Китайската компания Hengchi се опитва да привлече колкото се може повече клиенти с дебюта на първия си електрически автомобил, носещ моделното означение 5. Кросоувърът пристига с някои доста завидни параметри, ниска цена и обещания, които на практика ви осигуряват почти безплатно пътуване.
Като за начало, от Hengchi обещават доживотна гаранция на автомобила и батерията, безплатна домашна зарядна станция и две обслужвания. Получавате още пет години безплатна интернет връзка в автомобила, както и доживотна безплатна пътна помощ. В комбинация с това, Hengchi 5 се предлага на скромната цена от 179 хиляди юана или около 26 хиляди евро.
Кросоуврът е с дължина от малко над 4.7 метра и междуосие от 2.78 метра, докато ширината му достига 1.67 метра. Задвижването се осигурява от електромотор с 204 конски сили и 345 нютон метра разположен върху предната ос. Той позволява ускорение от 0 до 100км/ч в рамките на 7.8 секунди, а батерията с капацитет от 72.8кВч осигурява до 600 километра пробег с едно зареждане.
Моделът комбинира модерен дизайн с овални форми. В предната и задната част са разположени идентични по форма светлини, а най-голямо впечатление в страничната част прави липсата на дръжки. В интериора откриваме три дисплея с диагонал от 10.2 инча за тези пред шофьора и пасажера до него, както и 14.6-инчов дисплей между тях. Системата е подобна на тази на Mercedes, също както и централната конзола и контролите върху нея.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Джамбaза
На газ е по-евтино.
Коментиран от #2, #3, #12
16:33 11.07.2022
2 Зевс
До коментар #1 от "Джамбaза":
Ако си я зареждаш в гаража на нощната тарифа излиза 3-4 лева на 100 километра според сезона и ползването на климатик или отопление. Цените на зарядните станции наистина не са хуманни и сметката е все едно караш на бензин с отстъпката. Цената е напълно приемлива за каквото се предлага, сигурен съм, че в Китай обаче е - 10 000 евраки.16:39 11.07.2022
3 Е колко да е по-евтино
До коментар #1 от "Джамбaза":
За колко пари ще сипеш газ за да изминеш 600 км? Колко пъти трябва да спреш да заредиш газ за да изминеш 600 километра?Този автомобил дори зареден на 90 стотинки ще мине тези километри за 65 лв - 11 лв на 100 километра, а зареден в къщи десетина лева за 600 км - по 2 лв на 100 км
Колко ти излиза на газ да изминеш 100 километра?
Коментиран от #7, #16, #37, #45, #64, #68
16:47 11.07.2022
4 Къде си Госте?
10ОТГОВОР
До коментар 80 от "Аз поне имам мнение":
Няма смисъл да ти вадя щитати.Ще кажеш че не си ги писал ти многониковии.Цената на електрокарите щеше да върви само надолу,докато се изравни с бензиновите автомобили.Цената на електроенергията щеше да отрицателна,а то е точно обратното върви нагоре.
Коментиран от 87
08:26 11.07.2022
Е как пък все така се случва, че като пуснеш някоя опорна точка, реалността само за 24 часа ти удря два шамара.
Цена на тока вчера по обяд 4 стотинки за киловатчас, сега пък електромобил по-евтин от Москвич с ДВГ. Какво ли ще последва утре?
16:54 11.07.2022
5 ...
Кибритена кутйка
16:57 11.07.2022
6 Хаха
Това си е чиста уловка на продавача
16:57 11.07.2022
7 БигириМигири
До коментар #3 от "Е колко да е по-евтино":
Ако имаш трифазен ток и яка инсталация ще заредиш.Коментиран от #10
16:57 11.07.2022
8 БигириМигири
Коментиран от #11
16:58 11.07.2022
9 Читател
17:10 11.07.2022
10 Дрън-дрън
До коментар #7 от "БигириМигири":
Като нямаш трифазен ток за 11 киловата зареждане, спокойно можеш да зареждаш на 7,4 киловата монофазно.За 10 часа автомобилът е напълно зареден дори да си го закарал в гаража с 0% заряд.
Ако всяка вечер го зареждаш до 80% за да щадиш батерията, а през деня минаваш 200 км, като се прибереш ще си изразходвал реалистични 50%, защото този разход от 600 км е нереален, а е по-скоро 400.
Тези 50% се зареждат от най-обикновен контакт 230 волта 16 ампера за 10 часа без да си пипнал нищо по инсталацията и без да ползваш подарената от производителя домашна зарядна станция.
200 км дори само в работен ден, ти осигуряват 1000 километра на седмица и 52000 километра годишно заредени само от обикновен контакт. 100 000 км годишно, заредени от подарената домашна станция на монофазно захранване.
Дали ти трябва трифазно?
Коментиран от #14, #21, #42, #103
17:17 11.07.2022
11 гост
До коментар #8 от "БигириМигири":
БЕШЕ , заблудений , беше !!! Хахахаха !!! А с китайци като тоя скоро и за 30 000 няма да го намериш ! Щото толкова в ЕС в момента струва базов Голф , гол като пушка !! А още по-лошо , местните джамбази почнаха да се ориентират към изкупуване на трошки в България и реизнос за арабските и африканските страни , което ще рече , че и 20 годишните кюмбета скоро ще станат дефицитна стока !!17:17 11.07.2022
12 гост
До коментар #1 от "Джамбaза":
Тия дето зареждат на Елдрайф не можеш ги впечатли с цена , а за другите има десет пъти по-евтини начини , включително БЕЗПЛАТНИ по същите тия пътища !! Срещу консумация в заведение . която и без това ще направиш като си тръгнал на път 4-5 часа !! Кога ми покажеш заведения дето раздават бензин и дизел срещу консумация , тогава се пъни , ама няма да го доживееш , хахаха !!17:21 11.07.2022
13 Бръм
За тия пари и параметри няма алтернатива.
17:25 11.07.2022
14 Този коментар е премахнат от модератор.
15 гост
Коментиран от #17, #36
17:28 11.07.2022
16 Гост
До коментар #3 от "Е колко да е по-евтино":
Не можеш да смяташ така. Знаеш, че извън градско не можеш да минеш 600км. Ако не вярваш пробвай. С едно зареждане е невъзможно!Коментиран от #18
17:31 11.07.2022
17 Почакай малко
До коментар #15 от "гост":
Първо трябва да си задоволят собствения пазар при този недостиг на батерии. Ще са необходими поне още три-четири години, преди фирмите за батерии да успеят да осигурят материали и батерии за Тесла и китайците, за да си изпълнят заявките които са натрупали.Чак тогава ще се появи излишък на батерии и цената им ще падне. Чак тогава ще се появят евтини модели, но пък точно тогава, Тесла ще представи модела си за 25 хиляди долара, който като гледам инфлацията май няма да струва толкова, а само името му ще остане такова.
Коментиран от #20
17:34 11.07.2022
18 Дрън-дрън
До коментар #16 от "Гост":
Като стигнеш до мнение 10, чак тогава ми коментирай сметките.Първоначално ги оставих 600км, защото сектантите на газ все обясняват как автомобила им харчи 4 на 100 газ, че и по-малко, та да са съизмерими нещата.
А нали се сещаш, че ако няма кой няма къде да си зарежда евтин ток, въобще няма да си купи електромобил на този етап.
Коментиран от #19, #34
17:38 11.07.2022
19 Поправка
До коментар #18 от "Дрън-дрън":
А нали се сещаш, че ако НЯКОЙ няма къде да си зарежда евтин ток, въобще няма да си купи електромобил на този етап.17:39 11.07.2022
20 гост
До коментар #17 от "Почакай малко":
На собствения им пазар не се търсят модели за 26 000 евро , а за 4 - 6 000 евро , което се вижда и по статистиката на продажбите !! Това са модели директно правени за Европа и САЩ и със съответните цени ! Освен това са източник на твърда валута , щото на местния пазар все още плащат с юани , а вноса , освен от Раша все още не е с юани и скоро няма да бъде ! Така че задоволен или не вътрешния пазар , за външния ще си има количества и то не по-малки от тези за вътрешния !! Само да има купувачи навън винаги ще предпочетат износа пред вътрешния пазар !! Там ако трябва "председателя" може и пак да ги върне на колелета , то даже сега има и електрически достатъчно !Коментиран от #22, #28, #33, #65
17:54 11.07.2022
21 Къпан пор
До коментар #10 от "Дрън-дрън":
Ако ми трябва пробег повече от 200 км дневно?Коментиран от #26
18:01 11.07.2022
22 Този коментар е премахнат от модератор.
23 Уса
18:15 11.07.2022
24 Пешо
18:29 11.07.2022
25 Толкова ли е сложно?
Какви са другите алтернативи? 250 зареждания на газ по 36лв при много оптимистичните 6 на сто и 1,50 лв за литър, прави 9000 лв на година.
При 5 на сто дизел по 3,50лв - 250 зареждания по 70 лв 17 500 лв на година.
Значи ако караш дизелов Mercedes за 3000 лв, за около 6 години ще дадеш 100 000 лв за гориво
А този електромобил ще ти струва 52 000 лв за гориво ще дадеш 15 000 лв и за шест години ще ти струва 40 000 лв по-малко като разходи.
Коментиран от #29, #30, #31, #32, #35, #51
18:34 11.07.2022
26 Този коментар е премахнат от модератор.
27 Гост
Коментиран от #130, #132
18:53 11.07.2022
28 Този коментар е премахнат от модератор.
29 Този коментар е премахнат от модератор.
30 Гост
До коментар #25 от "Толкова ли е сложно?":
Дизелът в момента е изкуствено надут, защото камионите с доставки заради войната са на нафта. Освен камионите и танковете са на нафта. Преди войната помниш ли нафтата колко беше? Беше 2 лв. Войната ще свърши, нафтата пак ще си дойде на цена. Сега не я гледай, че е тъпо да правиш сравнение при извънредни обстоятелства.Коментиран от #221
18:58 11.07.2022
31 Гост
До коментар #25 от "Толкова ли е сложно?":
Газта днес на колонката е 98 ст. Както винаги си смятал с грешни данни.18:58 11.07.2022
32 Гост
До коментар #25 от "Толкова ли е сложно?":
Добре, ти кога смяташ да оставиш нафтенката и да си купиш един електромобил, да ни дадеш личен пример, че много ти било изгодно по сметките ти?19:00 11.07.2022
33 Гост
До коментар #20 от "гост":
Защо ми изтри коментар 28? Нищо обидно не съм писал в него. Казах само, че Русия и Китай са били 50 години зад желязна завеса, докато западът при най-малктата трудност и почнаха да се къпят веднъж седмично. Какво лошо има в това, че ми изтри коментара?Коментиран от #44
19:02 11.07.2022
34 Гост
До коментар #18 от "Дрън-дрън":
Колко статии опровергаха много от електромобилите, че са завишили автономността на колите си? Пишат, че можеш да минеш 300 км а те реално са 200. Винаги смятате в най-добрият случай за вас, а за другите в най-лошият.19:04 11.07.2022
35 Турбо
До коментар #25 от "Толкова ли е сложно?":
Пак си правиш сметките без кръчмар хахахаха предлагаш на хората да си купят скъпа електричка,че после да им бъде евтино.90% от хората си купуват евтина кола втора употреба,с която да пътуват до работа , уикенда до село и лятото до морето.За такъв мижав годишен пробег, електромобила няма смисъл като капиталовложение.Хайде дай пример и си купи Тесла.Коментиран от #38
19:04 11.07.2022
36 Гост
До коментар #15 от "гост":
Как да фалира фирма, която живее само на субсидии от данъците на хората? Това е комунизъм обвит в демокрация.19:05 11.07.2022
37 Гост
До коментар #3 от "Е колко да е по-евтино":
Газ 8/100, при 98 ст днешна цена е 7,84 лв на 100 км на газ и това е с нормално каране с климатик, радио и така нататък.юОт друга страна, този китаец го дават 73 квтч за 600 км, но при идеални условия. Реално, ако го подкарам както си карам моята кола, ще му свърши батерията за 400 км. И забележи, никой не пояснява, че тези 73 квтч са от батерията, а не от електромера. При КПД на зареждане 80% през електромера ще минат поне 90 квтч ток, които при нощна енергия са 10 лв, а при дневна са 20. И като вземем под внимание реалната автономност, която съм сигурен, че ще е около 400 км, излиза, че това нещо вози на 5 лв на 100 км, което е с по-малко от 3 лв по-икономично от кола на газ. Икономия, заради която няма да дам пари, колкото за една гарсониера.
