я правя наистина с битов ток, 20 ст. дневна, под 10 нощна, макар, че ще ги вдигат. Повечето хора със средни към високи доходи имат гаражи, или къщи. Аз имам гараж, на 70 км имам вила с двор, само ще имам разходи по около 2000 лева за зарядна станция, да не зареждам съвсем от контакта. А иначе дизеловата мазда ще си я оставя, каквото и електрическо евентуално да купя. Не ми се ще всеки път, като тръгвам на по далечно разстояние , да планирам къде да спирам да зареждам. Тъпо е. А и съм виждал , например на Нова загора, как чакат да се освободи зарядно. Ще чакат, нямат друг избор.
  • 39 Дифорс

    11 11 Отговор
    Единственият шанс електричките да завладеят пазара е да се забранят останалите двигатели.

    Коментиран от #88

  • 40 Порно

    36 5 Отговор

    До коментар #18 от "ТТТ":

    Карах 308 повече от 10 години, минах 320 000 км, смяна само на консумативи - масла филтри гуми, спирачни накладки и дискове /два пъти/ и най сериозният разход - два пъти смяна на ангренаж/дават му период 120 000 км или 5 години/. Отделно, че нафтата само я мирише.Любимото ти голфче нов внос може ли да се похвали с това ? А и въобще не ми пука как изглеждам в колата, не плащам данък обществено мнение. За разлика от селските гъзари с БееМВе-то с десния волан.
  • 41 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 42 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 43 Драг

    10 4 Отговор

    До коментар #36 от "Джуган":

    Абе ти изчакай да видиш интериора пък после казвай кое е по-хубаво. То вънка са ламарини и стъкла няма как да се спестят пари ама от интериора се пестят. Може и волан да няма и седалки даже, един таблет и с пръсти да я управляваш прав.
  • 44 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 45 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 46 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 47 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 48 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 49 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 50 DrivingPleasure

    12 4 Отговор

    До коментар #28 от "Свърши ли с всички никове?":

    Ахахаха, я обратно в гъгъл да четеш. Базовата цена евентуално ако се постгне ще е за Китайски пазар, със свръх бедно и евтино оборудване и интериор. За европа цените ще са други, а обещани пробег е 200 мили 300 километра с по-големия пробег ще е доооста далеч над споменатите суми, вероятно ще гони 30к

    А и само да кажа, че след австралийската провинция... Мисля, че беше Виктория, въведе данъци за електричките и в тексас са на път да въведат пътни такси за ел. Безплатния обяд е на път да свърши ;)
  • 51 Пак ли в миналото?

    7 9 Отговор

    До коментар #30 от "Драг":

    Я дай продажбите за тази година? Яко сте задълбали в миналото и дори бъдещето се опитвате да видите в огледалото за задно виждане! Погледни тенденциите де. Ако за цяла година са продадени 51 000 броя модел 3, а само за един месец - март са продадени 24 хиляди броя, как вървят продажбите на Тесла - нагоре или надолу? Само за първото тримесечие продажбите са 31 хиляди бройки, а Рено zoe за първото тримесечие има 12,6 хиляди продажби, а Volkswagen id3 11,7 хиляди. Светва ли ти лампичката какво се случва? Много хора чакаха новите новите модели електромобили на 100-годишните, но останаха разочаровани и заложиха на сигурното и изпитано, тоест на Тесла. В бъдеще тази тенденция само ще се задълбочава.

    Коментиран от #55, #58

  • 52 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 53 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 54 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 55 Драг

    13 4 Отговор

    До коментар #51 от "Пак ли в миналото?":

    Как ще ми даваш данни за един месец я се скрии някъде лъжец. Това са на Мъск номерата прехвърля от едно тримесечие на друго доставя коли когато му падне. Затова се вземат периоди за да може да се изгладят тези пикове. За продажби дори 3-мечие не е добър показател минимум половин година. Аз ако ти дам продажби за един месец 0 коли тесла тогава ще кажеш ли че тенденцията била да се закрива. Лъжеш манипулираш и това е, ако имаш данни дай ми за полугодие примерно Q4 за 2020 и Q1 за 2021.
    Мъск те манипулира здраво и ти му се кланяш, само мъск съществува на този свят само той прави електрички отвори си очите толкова марки има на пазара като някакво зомби си.

    Коментиран от #57

  • 56 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 57 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 58 Драг

    8 3 Отговор

    До коментар #51 от "Пак ли в миналото?":

    Ето продажбите за тази година на Тесла:
    Януари - 1697
    Февруари - 5523
    Март - 23881
    Април - 1619

    Разбра ли сега лъжльо и знаеш ли как става така търсенето януари и Април да е 20 пъти по-малко а????? Така че заври си лъжливите данни знаеш къде Мъск те манипулира с мренасяне на броики от едно тримесечие в друго или от месец на месец за да може ти да видиш за Март и да кажеш ъааааааау ама виж април 20 ПЪТИ спад значи по твоята логика лъжльо Май трябва да е на минус лъжльо!!!!!

    Коментиран от #59, #66

  • 59 Хихи

    3 5 Отговор

    До коментар #58 от "Драг":

    Ами как да става според теб! Ами идват с кораби в определени месеци! И така единия месец има доставки (покупки според теб), а другия няма! Покупките са постоянни, доставките са на тримесечие! Айде, сигурно разбра! За това не се гледа месец за месец, а по-дълъг период! Също и сравнението с Мустанг, че продал много и минал Тесла! Но не хващате, че това са предварителни поръчки за дълъг период, а не постоянни месец за месец!

    Коментиран от #60

  • 60 Драг

    10 2 Отговор

    До коментар #59 от "Хихи":

    Абе лъжльо нали това съм ти обяснил в коментар 55, че няма как да ми даваш данни за един месец и да правиш изводи от него. Такива лъжци като тебе ме нервят страшно, аз ти обеснявам нещо и после ти ми казваш какво съм ти обяснил но уж ти го казваш лъжец без подобен. Прочети си коментар 51 и после какво съм ти обяснил в 55 лъжльо. Така няма как да се спори всяка дума ти е лъжа, всяка.

    Коментиран от #61, #62

  • 61 Хайл

    8 2 Отговор

    До коментар #60 от "Драг":

    Не се мъчи да му обясняваш,все едно гаджето му Грета да те разбере...само едно и също ще пише-глупост след глупост
  • 62 Хихи

    3 3 Отговор

    До коментар #60 от "Драг":

    Аз не съм писал 51 коментар, но колегата ти пише за 31 хиляди бройки за първо тримесечие, което не е месец за месец!

    Коментиран от #71

  • 63 DrivingPleasure

    6 4 Отговор

    До коментар #28 от "Свърши ли с всички никове?":

    Пичове, като броите продажбите как броите бе? Тесла я смятате в световен мащаб, а останалите, понеже са европейски само продажбите в европа ли ;) И накрая сметките пак не излизат :D

    Коментиран от #68, #75

  • 64 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 65 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 66 Е хубаво де, не се изнервяй толкова

    2 4 Отговор

    До коментар #58 от "Драг":

    Нали затова ти дадох и резултата за тримесечието, а не само за март месец, както обикновено правите вие, за да ми докажете, че в някой месец в който Тесла няма доставки еди-кой си бил продавал по повече, а Тесла никой не я търсел.

    Така и така си дал и продажбите за април, защо не даде и общите продажби на останалите модели, за да видим след като от март до април продажбите на Тесла са се сринали с 20 пъти, дали останалите успяха да я настигнат и задминат по продажби? Защо и те не прехвърлят някои продажби между месеците, за да започнат да продават повече от Тесла? И друго не ми е ясно? Откъде ги взима тези продажби за да ги прехвърли Тесла. Може би от следващата година? Ти да видиш колко било лесно да прехвърляш продажби!
  • 67 Turbo

    6 3 Отговор
    Това е наш теслю с тесларските си номера.Винаги се извърта като сап на лопата.Миналата седмица лъга,че бил имал видиотеки за касети под наем и плащал по 300 лева заплати на работниците,а тогава заплатите бяха в хиляди лева хахахахаха После заяви,че сега имал пасивни доходи от наем на 4 магазина и това било чиста печалба,данъци не се дължали хахахаха.Теслю ЛЪ ЖЕ ЦА.

    Коментиран от #70

  • 68 А ти като си толкова проницателен

    3 3 Отговор

    До коментар #63 от "DrivingPleasure":

    Защо не взе да дадеш правилните цифри за Европа?


    Ето ти ги от началото на годината до април месец, през който Tesla почти не продаде нищо и дори не влезе в месечната класация.

    Тесла модел 3 - 33,4 хиляди
    Volkswagen id3 - 17,7 хиляди
    Рено zoe 16,7 хиляди

    Тоест за първите четири месеца Тесла модел 3 се е продал два пъти повече от моделите за които разправяхте, че се продават много повече от него. Едно са вашите желания, а други са фактите и цифрите.

    Като каза за световен мащаб, защо не изкараш и там цифрите, ако не те е срам! Тогава вече разликите стават плашещи! Там може да се види и потенциала на Тесла модел У, който ще е много по продаван модел, когато започне масовото му производство. Вече са продадени всички бройки които ще бъдат произведени до октомври месец.
  • 69 пенчо

    4 4 Отговор
    ауфидерзееен бмв и фв
  • 70 22 август идва

    2 7 Отговор

    До коментар #67 от "Turbo":

    Продължавай да повтаряш тези неща, точно както повтаряше че двигателят на peugeot то ти работи с 23,45 kW мощност при разход на гориво 1,25 литра на час, тоест от 12,5 теоретична мощност при 100% КПД, твоя двигател вади два пъти повече, работейки като перпетум мобиле. Понеже ти си фурнаджийската лопата и се извърташ, те оставих да го повтаряш два месеца, без да ти казвам че ти се подигравам. Сега ти го казвам в прав текст че ще си се подигравам до 22 август, а ти продължавай да повтаряш, че Земята е кръгла! Аз само се смея и си представям как ще се почувстваш на 22 август, като отново научиш кои физични закони и геометрични фигури си пропуснал да научиш в училище!

