Моторното масло е един от основните компоненти за поддръжката на двигателите в добро функциониращо състояние и именно за това повечето производители препоръчват смяна в период от година или около 12 хиляди километри. Напоследък се появиха и така наречените Long Life програми при които смяната на маслото се осъществява след около 20 до 30 хиляди километра.
Мнозина не са фенове на този тип технологии и препоръчват да спазват по-малкия интервал на смяна. Не такъв е случая при този Seat Leon, който можем да видим във видеото на потребител с името cundo110 в TikTok. Негови кадри показват как точно изглежда моторно масло след 60 хиляди километра.
@cundo110 60k km on oil 🤮🤮 #fy #worklife #work #mechanic #cars #fypシ #foryoupage ♬ som original - racasdecaes89
Колата, която се е движила с тази кремообразна смес е Seat Leon с 1.8-литров бензинов двигател. Собственикът се появил в сервиза поради светнала лампа за проверка на двигателя, а от сервиза били изненадани, когато решили да проверят подробно състоянието на двигателя. Не се споменава дали в маслото са открити и други течности или добавки, но това определено е добър начин да ви напомним да прегледате състоянието на своя двигател и как точно биха изглеждали последиците от пропуска на това.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Гаглей
13:24 02.01.2023
2 Яяя
Този Сеат никога не е сменял масло , а само е доливано. НЯМА такива масло ,което да издържи 20-30 000 ,да не говорим ако е и турбинирян мотор бензин
Коментиран от #8, #11, #13, #25, #39
13:26 02.01.2023
3 Гостенин
Коментиран от #4
13:46 02.01.2023
4 Капитализъм
До коментар #3 от "Гостенин":
...в действие!!! Карайте със съветското М-10-Г1!!! И сменяйте на 5000 км. Всичко друго е маркетингов трик с цел да ви вземат парите!!!Коментиран от #59
13:52 02.01.2023
5 Адам Хилтън
14:11 02.01.2023
6 От 26г
Автомобилното масло е смес от компоненти някои от които стареят след първия старт на двигателя.
Не се лъжете с реклами за масла за много километри.
Коментиран от #7, #36
14:26 02.01.2023
7 Азз
До коментар #6 от "От 26г":
Чисто нов бус Мерцедес, на 9 км го взех, смяна на масло 60000 км. На 400к шефа ги продаде, но двигателя пееше като птичка14:35 02.01.2023
8 Азз
До коментар #2 от "Яяя":
И на теб да кажа - чисто нов бус Мерцедес, на 9 км го взех, обслужване на 60000 км в Мерцедес.Изкара до 400к, но шефа ги продаде
Мотора беше бетон, и то с 2 турбини.
Така,че не пишете неподготвени
14:37 02.01.2023
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Факт
15:01 02.01.2023
11 Никси
До коментар #2 от "Яяя":
абе има , ама не на леките автомобили , то твоита логика тировете тировете все ще си висят за семена на маслото през седмица по сервизите , сменя се често маслото по Арабските държави заради горещините, там са ми казвали у Ирак и Кувейт маслото направо кипи в картера , Българи дето са работили там !!!.Коментиран от #14
15:03 02.01.2023
12 Милен ганевич
15:20 02.01.2023
13 Деций
До коментар #2 от "Яяя":
Човече,не можеш да спреш влака в глава,а и армията им е толкова голяма,че е кауза пердута!Остави ги да тънат в невежество,те "знаят" и превеждат примери.Това е политика ,която вече дава плодове.Те дори не знаят как да подберат маслото за автомобила си,не знаят кое масло е синтетика и прочие.Къпят ги с хирокрек,че даже и с филтрувани отработки.Обаче са убедени ,че щом на тубата пише Фул синтетик,значи маслото е синтетично.Те дори повечето маслари са неграмотници,и не знаят нищо.То ако всички са отворени кой ще купува хидрокрекинга,сервизите и те семейства хранят,търговците на части и те.Света се крепи на простотията и невежеството,в противен случай всичко ще рухне.Коментиран от #27
15:29 02.01.2023
14 Деций
До коментар #11 от "Никси":
Сравнението е неуместно,да не кажа глупаво.Колко оборота прави мотора на камиона,и колко на лекият автомобил? Отделно Тира кара извънградско,и при този режим маслото издържа доста повече, близо 40%.Коментиран от #15
15:34 02.01.2023
15 Никси
До коментар #14 от "Деций":