Коментиран от #41
19:10 11.07.2022
38 Гост
До коментар #35 от "Турбо":
Той винаги убеждава другите колко било хубаво нещо, а самият той не смее да си го купи.Коментиран от #39
19:14 11.07.2022
39 Турбо
До коментар #38 от "Гост":
Работата на тесльо е да зарибява лапнишарани, затова му плащат Този от десет кладенци ще ти донесе вода,само да му се вържат опорките.Още чакам отрицателните цени на електроенергията.Коментиран от #49
19:20 11.07.2022
40 е за това
евала на китайците
Коментиран от #222
19:30 11.07.2022
41 Турбо
До коментар #37 от "Гост":
Забравил си да добавиш и загубите при трансформацията ас-дс от батерията към електромотора.Така кпд на електромобила пада под 70%.Ако добавим и механичното кпд на трансмисията и кпд се доближава до кпд на комън рейл дизелите.19:43 11.07.2022
42 Значи
До коментар #10 от "Дрън-дрън":
Като се прибереш от работа и го включиш на монофазно 7.4 киловата , влизаш да се къпеш и бойлера се включва щом пуснеш водата. През това време ако жената реши да включи фурна да ти сготви нещо главния предпазител 63А пада и ще се доизкъпеш на тъмно19:47 11.07.2022
43 Йо Несбьо
За мен нещата са такива - за да имаме собствена автомобилна промишленост, някой трябва да инвестира в създаването на заводи за двигатели, батерии, екстериори, дизайн, интериор, аксесоари... Ако няма външни инвеститори, държавата, общините и фондовете за рисков капитал биха могли да поставят основите и да обединят усилия за всяко едно ниво... Примерно условие да е "след 5 години самостоятелност и самоиздръжка". Общо биха се събрали милиарди за инвестиране... Явна е точно незаинтересоваността у всички. Ако ние имахме солидни управленци да се впрегнем, да направим необходимото, да потърсим експерти, да постигнем договорености, до момента дори да изнасяме...
20:16 11.07.2022
44 гост
До коментар #33 от "Гост":
Аз ако можех да трия коментари ти и дружките ти отдавна да имате забрана доживот да ръсите простотии ! А любимите ти Китай и Раша не са зад никаква завеса поне от 30 години , особено Китай и точно затова вече не е на купичка ориз и дочена униформа един единствен кат !! Но скоро може да си припомни това време , а за Раша е повече от сигурно !! А пък за запада ако ще вярваш на "говорит Москва" , твой проблем , ама да си знаеш , даже да са десет пъти по-зле от сега , ще са десет пъти по-добре , отколкото и ти и любимите ти Раша и Китай НЯКОГА ИЗОБЩО ще бъдат !!!! По-добре направо ги забрави , щото освен комплекси за малоценност друго нищо няма да получиш !!!Коментиран от #72
21:15 11.07.2022
45 Оффф
До коментар #3 от "Е колко да е по-евтино":
На газ ми излиза около 10 лв/ 100км, според зависи колко нервно карам. Явно на ток не е много на сметка, плюсовете са само в данъците, поддръжката и паркирането в зоните, но това е засега, като станат много електричките и това ще секне. Абе щом хиените са решили, че ще ни скубят, не можем да ги спрем.21:22 11.07.2022
46 Хан
21:26 11.07.2022
47 Не е невероятно
21:36 11.07.2022
48 Този коментар е премахнат от модератор.
49 Цената на газта
До коментар #39 от "Турбо":
Къде я заредихте тази газ на 98 стотинки? Поглеждам във фуело цените за днес:Круиз Газ Ауто 1,21 лв./л +0.00 лв.
Тип Тип Газ 1,22 лв./л +0.00 лв.
VM Petroleum VM Petroleum Автогаз 1,28 лв./л -0,16 лв.
Зара Зара Пропан-бутан 1,30 лв./л +0.00 лв.
Insa Oil Insa Oil Autogas 1,31 лв./л -0,15 лв.
Dieselor Dieselor Пропан-бутан 1,32 лв./л -0,17 лв.
Gazprom Gazprom Автогаз 1,34 лв./л +0.00 лв.
Топливо Топливо Пропан-Бутан 1,35 лв./л -0,11 лв.
Shell Shell AutoGas 1,38 лв./л +0.00 лв.
OMV OMV Autogas 1,38 лв./л -0,18 лв.
AVIA AVIA Пропан-Бутан 1,44 лв./л +0.00 лв.
Light Light Пропан-Бутан 1,46 лв./л -0,03 лв.
АЛ+КО АЛ+КО Пропан-Бутан 1,51 лв./л +0.00 лв.
Еко Петрол Еко Петрол ГАЗ 1,52 лв./л +0.00 лв.
Lukoil Lukoil Пропан Бутан 1,52 лв./л +0,15 лв.
InterSpeed InterSpeed Пропан Бутан 1,52 лв./л +0.00 лв.
Eko Eko Автогаз 1,55 лв./л +0,01 лв.
CHIMOIL CHIMOIL LPG 1,56 лв./л +0,04 лв.
Rompetrol Rompetrol Пропан Бутан 1,56 лв./л +0.00 лв.
Petrol Petrol Blue Force Gas 1,57 лв./л +0.00 лв.
Power Oil Power Oil Газ LPG 1,58 лв./л +0.00
Коментиран от #52, #73
23:00 11.07.2022
50 Цената на тока
Над 1 лев за киловатчас!
Това е много повече, отколкото преди две години когато имаше отрицателни цени от минус 1 стотинка а токът на другия ден беше 15 стотинки и от едно зареждане на 100 киловатчаса батерия на Тесла разликата беше 16 лв. В момента разликата на зареждане на същата тази батерия е 105лв.
Тоест ако използваш 1000 цикъла от живота на батерията, ще изкараш 100 хиляди лв. при тази разлика в цените.
А хич няма да се учудя това да се повтаря всеки ден и нощ след време, а не само в почивните дни.
Както виждаш, даже не са необходими отрицателни цени, за да стане рентабилно използването на батерии.
Коментиран от #53, #74
23:21 11.07.2022
51 3-фазния
До коментар #25 от "Толкова ли е сложно?":
Правилно, като се седне с калкулатора, се спестяват много главоболия. И още повече пари.02:07 12.07.2022
52 Гост
До коментар #49 от "Цената на газта":
Свали 25 стотинки,които ти дава държавата като помощ и се получава.07:37 12.07.2022
53 Гост
До коментар #50 от "Цената на тока":
Правиш си криви сметки.Пак забрави да включиш цената за закупуване на електромобила.След 1000 цикъла батерията ти е за смяна,включи и нея като разход.И печалбата ти се изпари.Ти този електромобил ще го караш ли или ще стои вързан за контакта?Коментиран от #54, #55, #56, #223
07:42 12.07.2022
54 Ами включи я цената
До коментар #53 от "Гост":
Ето дали си ти е горе в заглавието 26 000 евро тоест за 100 хиляди лв ще купиш две батерии по 70 киловата часа с по 1000 цикъла по твоите сметки, но иначе повече живот.Тъкмо ще можеш да си оставяш едната да се зарежда и да караш другата, а 1000 цикъла само по един цикъл дневно са по-малко от три години да си купиш следващите два с печалбата 😆😆😆
Сега разбираш ли защо цените на тока не могат да се задържат високи за дълго време, а ще продължаваш да си роб на някого, за да ти дава огризки от 25 стотинки за да си му верен, при положение че преди това ти е вдигнал цената с лев и петдесет?
Коментиран от #75
08:10 12.07.2022
55 1000 цикъла?
До коментар #53 от "Гост":
Ето колко живот имат новите батерии които се произвеждат в Тексас, другия месец започват производство в Берлин, а впечатлени от резултатите, panasonic, LG и samsung която досега не беше сериозен доставчик на Тесла започнаха да строят нови заводи за да произвеждат тези 4680 батерии за Tesla.Цитати от статията Изследване: Батерията на Tesla изкарва 3.5 милиона километра
Дан симулира цикли на зареждане и разреждане от 0 до 80%, което се равнява на около 350 километра пробег в съвременните електромобили Tesla. След 10 ХИЛЯДИ ЦИКЪЛА батериите все още са в изправност с приемливо ниво на влошаване на качеството на заряда.
Това е еквивалентно на 3.5 милиона километра за автомобил. Освен това Дан потвърди добре известния факт, че батериите се влошават най-вече, когато са напълно заредени и напълно разредени. В същото време, ако една частично изтощена батерия се презареди с 25-50%, но не до пълното си ниво, тогава дори след 15 ХИЛЯДИ ЦИКЪЛА има минимално разграждане на елементите в нея, а понякога такова изобщо не се наблюдава.
Дан използва достатъчно електричество, за да зареди батерията от 0 до 100% за три часа. Това е относително щадящ режим: модерните терминали за бързо зареждане са в състояние да заредят напълно електрическо превозно средство за от 0 до 80% за половин час.
Коментиран от #76
08:55 12.07.2022
56 А сега малко сметки
До коментар #53 от "Гост":
И понеже е абсурдно в домашни условия да разредиш/ заредиш батерията за по-малко от три часа, май циклите станаха 15 000? Дори всеки ден да правиш по два такива цикъла - веднъж на паркинга на работното място и веднъж в гаража, ще минат 20 години, преди да си направил тези 15 000 цикъла, след които почти няма да има деградация на батерията.А всъщност времето за ползване на тези батерии за съхранение на енергия е СЛЕД използването им в автомобилите и ПРЕДИ рециклиране.
Ето още една причина поради която може да спреш да се притесняваш, че някой ще тръгне да заравя старите батерии от електромобилите в България. Ако някой тръгне да ги заравя в задния ти двор, ме викни да те спася от това екологично бедствие, защото имам едни фотоволтаици на покрива, които си чакат батериите, а дори на вторичния пазар в eBay са по-скъпи от нови.
Коментиран от #77
09:02 12.07.2022
57 Гост
Коментиран от #61, #78
09:54 12.07.2022
58 незнайко
Коментиран от #60
09:58 12.07.2022
59 не разбирам
Но най-важното при този тип автомобили, е че са насочени предимно към градското шофиране, където спокойно ще изминават 600км с едно зареждане. Отделно, изследванията показат, че 80% от шофьорите в Европа изминават средно 52км на ден за да отидат и да се върнат на работа.
А сега сметнете колко ще изхарчи един таралясник на газ, ако стои днес 2 часа в задръстванията само.
10:14 12.07.2022
60 Защо се оплакваш?
До коментар #58 от "незнайко":
Този електромобил е по-евтин от Москвич. Колко още по-евтин искаш да е?10:14 12.07.2022
61 Ти в кой век живееш?
До коментар #57 от "Гост":
Преди две седмици твърдеше, че фабриката в Шанхай не работи, сега твърдиш че и фабриката в Тексас не работи и не произвежда автомобили с новите 4680 батерии, които засега се произвеждат единствено от Тесла, хич няма да се учудя след още една седмица да твърдиш че Тесла въобще няма фабрики и не произвежда нищо.Опорните ти точки стават все по нелепи!
10:19 12.07.2022
62 Дедо ви
10:28 12.07.2022
63 Одит
Няма да разрашат да го внесеш! Западното лоби ще сложи 101 прегради, закони, мита за да купуваш БМВ ЗА 40000 евра.
Коментиран от #67
10:31 12.07.2022
64 Антон
До коментар #3 от "Е колко да е по-евтино":
А ти пробвал ли си да заредиш в къщи електромобил? Зарежда се толкова бавно, че ако батерията е разредена до 10% и трябва да я заредиш до 90% ще зареждаш едно денонощиеКоментиран от #66
10:34 12.07.2022
65 Този коментар е премахнат от модератор.
66 Пробвал съм
До коментар #64 от "Антон":
Имам проточен бойлер 18 киловата. Досега не ми е паднал предпазител, като го включа. А а домашното трифазно зарядно е 11 киловата.А дори с монофазно 7,4 kW не виждам проблем. То работи на максимум 32 ампера, а стандартната партида е с 63 ампера предпазител в електромерното табло.
Tesla модел 3 харчи 60 киловатчаса от София до морето със 130 км в час по магистралата за изминаване на 420 километра. Със същото количество енергия ще минеш доста повече километри градско.
Дори да включим загубите пак ще ти трябват по-малко от 74 киловатчаса от мрежата, който ще заредиш за 10 часа на монофазна зарядна станция. 8 часа по 14 стотинки на нощна и още два часа на дневна по 25 стотинки
Виждаш ли някакви технически проблеми?
И сега въпрос. Колко пъти в годината изминаваш повече от 400 км на ден? Не се ли прибираш поне за 10 часа в денонощие в къщи?
10:53 12.07.2022
67 Дедо в
До коментар #63 от "Одит":
Няма БМВ за 40000 евро10:54 12.07.2022
68 Този коментар е премахнат от модератор.
69 Този коментар е премахнат от модератор.
70 Този коментар е премахнат от модератор.
71 Бонго
Това прави около 5.20 лв на 100 км.
Сега ми е около 15лв на 100 км ( при 3.20 лв метан).
И пак ми е по-евтино от електрическата кола.
Първо направете задълбочено проучване какви са експлоатационните разходи на електрокарите и тогава сравнявайте. Наистина "кеф цена няма", но май е по-правилно да се казва, че: "кефът се плаща яко". Половината цена на колата са батериите. А те си заминават след 200000 km. Има доста статии в нета, където обясняват, как няколко тесли са изкарали по 1 000 000 км и повече. Прекрасно, но четете колко пъти са сменяни батериите. Освен това батериите си губят капацитета също като батериите на телефона. Има доста статии и за това. Умрях от смях, кото видях, че пакетът батерии на теслите е от 70 000 батерийки тип 18650 на Panasonic. Поздрави на всички електрически ентусиасти.