    Коментиран от #72

  • 71 Драг

    7 1 Отговор

    До коментар #62 от "Хихи":

    Щом не си го писал ще ти отговоря и то с аргументи.
    Вземаме ФВ IQ3 ти искаш тримесечие добре Q4 за 2020 имаме 10522+8415+26987= близо 50 000!!!! После януари и февруари спадат и после пак тръгват нагоре. Така че тези къси периоди не могат да ти дадът дълга тенденция и да кажеш за 3 месеца 30 000 уаааа ще умножа по 4 тогава да получа за година.

    Коментиран от #74, #77, #78

  • 72 Turbo

    4 2 Отговор

    До коментар #70 от "22 август идва":

    Тези твърдения са си твои.Ти твърдиш за перпетум мобиле и кръглата земя.Ето и днес пак те хващат в лъжа колегите.На мен не ми пука защото съм прав.Защо да чакаме до 22 август.Давай сега да те видя какво ще излъжеш пак.

    Коментиран от #76

  • 73 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 74 Тъкмо си почнал

    3 5 Отговор

    До коментар #71 от "Драг":

    Дай световните продажби на Volkswagen id3, Рено zoe Tesla модел 3 и Tesla model y до април месец или ако имаш още по актуални данни. Аз намерих само до април. Достатъчно дълъг период ли ти се струва?

    Проблемът ти е, че не стига че гледаш странни отрязъци от време, а и гледаш само строго специфичен пазар. Успеха на всяка автомобилна компания зависи от цялостните и продажби, а не от продажбите на точно конкретен пазар.

    Тесла произвежда моделите си само в две фабрики за цял свят и ги произвежда на партиди - този месец работи за Европа, другия месец работи за еди къде си и т.н. Доставките не са равномерни всеки месец, както ще стане когато всички фабрики за работят по континентите. Въпреки това продава повече електромобили от останалите!

    Коментиран от #87

  • 75 Хихи

    6 4 Отговор

    До коментар #63 от "DrivingPleasure":

    Що бе? Другите марки имат много повече представителства в световен мащаб, защо не продават толкова? Тесла даже няма и във всяка европейска държава! България няма, Украйна няма, Русия няма, Полша отвори преди няколко месеца, много европейски държави няма и пак продава много!

    Коментиран от #89

  • 76 Така не е забавно

    1 4 Отговор

    До коментар #72 от "Turbo":

    Ще те оставя да повтаряш до 22 август, когато се очаква да продадеш онези 1000 бройки и да изкараш 35 000лв печалба само от този артикул за три месеца. И това ли не са твои думи, които си призна че си измислил, за да се правиш на велик бизнесмен ? Всяко тримесечие по 35000 лв печалба от артикул са по 140 хиляди лв от артикул годишно! А по твоите думи ходиш да зареждаш по няколко пъти седмично с пежото, в което може да събереш освен тези 1000 артикула още 500 от друго място! Това Пежо освен че връща гориво - По мои сметки около 2,5л/100 при движение, има егати и огромния багажник! 1500 артикула за 20 000 лв. Добре ти излизат сметките, а?

    Друго си е да имаш жена икономист, която да ги прави!

    Коментиран от #80, #83

  • 77 Хихи

    1 3 Отговор

    До коментар #71 от "Драг":

    ИД3 бяха предварителни поръчки, защо бъркате това? Гледа се за дълъг период, след като тези доставки са доставени!
  • 78 Хихи

    3 5 Отговор

    До коментар #71 от "Драг":

    Другото което е, че и на Тесла не можеш да вземеш тези цифри и да кажеш, че това са продажбите! Тесла е продала всичко за второ и трето тримесечие! Та те не са продали това, а това са произвели и доставили. Такъв им е капацитета на производство, за сега! Чакат фабриката в Берлин! Така, че не такова е търсенето и продажбите, а производството!
  • 79 Хихи

    2 4 Отговор
    За предварителните поръчки е така, както го пиша! Така е сега и с Мустанг (но колата ще се купува, мисля), така ще е и с Йоник 5, с Киа, така стана с ИД4! Не гледай първите месеци, гледай след 5 месец, какви са продажбите! След като първите поръчки са доставени!
  • 80 Turbo

    4 2 Отговор

    До коментар #76 от "Така не е забавно":

    Уникален ЛЪ ЖЕЦ си.Така извърташ всичко в своя полза,голям майстор си Пикокио,сигурно си режеш носа по няколко пъти на ден хахахаха Давай да чуем как си плащал 300 лева заплати?Нека аз да се изложа.

    Коментиран от #81

  • 81 Кое от написаното не е вярно

    2 3 Отговор

    До коментар #80 от "Turbo":

    Не беше ли купил 1000 броя по 10 лв от стоката х, която да продадеш до приблизително 22 август на 45 лв? Това не прави ли 35000 лв почти чиста печалба?

    Когато те попитах, дали вместо тази стока би купил 500 броя от друга, пак за 10 000 лв, но с по-малка печалба, немили отговори че би тръгнал с 20 000 лв и би купил и двете?

    Всичко е записано черно на бяло и не можеш да се измъкнеш. Сега остана единствено да кажеш че някой е писал от твое име, както обикновено правиш.

    Писа ли ги тези неща или не си ги писал?

    Коментиран от #84

  • 82 Пичове недейте така

    3 4 Отговор
    Вземете валерианче! Да не вземете сега да се гътнете, като прочетохте какви са световните продажби на електромобили за тази година! Знам че вашите хипотези, разсъждения, очаквания и желания напълно контрастират с цифрите, които прочетохте, ама хайде сега не си заслужава да си давате здравето за глупости! По успокойте се и пишете поне по една буква да видим, че сте добре, че изведнъж "всички" се умълчахте и почвам да се притеснявам за здравословното ви състояние!

    Коментиран от #85

  • 83 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 84 Turbo

    6 2 Отговор

    До коментар #81 от "Кое от написаното не е вярно":

    В коментар 81 всичко е вярно.Такива тарикатски стоки падат рядко.В коментар 76 си включил и твои разсъждения от които си личи колко разбираш от търговия.
    Не сменяй темата.Давай за заплатите,да се посмея.

    Коментиран от #86, #90

  • 85 Хайл

    5 3 Отговор

    До коментар #82 от "Пичове недейте така":

    На нас ни е през ГУРА колко будали са изгорели с теслата...в световен мащаб също
  • 86 Хайл

    5 2 Отговор

    До коментар #84 от "Turbo":

    Ти го вкара в див ужас сега 🤣🤣🤣

    Коментиран от #92

  • 87 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 88 Хайл

    5 2 Отговор

    До коментар #39 от "Дифорс":

    Това е мечтата на тесльо
  • 89 Драг

    6 1 Отговор

    До коментар #75 от "Хихи":

    Е те продажбите на другите електрички се дължат на България и Украйна. Ако тесла отворят и тука със сигурност продажбите ще се удвоят.

    Коментиран от #91

  • 90 С други думи

    2 4 Отговор

    До коментар #84 от "Turbo":

    Peugeot-то има огрооооооооооооомен багажник, който може да събере 1500 бройки стока за 20 000 лв, всяка бройка от които индивидуално избрана лично от тебе! Абе не е като да не съм ходил за стока и да не се хиля в момента как си вярваш! Точно както се хиля, че не вярваш че някой в България е взимал 300 лв заплата и е бил доволен по онова време! Само с четене в Интернет за миналото, няма как да го разбереш! Питай някой възрастен да ти обясни, че в момента с мисловните си напъни предизвикваш само бурен смях! Но пък перфектно се грижиш за здравето ни, защото смехът е здраве!

    Коментиран от #93

  • 91 Умълча се и ти

    2 4 Отговор

    До коментар #89 от "Драг":

    Нали щеше да даваш "истинските" цифри? Или истината боли? Друг път недей да задаваш въпроси, на които не можеш да понесеш отговора!

    Коментиран от #99, #109

  • 92 Turbo

    4 3 Отговор

    До коментар #86 от "Хайл":

    Тоя НА ГЛЕЦ твърди,че бил плащал заплата 300 лева при минимална заплата за страната от 620 лева за 1991г. до 67 000 лева за 1999 г. видеотеките работиха през този период от време хахахахахахаха
  • 93 Turbo

    2 1 Отговор

    До коментар #90 от "С други думи":

    Има стоки,които са дребни и не заемат много място тесльо.Пежото ми е товарно.Няма как да си плащал заплата под МРЗ.

    Коментиран от #96

  • 94 Пийте валериан, преди да прочетете

    4 2 Отговор
    Световните продажби за тази година до април месец в хиляди бройки

    Tesla модел 3 - 141,7

    Тесла модел У - 72,3

    Volkswagen id3 - 17,7

    Рено zoe - 16,7

    Толкова за вашите предполагаеми лидери по продажби на електромобили!

