25 Март, 2013 10:38 10 627 36

Задава се нова голяма Alfa

alfa romeo-
maserati-
ghibli-
fiat

Alfa Romeo разработва нов луксозен седан, който ще се конкурира с Audi A6, BMW 5er и Mercedes-Benz E-Klasse, твърди британското сп. Car, цитирайки анонимни източници от италианската компания. Автомобилът ще бъде построен на платформа от Maserati и ще дебютира през 2015 г.

Новината предизвиква изненада, тъй като миналата година шефът на FIAT Серджо Маркионе опроверга слуховете за нова голяма Alfa именно в интервю за сп. Car. Явно италианците са преосмислили стратегията си за изпълнение на плана за увеличаване на продажбите до 50 000 бройки през 2015-а.

Наследникът на модела 166 най-вероятно ще използва платформата на новото Maserati Ghibli, което е позиционирано под Quattroporte и дебютира след месец. Това означава, че бъдещият флагман на Alfa Romeo ще бъде със задно предаване, но не се изключва и модификация с четири задвижващи колела, каквато конструкцията на платформата позволява.

От Ghibli ще бъдат взети и двигателите за новия седан. Базовият бензинов агрегат е трилитров V6 с два турбокомпресора и мощност 385 к.с., а върховата версия ще се екипира с 3.8-литров V8 с 480 коня.

Както Ghibli, така и бъдещата голяма Alfa ще се предлагат с турбодизеловия V6, който се монтира на Jeep Grand Cherokee and Chrysler 300.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Кофти

2 2 Отговор

Добре, ама тоя дизайн... Хубаво, че е само компютърно генериран, Алфа са много красиви коли, но този дизайн не отива на автомобил от по-голям клас (като показаното по-горе)

10:51 25.03.2013
2 M_SUx

2 0 Отговор

Харесва ми идеята Алфа Ромео да застане до големите ... от Фиат имат възможност да направят Алфа отново легендарна марка. Правят Ферари, Мазерати - трябва да могат да се справят и с Алфа... Ако я направят красива и бърза според мен ще има успех

11:30 25.03.2013
3 sLa_Vi_92

1 2 Отговор

Дано не е това дизайна защото така изглеждаща изобщо не прилича на Алфа Ромео ... тази марка е известна с доста елегантен и изчистен дизайн... а това на снимката дори не се и доближава... иначе евала за идеята дано скоро видим нова Алфичка по пътищата...:)

11:54 25.03.2013
4 Гого

1 1 Отговор

Тази скица изглежда е на база Крайслер 200 С и ако е така, това би трябвало да е наследник на 159, което пък означава, че не е за тази новина, от което пък следва, че момчетата от "факти" пак не са доогледали работата си :)
Коментиран от #6

11:58 25.03.2013

5 alfa

2 1 Отговор

Мен пък ме кефи много, и ако е във вариянт 4х4 , оле малеееейй....

12:30 25.03.2013
6 Христо Ковачев

2 3 Отговор

До коментар #4 от "Гого":
4 ГОГО ТИ ПЪК КЪДЕ ВИДЯ КРАЙСЛЕР,,200,,С,,НЕЩО ТАКАВА КОЛА НЯМА МАЙ
Коментиран от #8

12:31 25.03.2013
7 dedo shisharko

1 1 Отговор

xubavo takse samo za monaco i frenskata rivierka,sas nqkoi zvqt trepa4 kato:zlatist metalick,oranjav,qrko4erven,svetlosin ili napravo tamnosiv kam 4eren metalick 6te trepe mazkite po-bulevardite:)

13:39 25.03.2013
8 Име:

2 0 Отговор

До коментар #6 от "Христо Ковачев":
Chrysler 200 си има, а 200c e концепт. Но до 2015 когато ще излеза тая алфа ще и сменят дизайна 100 пъти.

14:34 25.03.2013
9 Naka

1 1 Отговор

Никак не е зле.А тоя Крайслер на снимката бие на Инсигния,та дрънка!

15:33 25.03.2013
10 911

2 2 Отговор

Споко бе хора тази скица е правена от любител, който няма нищо общо с Alfa Romeo. Аз карам 166 и съм много доволен. Не съм сменял нищо, всеки ден я карам около 20 км. Има екстри, удобна е, бе въобще хубава колица.