Коментиран от #79
11:21 12.07.2022
72 Гост
До коментар #44 от "гост":
Прекалено си зомбиран от филмите на Холивуд, затова не си наясни с нищо. И да се напъваш, тези страни няма да колабират, както ти се иска. Западни икономисти казват, че рублата в момента е най-стабилната и силна валута в света, дори и САЩ да се правят, че не я искат. Дори, когато Путин им я поднася на тепсия, да а те отвръщат глава. Много скоро ще съжаляват за това, понеже ще им трябват рубли да си купят още петрол и газ от Русия, както винаги са правили.Коментиран от #80
11:30 12.07.2022
73 Гост
До коментар #49 от "Цената на газта":
Аз не зареждам от фуелото. Зареждам на колонката. В града ни няма газ над 1,08.Коментиран от #81
11:31 12.07.2022
74 Гост
До коментар #50 от "Цената на тока":
На фактурата ми за ток пише цена на тока 23 ст.Коментиран от #82
11:32 12.07.2022
75 Гост
До коментар #54 от "Ами включи я цената":
Ами хайде де, купи си най-после този супер изгоден електромобил. Какво чакаш още, че не си го купил? Май не ти е толкова изгоден, колкото казваш, а?Коментиран от #84
11:34 12.07.2022
76 Гост
До коментар #55 от "1000 цикъла?":
Браво шампионе! Ти смеси електромобил с цена на китайския, с батерия с цикли на Тесла, с разход на тротинетка, само и само да си нагодиш сметките. Само един проблем има - че такъв сбирщайн не се предлага на пазара.Коментиран от #83
11:35 12.07.2022
77 Гост
До коментар #56 от "А сега малко сметки":
Стари батерии има и сега. Колко от тях си купил, щом фото волтаиците ти на покрива ги чакали?Коментиран от #85
11:36 12.07.2022
78 Гост
До коментар #57 от "Гост":
Приятел, на една страна сме, но не е зле да сме с различни имена, не мислиш ли?11:38 12.07.2022
79 Бонго-бонго от Африка?
До коментар #71 от "Бонго":
Е колко да ти е по-евтино, като ти сметнах, че този автомобил изминава реални 400 км с 10 лв зареждане?Ти преди за 400 км си зареждал за 20 лв, а сега ги зареждаш за 60 лв и твърдиш че ти е по-евтино отколкото 10 лв ток?
Онази същата Тесла за която говориш е дала първата си батерия за ремонт на над 400 хиляди километра, дали са и оборотна по-малка батерия, а после са му върнали ремонтираната батерия в автомобила и вече е изминал над милион километра с ремонтираната батерия която е съставена точно от онези малки батерии за лаптопи. Сегашните батерии са много по-добри и са проектирани специално за електромобили.
Дори да сметнем за първите 400 хиляди километра на най-смотаните батерии, са 1000 зареждания по 10 лв за ток по днешни цени, са 10 000 лв. На тебе метанът ще ти излезе 60 000 лв, а смяната на батерията е 12 хиляди долара, въпреки че онази е сменена напълно безплатно и гаранционно.
За хора които карат по много километри годишно и има къде да зареждат в къщи, сметнато в дългосрочен план още днес им е по-изгодно да си купят електромобил. За хората в панелките, които въртят по десет хиляди километра годишно, през следващите 10 години няма да им е изгодно.
Тоест зависи от гледната точка и не можеш да слагаш всички под един знаменател кое му било изгодно и кое не.
Коментиран от #89
11:39 12.07.2022
80 Безниковия
До коментар #72 от "Гост":
Този път ще изневеря на себе си и въпреки, че не ползвам минусите и плюсовете ти слагам един плюс, защото знам че за тебе е важно. Трябва да сме реалисти и да признаваме дори това, което не ни харесва, когато очевидно е факт!И точно заради тези зависимости трябва да се отървем от изкопаемите горива и да станем една идея по-независими, въпреки че пак ще си купуваме други природни ресурси от Русия и други страни, но поне ще имаме по-голям избор.
Коментиран от #107
11:44 12.07.2022
81 Пак ли липса на разбиране
До коментар #73 от "Гост":
Пак не си разбрал написаното и си съчиняваш. Фуело не е бензиностанция, а е платформа на която мога да видя каква е цената в момента на бензиностанцията на която си заредил.Тоест пак ми спекулираш с 25 стотинки отстъпка. Я кажи колко е реалната цена без отстъпката, а ако кажеш нещо под лев и 20, кажи коя е тази бензиностанция за да проверим? Преди да ме излъжеш отвори сайта на фуело и провери сам, че пак ще спреш да отговаряш на въпросите все едно не съм те питал както правиш с фабриката в Шанхай и цената на тока?
Не забравяй че живеем в информационната ера и всякаква информация е на един клик разстояние. Тези опорни точки можеш да ги разправяш на някой на масата пред панелката, въпреки че при добро желание и той може да те хване за 10 секунди.
Коментиран от #108
11:49 12.07.2022
82 Дрън-дрън, пак не разбрал
До коментар #74 от "Гост":
Дневна или нощна тарифа? С или без ДДС? С такса пренос или без такса пренос? Я провери колко ти е "електрическа енергия за киловатчас"На битовите потребители е около 5 стотинки.
Ти да не си мислиш, че когато цената на тока е отрицателна, няма да ти вземат такса за пренос и ДДС върху нея?
Виждаш ли колко си зле по темата? Борсовата цена си е борсова цена на тока, а останалите такси са си отделни и са константа!
А сега малко шок и ужас, за да имаш време да се подготвиш!
За добро или лошо, по-скоро второто, до две години излизаме на борсата и като битови потребители и няма мърдане. Ще трябва да си избираш доставчик на енергия и ще трябва да избираш какъв договор да подпишеш. Дали ще плащаш тока по цена на борсата и цената на тока ти ще се сменя всеки час от денонощието или ще си избереш твърда тарифа или среднопретеглена за месеца ще си е твой избор.
Имаш варианти и да купуваш само зелена енергия.
Коментиран от #87, #109
11:58 12.07.2022
83 Дрън-дрън
До коментар #76 от "Гост":
Леко си се объркал! Всъщност ВЕЧЕ китайците предлагат най-добрите батерии на пазара.По-голямата част от продадените тесли всъщност са с китайски батерии, които имат много повече цикли живот, отколкото на батериите на panasonic, които се произвеждат във фабриката на Тесла. Също така могат безпроблемно да бъдат зареждани до 100% без негативни последици и дори е задължително отвреме-навреме да ги зареждаш до 100%.
А онази Тесла мина с ремонтираната батерия от най-скапаните клетки за лаптопи 1 милион километра, а още 500 хиляди километра преди ремонта. Май и китайските ще се окажат вечни.
Коментиран от #110
12:04 12.07.2022
84 100 пъти неразбрал
До коментар #75 от "Гост":
При моя годишен пробег ще видя печалбата след 30 години, а живота на батерията ще свърши след 60 години.От друга страна дизелът върти толкова километри за година с баничарката толкова, колкото аз въртя за 10 години.
Да не говорим, че почти няма автомобил който да може да връща в мрежата при нужда, а това е едно от условията да си купя електромобил, за да му използвам все пак батерията пълноценно.
Към момента се разработва идеалния за мен автомобил и ще изчакам няколко години да го произведат. Засега няма нито икономическа, нито техническа, а дори и емоционална причина да си купя електромобил. Е за какво да го правя? Защото ти си ми казал, че не мога да го направя? Тези номера вървяха в детската градина!
Коментиран от #111
12:12 12.07.2022
85 Абе ти четеш ли въобще?
До коментар #77 от "Гост":
Колко пъти да ти пиша че старите батерии в eBay струват повече, отколкото новите?Пак ли номерата от детската градина?
12:13 12.07.2022
86 ттт
12:49 12.07.2022
87 иунъбт
До коментар #82 от "Дрън-дрън, пак не разбрал":
И да довърша оптимистите с електричките:Освен, че като битов потребител отивате на борсата и ще плащате общо взето около ТРИ ПЪТИ ПО-ВИСОКИ сметки спрямо днес ще последва и друга гавра- казват му "средно потребление"... Ще заложат примерно 200квт./на човек/на месец- няма дневна, няма нощна тарифа, ОБЩО... И всичко над това потребление ще се таксува по безобразно високи тарифи... Възможно е и примерните 200квт. да бъдат по схемата "общо 2400квт./годишно, но НЕ повече от 300квт./месец + прехвърляне на неизползваните квт. за следващ период"... Тоест лятото ползваш по-малко и се трупат остатъци за ползване зимата...
Желая ви успех с евтиното зареждане на електричките вечер у дома...
Коментиран от #88, #112
12:52 12.07.2022
88 Дрън-дрън
До коментар #87 от "иунъбт":
Нали се сещаш, че като излезеш на борсата ти си този който ще си избере доставчикът на ток и ще си избереш най-подходящата за тебе схема.Ако имаш електромобил , напълно логично ще избереш да плащаш по борсови цени, защото ти ще си избереш на каква цена ще заредиш за седмицата или денонощието, понеже за всеки отделен час цената на тока на борсата е различна
Например в настоящия момент цената е 505.25BGN/MWh, защото пече слънце и фотоволтаиците работят, но между 20 и 21 часа, когато хората се прибират и слънцето се скрие цената е 995.52BGN/MWh.
Това са цени без ДДС. Но ако си бил прозорлив, си щял да заредиш в неделя следобед на цена 40.06BGN/MWh
Тоест ти си избираш дали да заредиш на 5 стотинки с ДДС в неделния ден , на 60 стотинки в момента или на 1,20 лв за киловатчас довечера в 8, като се прибереш.
Нали се сещаш че ако плащаш на средно аритметично, винаги ще си прецакан ?
Коментиран от #93, #113
13:27 12.07.2022
89 Бонго
До коментар #79 от "Бонго-бонго от Африка?":
Не искам да влизам в полемика с тебе, но определено бъркаш шахмата с таблата.;-)Не знам на каква база смяташ тези 10 лв на 100 км. И пак не бъркай разхода по каталог и реалния разход.
В най-добрите случай теслата ще ти консумира 20kw/100km. Е може да достигнеш и до 14kw/100km но като караш без климатик лятото или без отопление зимата и то КАТО ПЕНСИОНЕР с 90 км/ч или по-малко. Прочети времето за зареждане на една 70Kw-това батерия (или по-голяма) у дома на монофазен ток. Или смяташ, че тока ще ти е константа. 20ст/kw. Не братле, май още не си разбрал как работи капитализма. Като се стигне необходимото количество балъци и цената демократично и ПЛАВНО ще се повиши. Отчете ли новото 30% увеличение на цената на тока? Та: 20Kw 0.9lv = 18лв/100 км, 14Кв0,9лв=12,9лв/100 км. А аз когато се качих на метан разбрах, какво е свободата да караш без да мислиш за цената. Та на всеки пожелавам да кара това каквото му е на сърце без да мисли за разходите, защото "КЕФ ЦЕНА НЯМА".
Коментиран от #114
13:36 12.07.2022
90 Омърчиегутуроан коърбъчефърчуй
От къде?
13:41 12.07.2022
91 Димо
14:21 12.07.2022
92 Дрън-дрън
Ето ти настоящите цени за следващата година до юли месец 2023
Крайни цени с ДДС и акциз за битови клиенти на EVN Електроснабдяване:
С две скали
Дневна 0,24812
Нощна 0,14250
С една скала
—
0,24812
Крайните цени за домакинствата са изчислени съгласно Правилата за търговия с електрическа енергия и включват:
цените на EVN Електроснабдяване и цените за мрежови услуги, утвърдени с Решение № Ц-19 от 01.07.2022 г. на КЕВР
ДДС 20%
акциз 0%.
Сметнал съм ти зареждането на батерията напълно и вместо пробег 600 км съм ги писал 400? И пак ли си недоволен?
При тока поне има сигурност че 400 км ще ти струват 10 лв за една година напред. Ти сигурен ли си колко ще струва метанът утре? А след седмица? Да не говорим за една година напред?
Коментиран от #94
14:35 12.07.2022
93 лкйхиуъ
До коментар #88 от "Дрън-дрън":
Да те открехна, "сещащият се"...Като излезеш на борсата за битовият клиент ще имаш 2 варианта- или борсова цена, или средна цена... И в двата случая си ПРЕЦАКАН ЯКО. И както казах цената ти ще бъде на база "средно потребление" което определено няма да включва едни 4-500квт. на месец за да си заредиш електричката. Да видим сега:
В момента има слънце и тока е 60ст., вечерта ще е 1,20лв. ама в неделя бил 5ст... Ако заредя в неделя трябва да се огранича в 400км. за седмицата или в има-няма 2000км. месец. Вярно, че тези 2000км. ще ми струват 20-на лева...