    С четене на фалшиви статийки, които чрез статистика (стъкмистика) са избрали регион и времеви прозорец в който да се докажат фалшивата теза, няма как да промените реалността. Разликата е прекалено очевидна за да може някой разумен човек да повярва с изключение на вас разбира се!
  • 95 Конспирация

    7 1 Отговор
    Не бързайте да се радвате - като вдигнат цената на ел. енергията двойно и тройно и като наложат недостиг на тока при една по-масова електрификация, сумарната цена на електричките и тока за тях ще е колкото сега на тези с ДВГ газифицирани в най-добрия случай. А и в БГ както сме изостанали с векове от Запада, докато направят инфраструктурата, с която и в Германия и Нидерландия се затрудняват в момента, не го виждам тоя екстаз на някои хора за какво е. Цялата тази работа с Дизелгейт е толкова скалъпена и обслужва интересите на шепа хора, но на масовката първо трябва да им се промие мозъка и тогава с радост ще плащат скъпо и прескъпо и ще са доволни колко е по-добре така. Не се заблуждавайте, никъде няма хем по-евтино, хем по-добро, чака ни брутална инфлация така че не бързайте да се радвате.

    Коментиран от #97, #98

  • 96 Ясно

    3 2 Отговор

    До коментар #93 от "Turbo":

    Сега семейното peugeot стана микробус! Добре че не беше Рено, че и на камион ще можеш да го направиш след време, а peugeot камион не знам да има. Дребни дребни колко да са дребни тези стоки, които струват 45 лв и се избират една по една, пък и се харчат като за световно с 350 процента надценка?

    Коментиран от #100

  • 97 Дрън-дрън

    3 2 Отговор

    До коментар #95 от "Конспирация":

    Хайде стига с тази мантра

    Колко пъти да ви се обясни, че 3 милиона електромобилът се зареждат с по-малко от 1 блок на атомна централа, който струва 5 милиарда евро, а трите милиона електромобила струват 150 милиарда евро. Ако в България жителите имат 150 милиарда за да си купят електромобили, мислиш ли че петте милиарда за атомна централа ще ги объркат? Само от ддс-то държавата ще вземе 30 милиарда с които може да построи три атомни централи. Хайде спрете се вече!

    В България през следващите 10 години няма да има и 100 хиляди електромобила, за да тръгнеш да се вайкаш за цената на тока! Още след една-две години цената ще се вдигне и без електромобили, като затворят мариците. Неслучайно голяма част от предприятията започнаха да си изграждат фотоволтаични централи за собствени нужди. Така ще стане и с зарядните станции.
  • 98 Тцтцтцтц

    4 1 Отговор

    До коментар #95 от "Конспирация":

    Стига с тоя скъп ток бе! Нали и за добива на нефт и рафинирането отива ток! Тока като скочи и бензина ще скочи, така че по-евтино няма да е на бензин!

    Коментиран от #101

  • 99 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 100 Turbo

    3 1 Отговор

    До коментар #96 от "Ясно":

    Семейното Пежо съм го дал на сина.Ползвам леката за почивки и когато стоката е малко и не си заслужава да карам товарната празна.Казвай за заплатите.
  • 101 Драг

    6 1 Отговор

    До коментар #98 от "Тцтцтцтц":

    А тока от къде идва в рафинериите🙂🙂🙂🙂. Сигурно от духане🙂🙂🙂.

    Коментиран от #111

  • 102 Знайко

    7 3 Отговор
    Цените на електрическият таралясник Hyundai Kona, започват от 80 000 лева. Nissаn Lеаf и Vоlkswаgеn ID.3 също са значително по-скъпи от 40 000 лева. Може би само електрическите "щайги" на Renault са с толкова ниски цени, дори по-евтини. Но са много далеч от истинска кола, две мест едно зад друго и врати от "вестник", на които стъклата не се свалят. Дали тази цена 40 000 лева е истина? Мънск, е голям лъжец, oчаквам изненади. Той Мънск обещаваше отдавна да са на пазара cybertruck и влекача Tesla Semi. Пък още не са злезли.

    Коментиран от #107

  • 103 Гост

    5 2 Отговор
    Хаха смешен ставаш пич, нали чакахте фабриката в Китай преди, нали твърдеше, че ще има 1мнл. капацитет от двете фабрики в САЩ и Китай, аз 1млн продажби не виждам, за да твърдиш, че производството не достига...поредната лъжа, отделно нали пак ти твърдеше, че вдигали цените заради голямото търсене ама като излезе Мъск и каза каква е причината бързо смени плочата, още една лъжа. А и все още е рано за сравнения между марките поради простата причина, че все още най голямата конкуренция на ел колите на водещите марки са автомобилите с двг от същите марки.

    Коментиран от #105

  • 104 Лъжец ли ме наричаш

    3 2 Отговор

    До коментар #99 от "Драг":

    Кажи за коя от цифрите съм излъгал? Tesla модел 3 лидер ли е в продажбите както в Европа така и в световен мащаб? Къде са продажбите на Volkswagen id3 който трябваше да детронира Тесла от челните места? Помниш ли какви ги приказвахте в края на миналата година, когато Volkswagen продаде сам на себе си двайсетина хиляди бройки за един месец? А когато януари и февруари Тесла почти не продаваше нищо? То е лесно в такива моменти да обявявате края на Тесла!

    Щом смяташ, че лъжа дай правилните цифри или поне кажи кои от тези не са вярни? Иначе ти ставаш лъжеца и клеветника!

    Коментиран от #108, #112

  • 105 Дрън-дрън

    2 3 Отговор

    До коментар #103 от "Гост":

    Никога не съм твърдял за милион капацитет от двете фабрики. Вероятно бъркаш с милион продажби за 2021 година, за които говорех като лични прогнози без да съм ги чел никъде, предвид че ще отворят още две фабрики до края на годината. Очевидно едната няма да я отворят и прогнозата ми ще се провали, но дори в такъв случай, производствения капацитет ще е над милион, защото за първото тримесечие е абсурд да се направят с половин милион продажби. Тоест за второто тримесечие ще останат 600 хиляди, което е 1,2 милиона производствен капацитет.

    Научете ги най-накрая тези сметки!

    За първото тримесечие реалният производствен капацитет беше около 750 милиона, теоретичния повече.

    Коментиран от #113

  • 106 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 107 Милен

    6 2 Отговор

    До коментар #102 от "Знайко":

    Като спомена хюндай кона. Точно преди малко карах след една по аутобана в продължение на 60км. Движеше се между 130-160км/ч, като на моменти ми беше трудно да я догоня. Явно бързаше за мача 😁 Та, вървят си добре
  • 108 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 109 Хайл

    3 3 Отговор

    До коментар #91 от "Умълча се и ти":

    Мъск каза че е продал едва 142 коли за 2020 г и сега ще пренасочи всичките си усилия да копае биткойни за да възстанови плащанията към китайските производители на елементи като емблемите и крушките на задния номер на теслата...това е истинската информация от него-преди малко ми се обади да пита дали още ти се подиграваме и да пусне нова "статистика и клипове в ютуб" за да ти гледа сеира
  • 110 Хайл

    2 1 Отговор

    До коментар #108 от "Драг":

    Няма да застане защото знае че всички го хванахме в лъжи,дори Мъск не е казвал такива глупости дето ги ръси на грета гаджето
  • 111 Хихи

    3 2 Отговор

    До коментар #101 от "Драг":

    Ами същия скъп и мръсен ток, който можеш да си го зареждаш в електричка! А цената на тока, като се вдигне и на бензина ще се вдигне, защото ще ползва скъп ток, нали?

    Коментиран от #114, #116

  • 112 Хайл

    3 1 Отговор

    До коментар #104 от "Лъжец ли ме наричаш":

    На кого е лидер в продажбите???? От Хюндай ли е направила повече КОЛИ от ВАГ ,от кой???? Дори Тата са произвели в ПЪТИ ПОВЕЧЕ КОЛИ,...ТА КАКЪВ ЛИДЕР Е ТЕСЛА В ПРОДАЖБИТЕ И КЪДЕ.ДАЙ ДАННИ ДАЙ СТАТИСТИКА....КАТО ГЛЕДАМ ВСЕКИ Е КАЧЕН НА ТЕСЛА ПО ПЪТИЩАТА....ДОЛЕН ЛЪЖЕЦ СИ ТЕСЛЬО
  • 113 Turbo

    3 1 Отговор

    До коментар #105 от "Дрън-дрън":

    Мога да потърся в стари теми и да те цитирам.Ти тесльо твърдеше,че двете фабрики в САЩ и Китай са с капацитет по 500 х. Тесла за година,като след бъдещо разширяване щели да бълват по милион годишно хахахаха спора беше за 50% ръст в производството на Тесла хахахаха Чакам за заплатите,не се измъквай тесльо.

    Коментиран от #118, #119

  • 114 Хайл

    3 4 Отговор

    До коментар #111 от "Хихи":

    Пак те питам-ти кога почна и от ПЕРОЛОПРОИЗВОДСТВО да разбираш???? То ти бетон без кофраж наливаше...забравих колко си компетентен🤣🤣🤣🤣
  • 115 Нещо много подпали

    1 3 Отговор

    До коментар #108 от "Драг":

    Не ти ли харесаха цифрите? Май не съвпадат с твоите първоначални прогнози и предпочитания?

    Аз поне имам топки и мога да си призная грешките, които са просто грешки, а не лъжи, без да се оправдавам като ощипана мома какво съм бил имал предвид в стотици теми и няколко месеца. Човешко е да се греши и аз не съм безгрешен, за разлика от вас. Знам че във всеки един момент нещата се променят и мога да науча нещо ново от всеки и отвсякъде.

    Признах си, както че не съм прочел правилно за двигателя, признах си и че съм чел фалшива статия за Tesla plate с 140mpg, като реалната наистина е около 100, за теглото на три моторния модел все още не съм проверил и дори не знам дали съм прав, но след малко ще проверя и това и при необходимост ще си призная, но ти не би си признал нищо!