16:06 25.03.2013
11 The Bear

1 2 Отговор

Много грозна предница бе! Прилича на разногледа сова! Правилно е казал някой по-долу, че това въобще не е фасон на креден клас. Хубаво направиха малките с този вид - тях могат да си позволят да бъдат възприемани от хората като някаква шега или дори подигравка, но пък лимузина с такава предница е просто крещящо отсъствие на вкус и усет към вкусовете на пазара. В северна и западна европа няма да вървят именно заради грозотата си, а в източна - заради цената си и пословичната НЕнадеждност - "чупи се често, но за това пък ремонтите й са скъпи" - бе казал един познат горд собственик на Алфа 156. За мен най-красивата Алфа от последните години е Алфа 159 - страхотна външност и красиво лице. Интериорът им е слаба страна откъм материали и красота в последните 2 десетилетия - не знам защо не си го оправят.... и тези кръгли уреди и въздуховоди въобще не изглеждат добре, съчетани с други геометрични форми в близост върху таблото, пък особено в такива дълбоки дупки, та и маркирани с боя като чели от стар сребрист касетофон....

19:08 25.03.2013
12 Gogoto

1 1 Отговор

Aлфа ако имат малко акъл ще се поучат от жалкия опит на франсетата със Ситроен Ц6 и Пежо 607 да се намесят в средния клас. Тотален крах! Там каските просто са недостижими!

20:11 25.03.2013
13 Смях

1 1 Отговор

Тука има парчета тъпи като антични брадви.Пък и акъли взели да дават на италианци и то за дизайн.Мелее психичните отклонения нямат край.

22:10 25.03.2013
14 Пловдив

1 1 Отговор

Защо жабураните продължават да се мъчат,в жалките си опити да убедят себе си и останалите,че могат да правят коли? Просто не го могат!

22:17 25.03.2013
15 ТРОШАЧА

1 1 Отговор

ТО ПРЕДИШНАТА ,,АЛФА'' 166 СИ Е С ЦЕНИ ПРИ РЕМОНТ КАТО НА ,,S'' КЛАСА НА ,,МЕРЦЕДЕС'' ...!? :0 СЕГА С ХОДОВАТА ЧАСТ НА ,,МАЗЕРАТИ'' И С ТЕЗИ МОЩНИ ДВИГАТЕЛИ НАПРАВО СИ СТАВА МУЗЕЕН ЕКСПОНАТ ... (ЗАБЕЛЕЖЕТЕ – базовия агрегат е с два турбокомпресора ( ???) и мощност от 385 к.с. (???) ) И ТОВА В МОНАКО ЛИ ЩЕ СЕ КАРА ? ПРЕДСТАВЯМ СИ ТОЗИ БЕНЗИНОЯД В ГРАДСКИТЕ ЗАДРЪСТВАНИЯ И ПРЕПЪЛНЕНИТЕ БУЛЕВАРДИ КАК ЩЕ ИЗПОЛЗВА 385 ИЛИ 480 КОНЯ !? ЯВНО АВТОМОБИЛА ЩЕ Е НАСОЧЕН КЪМ СЪВСЕМ КОНКРЕТНА ЧАСТ ОТ КУПУВАЧИ . АКО МОЖЕХ ДА СИ ПОЗВОЛЯ ПОДОБНИ ЦИФРИ И АКО ТРЯБВА ДА ИЗБИРАМ ИТАЛИЯНСКИ АВТОМОБИЛ ЩЕ ПРЕДПОЧЕТА ,,МАЗЕРАТИ'' ( без коментар за марката) ВМЕСТО ЛИМУЗИНАТА НА ,,АЛФА'' (каквато и да се казва там 166 или бла бла )

23:42 25.03.2013
16 крисс

2 1 Отговор

prestanete da pljuete po markata,pljuete za6toto po magistralata vi e mnogo trudno da se nastypvate s kolite na alfa pio prostata pri4ina 4e uzh mo6tnite vi nemski dvigatel4eta sa mnogo jaki-ama na magistralata alfite gi izduhvat po vsjakakvi parametri-ako alfa ne stavaha ot WV group njama6e da iskat da gi kupuvat,taka 4ee si zapazete mnenie za vas,p.s. kragovete vav 159 izglezhdat mnogo originalno i interesno,ne kakto groznite pravoagalni otvori na pove4eto nemski koli
Коментиран от #17

08:48 26.03.2013
17 форми

1 1 Отговор

До коментар #16 от "крисс":
Немските правоъгални отвори са за съпранение на бургери и кола, че кат закъса някаде да не умре от глад докато дойдат да го извозят

09:16 26.03.2013
18 Ts@r

1 1 Отговор

Италианска красота и мощ + задно предаване=преосмисляне на финансовите ми приоритети. До тогава сегашното ми возило ще е навършило 8 годинки и ще е време да го сменя и ако това дойде на прилична цена, наистина ще се замисля да се върна към италианските красоти.

13:27 26.03.2013
19 Тео75

0 2 Отговор

Красиви,но чупливи!
Много хора са се влюбвали в алфите и горчиво са съжалявяли.Няма начин да предпочита алфа пред германец!

16:43 26.03.2013
20 Крум Янкулов

2 0 Отговор

Мисля следвашата ми кола да е италианска!!!

