ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Най-тъпия спор е коя кола е по-бърза на drag.Това е най-безмисленото сравнение.Пуснете ги на коя да е писта и един и същ човек да ги кара и тогава кажете кое е по-добро.Така съревнованието е комплексно.
смешник , тва умряло макларънче ако няма турбо , няма да може да отлепи бе , а ако Ферари-то беше с турбо , тоя английски дарак щеше да бъде буквално унищожен :) мисли малко преди да говориш , инжи ли си, не си ли ..
На писта предполагам че по-лекото със 50кг Ферари ще даде по-добро време, пък и е атмосферно, та би трябвало да е по-бързо през завоите... Зависи от пистата, разбира се, но за Нюрбургринг (Нордшлайфе) казват че атмосферните мотори давали по-добри времена.
Ферарито е 1000 пъти по красиво. Всеки би си взел ферари ако има парите разбира се. Тоя Макларън деа знам някъде в Африка може би ще прави впечатление.
McLaren MP4-12C- Мощността му е 600 к.с., а теглото на автомобила - 1 434 килограма. Според заводските данни ускорението от 0 до 100 км/ч е равно на 3.1 секунди, а максималната скорост 330 км/ч.
Ferrari 458 Italia- Мощността е 570 к.с., а общата маса на автомобила - 1 380 килограма. Динамичните характеристики сочат, че от 0 до 100 км/ч този автомобил ускорява за 3.4 секунди, а максималната му скорост е 325 км/ч.
ЕЙ РАЗБИРАЧ, ПОГЛЕДНИ ЗА КАКВО СТАВА НА ВЪПРОС! Ферарито е с 30 конски сили по-слабо от Макларана, а разликата в максималната скорост са 5 км/ч, ако бяха 50-60, добре! "Макларан били ненадминати" Ти си абсолютен, автомобилен инвалид бе приятел!
Глупости на търкалета, а къде остана окачването, гумите, геометрията, спирачките, усукването на шасито, скоростите, съединителя, прецизността на волана, аеродинамиката, надморската височина, температурата на въздуха, атмосферното налягане, температурата на асвалта, трафика на пистата, опита на пилота, психологичното му състояние и дали ми дреме на .@№!№>>> за всички фактори, които влияят времената на писта....
McLarеn е по-бърз заради стотиците му системи и други неща които не ви интересуват :D Но ако ме попитат коя от двете искам отговорът ми е-458 Italia!Има по-хубав дизайн от този на МсЛаръна и двигателя пленява повече!Но каквото и да говорим Lamborghini Aventador си е най-добрата кола в момента!Няма ферарита няма McLaren-ни няма нищо-Ламбото яде наред ;)
Ето отговора на въпроса относно пистата. Автомобилите са почти равни с една десета в полза на Ферари. На драг преимуществото на МcLaren MP4 12 C спрямо Ferrari 458 Italia е осезаемо независимо от по голямото тегло с 50кг. при Ларена. Турбините там дават предимство както и разликата от в кончетата в полза на Ларена. И двата автомобила са на високо технологично ниво. За мен нещата са въпрос на избор вкус и психологическа нагласа. По красивия и вдъхновяващ автомобил за мен е Ферарито, макар, че и Ларена има своя чар. Когато човек си купува Ферари си купува история. Емоцията която поражда за мен е много важна в дадена кола, особено ако се късае за такива автомобилни екзотики. McLaren се прочу имено с модела F1. Не че отричам спортните постижения на марка в автомобилните спортове но историята на Ферари е далеч по зашеметяваща. И двата автомобила са достатъчно добри. Дай боже на всеки му от нас един ден да се докосне до подобно нещо. :))
малко данни за двете коли http://www.mclarenautomotive.com/uk/Documents/TechSpec/MP4-12C_TECH_SPEC.pdf
http://www.ferrari.com/english/gt_sport%20cars/currentrange/458-italia/performance_figures/Pages/technical_sheet_458-italia.aspx
Хахаха, драги ми смехурко, тези "няколко години по-късно" трябва да са минимум 30, за да може отново на Ферарито да му се вдигне цената ! За твоя сметка виж цените на Ферари 348 или 355, та дори и на F50, след това ги сравни с тези на McLaren F1, няколко години по-късно (и модела също) виж цените на F430, 612 Скалиети или 599 и ги сравни с тези на SLR McLaren, гаранция ти давам, че и в двата случая Маковете са по-скъпи и не им е нужно на англичаните да станат на поне 30 години за да им се вдигне цената ;) Единствено F60 на Ферари (Енцо модела) е по-скъпо от SLR McLaren, но за сметка на това не е по-добро... ;)
А колкото до историята, ти не си достигнал това социално ниво, че да говориш за предмети с история ;)
За всички неща свързани с цените, които си обяснил съм съгласен, само не съм съгласен с това че SLR е по-добър от Енцо. По-луксозен - да, по-красив - относително е, но да кажем - да, по-комфортен - да, и въпреки всичко това не е по-добрия автомобил от Енцото.