    Винаги другите са ти виновни, че реалността не съвпада с твоите представи! Да Tesla модел 3 се продава дори в Европа два пъти повече от следващия модел, както виждаш в световен мащаб разликата е още по-огромна, ако не броим онова недоразумение на четири колела за 4000 долара.

    И като свършат аргументите и цифрите и се почва с обидите! Само че това го знае всеки интелигентен човек, затова колкото повече обиди сипете по мен без причина, толкова по-сигурен знак е, че нямате аргументи срещу фактите ми!

    Коментиран от #117, #120, #138

  • 116 Хайл

    3 2 Отговор

    До коментар #111 от "Хихи":

    За ПРОИЗВОДСТВО НА ТОК СЕ ПОЛЗВАТ ПРИРОДНИ ИЗКОПАЕМИ.ти с ток ли правиш суровия петрол и въглищата офча главо празна

    Коментиран от #122, #124

  • 117 Turbo

    2 3 Отговор

    До коментар #115 от "Нещо много подпали":

    Точно теслю имал топки хахахахахахаха какви топки имаш футболни или за тенис хахахахахахаха ти никога нищо не си си признаваш въпреки,че те хващаме многократно в лъжа хахахахаха

    Коментиран от #121, #123

  • 118 Е така де!

    3 1 Отговор

    До коментар #113 от "Turbo":

    Към момента разширяват и двете фабрики. И пак бъркаш теоритичен производствен капацитет с реален в който хората имат почивни дни и машините не работят по 24 часа в денонощието 7 дни в седмицата и 360 и пет дни в годината. Типичния пример са производствените линии на Тесла модел S и Тесла модел Х, които пренастройваха половин година и при теоретичен производствен капацитет над 100 хиляди бройки произведоха 0. Не си ли спомняш рекламната статия на Volkswagen в която обясняваха че още в края на 2020 година имаха производствен капацитет за електромобили около милион годишно. Къде им е производството и продажбите? Никой не натоварва на 100% производствените си линии и дори да иска е физически невъзможно.

    Коментиран от #125

  • 119 Хайл

    2 1 Отговор

    До коментар #113 от "Turbo":

    Нищо няма да признае дори и да е в разпадаща се тесла пак ще се извърта,дори ще каже че не се разпадала теслата
  • 120 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 121 Ама разбира се че ме хващате

    3 1 Отговор

    До коментар #117 от "Turbo":

    Групово ме хванахте че обърках сметките за перпетомобилето и доказахте че инженера Радев е прав и наистина кара перпетомобиле. После направо си призна, какви са тези 23,45 киловата дето смятахте дружно име уличихте в лъжа. Направо всички си признахте до един! Инженера поне каза че не бил писал той, а вие дето му ги проверихте сметките, признахте ли че сте сгрешили?

    Както виждаш мен не ме бърка да кажа, че съм сбъркал, когато наистина съм се объркал. Признах ли си и за еластичността? А вие признахте ли си за модула на еластичност? Е как ще си признаете като нямате топки и се мислите за безгрешни!

    Коментиран от #130

  • 122 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 123 Хайл

    2 2 Отговор

    До коментар #117 от "Turbo":

    Знаеш ли,забелязал съм че когато някой не разбира от нещо а се опитва да се направи "капацитет" по въпроса ВИНАГИ ПИШЕ МНОГО и все несвързани работи и дава " статистика" и примери които никога не ги е виждал с очите си като свои...пълни профани,лаици...абе тесльо един вид

    Коментиран от #126, #127

  • 124 Хихи

    3 1 Отговор

    До коментар #116 от "Хайл":

    Ползва ли се природни изкопаеми!!! Нали трябва да ги добиеш бе, ПРО СТЬО? Нали трябва да ги изпомпиш от земята и да ги транспортира? Къде сте правени такива ПРО СТИ умници?

    Коментиран от #142

  • 125 Turbo

    1 2 Отговор

    До коментар #118 от "Е така де!":

    Кажи сега за наемите и заплатите хахахаха кажи за еластичния колянов вал,за твърдата и еластична стомана,за бетона,за времето за строеж на фабриката на Тесла,за перпетуум мобиле, за отрицателната мощност,плоска Земя,да изреждам ли още,то край нямат бисерите ти хахахахаха

    Коментиран от #133

  • 126 Ама разбира се

    2 2 Отговор

    До коментар #123 от "Хайл":

    Ти винаги пишеш от личен опит като например полегатия проход троян-кърнаре почти без завои по който се кара по-бързо с камион, отколкото на прохода Монблан на който има цял един огромен завой и денивилацията е 30 км!
  • 127 Хихи

    1 2 Отговор

    До коментар #123 от "Хайл":

    Забелязал съм, че един пвтролопитек като няма какво да напише и започва да си пише сам, от единия НИК на другия!

    Коментиран от #132, #134

  • 128 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 129 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 130 Turbo

    2 1 Отговор

    До коментар #121 от "Ама разбира се че ме хващате":

    Ти изобщо нищо не разбра от сметките на инженера.Нормално за аматьор и обяви,че това било перпетуум мобиле, защото нищо не разбираш.За капак започна да трошиш хахахаха

    Коментиран от #135

  • 131 DrivingPleasure

    5 2 Отговор
    Много е напреднала "дискусията" и не ми се чете всичко, само ще вметна. Тесла има капацитет за малко над 1 милион автомобила в двата завода - и не, не го запълва. С Берлин няма да стане по-добре!

    За световните продажби на електромобили моля погледнете много внимателно, че в цифрите на продадените и в "огромния ръст" който се декларира процентно влизат И бройките на хибридите и те са повече отколкото чистите електрички.

    Целия спор, кой МОДЕЛ е продал повече бройки е безумен след като важния показател е кой ПРОИЗВОДИТЕЛ продава повече. Дела на Тесла от 20 и няколко процента вече е под 10 даже мисля видях цифри под 7% и вероятно ще продължи да пада.

    И последно, който си мисли, че електричките са еко и че решават някакъв проблем без никакво притеснение го обявявам за глупак!

    Коментиран от #136, #137, #140

  • 132 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 133 Разбира се че си признах

    1 1 Отговор

    До коментар #125 от "Turbo":

    Даже отново си признак за еластичността без да ме питаш в коментар 121. И никога не съм твърдял, че Земята е плоска. Това е плод само на вашето въображение, докато казвах че земята не е кръгла. Е кръгла ли е? Научи ли си вече урока по геометрия? Какво има да си признавам като наистина не е кръгла и не съм се объркал, а ви се подигравах две седмици, докато накрая някой не се усети че наистина не е кръгла. Хайде да те видя дали ще се усетиш какви глупости говориш и за заплатите, за които постоянно ме питаш. На 22 юни ти казах че ти се подигравам от няколко дни и ще ти се подигравам цели два месеца, а ти дори не можеш да се усетиш за какво ти се подигравам, както и с перпетомобилето. Тъкмо ме подсети, след почти година от спора, поне разбрахте ли че въртящият момент може да има както положителни така и отрицателни стойности, а мощността също? Не ми приписвай грешки, които вие сте правили и все още не сте си признали по една или друга причина.

    Коментиран от #145

  • 134 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 135 Ами не разбирам неук съм

    1 1 Отговор

    До коментар #130 от "Turbo":

    Затова от един месец питам какво беше онази мощност 23,45 киловата която смятахте? Къде е тази мощност? Откъде идва енергията за нея? Има ли въобще такава мощност 23,45 киловата или няма? Уж аз не разбирам а ти не можеш да ми отговориш на този елементарен въпрос. Даже не те карам да смяташ каквото и да било. Само питам къде е тази мощност и има ли я въобще или е ГРЕШКА, която трябваше отдавна да си признаете?

    Коментиран от #139, #147

  • 136 Хихи

    1 3 Отговор

    До коментар #131 от "DrivingPleasure":

    Сериозно ли? Ами влизаш в Ауто медиа и гледаш! 25 процента дял на Тесла! ДЕ Е А И СПЕЦИАЛИСТИТЕ!

    Коментиран от #141

  • 137 Хайл

    2 2 Отговор

    До коментар #131 от "DrivingPleasure":

    Абсолютно но г овеждия пак се извърта защото не е на неговото
  • 138 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 139 Хайл

    3 2 Отговор

    До коментар #135 от "Ами не разбирам неук съм":

    Ти кога ще кажеш КОГА ЩЕ ТРЪГНЕ "ПИКАПА С 4 ЕВРО ПАЛЕТА В КОШ 210/190 СМ? КОГА ЩЕ ТРЪГНЕ КАМИОНА УБИЕЦ НА ДИЗЕЛОВИТЕ ДЕТО ЩЕ КАЧИ ДЕНИВЕЛАЦИЯ 30 000 МЕТРА???? КОГА ЛЪЖЛИВО КО ПЕЛЕ ПЕ ДАЛСКО
  • 140 Дрън-дрън

    1 3 Отговор

    До коментар #131 от "DrivingPleasure":

    Делът на Тесла от 31 процента падна на 25% през 2020 година, като както правилно отбелязваш, в това число влизат и хибридите. Тоест ако се броят само електромобили процента е много по-висок.

    Но въпреки че пазарния дял пада, продажбите на Tesla се вдигат с всяка изминала година, което е по-важното. Вторият по продажби електромобил в света е китайски и струва 4000 долара. Как ли това се отразява на пазарния дял на 100-годишните, Това е редно да се замислиш, а не за пазарния дял на Тесла.
  • 141 DrivingPleasure

    2 3 Отговор

    До коментар #136 от "Хихи":

    Не знам коя е тая аутомедия, гледам бизнес инсайдър пише: Глобалния дял на на тесла падна от 29 на 11% за по-малко от година след като конкуренцията подгря.
    И това е към края на първото тримесечие ;) Нищо де ще се събудите. Истината е, че Илончо не може да поддържа темпото на големите. Те вадят по нов модел на месец, на 2-3 години правят фейслифт, а той на 10 не успява. 2 модела му висят само на приказки, този е вече 3тия - а хората бачакат, влагат милиарди и вадят свежи продукти.

