Новини
Авто »
Toyota Supra или преоблечена Celica

18 Февруари, 2013 12:39 15 040 28

Toyota Supra или преоблечена Celica

  • toyota-
  • supra-
  • celica-
  • реплика
екип на Факти.бг екип на Факти.бг Да извадим фактите наяве


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 Провинция

    1 0 Отговор
    Браво, има малко разминаване в детайлите, но определено не е станало грозно.

    12:47 18.02.2013

  • 2 Провинция

    0 0 Отговор
    Браво, има малко разминаване в детайлите, но определено не е станало грозно.

    12:47 18.02.2013

  • 3 майстора

    1 0 Отговор
    И на мен ми харесва. Сполучлива реплика.

    12:49 18.02.2013

  • 4 Иво

    1 0 Отговор
    Не е точно като Supra,но не е и като да не прилича на такава. Струва ми се доста добра изработката на пръв поглед.

    13:04 18.02.2013

  • 5 ТТТ

    1 0 Отговор
    Ако е 4х4 модела с турбо е добре, ама ако е с предно 1.8 ще е много спряла, се пак момчето е искало бърза кола. Не е лоша рестайлинга като цяло. Иначе Супра е велика кола

    15:19 18.02.2013

  • 6 gotiniamx3

    1 0 Отговор
    vlojen e trud v tazi izrabotka i za tova trqbva da se otceni.haresva mi

    16:41 18.02.2013

  • 7 Име:

    1 0 Отговор
    Вместо да ни покажете някой свестен build, 90% от тунинг статийте тука са на автомобили дето приличат на други автомобили или разни кръстоски...
    Една статийка за Toyota gt86 TRD Grifon concept, ще е много по-добре, например. Или да направите статия за някой от автосалоните и тунинг събитията със повечко снимки...

    Коментиран от #9

    17:11 18.02.2013

  • 8 Стар Българин

    1 0 Отговор
    Вместо да се занимава с наркотици и други глупости, както го правят повечето хора на неговата възраст, вижте какво хубаво нещо е сътворил. БРАВО!

    Коментиран от #28

    17:28 18.02.2013

  • 9 Антонио Стойков

    2 1 Отговор

    До коментар #7 от "Име:":

    Колега, със се пише преди думи, които започват със с или з.

    Коментиран от #10

    18:34 18.02.2013

  • 10 Име:

    1 0 Отговор

    До коментар #9 от "Антонио Стойков":

    Много добре знам, сгрешил съм в бързината.

    19:03 18.02.2013

  • 11 Maurice

    1 0 Отговор
    Абе Супра е кола та дрънка,но ако ти се наложи да и правиш ремонт, в кой сервиз няма да се оплашат като вдигнат предния капак?? По нашите географски дължини не е удачно да се карат такива творения на науката. За нас има БМВ 320и с шпер и задължителен надпис на багажника "M-Power"

    Коментиран от #18

    19:12 18.02.2013

  • 12 Maurice

    1 0 Отговор
    Уплашат!! за тези които държат на правописа..

    19:13 18.02.2013

  • 13 guest

    0 1 Отговор
    Това е Пежо 406 Купе а не Селика..

    Коментиран от #19, #20

    19:25 18.02.2013

  • 14 Живко Русев

    1 0 Отговор
    До guest (гост)
    Точно Celica си е.
    Какво Пежо те гони :)

    19:52 18.02.2013

  • 15 eminem94

    1 0 Отговор
    Продава я и ще минава на мк2 КР :Д

    Коментиран от #16

    19:59 18.02.2013

  • 16 Симеон Тасев

    0 1 Отговор

    До коментар #15 от "eminem94":

    ot kofa na kofa

    20:10 18.02.2013

  • 17 dani

    1 0 Отговор
    Monogo qka koli4ka brotalna

    21:37 18.02.2013

  • 18 На бай Пешо гаража

    1 0 Отговор

    До коментар #11 от "Maurice":

    @11 Че дрънка - дрънка, а и не само колата. Дрънка и ченето на този вътре по тези наши пътища. Иначе неразбрах от какво да се плаша под капака? За пръв път ли да виждам 6 цилиндъра +- турбо?
    Или мислиш, че супрата е с газоплазмен принджипляктор и е нещо невиждано?

    23:01 18.02.2013

  • 19 Михаил Тодоров

    1 0 Отговор

    До коментар #13 от "guest":

    Ей голям разбирач си веее как разбра , че не е Celica ? виж линията на прозорците на Celica-ta от 1996 и пак ми обяснявай че е пежо 406 купе

    00:03 19.02.2013

  • 20 Михаил Тодоров

    1 0 Отговор

    До коментар #13 от "guest":

    Евала за тунинг-а много радва , може и да стигне по вървене супрата ако е GT-FOUR чипосана олекотени валове ,турбо GT3071 , фронтален интеркулер , керамичен съединител и още малко други дреболий ;) абе общо взето да я напраят 400+ коня. и видът и няма да е лъжлив

    00:08 19.02.2013

  • 21 Иван Иванов

    1 0 Отговор
    Много добра реплика определено Тук не пише, но бях чел, че е 300 коня и ще е доооста сериозна машинка

    01:18 19.02.2013

  • 22 М.Т

    0 0 Отговор
    "Олекотени" валове,а?И какво ако са леки по-дълги фази ли имат или по-къси,а на лифта влияе ли това.И колко коня печелиш от по лек вал????И това турбо дето си го написал то с каква карта е и дали ще е добре за двг който не се знае какъв е ?Абе като се замисля незнам дали сте смешни или за посмешище :)))

    08:25 19.02.2013

  • 23 young bb young

    1 0 Отговор
    bravo bravo li4i si 4e e vlojeno vuobrajenie

    09:00 19.02.2013

  • 24 Бръм

    1 0 Отговор
    От по лек вал (колянов по принцип) печелиш по бързо развъртане, а от там и по добра динамика. Не се печелят коне.

    Коментиран от #25, #26

    11:25 19.02.2013

  • 25 M.T.

    0 0 Отговор

    До коментар #24 от "Бръм":

    Колегата е написал "по-леки валове",аз мисля че той не допуска че една кола има повече от един колянов вал.

    21:13 19.02.2013

  • 26 Име:

    0 0 Отговор

    До коментар #24 от "Бръм":

    Много по-лесно е да се олекоти маховика!

    Коментиран от #27

    22:46 19.02.2013

  • 27 Бръм

    0 0 Отговор

    До коментар #26 от "Име:":

    26 Абе това с олекотяването си е сложна работа, защото ако се кара "на парче" мотора се разбалансира. Т.е. когато се олекотява се сменят и бутала и т.н. и рядко става само с един детайл. Мисълта ми е, че се постига по този начин динамика. По бързо влизане в обороти и респективно и обратното, което е минусът на олекотяването за кола която смяташ да използваш за всекидневна. Не подаваш ли газ и все едно си натиснал леко спирачка.

    22:57 19.02.2013

  • 28 330i

    0 0 Отговор

    До коментар #8 от "Стар Българин":

    много си прав, но все пак трябва и пачка

    17:04 20.02.2013