Напълно съм съгласен че е безсмислено да се спори на тема"коя кола е по бърза" и т.н. Видеото започва с обяснението че и двете коли са заводски без да са правени промени по тях.От тук нататък няма нужда да се ТЪЛКУВА и ГАДАЕ ,какво би станало ако...........еди какво си се направи по колите. Така са решили и това е. И за двете коли си има фенове с ПАРИ които биха ги купили и със сигурност те няма да прочетат коментарите на съфорумците за да решат коя е по хубава.
ХАХАХА... http://www.youtube.com/watch?v=ahsIOVx93zs ВИЖТЕ КАКВО КАЗВАТ АНГЛИЙСКИТЕ СПЕЦИАЛИСТИ ЗА ДВАТА АВТОМОБИЛА. ............. гледайте, ако искате, само последните 30 сек.
Пич Ферари са дълги години световен шампион във Ф1. До тук с историята :) няма да се връщаме на зад при разработките на ФИАТ като комунрейла и друго за които всички автомобилни производители плащат патент. 2та автомобила не са много равностойни, единия е с принудително пълнене другия е атмосферен(разлика във въртящия момент) и 30 коня разлика .
Това е ясно, че е реклама на мкларан или анти реклама на ферари
Malko sa mi selski tiq koli.Ferarito e malko grozno,obache to si e za vurshene na rabota,dosta e 4uplivo i mu pada mnogo barzo cenata.pak i tezi italianski koli dvigatelite im sa mnogo kalpavi.kolkoto do mclarena vutre mi prili4a na ruska kola.vurvi dobre no iska dosta podobreniq .
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 инж.Денчев
09:48 12.04.2013
2 асдф
09:54 12.04.2013
3 Tie
09:58 12.04.2013
4 Naka
Коментиран от #7, #9
09:58 12.04.2013
5 ССС
Коментиран от #12
10:01 12.04.2013
6 NaiGolemia
Коментиран от #8
10:05 12.04.2013
7 Николай Христов
До коментар #4 от "Naka":
а баш10:06 12.04.2013
8 мьлкия
До коментар #6 от "NaiGolemia":
ма да си сложат турбо от ферари бе, мен кво ме интересува имат ли нямат ли. резултата е виден. ферарито пак стана за смяхКоментиран от #14
10:22 12.04.2013
9 Име:
До коментар #4 от "Naka":
На писта предполагам че по-лекото със 50кг Ферари ще даде по-добро време, пък и е атмосферно, та би трябвало да е по-бързо през завоите... Зависи от пистата, разбира се, но за Нюрбургринг (Нордшлайфе) казват че атмосферните мотори давали по-добри времена.Коментиран от #11
10:27 12.04.2013
10 Solidstate
10:40 12.04.2013
11 pacoran
До коментар #9 от "Име:":
Глупости на таркалета а къде остана разпределението на тежеста за преден и заден мост те не са важни налиКоментиран от #13
10:41 12.04.2013
12 Тихомир
До коментар #5 от "ССС":
McLaren MP4-12C- Мощността му е 600 к.с., а теглото на автомобила - 1 434 килограма. Според заводските данни ускорението от 0 до 100 км/ч е равно на 3.1 секунди, а максималната скорост 330 км/ч.Ferrari 458 Italia- Мощността е 570 к.с., а общата маса на автомобила - 1 380 килограма. Динамичните характеристики сочат, че от 0 до 100 км/ч този автомобил ускорява за 3.4 секунди, а максималната му скорост е 325 км/ч.
ЕЙ РАЗБИРАЧ, ПОГЛЕДНИ ЗА КАКВО СТАВА НА ВЪПРОС! Ферарито е с 30 конски сили по-слабо от Макларана, а разликата в максималната скорост са 5 км/ч, ако бяха 50-60, добре! "Макларан били ненадминати" Ти си абсолютен, автомобилен инвалид бе приятел!