    Коментиран от #143

  • 142 Драг

    2 2 Отговор

    До коментар #124 от "Хихи":

    Е ти тука ни вкара в това кое е първо яицето или кокошката. Да не би да твърдиш че в пустинята в ОАЕ или Казахстан носят ток от някоя централа в града. Те си имат така нареченият Utility unit тоест собствени централи и си ги зареждат с природен газ или LPG взети от същата тази земя. Не им трябва нищо отвън само излиза, нищо не влиза🙂🙂🙂.

    Коментиран от #144

  • 143 Дай го това заглавие на английски

    2 3 Отговор

    До коментар #141 от "DrivingPleasure":

    Да видим и ние да научим нещо, да не си умрем неуки?

    Коментиран от #148

  • 144 Само дето е и това е още по-скъпо

    2 3 Отговор

    До коментар #142 от "Драг":

    По-скоро си правят ток от фотоволтаици на място, за да си захранват петролните кладенци и нефтопроводите. Да не са тъпи да си изгарят горивото което могат да продадат?

    Коментиран от #146, #151

  • 145 Turbo

    3 2 Отговор

    До коментар #133 от "Разбира се че си признах":

    Лъжеш НА ГЛО тесльо.Ти никога нищо не си признаваш.Мощността никога не може да е отрицателна.За 23 кв ти обясних подробно,не се прави на Л У Д! Перпетуум мобиле съществува само в БОЛ НАТА ти глава хахахахс.За еластичността се извъртя,че било модул на еластичност нищо,че са съвсем различни неща.Земята е кълбо тесльо ПР ОСТ,ти твърдеше,че е кръгла.
    Давай сега за заплатите и наемите кажи и те признавам,че имаш топки.

    Коментиран от #149

  • 146 Драг

    2 2 Отговор

    До коментар #144 от "Само дето е и това е още по-скъпо":

    Това го приемам като някакъв бъзик, завод за петрол с фотоволтаици, добър майтап🙂🙂🙂🙂.

    Коментиран от #150

  • 147 Turbo

    2 3 Отговор

    До коментар #135 от "Ами не разбирам неук съм":

    Мълчиш като партизанин на разпит хахахаха покажи че имаш топки тесльо, а не си ПЕ ДЕ РА СТ дженди

    Коментиран от #154

  • 148 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 149 Хванала ме склерозата

    1 3 Отговор

    До коментар #145 от "Turbo":

    Не си спомням каква беше тази мощност защото никога не си казвал. Единственото което повтаряше е че нямало да разбера. Няма такава мощност 23,45 kW и никога не е имало защото иначе ще е перпето мобиле
    Ако има кажи каква е и къде е? Никога никога никога не си казвал.

    Коментиран от #158, #163

  • 150 Къде видя завод

    2 3 Отговор

    До коментар #146 от "Драг":

    Говоря ти за петролни кладенци и тръбопроводи

    Коментиран от #152

  • 151 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 152 Хайл

    3 2 Отговор

    До коментар #150 от "Къде видя завод":

    Уахахахаха....голяма глупост пак изръси...древните гърци и те са ползвали фотоволтаици да правят от петрол "гръцкия огън"...отваряй гугъл да четеш какво е гръцки огън смеш нико
  • 153 Ееееей

    1 3 Отговор
    СМЕ ШКО ВЦИ влезте и вижте дневния разход на ел енергия на Нефтохим Бургас и пак се обяснявайте! Стига сте писали, без да сте прочели!

    Коментиран от #156

  • 154 Хайл

    3 2 Отговор

    До коментар #147 от "Turbo":

    Тесльо и топки-това са взаимоизключващи се неща...
  • 155 Turbo

    3 3 Отговор

    До коментар #148 от "Хайл":

    Теслю и английски хахахахаха нали от Гугъл обърква превода и леярската машина изведнъж стана преса хахахаха тесльо си форумен инджинер,дай му клипове в you tube и информация в Wikipedia,превежда с Google translate,без да е завършил някакво техническо образование и спори, спори.Често изпада в комични ситуации,но никога не признава,че е аматьор по темата.

    Коментиран от #157, #161

  • 156 Хайл

    3 3 Отговор

    До коментар #153 от "Ееееей":

    Това потребление е от фотоволтаиците🤣🤣🤣🤣🤣до кой портал на нефтозавода са фотоволтаиците че не се виждат 🤣🤣🤣🤣

    Коментиран от #171

  • 157 Хайл

    3 2 Отговор

    До коментар #155 от "Turbo":

    Това му е коронния номер-статистика и клиповете.🤣🤣🤣🤣и преди му казах че вече и от факти му се подиграват с разни "статии" за тесла но още не се е усетил 🤣🤣🤣
  • 158 Turbo

    3 1 Отговор

    До коментар #149 от "Хванала ме склерозата":

    Тя склерозата не те е пускала,щом не помниш какви "заплати" си плащал хахахаха връщаш се назад и четеш тесльо и дано най накрая разбереш след една година спор каква мощност е 23 кв хахахахаха покажи,че имаш топки и грешиш за заплатите и наемите.

    Коментиран от #160, #164

  • 159 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 160 Хайл

    3 1 Отговор

    До коментар #158 от "Turbo":

    Вече си го разревал 🤣🤣🤣

    Коментиран от #162

  • 161 Аз съм аматьор

    0 3 Отговор

    До коментар #155 от "Turbo":

    И винаги съм го признавал и подчертавал. Обикновено вие имате по няколко висши по специалността по която спорим и работите с преси произвеждате и проектирате двигатели и въобще всичко което спорим даже жена ти е икономист, но въпреки това ръсите глупост след глупост. На мен поне ми е позволено защото съм аматьор. Но винаги вие излизате кривите а аз съм прав. Хайде като на аматьор кажи каква е тази мощност 23,45 kW без да се измъкваш този път? Има ли или няма такава мощност при този разход на гориво да или не?

    Коментиран от #166

  • 162 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 163 Хайл

    3 1 Отговор

    До коментар #149 от "Хванала ме склерозата":

    За къде те е хванала склерозата...за да те хване трябва да имаш нещо а не въздух дори не е под налягане 🤣🤣🤣🤣
  • 164 Наемите на 22 август

    0 4 Отговор

    До коментар #158 от "Turbo":

    Ти сега кажи тази преса за отливане ако няма преса, кой създава налягането на течния метал, за да упражни сила от няколкостотин тона върху стените на формата за отливане? Има ли преса, която да избутва стопения метал във формата или няма?

    Коментиран от #168

  • 165 Хайл

    3 1 Отговор

    До коментар #162 от "Грета Тунберг":

    🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    Коментиран от #169

  • 166 Turbo

    2 1 Отговор

    До коментар #161 от "Аз съм аматьор":

    Разбира се има.За да разбереш завърши специалност двг в някои от техническите университети в България.Поне два или три пъти ти обясних,че не съм в главата на Радев и само мога да предполагам какво точно е искал да каже.Върни се назад и чети.
    Със заплатите какво стана?

    Коментиран от #176

  • 167 DrivingPleasure

    4 0 Отговор
    А на основните 10 пазара на електрички в Европа Фау ве доминира яко.
    Дания, Финландия, Франция, Германия, Ирландия, Холандия, Норверия, Швейцария, Швеция, Испания

    От Януари до края на май продажбите на:
    Фолксфаген 47 000
    Тесла 25 000
    Рено 23 000
    Пежо 19 000
    Хюндай 15 000

    Нещата обаче стават трагични ако погледнем данните за групите които една и съща техника я продават в разлини опаковки
    ВАГ групата 73 000 продажби (с Ауди, Сеат, Шкода и т.н)
    Стелантис 40 000 продажби (Пежо, ситроен Опел и т.н)
    Рено-Нисан групата 32 000 продажби
    Хюндай-Кия груп 28 000 продажби
    Тесла... ами 25 000 не може да стигне и корейците

    ...ще има да чакате за Т'слата за 40 бона, те батериите с които трябва да се осъществи това още са само на хартия, вие вече я продавате ;)

    Няма какво повече да говорим мисля - цифрите говорят и трябва да се мълчи :) Адио амигоси и поздари на напушляка :)
  • 168 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #164 от "Наемите на 22 август":

    Правиш ли разлика между пресоване и отливане? Явно не щом продължаваш с глупавия въпрос...за ОТЛИВАНЕ НЕ ТИ ТРЯБВА ПРЕСА ама няма да ти кажа защо,защото отговора е в тъпия въпрос който незнайно защо продължаваш да задаваш след като са ти обяснили разликите...между другото гаджето ти грета ми се кара🤣🤣🤣
  • 169 Грета Тунберг

    3 1 Отговор

    До коментар #165 от "Хайл":

    Няма да ми закачаш гаджето!Той живее в Норвегия и кара Тесла.
  • 170 DrivingPleasure

    5 0 Отговор
    А и понеже видях още една цифричка - само за май Ваг са продали над 3 пъти повече от Тесла 19 000 срещу 6 000... толкоз за големите продажби и пазарните дялове. Аре стига съм ви ограмотявал - чао :)
  • 171 Драг

    3 0 Отговор

    До коментар #156 от "Хайл":

    А може да имат и хамстери да им въртят турбините🙂🙂🙂🙂. Да се смее ли човек да плаче ли.