Само дето ако ще минаваш 2000км. на месец ти трябва някой дърт боклук на газ за 3000лв., а не нова кола за 70-80 бона... Само дето 95% от хората схемата "зареждам само в неделя от 10 до 14 часа" не ги устройва щото неделята е почивен ден и обичайно си някъде навън със семейството. Само дето зимата и в неделя тока ще е минимум 15ст., а през деня като няма слънце ще ти притъмнее от цените...
Тоест забравяш автоматично за 5ст. и смяташ зареждането по 60ст. или 100км. за 12лв. и вече не е толкова изгодно... Като махнат субсидиите, сложат ти данък и почнеш да плащаш синя зона (това ще стане до 5г.) се оказва, че електричката е 10% по-евтина за каране и ти доставя 300% повече главоболия с това "Къде, кога и за колко пари ще заредя и изобщо ще стигна ли до т.Б"
Коментиран от #95, #115
14:39 12.07.2022
94 Хе хе
До коментар #92 от "Дрън-дрън":
Къв метан бе чугун пропан бутана е 1.48лв литура ходи го бии с твоя електеокарКоментиран от #96
14:49 12.07.2022
95 Ти по колко километра минаваш годишно
До коментар #93 от "лкйхиуъ":
След като 24000 км на година не ти стигат, очевидно е че ще зареждаш два пъти седмично, и ако знаеш, че довечера тока е 98 стотинки без ДДС, а утре от 13:00 до 15:00 е 31 стотинки без ДДС, кога ще заредиш?Цените не са измислени, а са реалните цени на които ще плащат тока фирмите и частните лица, които са подписали договори за борсови цени на тока. Престани да си измисляш средни потребления и ограничения.
Коментиран от #102, #128
14:54 12.07.2022
96 Това го обясни на този пич
До коментар #94 от "Хе хе":
Бонго-бонго от Африка, който твърди че му е най-евтино на метан и не гледа цените.Но като си тръгнал да говориш за пропан-бутан, ако минаваш по 20 хиляди км на година, колко пари ще дадеш за газ?
При 400 км за 10 лв на ток, 20 хиляди километра ще струват 500 лв. С които можеш да си купиш 340 литра пропан-бутан по 1,48 лв.
Колко километра ще минеш с 340 литра?
Коментиран от #97, #116
14:58 12.07.2022
97 хе хе
До коментар #96 от "Това го обясни на този пич":
За същата цена с която изминаваш 518км на Тесла ес плейд при цените на тока от дкевр при сегашните цени на пропан бутана от фуело 1.48лв литъра ще изминеш 212км или нещо от сорта но.Я виж цената на една кооа с фабрична газова нова и на една дачия освен това забележи и достъпността до зарядни станции на едното и другото и не на последно място наличието на къща щото иначе просто няма как да я зареждаш.Ако всички живеехме на къщи БГ щеше да е 1-2млн населениеКоментиран от #98
15:55 12.07.2022
98 Е така де!
До коментар #97 от "хе хе":
С тази Тесла ще изминеш същите километри като и с електромобила от статията, само че за цената на теслата можеш да купиш пет от тези автомобили, които са по-евтини от Москвич.Сега остава да изкараш коза с автомобила на 20 години за да сравниш прасе с банан и да се изкараш прав. По разбираеми причини няма как да си купиш втора употреба 20-годишен електромобил, така че няма какво да ми говориш за България и за милионите шофьори.
В общи линии тези които могат да си зареждат електромобилите в гаража са същите онези които си купуват чисто новите автомобили. Тези които живеят на осмия етаж в панелката, не карат чисто нов автомобил и няма къде да го зареждат. Те ще карат в тези китайските електромобили от статията, ама след 20 години, а дотогава ще има повече зарядни за електромобили отколкото бензиностанции и зареждането няма да им е проблем.
Коментиран от #117
16:03 12.07.2022
99 гост
Коментиран от #100, #118
16:06 12.07.2022
100 Хе хе
До коментар #99 от "гост":
А бе а я се замисли че добива материали и направата на батерии зависи от същите тези горива.По скъпо гориво скача цената и на батериите а от там и цената на ешектричките а с намаляването на нуждата от течни горива ще намалеят и инвестициите в нови залежи и това ще им вдигне още повече цените а от там и производвтвото на ел коли ще поскъпне и малко ще ги купуват тоест Тесла ще е както сега Ферари сиреч никога няма да са достъпни и масовиКоментиран от #101, #106
16:37 12.07.2022
101 И тук ли дойде да спамиш
До коментар #100 от "Хе хе":
Колко пъти да ти се обяснява, че дори само заради високите цени на горивата, тежкотоварният транспорт най-бързо ще премине на ток, точно защото за тях това е бизнес и за да си конкурентоспособен трябва да предложиш най-ниската цена за превоз на километър, а електрическия камион предлага най-ниската цена.Тесла вече си превозва зарядните станции и батериите между фабриките с електрически камион. Въпрос на време е да насмогнат с батериите и да останат свободни и за камионите и пикапа. Тогава товарният транспорт ще премине на електричество точно толкова бързо колкото бързо могат да бъдат произведени достатъчно електрически камиони и инфраструктурата за тяхното зареждане.
Дотогава ще имаш да чакаш търсенето на горива да намалее.
Коментиран от #119, #121
17:51 12.07.2022
102 Турбо
До коментар #95 от "Ти по колко километра минаваш годишно":
Пак ли агитираш хората да си купуват електромобили хахахаха хайде спри се,дай пример и си купи Тесла хахахаха ама гроздето е кисело.18:04 12.07.2022
103 Порно
До коментар #10 от "Дрън-дрън":
Колко от живеещите в големите градове имат гараж или двор на къща , в който можеш да вкараш кола ? За София са под 7 процента. Спомням си преди две седмици як скандал за ред на зарядното на Макдоналдс Велико Търново. Електричарите блокираха пътя , и чак като ги заплаших че звъня на 112 , ме пуснаха да мина. И тия сценки ще зачестят.Коментиран от #104
18:45 12.07.2022
104 Звезда
До коментар #103 от "Порно":
Смяташ ли, че на тези останали 93%, които нямат гараж в София единственият проблем и м е местото за зареждане и когато тръгнат да си купуват следващата кола ще си изберат някоя друга за 100 хиляди лв на бензин, а не на ток?20:10 12.07.2022
105 Пример за разход
20:18 12.07.2022
106 Смех
До коментар #100 от "Хе хе":
Теслите са толкова качествени че ме хваща смях21:08 12.07.2022
107 Гост
До коментар #80 от "Безниковия":
Няма да зависим за горива от Русия, а ще зависим от слънчев ток от арабите и от вятърен от скандинавците.22:13 12.07.2022
108 Гост
До коментар #81 от "Пак ли липса на разбиране":
Знам какво е фуелото и ти казвам, че не зареждам от там. На газ станцията с отстъпката цената на газта в нашия град е максимум 1,08 лв. Какво още не си разбрал и защо ти отнема толкова време и усилия да схванеш нещо елементарно?22:14 12.07.2022
109 Гост
До коментар #82 от "Дрън-дрън, пак не разбрал":
Ако извадиш такса пренос и ДДС на тока, че да го докараш на изгодна цена, можеш да извадиш и ДДС, акциз и мито от бензина, че да стане на 1 лв за литър.22:16 12.07.2022
110 Гост
До коментар #83 от "Дрън-дрън":
ха ха ха ха ха ако знаеш колко китайски батерии съм хвърлил на телефона си, които уж трябваше да са с по пет години трайност. ха ха ха ха ха22:17 12.07.2022
111 Гост
До коментар #84 от "100 пъти неразбрал":
За мен също няма нито икономическа, нито техническа, нито емоционална причина да си купувам електромобил. Ако попиташ останалите от форума ще се окаже, че и при тях е така. Затова те моля, престани да ни натякваш тези играчки.22:19 12.07.2022
112 Гост
До коментар #87 от "иунъбт":
колега, това е добре известно на едни хора. Тези хора се наричат антиелектрици. От друга страна е напълно неразбираемо за едни други хора. Те се наричат теслари.22:21 12.07.2022
113 Гост
До коментар #88 от "Дрън-дрън":
На борсата можеш да избираш между скъпо, по-скъпо и най-скъпо. Имаш избор - радвай се.22:23 12.07.2022
114 Гост
До коментар #89 от "Бонго":
Много точен коментар, колега. Естествено ще остане без отговор, защото електричарите удобно ще се направят, че не са го прочели.22:25 12.07.2022
115 Гост
До коментар #93 от "лкйхиуъ":
Още веднъж БРАВО за чудесният коментар.22:28 12.07.2022
116 Гост
До коментар #96 от "Това го обясни на този пич":
Имам пари да карам на газ за 12 лв за 100 километра. Нямам пари да купя кола за 50 000 лв. Точка.22:30 12.07.2022
117 Гост
До коментар #98 от "Е така де!":
Явно пак бъркаш до кого пишеш. Щом съветите ти за нов електромобил са към богатите с гаражи и големи къщи, най-добре се обърни към гост, а не към Гост. Схвана ли?Коментиран от #125
22:32 12.07.2022
118 Гост
До коментар #99 от "гост":
Представи си инфраструктурата за толкова много зарядни и толкова огромно потребление на ток. Как ти се вижда?Коментиран от #124
22:34 12.07.2022
119 Гост
До коментар #101 от "И тук ли дойде да спамиш":
Ами хайде, нека първо направят камионите на ток. Само че вместо това аз виждам тук таме по някоя електрическа въшка и нито един камион на ток до сега. Това, че Тесла си имали такива камиончета за тяхна си употреба не значи нищо. И в Дисни ленд си имат влакчета, за вътрешен транспорт. Чакам баничарките и тировете да станат на ток, ама кога това, кога?Коментиран от #120
22:36 12.07.2022
120 Турбо
До коментар #119 от "Гост":
Тесльо ми е обещал скоро да се появи баничарка с поне 400-500 км пробег и цена равна на дизелова баничарка.Пежо пуснаха куц електрически Рифтър с 50квтч батерия,цена 80 х.лв и 280 км пробег с едно зареждане,който в реални условия е само 200 км.Върши работа,но само в града.Дизелов Рифтър е около 45 х.лв,наполовина на електрическия.Коментиран от #123
22:48 12.07.2022
121 Турбо
До коментар #101 от "И тук ли дойде да спамиш":
"само да насмогнат с батериите..." Това ми звучи като "татко обеща да ми купи колело,ама друг път."Коментиран от #122
22:52 12.07.2022
122 Така е!
До коментар #121 от "Турбо":
Не е лесно да се произведат 20 милиона електромобила годишно, при положение че през 2014 година когато си си поставил тази дългосрочна цел, в цял свят за всички години напред по пътищата няма натрупани дори един милион електромобила, а самата фирма Тесла която си е поставила тази цел произвежда 30 хиляди автомобила годишно.При 50% увеличение на производството на електромобили годишно, производството на батерии трябва да се увеличи с още по-голям процент, защото освен за автомобили, още повече батерии трябват и за съхранение на възобновяемата енергия, заради поскъпването на изкопаемите горива.
Но в един момент като достигнат 20 милиона годишно, повече няма да има накъде да растат продажбите и ще останат свободни батерии за други приложения, а и ще има достатъчно батерии за рециклиране, които ще удвоят производството на материали за батерии без да е нужно разширяване на минните дейности.
При изкопаемите горива няма такъв вариант. Всеки път трябва да се копаят наново и при всяко изгаряне замърсяват, а цената им я определя някой друг.
23:20 12.07.2022
123 Нищо не съм обещал
До коментар #120 от "Турбо":
Дори нямам идея някой производител въобще да се е захванал с такъв проект, а да не говорим за "скоро".Скоро ще са камионите. Очаква се още догодина да заработят няколко фабрики за новите 4680 батерии, за да може да почне производството на пикапа и камина.
Коментиран от #135
23:22 12.07.2022
124 Нормално ми се вижда
До коментар #118 от "Гост":
А ти как виждаш използването на всичката енергия, ако всички които са заявили 21 гигавата фотоволтаични мощности вземат да ги изградят?Това са минимум 15 гигавата мощност всеки път, когато пекне слънце, при 4 гигавата консумация на цяла България. Какво смяташ че ще се случи с останалите десетина гигавата?
При цена от левче за киловатчас, на бърза зарядна станция или вечерно или облачно време, когато се скрие слънцето, 1 мегаватчас енергия струва 1000 лв, всяка батерия, обслужваща четири бързи колонки има капацитет 3 мегаватчаса. Сещаш ли се колко бързо ще изградят такива батерии?
И за да видиш мащаба, 10 гигавата излишни мощности, ако се съхранят за по-късна продажба, ще носят по 10 милиона лева всеки час. Смяташ ли, че някой ще остави десетки милиони пропуснати ползи?
Избора е само твой, дали ще си този който да продава тока на левче за киловатчас вечерно време или ще си от тези, които го купуват. Не е като да нямаш избор, като при горивата.