23:51 26.03.2013
21 Адолф Хитлер

0 2 Отговор

Италианските коли ги карат само болни мозъци.Красиви са ,но много некачествени и цената им пада все едно сте си изхвърлили парите през терасата.

07:38 27.03.2013
22 maniak

2 0 Отговор

Alfa Romeo ,The Best.

10:14 27.03.2013
23 ярослав станчев

0 2 Отговор

Поредната мъртво родена Алфа.С тая човка в средата,тая кола ако стане представителна лимузина на италианския премиер,Ангела Меркел ще го убие от бъзици бе.Тия макаронаджии могат да правят пици и спагети,ама до сега свястна лимузина,която да се е наложила на пазара и да си е изградила авторитет не съм видял.Смятай,че от Ауди,МБ и БМВ са се пукнали от смях.Това е все едно Опел или джапанките да пробият в тоя клас,точно никога,хехехе.

11:35 27.03.2013
24 LaFerrari

1 0 Отговор

Най-обичам изказвания от хора, които никога не са карали, още по-малко пък са имали или поддържали Алфа. Смешниците, които са си купили Алфа за 1500 лева, поблазнени от дизайн и екстри, пък не знам как са разчитали да вземат кола на 7 години за 1500 лева, чиято цена като нова е 50 хиляди и тя да не се нуждае от сериозни ремонти. Лично аз си купих Алфа на 6 години и на не по-малко от 120 хил. км. за 15 хиляди лева и за пет години й смених, заради повреда, един единствен датчик за 350 лева - оригинален... ама Бош. На четвъртата година (т.е. на 10-тата година на колата), направих основен ремонт на предницата без да сменям амортисьорите, защото се оказа, че след 10 години и вероятно към 180 хил. км... те са ОК!!! И не защото нещо ми тропаше по предницата, а защото прецених, че колата е вече твърде стара и се притеснявах, че нищо по предницата не е сменяно. Всичко, заедно с труда ми излезе 800 лева - това за онези, които твърдят, че поддръжката на Алфа е по-скъпа от на всички останали немски или японски аналози. А става дума за многолостово предно окачване - онова, чупливото... и скъпото, сещате се! Друго по колата не съм пипнал за пет години употреба. Настоящият й собственик, с когото имам контакт, й махна катализатора, смени й гърнетата и акумулатора и не е сменил до момента, когато колата е вече на 14 години и към 200 хил. км., и един болт повече. Ускоряваше от 0-100 за 8 секунди и се държаше на пътя така прекрасно, че с едната ръка карах с 200, а с другата говорех по телефона. Влизаше и излизаше от завоите със стабилността на влак, а спирачките... няма такива спирачки - студени, топли, нови или силно износени дискове или накладки - от 100 до 0 за 35 метра и не мърда от траекторията на движение - с един прост ABS и нищо повече, без системи за контрол на сцеплението, без тракшън контрол, без нищо друго. И никога, никога не съм имал проблем с криви дискове. Вадила ме е без проблем от невероятно много критични ситуации, в които съм се озовавал със скорости от порядъка на 140 - 180 км. ч., само благодарение на управляемост, стабилност и спирачки. Колата беше Алфа 156 2.0 Twin Spark със 155 к.с. И да, не беше икономична! Беше просто хубава кола! След като я продадох, исках да си купя нова кола. За средствата, с които разполагах нова Алфа не можеше да се купи. Затова, ПОДВЕДЕН от маркетинга и рекламата на японците, през 2010 си купих ново Мицубиши Лансер с двигател на VW за 32 хил. лева. За 32 хил. лева става, но... да сравняваш моята стара Алфа 156 с това чисто ново Мицубиши, е все едно да сравняваш космическа совалка с Ту 154!!! Едната е модел 1997, произведена през 1999г. Другата е модел 2008г., произведена през 2010г. Изобщо няма какво да говорим да се сравнява със 159 например. Това е просто друга лига. Следващата ми кола определено ще е пак Алфа. Германците също правят коли, но са силно надценени и недопустимо банални за цените, които им искат. Затова - говорете си каквото искате за Алфите и италианците, не ми пречите. Но, разберете, в България разпространеното за Алфа Ромео мнение, е крайно недостоверно, защото в България тази марка просто не се продава. Ето защо няма как 95% от хората тук да имат меродавни впечатления от новите Алфи.
Коментиран от #31

11:49 27.03.2013
25 ltali

2 0 Отговор

Много,много точен коментар.12 години вече карам само Алфи и така ще е и за напред.Глупавите моментари на разни няма да променят мнението ми за ТОЗИ прекрасен автомобил.ALFA ROMEO.