    Коментиран от #172

  • 172 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #171 от "Драг":

    🤣🤣🤣🤣🤣🤣дано поне са шарени да се радва като ги гледа 🤣🤣🤣🤣🤣
  • 173 Драг

    6 0 Отговор
    Аз друго искам да питам Мъск маниаците, не ви ли е малко неудобно като в Германия ви съдят точно природозащитници, защото сечете декари дървета??? Или 0-100 е най-важно и като става въпрос за пари може всичко. Много цинично ми изглежда това.

    Коментиран от #174, #178

  • 174 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #173 от "Драг":

    Поне за кофраж да ползваха дървата....тесльо каза че кофраж не трябва🤣🤣🤣🤣🤣
  • 175 kkk

    6 0 Отговор

    До коментар #25 от "Драг":

    Значи даваш €21 000 за уникално сакато оборудвана (за справка вижте "базовия" модел на 3-ката) и с малък пробег кола, и то стриктно градска кола.
    Зареждането от домашният монофазен контакт го забравете, доказано неефективно и безполезно е. Колко от вас имат 3-фазен ток вкъщи? И знаете ли колко му е цената на тоя 3-фазен ток с който ще заредите батерията?
    И в идеални условия от 200км. ще ползвате макс. 170км, а зимата и на 120км. ще се радвате, и то ако темп. са около 0 градуса, станат ли постоянно минусови и 100км. ще са илюзия.
    При това положение за чий ми е безбожно скъпа електричка? За в града се взима бензинова Корса/Клио/Поло на 3-4г. и дори след 10г. няма да си дал 40 бона за гориво и поддръжка на тая кола. И няма да ти пука ако поредният селяндур те удари на паркинга, питайте гугъл колко бързо се доставят частите за Тесла- дори у ФАЩ се чака НАД МЕСЕЦ за фар/стоп, тука отидоха поне 3 месеца. И колата стои на паркинга в това време, а вие как се предвижвате? И кой ви плаща лизинга за паметника?


    И отсега да ви отчая- тая Тесла ще е €21 000, ама в Европа и СЛЕД субсидиите, нещо което тук го НЯМА. Честито, базовата цена става доста НАД €25 000, нейде към €27 000 ще отиде.

    Коментиран от #177, #196, #198, #201

  • 176 Какво предполагаш

    0 4 Отговор

    До коментар #166 от "Turbo":

    Кажи какво може да е мислил Радев за 23,45 киловата при 1,25 л/ч разход?

    Коментиран от #180, #186

  • 177 Хайл

    5 0 Отговор

    До коментар #175 от "kkk":

    А дано има кой да те разбере,че не всичко е розово както им обещава мъск
  • 178 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #173 от "Драг":

    Не са само дърветата.Докато не си оправят строежа да отговаря на немските изисквания и закони ,разрешение за въвеждане в експлоатация за Гига Берлин няма да видят.Според теслю завода щял да бъде построен за година.Започнаха с рязане на дървета и разчистване на терена през януари 2020 г.До тук са година и половина и завода още не е произвел нито една Тесла хахахаха

    Коментиран от #181, #197

  • 179 Кольо Джибрата

    3 0 Отговор
    Елон Мъск е новият месия! Време е да е основе собствена църква!

    Коментиран от #182

  • 180 Turbo

    2 0 Отговор

    До коментар #176 от "Какво предполагаш":

    Колко пъти ще трябва да повтарям едно и също.Връщаш се назад и четеш.С заплатите какво стана?

    Коментиран от #192

  • 181 Хайл

    4 0 Отговор

    До коментар #178 от "Turbo":

    Няма и да произведе в близките години защото земята е била подарена от БМВ на общината и нямат право да я продават тъй като е "дарение " и от БМВ водят дела заради тази продажба

    Коментиран от #183

  • 182 Хайл

    4 0 Отговор

    До коментар #179 от "Кольо Джибрата":

    Поп Тесльо е готов за проповеди...той и сега опитва тази ерес безрезултатно 🤣🤣🤣🤣
  • 183 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #181 от "Хайл":

    Какво следва?Събаряне ли? хахахахаха

    Коментиран от #184

  • 184 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #183 от "Turbo":

    Немеца е идиот,нищо няма да ме учуди,може да ги накарат и дърветата да си върнат...ама ако стане тесльо къде ще го крием незнам 🤣🤣🤣

    Коментиран от #185

  • 185 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #184 от "Хайл":

    Немците са дисциплинирани и спазват правилата и законите.Ако на Мъск му минават номерата в САЩ и Китай и там администрацията си затваря очите,то това в Германия няма как да се случи.Няма да получиш разрешение за експлоатация.На това разрешение,теслю му вика разрешение за строеж въпреки,че строежа е пред завършване.Пак грешка в превода на Google translate хахахаха може Тесла и БМВ да се разберат нещо за този парцел, тесльо сигурно ще получи инфаркт ако съборят Гига Берлин хахахахаха

    Коментиран от #188, #193

  • 186 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #176 от "Какво предполагаш":

    Къде се скри тесльоооо,давай кажи за наемите и заплатите.

    Коментиран от #190

  • 187 TSLA

    0 4 Отговор
    Първите V3 суперчарджъри в Сф са факт. Но са за пътуващите колеги. Тукашните да си закачат вкъщи.

    Коментиран от #189

  • 188 Хайл

    5 0 Отговор

    До коментар #185 от "Turbo":

    Така е-аванта не пускат,но и така трябва да бъде-кой е Мъск че да му се нагаждат-НИКОЙ,ГОСПОДИН НИКОЙ...немците си пазят техните фирми.какво направиха Мерцедес с Крайслер-взеха им технологиите и се разделиха,БМВ с Ровър не направиха ли същото...дори да допуснат мъск ще е под формата на дружество което ще бъде развалено след време-немеца е подъл...ще ми е жал за тесльо🤣🤣🤣🤣
  • 189 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #187 от "TSLA":

    Ти и книжка ли имаш??? Ако ти е карането като английския ще те помоля да даваш обява по новините на бтв,нова тв и други кога и къде ще караш-да се пазим...отивай да видиш има ли ток и защо не ти дават да зареждаш 🤣🤣🤣
  • 190 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #186 от "Turbo":

    Пак е отклонен от темата 🤣🤣🤣
  • 191 кикирикииии

    1 0 Отговор
    Купувам три.
  • 192 Каква е тази мощност

    0 3 Отговор

    До коментар #180 от "Turbo":

    Забрави ли какво си лъгал? Пак ли " не съм казал, ама пак повтарям"

    Коментиран от #194

  • 193 Google преводач

    0 2 Отговор

    До коментар #185 от "Turbo":

    Абе не знам, ама това разрешение за започване на производство го чакат още от началото на 2020 година когато сечеха горите. Оттогава все по един и същ начин се казва на английски и google преводач все така го превежда. Сигурно ако ми го бяха дали още тогава, щяха да са започнали производството според тебе.
  • 194 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 195 СЕКТАНТТТТ

    0 1 Отговор
    Сектант къде си, я бързо им обясни за дъстара .................
  • 196 Драг

    2 0 Отговор

    До коментар #175 от "kkk":

    Аз не говоря за Тесла а някоя европейска марка със сервизна мрежа. Винаги съм се чудил кой застраховател прави каско на Тесла в България??? Ако някой има информация да сподели. Мисълта ми е обаче че трябва да се мисли и глобално за природата, но и малките и обикновен и хора като нас по локално, тоест за града си. Една електричка би се отразила добре на въздуха и шума в града.
  • 197 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 198 Зареждане от контакт

    0 4 Отговор

    До коментар #175 от "kkk":

    Първо искам да те поздрави че си коментирал добре мнението си и си задал въпроси към аргументите. Ще се опитам да съм ти полезен, ако въобще това е била целта на въпросите.

    "Зареждането от домашният монофазен контакт го забравете, доказано неефективно и безполезно е. Колко от вас имат 3-фазен ток вкъщи? И знаете ли колко му е цената на тоя 3-фазен ток с който ще заредите батерията?"


    Аз имам трифазен ток в къщи. Цената е абсолютно същата като на монофазния. Няма различни или отделни цени за монофазен и трифазен ток. Дори при откриване на нова партида, пак няма разлика в таксата. За 15 киловата мощност откриването на партида е около 600 лв. без значение дали партидата е монофазна или трифазна.

    Домашните монофазни контакти са два вида - шуко, като всеки един контакт който имаш в къщи и ти позволява зареждане с 16А - малко над 3 киловата, след като извадим загубите по кабелите и КПД на зарядното устройство. Това е най-бавното зареждане, което само на нощна тарифа за часа ти зарежда 25 киловатчаса всяка нощ и 180 киловатчаса на седмица в батерията. По електромер са 210 киловатчаса, които ще ти вдигнат сметката за ток с 28лв на седмица и ще ти позволят да изминеш 1000 километра.

    Тоест най-бавното зареждане ти осигурява 52 хиляди километра годишно и то ако си скръндза и зареждаш само на нощна тарифа. Ако включиш автомобила в контакта още като се прибереш и го изключиш при тръгване на работа, километрите стават повече.

    Има и други контакти, кои
  • 199 Зареждане от контакт

    0 4 Отговор
    Има и други контакти, които позволяват и два пъти по-бързо монофазно зареждане с 32А, ако искаш да минаваш по 100 хиляди километра годишно само на нощна тарифа тези 100 хиляди километра ще ти струват 2800лв за ток. Тоест по 230 лв на месец. Точно колкото даваш сега за гориво, но минаваш по 15 хиляди километра годишно.