Коментиран от #136
23:34 12.07.2022
125 Разбира се че схващам
До коментар #117 от "Гост":
Затова никога не съм разбирал как когато говоря за купуване на автомобил за 200 000 лв, хора като тебе веднага започват да ми обясняват, че няма как да го зареждат от панелката на осмия етаж и ме питат аз кога ще си купя, сякаш 200000лв не са проблем, а най-големият проблем е контактът, в който да го зареждат.Никога няма да разбера хора като тебе, които смятат че контактите са най-големия проблем на българите иначе още утре всеки ще си купи чисто нова Тесла и ще си я кара със здраве.
Не знам защо всеки път се припознавате, че за вас говоря, дори когато казвам, че електромобилите са чудесно решение само за хора които могат да си ги зареждат нощно време и изминават поне 50 хиляди километра годишно с ежедневни пътувания до 200 300 километра?
Кое от тези условия отговаря на твоя профил, за да смяташ, че точно на тебе говоря?
Коментиран от #126, #127, #137
23:40 12.07.2022
126 Този коментар е премахнат от модератор.
127 Валери
До коментар #125 от "Разбира се че схващам":
По-добре не може да бъде казано.05:47 13.07.2022
128 ерцтй
До коментар #95 от "Ти по колко километра минаваш годишно":
Ами представи си- правя по минимум 45 000км. на година което отива на около 150км. ВСЕКИ ден. Реалистично- поне веднъж седмично правя 400км. за деня и общо взето по цял ден съм в движение. Тоест НЯМА НИКАКЪВ ШАНС да се съобразявам кога ще зареждам- когато ми трябва и където ми трябва зареждам. И това е НАЙ-ГОЛЕМИЯТ ПРОБЛЕМ на електричките- ставаш роб на колата за да отидеш някъде извън града или за да ти е изгодно зареждането щото разликата в цената на тока според момента отива В ПЪТИ...Когато се появи електричка с 2000км. пробег, зареждане от 10 до 80% за 30 минути максимум, с безжично зареждане позволяващо ми вечер в гаража да се зареди от 10 до 80% за 8 часа и най-вече когато се появят МАСОВО (разбирай поне по 2 такива на всяка сегашна бензиностанция) мощни зарядни станции (за онея 30 мин. зареждане) ми се обади да си купя кола на ток. Дотогава в града ще си карам плъг-ин хибрида с разход от 4,5/100км. (реален, след като мина 65-70км. и свърши тока в батерията), а на дълъг път ще си карам голямата джипка с разход "колкото-толкова, все пак е 450+коня"...
09:48 13.07.2022
129 Дрън-дрън
Точно там можеш да си зареждаш и електромобила през нощта за 1200 лв годишно за 45 000 километра при 7200 лв които плащаш към момента за гориво, а отделно ток.
Но все пак ти си решаваш дали 10 15 минути зареждане на бърза зарядна веднъж седмично са ти по-важни от 5-6000 лева годишно разлика. Кой съм аз да ти кажа кое ти е по-важно.
Като гледам и ти нямаш проблеми да платиш по-високата цена за електромобил и само контакта ти е проблемът?
А в България има достатъчно 150kw зарядни станции, на които добавяш 100 км пробег за 6 минути. Има и по 200 киловата, както и по 250 киловата, но засега на последните можеш да зареждаш само Тесла.
А да си купиш автомобил с батерия за 2000 км и да млъкнеш четири пъти по-голямо тегло всеки ден, въпреки че само веднъж в седмицата ще ти трябва 500 км пробег, който може да бъде осигурен от четири пъти по-лека батерия, лично аз не виждам смисъл, ама както казах кой съм аз да ти казвам какво да си мечтаеш?
Сигурен съм че когато направят електромобил 2000 километра с едно зареждане за 10 минути за половин милион лева лв, ще чакаш 5000км с 5-минутно зареждане защото нямаш време, а цената пак няма да я коментираш? Даже мога да се обзаложа! Познавам ви начина на мислене!
Коментиран от #131, #139
10:22 13.07.2022
130 Койчо
До коментар #27 от "Гост":
Към кого е въпроса ти насочен ?!Аз не съм специалист , но почакай още.4-5 години и ще има ...
Коментиран от #138
10:49 13.07.2022
131 вертгхйк
До коментар #129 от "Дрън-дрън":
Зареждам си хибридчето вкъщи- имам хубав 3-фазен ток на безобразната цена от 14-15ст. за квт. без оглед по кое време на деня... Ако ми попадне удобна зарядна станция някъде където отивам по задачи я ползвам- не попътно да спра и да заредя, а ако е в радиус от 500м. от адреса където отивам. Пък и обществените зарядни са безплатни- не че хибрида има огромна батерия, ама си е кеф да заредиш за 60-70км. без пари... А и бензина ми е по 1,55лв./л.Както щеш го смятай и увъртай, но поне в близките 15 години единствените хора за които ще има РЕАЛНА ПОЛЗА да карат електричка са бакшишите и куриерите в града. И това трябва да се въведе със закон- пробегът им не е голям, но са много коли и няма нужда да ми цапат въздуха.
Коментиран от #134, #142
11:40 13.07.2022
132 Ти да видиш!
До коментар #27 от "Гост":
По някаква причина този въпрос съм го изпуснал."Болшинството българи си търсят кола за около 4000€. Кога да очакваме електрички втора ръка на такива цени, че в момента са на тройно по-висока цена?"
Няма да има такива цени за електромобили и няма как да има, защото толкова ще ти дадат само за батерията, ако я предадеш на "белканто" заради ценните метали в нея.
В eBay е пълно с части от батерии на Тесла, като само клетките в модул от 5,2kWh струват над 1000 долара, а една батерия се състои от минимум 8 такива модула. За какво да ти продават цялата кола за 4000 евро, като само за клетките от батерията без електрониката и контакторите, могат да вземат повече от 8000 евро?
И това са най-старите батерии буквално проектирани за лаптопи от първите модели на Тесла, които имат само 1500 цикъла живот.
Обаче не виждам защо приемаш това за недостатък?
Очевидно електромобилите по-бавно се обезценяват и се обезценяват до много по-висока минимална цена и всеки който инвестира в тях ще изгуби по-малко пари както от обезценяването, така и от зареждането, за разлика от автомобил с ДВГ.
Тоест дори при по-висока покупна цена, в дългосрочен план електромобила е по-изгоден.
Клиентите ще са изправени пред същия избор като дали да си купят две вентилаторни печки по два киловата за общо 50 лв за да се топлят или да си купят климатик за поне 1500 лв с изходяща мощност 4 киловата на отопление, но с входяща само един киловат.
Както виждаш, нито клима
Коментиран от #140
11:51 13.07.2022
133 Ти да видиш!
Както виждаш, нито климатиците, нито вентилаторните печки са спрели да се продават. За всеки влак си има пътници.
Коментиран от #141
11:53 13.07.2022
134 Браво бе човек!
До коментар #131 от "вертгхйк":
Ти направо си открил комунизма!Само така, зареждай ток на 15 стотинки през деня и бензин на 1,55лв/л и гледай да не се събудиш, че реалността е жестока!
Коментиран от #144
11:56 13.07.2022
135 Гост
До коментар #123 от "Нищо не съм обещал":
Тоз пикап го чакате от три години. През това време хората пуснаха на пазара по три нови модела и им прибраха парите, а вие още чакате пикапа на Илон.12:05 13.07.2022
136 Гост
До коментар #124 от "Нормално ми се вижда":
Сещам се колко ще е икономично карането на ток, при тези цени от левче на киловат час, за които говориш. То, сега хората не се навиват, при тия 11 ст, които постоянно смяташ, камо ли при левче ха ха ха ха хаКоментиран от #143
12:07 13.07.2022
137 Гост
До коментар #125 от "Разбира се че схващам":
Като не говориш за хора като нас, защо постоянно нас ни караш да си купуваме Тесла? Влес в статията, па си кажи като пич - Момчета, така и така, тия коли нямат сметка за хора като нас, затова ще си караме колите на газ.Коментиран от #145
12:09 13.07.2022
138 Гост
До коментар #130 от "Койчо":
Преди три години казвахте същото. Още докога ще отлагате нещо, което е ясно, че няма да стане в близките 10 години? А до тогава какво ще карате?Коментиран от #146
12:12 13.07.2022
139 Гост
До коментар #129 от "Дрън-дрън":
Той кара хибрид - не му се налага да търси зарядни станции, защото може да обърне на бензин. При електричката няма как, ще търсиш зарядна и ще се съобразяваш постоянно с това, кога точно трябва да се закачиш за нея. Пак не схващаш, нали?12:13 13.07.2022
140 Гост
До коментар #132 от "Ти да видиш!":
Аз нямам пари за инвестиции бе гений. Аз и повечето българи едвам събираме по 4000€ за стара кола. Ще има ли електрички за мен и повечето българи или пак ще ме убеждаваш да съм се правел на инвеститор?12:15 13.07.2022
141 Гост
До коментар #133 от "Ти да видиш!":
Това с входяща мощност един киловат и изходяща четири киловата, най-добре не го разправяй. Наскоро спорих с един продавач на климатици и той така ме убеждаваше, че продава перпетуум мобилета. За неуките клиенти минава, но нали точно на тях разчитат продавачите.12:17 13.07.2022
142 Гост
До коментар #131 от "вертгхйк":
Какви са тези цени?12:19 13.07.2022
143 Всяко чудо за три дни
До коментар #136 от "Гост":
Пак си се объркал нещо, ама ти кога ли си бил добре с цифрите?Всъщност ако си погледнеш сметката за ток плащаш киловатчас електрическа енергия на 2 стотинки и нещо на нощна тарифа и десетина стотинки на дневна тарифа, това ти е себестойността на тока, а останалото е такси за пренос и ДДС.
Забележи, че това са реалните цени за следващата година, защото себестойността на тока е изчислена и приета на първи юли тази година, тоест преди две седмици и ще важат до 1 юли 2023 година, когато отново ще ги изчислят и пак ще са на подобни стойности.
Тоест цената на тока на борсата няма нищо общо със себестойността на производство и се дължи само на недостига на енергия по политически, а не по икономически или технически причини.
Да ти припомня, че по същите причини през 2020 година по време на локдауна цените на тока на борсата и за фирмите бяха по-ниски от тези за битовите потребители и удариха историческо дъно. Същото ще стане като се нормализират доставките на изкопаеми горива или се изградят достатъчно възобновяеми източници - което настъпи първо. Аз залагам на второто, а ти? Имаш ли мнение по въпроса?
Коментиран от #150
12:21 13.07.2022
144 явертъ
До коментар #134 от "Браво бе човек!":
Ами добре дошъл си лично да ми провериш сметките- визата, самолета и си добре дошъл в Питер на инспекция... Аааа, забравих- не можеш да дойдеш...За да схванеш- токът е 5 рубли на квт., а бензина е 52 рубли литъра, умножаваш по 3ст. и ей ти ги 15ст. ток и 1,55лв. бензин... Природният газ за битовите потребители като мен (къщата ми е газифицирана) е на цена от 55 копейки или цели 1,5 стотинки- у БГ цената отдавна прескочи 30ст. за квт...
Да казвам ли, че цената на промишленият ток е ужасните 7 рубли- цели 22 стотинки? Или че цената на газа за фирмите е 65 копейки- няма и 2 стотинки за квт.- колко е у БГ можеш и сам да провериш...
Дали е комунизъм не знам, ама който е дошъл да живее в Русия не си и помисля да се върне у помийната яма БГ...
Коментиран от #147
12:24 13.07.2022
145 Кои са тези вас?
До коментар #137 от "Гост":
Я да видим помниш ли въобще гледната ми точка кога в България електромобилите ще станат повече?Припомни ми какво съм казвал винаги?
Понеже няма да го направиш ще ти повторя за стотен път след 2050 година. НАЙ-РАНО!
Кое точно не разбра?
И ако това съм го написал 100 пъти, то хиляда пъти съм изброил критериите, за кой е изгодно още днес да си купи електромобил!
1.Този, който има къде да си го зарежда всяка нощ на нощна тарифа
2. Този който ежедневно минава много километри, но близки до максималния пробег на електромобила
3. Да изминава много километри годишно
4. Да е изправен пред избора какъв чисто нов автомобил да си купи.
Ако не попадаш в четирите точки, защо въобще трябва да ни занимаваш с особата си, като очевидно не става въпрос за тебе?
Ако има съвпадение И по четирите точки, тогава вече може да коментираме личните ти съображения защо няма да избереш електромобил и бих те изслушал с удоволствие. Все пак автомобила е и емоционална покупка, а не само рационална. Има хора които не биха си купили перфектния иначе автомобил, само заради цвета и бих ги разбрал. На тебе обаче не мога да разбера какъв ти е проблемът?
Коментиран от #148, #151
12:31 13.07.2022
146 Дрън-дрън
До коментар #138 от "Гост":
Или още не си ми прочел мнението или не си го разбрал. И след 10 години няма да има електромобили по 4000 евро. А точно това е и причината, че електромобили в България ще се карат масово след 2050 година, ама явно ще трябват да минат 10 години за да го разбереш.И само да ти напомня че още 15 години ще се продават нови автомобили с ДВГ, на които цените им много бързо ще падат до 4000 евро и българина ще има какво да купува.