12:29 27.03.2013
26 go6o

2 0 Отговор

здравейте колеги,и аз да си искажа мнението за алфите,с голф4 съм а брат ми е с алфа 146 и моита е 1.8 алфата е 1.6,за вървене примирих се алфата ме цепи по си4ки показатели,за екстри съ6тата работа,4астите са ни горе долу еднакви с разликата 4е аз за 3 години фърлих 2000 лева за всякакви ремонти а брата с уж италианската кола за 4 години е 800 лева за ремонти.това е самата истина.та за това не плюйте мн мн алфа ромео доста са ка4ествени по новите модел4ета(след 98 г).и сега си мисля и аз да си взема не6то такова.

13:19 27.03.2013
27 Turbine Soul

0 1 Отговор

Тук вече мъъъъничко се издразних на това ти мнение, италианците си имат една марка която е стъпила сравнително здраво в пазара за луксозни автомобили : Мазерати, а японците или както ги наричаш ти : "джапанките" също си имат една доста луксозна марка : Лексус, а 166-цата на Алфа си е много готин автомобил, но естествено, че не може да се сравнява с БМВ 7-мици и Мерцедес S-класи които са в пъти по-скъпи от нея и естествено, че Алфа няма да допуснат този автомобил на снимката да влезе в серия .

15:27 27.03.2013
28 Turbine Soul

0 1 Отговор

Коментарът ми е отговор на коментар номер 23

15:28 27.03.2013
29 LaFerrari

1 1 Отговор

Това не е снимка даже, а някакъв от сигурно милионите рендъри на Алфа Ромео, които заливат нета на ентусиасти-алфисти, които си губят времето, като редят пъзели от различни снимки на коли... Има обаче няколко адекватни скици, които циркулират из нета, които се появиха в няколко статии на авторитетни автомобилни издания, които разкриват нещо близко до действителността и... ако ги откриете, което не е трудно, ще видите, че въпросната нова Алфа ще бъде пореден дизайнерски триумф на марката... Както всеки неин модел всъщност.

15:47 27.03.2013
30 xxx

1 1 Отговор

Италианските щайги на колела имат три състояния: В сервиза,току що излезли от него или предстои да влязат в сервиз. Честито на печелившите,на работниците в сервиза тоже!

22:05 27.03.2013
31 alfa

1 0 Отговор

До коментар #24 от "LaFerrari":
Така е брат, ама няма да убедиш комлексарите които купуват кола може и на 20г. ама да е бмв , ауди. И трябва да им благодарим, защото пазара определя цената, ако всички почнат да купуват алфа, 5-6 год. алфа ще е мнооо пари. Така че по- добре че е недооценена. Италянците мноо им пука какво мисли Бай Ганьо. Иначе всички се точат за ферари, мазерати ламбо, ама иначи италянците не правели коли.
Коментиран от #32

09:44 28.03.2013
32 ярослав станчев

0 1 Отговор

До коментар #31 от "alfa":
Ми как да не карат хората 20 годишни аудита и бмв-та,като алфа на такива години и в движение още не съм видял и едва ли ще видя.Пък 20 и отгоре годишни немски барутници в добро здраве,дал Господ.
Пък за ферари,мазерати и ламбо няма какво да коментираш,това са друг клас и за друг пазар коли.А между другото,добре,че на ламбото все още не са му чорбаджии талянците,че щеше да е у хисторията,ако не бяха тия кухите шваби от VAG,хехе.

18:47 28.03.2013
33 драйвър

1 0 Отговор

Определено у нас Алфа Ромео не се купува като нова , а изключително от "нов внос" от Италия . Като знаем как карат италианците - до дупка и без особена поддръжка е нормално като се набиеш на такъв автомобил да се започне с ремонтите . Тази марка не е евтина и хората си ги карат докато им изкарат рандемана и после след 300хил+ ги продават вече готови за сервизите . Нека собственици на нови Алфа Ромео да се изкажат за надежноста на марката , а не такива дето са си купили скрап "нов внос" . Впрочем Джереми Кларксон от Топ Гиър казва : Алфа Ромео е един отличен автомобил оплюван само от германците !!!
Коментиран от #34

21:00 28.03.2013
34 ярослав станчев

0 1 Отговор

До коментар #33 от "драйвър":
Хехе,то според Джереми Кларксон,Ауди С5 и БМВ М5 не стават за нищо,ама само според него,хехехе.

22:00 28.03.2013
35 драйвър

1 0 Отговор

За БМВ не съм го чул да ги оплюва , но за АУДИ определено е прав . Иначе Джереми Кларксон е институция и го гледа цял свят за разлика от ведомственото списание АУТО БИЛД , в което само автомобилите на ВАГ и гумите Континентал са на първо място !

10:58 29.03.2013
36 Трошача

1 0 Отговор

Имах алфа и един ден пак ще си купя. Пожелавам си 8C или поне 4C.

18:51 29.03.2013