    Все още ли ти се струва безполезно зареждането от домашен монофазен контакт? И между другото това със сметките за двутонен електромобил с мощност 700 коня. Модел 3 ще мине повече в градски условия дори с включен климатик, а малко градско електромобилче ще харчи още по-малко. Колкото и да ти е странно, електромобилите харчат по-малко в града отколкото извънградско.

    Коментиран от #205

  • 200 незнайко

    0 5 Отговор
    Днес сутринта видях тази статия и разбрах едно . Вчера Хихи, Хайл, Turbo, Драг и още някой не са били на работа през целия ден . Значи работят на смени и сега им е почивния ден . Кога им остава време да "ЧЕТАТ ВЕСНТИЦИ" със статии за електромобили не ми е ясно . Ясно е ,че всичко се свежда до ГУГЪЛ !!!

    Коментиран от #203, #218, #224

  • 201 Цената

    3 1 Отговор

    До коментар #175 от "kkk":

    "И отсега да ви отчая- тая Тесла ще е €21 000, ама в Европа и СЛЕД субсидиите, нещо което тук го НЯМА. Честито, базовата цена става доста НАД €25 000, нейде към €27 000 ще отиде."

    Първо те поздравявам за оптимизма, че Тесла скоро или въобще някога ще има представителство и сервиз и ще продава автомобилите си в България. Лично аз не вярвам това да стане преди 2030 година, когато вече ще сме започнали да купуваме автомобилите от статията "нов внос".

    Тази цена е базовата, преди стимули. Предвид предишни сравнения с обещанията на Илон Мъск, този автомобил няма да се появи преди 2025 година, когато влизат в сила новите стандарти емисиите на ДВГ. Тогава clio и поло ще струват колкото тази Тесла ако въобще се продават и не ги спрат като нерентабилни, в следствие на което, дори три-четиригодишно няма да можеш да си купиш за 10-15 хиляди евро, колкото ще струва в някои държави тази Тесла след субсидиите, ако ги запазят като сега. Това обаче надали ще се случи, защото целта на субсидиите е просто изравняване на цените, следователно дотогава ще отпаднат и всичко ще става на "пазарни" принципи - вече ще са се вдигнали достатъчно цените на ДВГ, а евентуално цените на електромобилите тъкмо ще са започнали да падат, защото дотогава са поскъпвали, заради липса на батерии и ограничено производство.

    Коментиран от #204

  • 202 ДОКО

    0 0 Отговор
    ПЪРВАТА БРОЙКА ЩЕ КУПИ ЦЕЦКА ЦАЧЕВА..
  • 203 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 204 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #201 от "Цената":

    Сам си задаваш въпроси хахахаха сам си отговаряш нищо ново тесльо.Само не казваш кога ще си купиш Тесла 2 хахахахаха
  • 205 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 206 Драг

    2 0 Отговор

    До коментар #205 от "kkk":

    Аз искам да поспоря за хибридите, те не решават основният проблем за града по добре от електричката а решават само проблема по принцип да имаш една кола вместо две защото и аз мисля за природата, но на магистралата или в гората това че караш ДВГ едва ли е чак такъв проблем за хората. Проблема е вътре в града и трябва там да се реши проблема, или супер обществен транспорт или малки електрички които за два часа да заредиш за 30 км къде ще я караш из София 30 км супер си е. Плюс вече всички нови кооперации имат подземни паркоместа и не е проблем да си пуснеш ток пак казвам колата седи на топло в паркомястото въързваш я за контакта с една малка батерия за 2 часа после отидеш до работа до магазина. За извън града си ползваш ДВГто да така са две коли вместо една ама то няма пълно щастие.
  • 207 Гост

    5 0 Отговор
    Тъкмо се впечатлих от цената и веднага се разочаровах от автономността. 200 км са си само за градска кола, или до вилата. Нямам излишни 40000л лв за такава кола.
  • 208 незнайко

    2 3 Отговор

    До коментар #203 от "Turbo":

    Ника ми е от 10 години ! Благодаря за смеха и обидите . Живота си е Ваш !!!

    Коментиран от #211

  • 209 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 210 СОФИЯ

    2 0 Отговор

    До коментар #3 от "TSLA":

    Глупости!
  • 211 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 212 Ккк

    2 3 Отговор
    "Смятал съм го многократно- само за да заредим всеки ден с 20кВт всичките 3 млн. коли в БГ (махаме двг-то и минаваме изцяло на ток) са ни нужни още ЧЕТИРИ ядрени реактора като сегашните. Кой и за коя сметка ще ги построи + нужните жици + трафопостове + зарядни станции пак сам смятай"


    А сметнали колко ще струва закупуването на три милиона електромобила? Към момента 150 милиарда. На този фон строежа на атомна централа изглежда без пари.

    И както си ги сметнал по 20 киловат часа дневно на автомобил, това означава по 100 километра на ден. Я сметни колко гориво е това и колко струва? После питай съседите дали всеки техен автомобил изминава по 36500 км на година, при положение че средния пробег за Европа е 13 хиляди километра, а в България не се въртят чак толкова километри колкото в другите страни. Още от тук централите намаляха три пъти дори и да си сметнал правилно, а ти не си! Многократно е смятано, че за 3 милиона електромобила в България, дори един реактор е много, да не говорим за цяла централа!

    Коментиран от #215

  • 213 незнайко

    0 1 Отговор

    До коментар #211 от "Милен":

    Благодара, разбрах.

    Коментиран от #214

  • 214 незнайко

    0 1 Отговор

    До коментар #213 от "незнайко":

    БлагодарЯ...

    Коментиран от #216, #217

  • 215 Гост

    3 1 Отговор

    До коментар #212 от "Ккк":

    Може ли аз да сметна? 3 000 000 автомобила средно правят по 10 000 км, което са 30 000 000 000 км на година за страната. Средно го сложи по 20 квтч на 100 км, това прави 600 000 000 000 квтч на година за страната. Това са 600 ТВтч електроенергия годишно, само за личните МПС на българите. Не слагам служебните коли.

    Коментиран от #223, #225

  • 216 Turbo

    2 2 Отговор

    До коментар #214 от "незнайко":

    Теслю пак си смени ника хахахахаха кого заблуждаваш тесльо?
  • 217 Turbo

    3 1 Отговор

    До коментар #214 от "незнайко":

    Незнайко благодари на незнайко хахахахаха сам си пишеш сам си отговаряш хахахаха Незнайко, Милен колко още раздвоения на личността имаш?
  • 218 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 219 Милен

    1 0 Отговор

    До коментар #211 от "Милен":

    Благодаря,разбрах.
  • 220 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 221 Цветеслава Гълъбова

    3 0 Отговор
    Губят ми се два пациенти от клиниката.Вече ги намерих,Милен и Незнайко.
  • 222 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 223 pbdan

    4 2 Отговор

    До коментар #215 от "Гост":

    Грешни сметки. Умножил си километрите по 20кВтч/100км. Трябва да се раздели на 100, т.е. 6ТВтч. Годишното производство на АЕЦ Козлодуй е 8ТВтч, а за страната 40ТВтч.

    Коментиран от #228, #232, #236

  • 224 Хайл

    2 0 Отговор

    До коментар #200 от "незнайко":

    Много ти ходи този ник,поне с него си признаваш че нищо не ти е ясно-от това че мъск е измамник до това че ти си измамен от него...то от толкова много никове си забравил за този 🤣🤣🤣ползвай си го предимно него🤣🤣🤣и за разлика от теб НЕРАБОТЕЩИЯ,,ние си ходим на работа,караме си колите на бензин/дизел/газ и не ни пука че ти ДЕНОНОЩНО ВИСИШ В НЕТА ЗА ДА ГЛЕДАШ КЛИПОВЕ В ЮТУБ И ЧЕТЕШ СТАТИСТИКИ...как е бетона без кофраж и 30 км денивелация 🤣🤣🤣🤣 и не се притеснявай от къде имаме парите които си харчим за ГОРИВА
  • 225 Пак си объркал нулите

    1 3 Отговор

    До коментар #215 от "Гост":

    За 10000 километра, един електромобил се нуждае от 2 мегаватчаса енергия годишно. 1 милион електромобила се нуждаят от 2 милиона мегаватчаса, което е 2 тераватчаса

    Следователно 3 милиона електромобила се нуждаят от 6 тераватчаса, а не от 600! Има-няма пак го докара до 10 000% грешка! Само да ти припомня, че до скоро България изнасяше по 10 тераватчаса електроенергия годишно без никакви проблеми. Тоест само с излишната енергия могат да се захранват 5 милиона електромобила, без да построим нито една централа пък била и тя просто фотоволтаик на покрива.

    Ама то заради такива грешки в нулите, турбо изкара, че неговото Peugeot е перпетомобиле, докато беше турбоинженер, малко преди да стане турботърговец.

    Коментиран от #227, #237, #243

  • 226 Хайл

    3 1 Отговор
    Грета и тесльо те обича,каза че с много любов пише тук от различни никове за да те впечатли...каза че е луд по теб нищо че му е мек
  • 227 Хайл

    4 1 Отговор

    До коментар #225 от "Пак си объркал нулите":

    Атомен енергетик ли си вече 🤣🤣🤣🤣
  • 228 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 229 pbdan

    2 2 Отговор

    До коментар #228 от "Хайл":

    Скоро толкова неграмотен в сметките не съм виждал.

    Коментиран от #230

  • 230 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 231 pbdan

    1 2 Отговор

    До коментар #230 от "Хайл":

    Нали трябва първо тази еленергия да се произведе от електростанция за да се зареди акумулатора и после да го "изгори". Всъщност наистина не се правиш на глупав.