А щом за толкова години не си разбрал каква е разликата между климатик и вентилаторна печка, не очаквам изследващите 20 години да разбереш нито разликата между климатик и вентилатор на печка, нито разликата между електромобил и автомобил с ДВГ.
Само за протокола, климатика не е перпето мобиле, защото не произвежда топлина, а само я транспортира от околната среда до отопляваното помещение и КПД на това транспортиране е по-малко от 50%, заради цикъла на карно, но за транспортиране на 4 киловата топлина, харчи 1 киловат мощност и сметката ти е четири пъти по-малка отколкото две вентилаторни печки по два киловата които произвеждат топлина чрез реотаните си с почти 100% КПД.
Прочети го няколко пъти и ако не го разбереш, питай конкретно преди да си го отрекъл както правиш последните 20-30 години, откакто хората се опитват да ти обяснят какво е термопомпа.
Коментиран от #152, #164, #168
12:43 13.07.2022
147 Ето че познах без да искам
До коментар #144 от "явертъ":
Наистина си построил комунизма, честито!Ти също позна, благодаря, но няма да дойда!
Само ще те помоля другия път да не говориш в левове когато става въпрос за рубли, евро или долари.
Ако беше уточнил предварително, безспорно щях да ти препоръчам буханка и да не си губя времето да ти говоря за електромобили! Особено ако извадиш коза за минус 68 градуса по Целзий и липсата на зарядни станции на 1000 км радиус.
Коментиран от #153
12:49 13.07.2022
148 явертъ
До коментар #145 от "Кои са тези вас?":
т.1 просто я ЗАБРАВИ. До 2г. понятието "евтина нощна тарифа" ще го забравите- дали ще я премахнат изцяло или ще има лимит на потреблението по "тънката тарифа" са подробности, но да си зареждате колите вечер няма да е изгодно...А онези т.2, т.3 и т.4 идеално пасват на 2 типа потребители- бакшиши и градски доставчици. Извън тях и 1% от хората не попадат в категорията... Тоест електричките НИКОГА няма да станат масов автомобил за редовият гражданин. От тук нататък ви чака следното:
- ще карате плъг-ин хибриди с пробег около 100км. на ток
- ще си ги зареждате вечер на стандартната тарифа което пак е изгодно
- в районите където са въведени синя, зелена, розова и т.н. "зони" ще бъдат допускани само коли движещи се в момента на ток- тоест разните му там Приус-и и подобни хибриди отпадат...
Коментиран от #149
12:51 13.07.2022
149 Пак ли комунизъм
До коментар #148 от "явертъ":
Хайде говори за Русия и не се меси в българската политика, а?Ако вдигнат цените на тока, ще ги изхвърлят от парламента.
А цените на тока така или иначе ще паднат каквото и да предприема Русия. Пък и дори да е само когато пече слънце. При тези високи цени на тока, инвестицията във фотоволтаици се връща за по-малко от две години, а след това още 25 години не ти се налага да спонсорираш Русия или който и да е друг изедник във всеки един момент в който пече слънце.
Коментиран от #154
13:25 13.07.2022
150 Гост
До коментар #143 от "Всяко чудо за три дни":
О, да, на 2 ст плащам, че даже ми връщат и по 10 ст на киловат час. Ама как не съм се сетил? Сигурно съм се объркал на касата и вместо те да ми дадат пари, аз на тях съм им дал.Коментиран от #155
15:15 13.07.2022
151 Гост
До коментар #145 от "Кои са тези вас?":
До 2050 още колко хиляди пъти ще влезеш тук да ни убеждаваш, колко изгодно било да си купим електрички вместо да караме на газ?15:17 13.07.2022
152 Гост
До коментар #146 от "Дрън-дрън":
Това, което обясняваш е СОР (КОП). Няма нищо общо с КПД, но търговците го представят така, сякаш е такова. И твоето объркване и тяхното се дължи на невежество. При тебе е резултат от несхващане, а при тях е целенасочено за да примамят клиентите.Коментиран от #156
15:20 13.07.2022
153 Гост
До коментар #147 от "Ето че познах без да искам":
И в рубли да ти говори човека, пак той работи по-малко за тока и за бензина си, отколкото ти работиш за същото но в левове.Коментиран от #158
15:21 13.07.2022
154 Гост
До коментар #149 от "Пак ли комунизъм":
Така твърдяхте и че ако вдигнели цените на горивата щяли сте да ги изхвърляте от парламента. Е, вдигнаха ги с над 50% и кво? Още са си в парламента и дори се предлагат нови увеличения на газа.Коментиран от #157
15:24 13.07.2022
155 Ами погледни си сметката
До коментар #150 от "Гост":
Как иначе смяташ, че плащаш само 14 стотинки за нощна тарифа, след като таксите за пренос и ДДС са ти над 10 стотинки? Колко ти остава за себестойност на енергията?Ето че пак отричаш очевидни неща, които е твърде лесно да се проверят.
Само за днес си отрекъл цената на тока и COP на климатиците и възможността им да доставят няколко пъти повече топлинна енергия отколкото електрическа енергия харчиш от контакта.
После пак ще има оправдания, че някой е писал с Ника ти.
Няма да ти е нито за първи, нито за последен път.
Сега остана да направиш хеттрик, като се изненадаш, че са ти вдигнали бензина с лев и петдесет на литър, въпреки че цената на руския нефт с който работи рафинерията на Лукойл в Бургас не само, че почти не е мръднала, но на моменти беше и по-ниска и на практика себестойността на производство е паднала, защото никои разходи не са се повишили.
Коментиран от #177
15:24 13.07.2022
156 Я пак, я пак? Спри да лъжеш нагло!
До коментар #152 от "Гост":
Я кажи къде съм ти говорил за КПД по-голямо от 100%? Май ме обърка с инженерите Радев турбо и дизела, както и с този който пишеше с ник Гост, ама ще кажеш, че не си ти, по-стара тролска традиция.Ето ти цитатът на цялото мнение а ти ми кажи къде съм писал за КПД въобще? След като ти прочете мнението ти писа за КПД, защото така си го разбрал.
"Клиентите ще са изправени пред същия избор като дали да си купят две вентилаторни печки по два киловата за общо 50 лв за да се топлят или да си купят климатик за поне 1500 лв с изходяща мощност 4 киловата на отопление, но с входяща само един киловат.
Както виждаш, нито климатиците, нито вентилаторните печки са спрели да се продават. За всеки влак си има пътници."
Коментиран от #161, #179
15:31 13.07.2022
157 Точно затова ще ни доят
До коментар #154 от "Гост":
Въобще няма да се учудя, ако от 50 000 км годишно, след някоя година се окаже че и с моите 10 000 км пак ми е по-изгодно да карам на ток и да платя по-висока цена за автомобил, защото от току-виж цената на нефта паднала на 20 долара а цената на литър гориво станала 20 лв, защото някой просто така бил решил в частната фирма Лукойл, а държавата няма какво да направи дори да иска.Към момента поне за тока има правна рамка, която да позволява тази държавна намеса за защита на интересите на потребителите.
Обаче петролното лоби си е подготвило добре почвата, за да е невъзможно държавата да направи нищо по цените на горивата.
Разбира се, сега ще скочиш на амбразурата и ще кажеш, че държавата ти е взела от единия джоб за данъци 25 стотинки и ти ги дава в другия.
Коментиран от #162, #181
15:38 13.07.2022
158 Хфъъкгъъкфтж
До коментар #153 от "Гост":
Така е. В Русия всички са милионери!15:39 13.07.2022
159 Гаранция
Коментиран от #160
15:42 13.07.2022
160 Напротив
До коментар #159 от "Гаранция":
Ще има гаранция и след края на производството на модела, но уловката тук е, че тази гаранция ще важи само за автомобилите продадени в първите няколко месеца след започване на производството.Тесла направиха същото, като обявиха осем годишна пълна гаранция на първите произведени в Тесла модел S, защото знаеха, че ще имат детски болести и това щеше да им съсипе репутацията още със започване на производството.
Освен гаранцията, предлагаха и доживотно безплатно зареждане, дори при смяна на собственика на автомобила
След като си оправиха детските болести за първите една-две години от производството, вече има ограничение в километрите и спряха да предлага безплатно зареждане на новите автомобили.
Тези просто копират модела. Малцина ще са онези, като онзи германец, който измина 1,6 милиона километра без да плаща за зареждане и ремонти, включително четири смени на двигател само за първите 320 хиляди км и ремонт на батерията на половин милион километра.
От друга страна пък Тесла вижда къде са слабите места след толкова голям пробег, така че всички печелят.
15:54 13.07.2022
161 Гост
До коментар #156 от "Я пак, я пак? Спри да лъжеш нагло!":
По дефиниция няма КПД над 100%.Ти със твоите грешни изчисления го докара до перпетум мобиле,после инженерите ти били виновни.Сега смеси КОП и КПД.Всезнаещ,всеможещ и винаги прав,дори когато греши.С една дума теслар.Коментиран от #163, #182
17:23 13.07.2022
162 Гост
До коментар #157 от "Точно затова ще ни доят":
Еми какво чакаш, купи си електричка и слез от нафтенката.17:25 13.07.2022
163 Я пак, я пак?
До коментар #161 от "Гост":
Покажи къде съм казал за КПД над 100%? Отново само ти го говориш. Аз говоря за 1 киловат консумирана електрическа енергия на входа на климатика и 4 киловата топлинна енергия на изхода, без да съм споменал нито един от двата коефициента.Оттам нататък всичко останало са твои спекулации, заради неграмотността ти, да разбереш какво ти пишат останалите.
Има ли грешка в това което съм написал за климатика?
Има ли грешка в това, което съм написал за цената на тока? От цялата стойност на киловатчас електрическа енергия, себестойността на електроенергията на нощна тарифа под 3 стотинки ли е, а останалото до 14 стотинки такси за пренос и ДДС?
Фабриката в Шанхай в крайна сметка работеше ли и изнасяше ли продукция?
Как пък все ти нещо не си разбрал и изкарваш останалите, че грешат?
След като аз греша, колко струва електрическата енергия на нощна тарифа без такси и данъци? Дай правилната стойност, щом не под три стотинки за киловатчас?
Коментиран от #165
17:33 13.07.2022
164 Турбо
До коментар #146 от "Дрън-дрън":
Цикълът на Карно е при топлинните машини,включително и ДВГ.Хладилните машини работят по обратния цикъл на Карно.КОП и кпд са различни неща.Коп е коефициент на трансформация.На входа имаш 1 квт,на изхода 4 квт и коп е 4.При вентилаторна печка имаш 2 квт на входа и 2 квт на изхода,коп е 1.
Кпд е вече друга бира.При вентилаторната печка освен излъчената топлина,имаш загуби.Част от енергията се превръща в светлина на реотана,имаш загуби от загряване в намотките на вентилатора и триене в лагерите.Кпд е някъде около 70 -80%.
За да изчислиш кпд на климатик,трябва да изчислиш загубите във вентилаторите и компресора.
Коментиран от #167, #194, #196, #197
18:08 13.07.2022
165 Турбо
До коментар #163 от "Я пак, я пак?":
Гост ти е отговорил.Като аз се наредя да плащам електроенергията на касата,цените са други.Пренос,достъп всичко е в цената.Коментиран от #166
18:11 13.07.2022
166 Ясно де
До коментар #165 от "Турбо":
И ти не знаеш на колко пари плащаш електрическата енергия, ама спориш че не е така?Поне теоретично възможно ли е според тебе да я плащаш на под 3 стотинки за киловатчас нощна тарифа, а останалите 11-12 стотинки да са за такси и данъци или не е възможно?
То не е проблемът, че не знаете, А ЧЕ ОТРИЧАТЕ, ЧЕ ВЪОБЩЕ СЪЩЕСТВУВА ВСИЧКО, КОЕТО НЕ ЗНАЕТЕ!
18:27 13.07.2022
167 Точно ти не ми обяснявай за КПД!
До коментар #164 от "Турбо":
Я да ти напомня какво твърдеше за качването на Шипка с 30 км в час и разход 15 литра на 100 с баничарката?88 Turbo
70ОТГОВОР
До коментар 85 от "Я пак, я пак?":
От 15 л можеш да получиш около 150 квт мощност.На изхода на двигателя ще се получат около 60 квт при 40 % кпд.
Коментиран от 90
20:59 04.12.2021
Край на цитата.
Продължаваш ли да го твърдиш?
Коментиран от #169, #175
18:30 13.07.2022
168 Турбо
До коментар #146 от "Дрън-дрън":
Ще те разочаровам,няма климатик с толкова ниско кпд под 50%.Съвременните климатици са с около 80% кпд.Ако кпд е 50% коп ще максимум 2.За отопление имаш 100%:20%=5 СОР
За охлаждане имаш 80%:20%= 4 ЕЕР
18:32 13.07.2022
169 Турбо
До коментар #167 от "Точно ти не ми обяснявай за КПД!":
То се вижда кой колко разбира по коментарите ти.Смеси Коп и кпд,вентилаторната печка имала почти 100% кпд хахахахаЦените на електроенергията ги гледам от фактурата.
