През 1972 година на пазара се появява малък двуврат хечбек, който за първи път представя името Civic пред широката публика. Днес, 50 години по-късно, японците представиха 11-тото поколение на модела и се похвалиха с над 27.5 милиона продажби в целия свят.
Първоначално Civic излиза на пазара като субкомпактен модел, но това се променя в началото на този век, когато се появява седмото поколение Civic, което вече позиционирано между Honda Fit/Cityи Accord в портфолиото на марката. Въпреки, че колата се предлага в целия свят, то често версиите и модификациите варират в зависимост от пазара на който се продават.
Голяма част от успеха на Civic се дължи на силните му години в началото на производството, когато от Honda успяват да продадат над 1 милион броя в рамките на четири години. Седем години след началото на модела се появява и втората генерация, последвана от третото поколение само четири години по-късно. През следващите 17 години колата преминава през няколко различни метаморфози, когато е представено и по-голямото седмо поколение.
През 2015 година на пазара се появи изцяло нов модел, който коренно промени дизайна на модела и добави нови двигатели и технологии. Сега, точно 50 години след дебюта, вече видяхме 11-тото поколение на Civic, а съвсем скоро очакваме и най-мощната версия с означението Type R.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Фен
14:12 13.07.2022
4 Иво
Коментиран от #10
14:21 13.07.2022
5 Емил
Коментиран от #8, #11, #13, #16, #17
14:28 13.07.2022
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 дебелакВсивик
15:25 13.07.2022
8 Ваксиниран3002
До коментар #5 от "Емил":
А огромните коли, са за комплексари с малки п.шки.16:01 13.07.2022
9 Дошо
16:14 13.07.2022
10 Дошо
До коментар #4 от "Иво":
Да ти кажа, актуалното издание е прекрасен автомобил, който ще те радва не по-малко.Имам предвид X, все още нямам допир с последния модел, но като знам какви бяха предишните вярвам, че ще е достоен наследник.
Коментиран от #12
16:16 13.07.2022
11 Дошо
До коментар #5 от "Емил":
Колко е въшка, че още 7-ма генерация с 5-те врати вътре е по-широка от разни 3-ки, А4-ки и Ц-класи?16:23 13.07.2022
12 Иво
До коментар #10 от "Дошо":
Дизайна е уникален но бензиновите двигатели на европейската версия са само с турбо-компресор и при качеството на горивата у нас подозирам,че не са изключени скъпи повреди.Замислял съм се дали да не взема внесена от САЩ или Канада защото при моделите за тези пазари се предлага и 2.0 атмосферен двигател но колите от там често са наводнявани и удряни така,че не ми се поема такъв риск.Коментиран от #14
16:41 13.07.2022
13 Гост
До коментар #5 от "Емил":
Емо излагаш се.Какво караш ти? Немски премиум със светещо табло? Недей така, СИВИКа много се промени в годините и от лагерна количка, стана семейна кола. Само виж габаритите на съвременните модели. Без лоши чувства, но преди да се изкажеш, притежавай.
18:48 13.07.2022
14 Дошо
До коментар #12 от "Иво":
В САЩ вече има много 1.5Т на над 250 000км без никакви проблеми.Моята 2.0 я поръчах от автокъща без удари и наводнения.Излезе ми малко по-скъпо но не съжалявам за цената.Единствено понякога се чудя дали нямаше да е по-добре 1.5Т.Не, че 2.0 не върви.За мен колата се справя чудесно в доускорението, но все пак 1.5 има 20 коня повече и доста по-голям въртящ момент.Коментиран от #15
14:23 14.07.2022
15 Иво
До коментар #14 от "Дошо":
С ръчни скорости ли е или с CVT?Коментиран от #18
15:01 14.07.2022
16 Този коментар е премахнат от модератор.
17 Нарухито
До коментар #5 от "Емил":
Какво лошо има в една лекичка, пъргава, здрава, икономична и забавна кола?04:51 15.07.2022
18 Дошо
До коментар #15 от "Иво":
CVT и трябва да ти кажа, че съм доволен.Много по-добро е от CVT- то на Тойота.Карах една Корола CVT и бях решил, че CVT няма да купувам, но случайно се возих в Сивик със CVT и си промених мнението.Не знам адли защото Тойотата беше 1.6, но даваш газ, реве, бръмчи и не върви а Сивика на доускорение се представя много добре.12:02 15.07.2022
19 Шаро парата
13:13 15.07.2022