    Коментиран от #233

  • 232 И ти си объркал сметките

    3 5 Отговор

    До коментар #223 от "pbdan":

    Годишното производство само на един блок на АЕЦ Козлодуй е 8 тераватчаса, а те са два. Тоест годишното производство е 16 тераватчаса - достатъчни за 8 милиона електромобила.

    Само където централата е тук а електромобилите нито сега ги има за да берем дерта къде ще ги зареждаме, нито пък някога ще ги има чак толкова.

    Ще е голямо постижение, ако в България има поне един милион електромобила през 2040 година. Дотогава я камилата я камиларя!

    Коментиран от #234

  • 233 Хайл

    1 4 Отговор

    До коментар #231 от "pbdan":

    Тесла нощно време ще произвежда и няма да харчи изобщо🤣🤣🤣 наистина си бил много зле,но да ти го обясня като на тесльо защо се умножава а не се ДЕЛИ.енергията в колата се ИЗРАЗХОДВА,А НЕ СЕ ПРОИЗВЕЖДА ОТ НЕЯ,СЛЕДОВАТЕЛНО КОЛАТА ИЗРАЗХОДВА 20 ЕДИНИЦИ ЕНЕРГИЯ ЗА 100 КМ,ЗА СЛЕДВАЩИТЕ 100 ОЩЕ 20 И ТАКА НАТАТЪК КОЕТО ЩЕ РЕЧЕ ЧЕ НЯМА КАК ДА ДЕЛИШ А ТРЯБВА ДА УМНОЖИШ ИЗРАЗХОДВАНАТА ЕНЕРГИЯ ПО ИЗМИНАТИЯ ПЪТ=== 1 тесльо на 100 км,3 тесльофци за 300 км...и е без значение кой я произвежда енергията след като друг я изразходва,така че не намесвай производителите на енергия в тъпите си разсъждения,и без това грета те обича 🤣🤣🤣🤣

    Коментиран от #241

  • 234 Хайл

    1 1 Отговор

    До коментар #232 от "И ти си объркал сметките":

    Абсолютно си прав

    Коментиран от #235

  • 235 Хайл

    0 5 Отговор

    До коментар #234 от "Хайл":

    Благодаря

    Коментиран от #246

  • 236 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 237 Гост

    3 1 Отговор

    До коментар #225 от "Пак си объркал нулите":

    Да прав си, извинявай. Но енергията никак не е малко. Само заради допълнителната консумация нашите папковци ще имат достатъчно основание да вдигнат цените на тока до небето.

    Коментиран от #239

  • 238 Васил

    0 3 Отговор
    На цената на Дачия кой ще си купува Румънските боклуци при такава цена

    Коментиран от #257

  • 239 Е, няма нужда да се извиняваш

    0 3 Отговор

    До коментар #237 от "Гост":

    Всеки прави грешки и е достатъчно просто да си ги признае, което ти прави чест!

    А енергията за милион електрически автомобила не е въобще много. 2 тераватчаса са само 5% увеличение на консумацията и не би трябвало да повлияе на цените, защото само в рамките на едно денонощие почти всеки ден консумацията варира с около 20%.

    Коментиран от #240, #250, #259

  • 240 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 241 TSLA®

    1 2 Отговор

    До коментар #233 от "Хайл":

    Спри с тия речи, легни по-удобно - на мен от теории ми е писнало. Всички жени вече дишат свободно - едни с пълнu гърди, други с провиснали.
  • 242 TSLA®

    0 3 Отговор
    Тия в McLaren само кафета пият... Минаваме ги на студена вода, пълни гащи и потни ръце

  • 243 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 244 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 245 Turbo

    6 0 Отговор
    Честити ви нови цени на тока,теслюфци!
  • 246 Хайл

    4 0 Отговор

    До коментар #235 от "Хайл":

    Това не е мой коментар.
  • 247 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 248 Хайл

    4 0 Отговор
    Теслю ми ползва ника и хейти
  • 249 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 250 Гост

    4 0 Отговор

    До коментар #239 от "Е, няма нужда да се извиняваш":

    Заради 5% увеличение на цените на газта, сега гласят ново повишение цената на тока, като днешната новина е, че повишението на цената ще е повече от очакването. Та какво казваш нямало причина?
  • 251 Гост

    4 0 Отговор

    До коментар #249 от "Драг":

    Защото не може да се аргументира и почва с анадолските номера.

    Коментиран от #252

  • 252 Да бе те хората са толкова прости

    1 3 Отговор

    До коментар #251 от "Гост":

    Въобще никой няма да се усети че някой ползва Ника на Хайл, когато той се държи културно и не обижда? Ти наистина ли си помисли, че някой ще повярва, че този индивид може да се държи нормално? Hile би написал културен пост без минимум три обиди, само ако някой е опрял пистолет на челото му. Ако има по-малко от три обиди в пост, почти сигурно е че не го е писал Хайл.
  • 253 гост

    2 3 Отговор
    Когато отвори ще ходя да ги видя и тествам, но докато няма представителство със сервиз, няма как да си купиш кола без притеснение за обслужване и стандартни ремонти. До края на годината Гига Берлин трябва да стартира, но ще започнат с модел У, така че тази малката преди 2024 няма да се появи освен на прототип например. Сайбъртрък е колата, за 40х.долара взимаш 5м пикаш и 450км пробег. Кога и у нас?
  • 254 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 255 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 256 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 257 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 258 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 259 kkk

    2 1 Отговор

    До коментар #239 от "Е, няма нужда да се извиняваш":

    Пак ще изтрият неудобните питанки, но аз ще питам въпреки това:

    Вие да мислите и четете можете ли? По данни ОТ ДНЕС според КВЕР потреблението на ток в БГ се върти около 11 теравата- по-пресни и официални данни няма да намерите. Та да видим пак сметките ви:

    6 теравата са нужни да заредим 3 млн. коли- нали идеята е някога да минем изцяло на ток. Дали утре или след 30 години е все тая- нали гоним ликвидация на двг-то.
    Днес потребяваме 11 теравата и резервите ни са минимални и някога ще ни трябват още 6 теравата- едни 50+% скок в потреблението. Откъде ще дойде тоя ток? ТЕЦ-овете на въглища ги ликвидират по цял свят (немам против), соларите и вятърните турбини имат куп проблеми и НЕ МОГАТ да са основен източник на ток (и в БГ не са много ефективни), а за капак разни глуп-ендери ревът колко лошо нещо е атомната енергия и заради тях нямаме и няма да имаме нова атомна централа. Та да кажем през 2040г. отде ще се появят в тази държава 15-18 теравата ток?

    А сега да гледаме глобално- в развитите държави тоя проблем също стои, дори е по-сериозен. Ние примерно можем да си решим грижите с тока с едни 5-6 атомни реактора (нали ще трябва да затворим и всички ТЕЦ-ове на въглища) и това мижава държавичка- колко нови мощности ще трябват примерно в Германия ако след 10г. там има 15млн. коли на ток?

    Сега схващате ли що електричките НИКОГА НЯМА ДА СТАНАТ МАСОВИ?

    Коментиран от #261

  • 260 Не схващаме

    0 3 Отговор
    "Ние примерно можем да си решим грижите с тока с едни 5-6 атомни реактора (нали ще трябва да затворим и всички ТЕЦ-ове на въглища) и това мижава държавичка- колко нови мощности ще трябват примерно в Германия ако след 10г. там има 15млн. коли на ток? Сега схващате ли що електричките НИКОГА НЯМА ДА СТАНАТ МАСОВИ?"


    Отговора е много прост. Само трябва да кажеш колко тераватчаса произвежда един реактор годишно и колко електромобилът може да се зареди с тази енергия. Та колко тераватчаса произвежда един атомен реактор годишно? По-горе съм писал - 8 тераватчаса. Значи за цяла Германия, за 15 милиона електромобил а ще са необходими само четири реактора които да произведат 30 тераватчаса годишно.
    Само за мащаб - Германия е изнесла 52,5 TWh за 2020 година

    Коментиран от #262, #264

  • 261 11 тераватчаса годишна консумация

    0 3 Отговор

    До коментар #259 от "kkk":

    Това просто ще го подмина със смях. Само АЕЦ Козлодуй произвежда 16 тераватчаса годишна
  • 262 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 263 Иванов

    0 1 Отговор

    До коментар #22 от "Хо хо хо":

    Макс скорост на спринга е 110 км/ч. Абсолютно не приложима кола извън града. Как ще изпревариш един камион ? Спринга е само града, теслата - за навсякъде
  • 264 Я кажи

    1 1 Отговор

    До коментар #260 от "Не схващаме":

    Защо електрическите автомобили няма да станат масови?Не разбрах.

    Коментиран от #265

  • 265 Защото

    2 0 Отговор

    До коментар #264 от "Я кажи":

    Защото нито са екологични, нито са икономични, нито са практични...200 пъти по- лесно е да се произведе ДВГ фабрично на газ, който е и икономичен , и екологичен...също така има двигатели на алкохол - екологичен, възобновяем ресурс, има водородни двигатели - също екологични, икономични и практични.
    Що се отнася до електромерите, ние произвеждахме такива за Япония , преди да нахлуе демокрацията... Стават за стопански задачи в рамките на завода,предприятието , гарата ...и с такава цел се използваха.

    Коментиран от #266

  • 266 Аман от редактори

    2 0 Отговор

    До коментар #265 от "Защото":

    електромерите - да се чете - електрокарите.
    ПС. И не виждам защо един електрокар, трЕбва да струва 40 000 лева, са не говорим за по - натоканите пластмаси на теслата...пак ши фанете дръжката.