11:30 12.04.2013
13 Име:
До коментар #11 от "pacoran":
Глупости на търкалета, а къде остана окачването, гумите, геометрията, спирачките, усукването на шасито, скоростите, съединителя, прецизността на волана, аеродинамиката, надморската височина, температурата на въздуха, атмосферното налягане, температурата на асвалта, трафика на пистата, опита на пилота, психологичното му състояние и дали ми дреме на .@№!№>>> за всички фактори, които влияят времената на писта....12:13 12.04.2013
14 Звяр
До коментар #8 от "мьлкия":
Викаш, ти като смени 5-6 Ферарита и стигна до този извод, така ли, та вече мина на Макларън да ги пробваш и тях? хахахах13:12 12.04.2013
15 man0low
14:00 12.04.2013
16 nikito_blend
14:37 12.04.2013
17 Kiril
Ето отговора на въпроса относно пистата. Автомобилите са почти равни с една десета в полза на Ферари. На драг преимуществото на МcLaren MP4 12 C спрямо Ferrari 458 Italia е осезаемо независимо от по голямото тегло с 50кг. при Ларена. Турбините там дават предимство както и разликата от в кончетата в полза на Ларена. И двата автомобила са на високо технологично ниво. За мен нещата са въпрос на избор вкус и психологическа нагласа. По красивия и вдъхновяващ автомобил за мен е Ферарито, макар, че и Ларена има своя чар. Когато човек си купува Ферари си купува история. Емоцията която поражда за мен е много важна в дадена кола, особено ако се късае за такива автомобилни екзотики. McLaren се прочу имено с модела F1. Не че отричам спортните постижения на марка в автомобилните спортове но историята на Ферари е далеч по зашеметяваща. И двата автомобила са достатъчно добри. Дай боже на всеки му от нас един ден да се докосне до подобно нещо. :))
Коментиран от #27, #31
15:24 12.04.2013
18 Данчо
http://www.ferrari.com/english/gt_sport%20cars/currentrange/458-italia/performance_figures/Pages/technical_sheet_458-italia.aspx
16:05 12.04.2013
19 Корадо
16:29 12.04.2013
20 naftata
Коментиран от #21
19:07 12.04.2013
21 Night Rider
До коментар #20 от "naftata":
Хахаха, драги ми смехурко, тези "няколко години по-късно" трябва да са минимум 30, за да може отново на Ферарито да му се вдигне цената ! За твоя сметка виж цените на Ферари 348 или 355, та дори и на F50, след това ги сравни с тези на McLaren F1, няколко години по-късно (и модела също) виж цените на F430, 612 Скалиети или 599 и ги сравни с тези на SLR McLaren, гаранция ти давам, че и в двата случая Маковете са по-скъпи и не им е нужно на англичаните да станат на поне 30 години за да им се вдигне цената ;) Единствено F60 на Ферари (Енцо модела) е по-скъпо от SLR McLaren, но за сметка на това не е по-добро... ;)А колкото до историята, ти не си достигнал това социално ниво, че да говориш за предмети с история ;)
Коментиран от #28
19:40 12.04.2013
22 тъпчо
20:29 12.04.2013
23 Ferrari
20:35 12.04.2013
24 гост
Коментиран от #29
21:14 12.04.2013
25 гошомадафака
21:21 12.04.2013
26 Tschhh
21:38 12.04.2013
27 Име:
До коментар #17 от "Kiril":
Значи познах :)21:42 12.04.2013
28 Име:
До коментар #21 от "Night Rider":
За всички неща свързани с цените, които си обяснил съм съгласен, само не съм съгласен с това че SLR е по-добър от Енцо. По-луксозен - да, по-красив - относително е, но да кажем - да, по-комфортен - да, и въпреки всичко това не е по-добрия автомобил от Енцото.21:43 12.04.2013
29 Ferrari
До коментар #24 от "гост":
http://www.youtube.com/watch?v=RYUZrUpe61s21:49 12.04.2013
30 Митко
22:29 12.04.2013
31 Борис Георгиев
До коментар #17 от "Kiril":
Напълно съм съгласен че е безсмислено да се спори на тема"коя кола е по бърза" и т.н. Видеото започва с обяснението че и двете коли са заводски без да са правени промени по тях.От тук нататък няма нужда да се ТЪЛКУВА и ГАДАЕ ,какво би станало ако...........еди какво си се направи по колите. Така са решили и това е. И за двете коли си има фенове с ПАРИ които биха ги купили и със сигурност те няма да прочетат коментарите на съфорумците за да решат коя е по хубава.12:53 13.04.2013
32 zoom-zoom
15:55 13.04.2013
33 Д-р Инж.дизайнер
15:56 13.04.2013
34 zoom-zoom
16:01 13.04.2013
35 Иво
Това е ясно, че е реклама на мкларан или анти реклама на ферари
16:33 13.04.2013
36 RENAULT
21:23 16.04.2013