Коментиран от #171, #173, #211
18:37 13.07.2022
170 Пак ли ще се излагаш?
Ще ми кажеш ли в каква енергия ще се превърнат тези 20-30% загуби?
Защото аз освен в топлина, в друго не се сещам да се превърнат. Според тебе колко е мощността на този вентилатор?
Да си виждал вентилаторна печка на тъмно?
Единственото което свети е лампичката, ако я има, а дори да светят реотаните, излъчват инфрачервена светлина, която също е топлинна енергия и загрява околните предмети.
Тоест много близо до 100% КПД оползотворяване на енергията, черпена от контакта.
Коментиран от #176
18:40 13.07.2022
171 Остави мен
До коментар #169 от "Турбо":
Зададох ти е ясен и конкретен въпрос. При 15 литра на 100 разход при скорост 30 км в час и 60 киловата мощност на изхода на двигателя колко е КПД?Първо отговори на този въпрос и после ще говорим за друго?
18:42 13.07.2022
172 Цените на електроенергията
Ето ти от официалната страница на ЕVN
Цени за битови клиенти без ДДС и акциз:
С две скали
Дневна
Нощна
0,10917
0,02115
Не знам какви са ги вършили, но последната цена която си спомням за нощна тарифа беше около 5 стотинки, а сега е по-ниска. Вероятно са увеличили таксите за пренос, а са намалили цената на енергията, за да се съберат в под 5% крайно увеличение на цената на електрическата енергия с всички такси и данъци, но в същото време да дадат в на електроразпределителните дружества повече пари.
18:58 13.07.2022
173 Плюс минус ли пак? Поне плюс да беше!
До коментар #169 от "Турбо":
Очаквам да кажеш че три месеца някой е писал с твоя Ник и те е излагал, както беше излагал цяла година, както твърдеше за другият ти ник инженер Радев!Най-вероятно ще кажеш, че съм писал с твоя Ник, никът на Гост, на Димов на driving pleasure и на всички анти електрически никове с които ми се подигравахте, когато Ви казвах че:
при 15 литра на 100км и 30 км в час, входящата мощност е 45 киловата и няма как на изхода да получите 60 киловата, защото се получава 133% КПД, а вие групово ми сочехте таблица в ремикс, че 15 литра нямали енергия 150 киловатчаса, а мощността била 150kW.
Кой грешеше тогава с КПД? Ако бях на ваше място, щеше да ме е срам да спомена тази дума отново!
Гост, ти какво ще кажеш по въпроса? Още ли твърдиш че
"По дефиниция няма КПД над 100%.Ти със твоите грешни изчисления го докара до перпетум мобиле,после инженерите ти били виновни.Сега смеси КОП и КПД.Всезнаещ,всеможещ и винаги прав,дори когато греши.С една дума теслар."
Пак ли са ми грешни изчисленията? Моите продължават да са същите като тогава, а вашите?
Коментиран от #178
19:12 13.07.2022
174 Тодор
19:20 13.07.2022
175 Гост
До коментар #167 от "Точно ти не ми обяснявай за КПД!":
Натоварена баничарка може да ти изгори по завоите на Шипка дори повече от 15 л на 100.Изходящата мощност се смята лесно.Вади калкулатора и смятай.Коментиран от #180
19:36 13.07.2022
176 Гост
До коментар #170 от "Пак ли ще се излагаш?":
Вентилатора на печката не изразходва ли енергия за задвижване на въздуха?Триенето в лагерите на вентилатора?19:42 13.07.2022
177 Гост
До коментар #155 от "Ами погледни си сметката":
Клиентът го интересува крайна цена, не доставна без допълнителните надценки. То така и бензина ми е 1 лев, а останалото до 3,50 е ДДС, акциз, мито и т.н. Защо се правиш на глу?19:44 13.07.2022
178 Гост
До коментар #173 от "Плюс минус ли пак? Поне плюс да беше!":
Видяхме колко ги разбираш.КОП или КПД за теб няма разлика.Цикъла на Карно ти е непонятен.Знанията от уики не могат да заличат пропуските от гимназията.19:46 13.07.2022
179 Гост
До коментар #156 от "Я пак, я пак? Спри да лъжеш нагло!":
Това не е мой коментар. Ако обичаш да правиш разлика с кого говориш. Ако не можеш си хващай пътя и не спори, като не знаеш с кого и за какво.Коментиран от #183
19:46 13.07.2022
180 Няма какво да смятам
До коментар #175 от "Гост":
Всичко каквото е трябвало съм го сметнал по сметките на турбо с този разход входящата мощност е 45 kW, изходящата сметната лично от него е 60 киловата и в този случай КПД излиза 150%Ти с твоя калкулатор какво изкарваш? Колко е КПД при входяща мощност 45 киловата и изходяща 60?
Коментиран от #184, #188
19:46 13.07.2022
181 Гост
До коментар #157 от "Точно затова ще ни доят":
Нищо няма да скачам. Само трябва да различаваш Лукойл Русия от Лукойл България. Едните ти доставят петрола на 20$ барела, а другите ти продават горивата на баснословни цени.19:47 13.07.2022
182 Гост
До коментар #161 от "Гост":
Колега, дай сложи някаква цифра в името, да не ни бъркат.Коментиран от #185
19:49 13.07.2022
183 Хайде почна се, не бил той!
До коментар #179 от "Гост":
Това не си ли го писал ти?141 Гост
30ОТГОВОР
До коментар 133 от "Ти да видиш!":
Това с входяща мощност един киловат и изходяща четири киловата, най-добре не го разправяй. Наскоро спорих с един продавач на климатици и той така ме убеждаваше, че продава перпетуум мобилета. За неуките клиенти минава, но нали точно на тях разчитат продавачите.
12:17 13.07.2022
Коментиран от #186
19:49 13.07.2022
184 Гост
До коментар #180 от "Няма какво да смятам":
От коментари 154 до 177 не съм писал аз.Коментиран от #190
19:51 13.07.2022
185 Другия път не чакай
До коментар #182 от "Гост":
А вземи да поправиш този другия още преди да съм писал аз, че някак след три месеца, като почнете да обяснявате как от три месеца не сте влизали някой друг е писал вашите никове и то точно след като ги хвана, Не мислиш ли че е малко тъпо да почнеш да обясняваш че не си ти?Сега ще дойде турбо да почне да се обяснява как никога не е говорил за 15 литра и 60 киловата и даже няма баничарка, ама някой друг е писал вместо него!
Коментиран от #187, #189
19:51 13.07.2022
186 Гост
До коментар #183 от "Хайде почна се, не бил той!":
Това съм го писал аз и заставам зад думите си. Какво не си съгласен? Нима твърдиш, че можеш да вкараш един киловат и да изкараш четири, но под друг вид енергия ли?Коментиран от #193
19:52 13.07.2022
187 Гост
До коментар #185 от "Другия път не чакай":
Аз не седя тук по цял ден. Сега влизам сега го виждам, че е писал с моят ник. А най-вероятно това си ти, за да ме компрометираш. Знаем ти номерата.19:53 13.07.2022
188 Гост
До коментар #180 от "Няма какво да смятам":
От 15 литра нафта в кофа да я изгориш ще получиш повече от 45 квт.Коментиран от #191, #198
19:54 13.07.2022
189 Гост
До коментар #185 от "Другия път не чакай":
Само в спорове с тебе се появяват някакви копировачи на наши никове. Как става така? Очевидно е, че ти пишеш глупости с нашите никове, докато ни няма, за да ни компрометираш и да се изкараш много умен. В никоя статия не ми копират името, само в онези, където спорим с тебе.19:54 13.07.2022
190 Е така де!
До коментар #184 от "Гост":
От коментари 154 до 177 не съм писал аз.Значи това все пак ти си го писал?
141 Гост
30ОТГОВОР
До коментар 133 от "Ти да видиш!":
Това с входяща мощност един киловат и изходяща четири киловата, най-добре не го разправяй. Наскоро спорих с един продавач на климатици и той така ме убеждаваше, че продава перпетуум мобилета. За неуките клиенти минава, но нали точно на тях разчитат продавачите.
12:17 13.07.2022
Абе я се върни на тезата, че не си писал от три месеца, защото няма да тръгна да се връщам чак толкова, а където и да погледна все глупости пишете, а като ви хванат обяснявате че не сте вие!
Коментиран от #192
19:55 13.07.2022
191 Гост
До коментар #188 от "Гост":
Престани вече. Не си забавен, нито ще ме убедиш че си прав, като ми копираш името и пишеш глупости. Статията стана само с трима читатели след толкова много коментари. Единият си ти, другите сме аз и Турбо. Никой от нас няма да ти се върже.19:56 13.07.2022
192 Гост
До коментар #190 от "Е така де!":
За пореден път ДА и държа на мнението си. Или ти смяташ, че е възможно да изкараш четири киловата като си вкарал един?19:57 13.07.2022
193 Точно това твърдя
До коментар #186 от "Гост":
Точно това е предимството на климатиците - вкарваш един киловат електрическа енергия и изкарваш 2 3 4 до 5 киловата топлинна енергия в зависимост от външната температура и СОР на климатика.Чиста физика и абсолютно спазване на закона за запазване на енергията!
Магия няма!
Докато вентилаторната печка вкарваш 2,02 киловата електрическа енергия и изкарваш 2 киловата топлинна с КПД 99%. 20 вата отиват за въртене на вентилатора като както загубите в намотките му така и загубите от триене в лагерите също се превръщат в топлина и влизат към изходящата енергия, ама хайде ще ги сметна за загуби 1%.
Коментиран от #195
20:01 13.07.2022
194 Гост
До коментар #164 от "Турбо":
КОП не е това. Няма как на входа да имаш 1 квт а на изхода повече от 1. КОП е друго. Това е тъпо сравнение между класическа печка с реотани и климатик .КОП казва, че с 1 квт ще изкара толкова топлина, колкото реотанната печка ще изкара с 4 квт. Това е КОП. Изкараната топлина е една и съща от двата уреда, като никъде не се споменава стойност и единици. Просто се сравнява вложената и се прави разлика, кой уред е по-икономичен. Това е.Коментиран от #200, #212
20:01 13.07.2022
195 Гост
До коментар #193 от "Точно това твърдя":
Ето го поредният, който получава повече мощност, отколкото е вложил. Честито спец, току що обърна физиката с краката нагоре.20:02 13.07.2022
196 Гост
До коментар #164 от "Турбо":
Прост пример за КОП. Един трактор ще изгори 28 л гориво за да измине 100 км. Едно Голфче ще измине същото разтояние с 7 литра гориво. Значи голфчето има КОП 4, понеже ще направи същото като трактора, но с 4 пъти по-малко гориво. Това е КОП.Коментиран от #202
20:06 13.07.2022
197 Гост
До коментар #164 от "Турбо":
И за климатиците - Един климатик с КОП 4 ще стопли колкото една печка Лъч, но с 4 пъти по-малко електроенергия. Това е КОП. А не, че вкарваш 1 квт и изкарваш 4. Такова нещо в природата няма и няма как да има.20:08 13.07.2022
198 Пак ли друг пише с твоето име
До коментар #188 от "Гост":
Просто питам? Защото пак написа глупост?"От 15 литра нафта в кофа да я изгориш ще получиш повече от 45 квт."
Така е, ама все пак не говорим за кофа, а за автомобил който се движи с 30 километра в час.
А при изгаряне в кофата мога да получа и 300 киловата мощност от тези 15 литра с по-малко от 100% КПД.
Но при автомобила 15 на 100 при 30 км в час и 60 киловата на изхода са 150% КПД.
Сега ще се появи турбо да ти потвърди, че е така!
Коментиран от #199
20:10 13.07.2022
199 Гост
До коментар #198 от "Пак ли друг пише с твоето име":
Това си си го написал ти с моето име. Не си интересен, госпорин климатично перпетуум мобиле.Коментиран от #203
20:11 13.07.2022
200 Ти дори себе си не разбираш
До коментар #194 от "Гост":
"КОП казва, че с 1 квт ще изкара толкова топлина, колкото реотанната печка ще изкара с 4 квт. Това е КОП. Изкараната топлина е една и съща от двата уреда"Е хайде говори с цифри де? Това което казваш е абсолютно същото. Печка с реотани за да изкара четири киловата на изхода се нуждае от 4 киловата на входа, а климатика само от един киловат.
Не мислиш ли че твърдиш абсолютно същото като мен, но в същото време ми казваш, че греша? Реотаните работят с теоретично 100% КПД, на практика около 99%.
Коментиран от #201
20:14 13.07.2022
201 Гост
До коментар #200 от "Ти дори себе си не разбираш":
Не, не твърдя същото и няма как да го обясня на някой, който си мисли, че си е купил перпетуум мобиле от магазин за климатици, за 700 лв. Не ми плащат да запълвам пропуски в образованието ти, когато е трябвало да те научат на тези неща в училище.Коментиран от #206
20:17 13.07.2022
202 Този път се заора с този трактор
До коментар #196 от "Гост":
Какви трактори бе пич, Това е коефициент който се използва само за термопомпи и то за отопление. За охлаждане си има съвсем друг коефициентЕто ти цитат от Уикипедия.
Коефициентът на ефективност или COP (понякога CP или CoP ) на термопомпа, хладилник или климатична система е съотношението на полезното отопление или охлаждане, предоставено за необходимата работа (енергия). 1 2По-високите COP се равняват на по-висока ефективност, по-ниска консумация на енергия (мощност) и следователно по-ниски оперативни разходи. COP обикновено надвишава 1, особено при термопомпите, тъй като вместо просто да преобразува работата в топлина (която, ако е 100% ефективна, би била COP от 1), тя изпомпва допълнителна топлина от топлинен източник до мястото, където е необходима топлина . Повечето климатици имат COP от 2,3 до 3,5. По-малко работа е необходима за пренасяне на топлина, отколкото за преобразуване в топлина, и поради това термопомпите, климатиците и хладилните системи могат да имат коефициент на ефективност, по-голям от единица. Това обаче не означава, че те са повече от 100% ефективни, с други думи, никоя топлинна машина не може да има топлинна ефективност от 100% или по-висока. За цялостни системи изчисленията на COP трябва да включват консумацията на енергия от всички спомагателни устройства, консумиращи енергия.3 Ефективността на абсорбционните хладилни охладители обикновено е много по-ниска, тъй като те не са термопомпи, разчитащи на компресия, а вмест
Коментиран от #204
20:18 13.07.2022
203 Е хайде прави му забележки преди мен де
До коментар #199 от "Гост":
Защото иначе става малко смешно. Хайде ще те питам преди да те излагам. Като спреш да пишеш, кажи за да не отговарям на другия? Или просто пиши, че си оригиналът!Само че много удобно използва моето сравнение с кофата, което няма как някой случаен да го знае! Ама ще се направя, че ти вярвам!
Коментиран от #205
20:21 13.07.2022
204 Гост
До коментар #202 от "Този път се заора с този трактор":
Престани да се образоваш от уикипедия. Тя не може да навакса пропуските ти от училище. Да кълвеш непонятни термини не е като да ти го обясни учител и да го изпиташ в практически занятия.20:22 13.07.2022
205 Гост
До коментар #203 от "Е хайде прави му забележки преди мен де":
Повтарям че сравнението с кофата го написа ти с моето име. Аз спирам да пиша в тази статия. Казах достатъчно.Коментиран от #207
20:23 13.07.2022
206 Ами да се върнем на трактора
До коментар #201 от "Гост":
Термопомпата не произвежда енергия, а използва електрическата енергия само за да пренесе енергията от едно място на друго.Това е като за работа на един трактор да приемеш разхода на гориво - 10 литра на 100, но вместо да измерваш изходящата мощност или енергия на гумите, за ефективност да смяташ колко литра си превозил. Например ако с 50 литра си превозил 300 литра, коефициентът ти е 6 - ама това не е 600% КПД, защото не си произвел 300 литра дизел от 50 литра дизел, а само си ги пренесъл от едно място на друго.
С други думи си взел 4 киловата топлинна енергия отвън и си ги вкарал в стаята с разход на енергия 1 киловат.
Коментиран от #208
20:28 13.07.2022
207 Ами по-добре тръгвай
До коментар #205 от "Гост":
Очевидно няма смисъл да си губя времето да ти обяснявам за електромобили и фотоволтаици, които са сравнително нова технология, след като не можеш да разбереш технология, която ползвам от повече 30 години, започвайки от прозоречен климатик и я обявяваш за перпетуум мобиле!А за кофата можеше поне да се съгласиш с моето мнение? А дано ама надали. Или лошо или нищо по мой адрес.
Коментиран от #209
20:32 13.07.2022
208 Гост
До коментар #206 от "Ами да се върнем на трактора":
Климатикът не взема отвън, специалисте. Той не е селски вентилатор на хоремага, да вкарва външен въздух да те охлади. Климатикът копресира и разрежда собствен агент (фреон), като по този начин го загрява или му отнема неговата топлина. Много пропуски имаш в образованието. Всичко ти е пълна каша.Коментиран от #210
20:33 13.07.2022
209 Гост
До коментар #207 от "Ами по-добре тръгвай":
Видяхме кой поличи повече мощност от вложената, нали? Айде да млъкнеш вече.20:34 13.07.2022
210 Е така де!
До коментар #208 от "Гост":
Ама защо тогава има вътрешно и външно тяло? Как така при минус 10 градуса отвън взима топлина и я вкарва в стая с температура 20 градуса?Ами точно това е идеята на фреона, външната пита се охлажда до минус 30 и 40 градуса и В такъв случай дори минус 10 градуса е топло и отнема топлина от околната среда, а после при кондензацията във вътрешното тяло, газът се загрява до 40 50 градуса, като топлината се отнема от доста по-хладната стая и цикълът се повтаря.
Елементарно изпарение и втечняване на фреон за извличане на топлина от по-студената към по-топлата част. Вътре се върти един и същ фреон и само пренася топлината отвън навътре, а в режим на охлаждане пренасят топлината отвътре навън. Токът отива за въртене на компресора, който върти фреона. Електричеството извършва механична работа, а не произвежда топлина, като в случая с реотана.
Коментиран от #224
20:53 13.07.2022
211 Да не го пропусне турбо, да питам пак
До коментар #169 от "Турбо":
Очаквам да кажеш че три месеца някой е писал с твоя Ник и те е излагал, както беше излагал цяла година, както твърдеше за другият ти ник инженер Радев!Най-вероятно ще кажеш, че съм писал с твоя Ник, никът на Гост, на Димов на driving pleasure и на всички анти електрически никове с които ми се подигравахте, когато Ви казвах че:
при 15 литра на 100км и 30 км в час, входящата мощност е 45 киловата и няма как на изхода да получите 60 киловата, защото се получава 133% КПД, а вие групово ми сочехте таблица в ремикс, че 15 литра нямали енергия 150 киловатчаса, а мощността била 150kW.
Кой грешеше тогава с КПД? Ако бях на ваше място, щеше да ме е срам да спомена тази дума отново!
Гост, ти какво ще кажеш по въпроса? Още ли твърдиш че
"По дефиниция няма КПД над 100%.Ти със твоите грешни изчисления го докара до перпетум мобиле,после инженерите ти били виновни.Сега смеси КОП и КПД.Всезнаещ,всеможещ и винаги прав,дори когато греши.С една дума теслар."
Пак ли са ми грешни изчисленията? Моите продължават да са същите като тогава, а вашите?
21:03 13.07.2022
212 Тутбо
До коментар #194 от "Гост":
Опитах се да обясня по семпло като за тесльо,на ниво Уикипедия.Той не прави разлика между коп и код.После преписа от Уикипедия цитат,но не съм сигурен дали е разбрал разликата.Коментиран от #214, #216
06:48 14.07.2022
213 Турбо
Коментиран от #217
06:53 14.07.2022
214 Турбо
До коментар #212 от "Тутбо":
Да се чете.Той не прави разлика между коп и кпд..
06:56 14.07.2022
215 Турбо
Коментиран от #219
07:38 14.07.2022
216 Ти да ми обясняваш?
До коментар #212 от "Тутбо":
Кажи какво съм сбъркал, за да ми го обясниш?Ти поне съгласен ли си, че климатикът може да харчи 1 киловат електрическа енергия, с която доставя 4 киловата топлинна енергия или И ти мислиш като Гост, че това противоречи на физичните закони?
Може или не може? Да или не?
08:14 14.07.2022
217 Смях в залата
До коментар #213 от "Турбо":
"Аз го написах,подкрепено с изчисления,с изключение на 45 квт входяща мощност.Затова не ни се връзват сметките."Е ако само 45 киловата ходяща мощност са абсолютно сигурни и няма как да се променят, дали всички останали сметки са ти верни след като си изкарал 60 киловата изходяща мощност и 150% КПД?
Вярни ли са ти сметките? С 60kw ли си качвал Шипка при 15 на 100 разход и 30 км в час или аз още в началото на спора бях прав че ако е така караш перпетум мобиле и няма защо да ти проверявам сметките, защото очевидно са грешни?
Същата работа като и инженер Радев, на който ти няколко пъти му провери сметките и каза че са верни, въпреки, че целия спор тръгна от това, че твърдя че няма как да има 23,45 киловата на изхода при 2,5 литра на 100 и 50 км в час разход, защото входящата мощност е 12,5 киловата.
Тоест няма вариант и на двамата сметките ви за изходяща мощност да са верни.
Така и не се научихте да смятате входяща мощност.
Тест за доказателство?
Колко е входящата мощност на машина, която за едно денонощие равномерна работа е изхарчила 10 литра или 100 киловатчаса?
По първоначалния ви начин на смятане на входяща мощност излиза, че е 100 киловата?
Сега вече можеш ли да сметнеш колко е реалната входяща мощност?
08:27 14.07.2022
218 Не си ме питал
Всъщност точно там е разковничето.
Не мислиш ли, че е защото за няколко часа могат да прекарат буквално един контакт до паркомястото за няколко десетки или стотин долара, в който клиентите да си зареждат електромобилите, а при добро желание, могат да дадат още няколкостотин долара, за да инсталират истинска зарядна станция за електромобили.
Тоест ще им струва около 1000 долара и ще отнеме няколко часа и реално няма да промени паркинга и броя на паркоместата.
Сещаш ли се колко ще им струва да си изкарат само разрешителните за бензиноколонка? Дали ще им стигне паркинга? А ако клиентите им паркират до тротоара буквално на улицата?
Противно на общоприетото схващане, зареждането на електромобил е много по-удобно и лесно и може да става навсякъде. Лобирането само ще го затрудни малко, но не може да го спре.
Другата причина е, че токът в Щатите струва 13 цента за киловатчас.
Ако са инсталирали 110 волтов контакт за да зареждаш на level 1 Това са ти 1,5 киловата, което ще струва на този който ти подарява тока около 20 цента на час зареждане. Дали ако си им клиент няма да ги избият дори от най-малката покупка?
Дори да са малко по-щедри и да са инсталирали мощен по техните стандарти 240 волта контакт или направо зарядна станция level 2, мощността е около 7 киловата, или около 90 це
09:53 14.07.2022
219 Не си ме питал, не съм ти отговорил
До коментар #215 от "Турбо":
Другата причина е, че токът в Щатите струва 13 цента за киловатчас.Ако са инсталирали 110 волтов контакт за да зареждаш на level 1 Това са ти 1,5 киловата, което ще струва на този който ти подарява тока около 20 цента на час зареждане. Дали ако си им клиент няма да ги избият дори от най-малката покупка?
Дори да са малко по-щедри и да са инсталирали мощен по техните стандарти 240 волта контакт или направо зарядна станция level 2, мощността е около 7 киловата, или около 90 цента за час зареждане, а повечето клиенти не стоят по час.
Дори само едно кафе за два долара да си купиш, пак са на печалба от тебе, че си спрял точно при тях. А ако е решил да стои повече време, за да си зареди автомобила "безплатно" ще направи и повече оборот. Тоест всички печелят!
Как си го представяш това с безплатното пълнене на резервоара?
А тезата, че клиентите на бензиновите автомобили били ощетени и дискриминирани, защото не ползвали безплатно зареждане е толкова нелепа, колкото тезата, че на всеки пешеходец който посещава мола, трябва да му дават по един-два лева на час в кеш, защото не ползва безплатния паркинг за клиенти и са ощетени в сравнение с шофьорите, които са дошли с автомобилите си и чекират талона за паркинга на касата, за да не плащат за паркинг.
10:00 14.07.2022
220 Гост
Коментиран от #226
18:37 14.07.2022
221 Всичко ток
До коментар #30 от "Гост":
Той и тока ще си дойде на мястото след войната.13:14 15.07.2022
222 Оня с коня
До коментар #40 от "е за това":
Така прав си...но всички тия нови технологии идват от запада, Китайците само копират и правят ментета, вярно че напоследък са много качествени ментета.Коментиран от #225
13:20 15.07.2022
223 Оня с коня
До коментар #53 от "Гост":
Не 1000 а 10000 цикъла13:23 15.07.2022
224 Гост
До коментар #210 от "Е така де!":
Не мисля, че съм чел някъде по-големи глупости.13:42 15.07.2022
225 Гост
До коментар #222 от "Оня с коня":
Технологиите от запада са на база разработки и научни открития от изтока. Индийски математици, ирански физици, китайски инженери, руски химици и т.н.13:43 15.07.2022
226 Гост
До коментар #220 от "Гост":
Престани да си пишеш и спориш сам с моето име. Климатиците работят по цикъла на Карно. Когато топлят са по цикъла на Карно, а когато охлаждат са по обратният цикъл на Карно. И хладилниците са по обратният цикъл на Карно. Престани да правиш интриги, като изфабрикуваш спорове с чужди имена.13:45 15.07.2022