е какво искаш да кажеш че това масло се сменя по често ли на камьона , колко оборота прави камьона а колко товар носи , това зададе ли си и този въпрос , то така ако се сменя на тира на 10хил .км като на колите кво правим тогава почти всяка седмица да дреме за смяна на масло , явно ме вадиш из акъл че все едно не съм карал товарен автомобил , много е важно и пътната обстановка , един камьон като работи в рудник или в мина на табан , по често му се сменя маслото от камьон който работи на шосе или особено тировете ,заради тежките условия и прахуляка който натрупва във въздушните филтри , както и при някои леки автомобили с двигатели 4-цилиндровите V-8илиV-10,12там по рядко се сменя и защото са по издръжливи и карат с точно определено масло с точка на висок вискозитет !!!.Коментиран от #20
16:07 02.01.2023
16 Готин
Коментиран от #18, #22
16:30 02.01.2023
17 Валентин
16:42 02.01.2023
18 Никси
До коментар #16 от "Готин":
е така де , колко го по третираш един автомобил толкова по често сменяш и маслото , но пак трябва да се гледат километрите и се спазват предписанията от завода производител при положение че колата не е втора употреба , карах самосвал чисто нов 4-осен и на определени километри които те ми зануляваха механиците в Балкан Стар тогава , се сменяше маслото и отделно обслужването на антифриз ,други масла ,филтри и дехидратор ,фреон за климатика и т.н но камьона беше чисто нов в гаранция още , при НАЗ беше смесено карането , при изкопи в кариерата вътре и на шосе с асвалт или инертни матреяли !!!.16:48 02.01.2023
19 Никси
Коментиран от #23
17:11 02.01.2023
20 Деций
До коментар #15 от "Никси":
Може да си карал камион но това не те прави знаещ.Естествено ,че условията в които се експлоатира са важни и определящи.Ставаше въпрос за Тир ,а те масово са по белите пътища.Тира сменя на 20/30 хиляди,но той работи на 2000 оборота,изминава стотици километри на ден,а това е благоприятен режим за маслото.Съвсем различно е в град в натоварено движение,светофари и задръствания,там маслото си отива бързо,или пак идваме до моточасовете.Турбините също скъсяват живота на маслото.Много са факторите.Много е важно маслото да бъде правилно подбрано не само по вискозитет,има и други параметри,с които трябва да се съобразиш.Всичко зависи от системите на автомобила.На кола с ДПФ не бива да ползваш масло А3/В4,там в присадките цинка и фосфора са в по големи количества,а те убиват ДПФ а,при тези коли трябва масло С3/С4/С5 с орязан пакет присадки.Както каза един познат "Това е проста работа,но не е за прости хора"А в България тези неща са табу,или ги знаят доста тесен кръг хора.Всеки е свободен да си кара колата с каквото реши,и плюсовете и минусите от това са за него.Сменяйте си маслата на 7000 хиляди и всичко ще е ок.Коментиран от #24, #47, #53
17:24 02.01.2023
21 Деций
17:32 02.01.2023
22 Знаех си аз, че сте заблудени
До коментар #16 от "Готин":
Ама чак пък толкова, дори и не предполагах! Затова ли са ви толкова издържливи, качествени и надеждни японските автомобили? Защото на всеки 6000 км или 6 месеца, което се случи първо, сте в сервиза за обслужване.Има тук един Дизела, който минава с баничарката 100 000км годишно. Ако беше от вашата секта, трябва да сменя масло 17 пъти годишно. По веднъж на всеки 3 седмици.
Коментиран от #28, #30
17:36 02.01.2023
23 Деций
До коментар #19 от "Никси":
Ето това е истината!17:40 02.01.2023
24 Никси
До коментар #20 от "Деций":
има вече и от новите тирове като новия Актрос , маслото му се сменя до 120хил. Км , за тировете спецйялно говорим !!!.Коментиран от #37
18:16 02.01.2023
25 Реалист
До коментар #2 от "Яяя":
Сменям на 30 хиляди турбина дизел:) никви грижи.Коментиран от #51
19:17 02.01.2023
26 ПЕНСИОНЕР
Коментиран от #48
19:18 02.01.2023
27 Реалист
До коментар #13 от "Деций":
Купуваш фукс шмиерштофе по тяхна препоръка точно за твоята кола и двигател масло, и не ги мислиш.Коментиран от #29, #31, #32
19:20 02.01.2023
28 Този коментар е премахнат от модератор.
29 Това
До коментар #27 от "Реалист":
Руско производство лие ,понеже имам Москвич и го сменям всеки месец20:26 02.01.2023
30 Този коментар е премахнат от модератор.
31 Деций
До коментар #27 от "Реалист":
За мен,лично ако ще е Фукс,трябва да е Силколин.Всъщност човек трябва да се ръководи от това кои фирми са производители на базови масла и имат рафинерии,а те се броят на пръсти.На първо място е Екън Мобил,след него е Шел,BP,Тотал,Ени, Лукойл,и т.н.Повечето брандове са под шапката на тези гиганти.Всичко останали са блендерни заводи,купуват база,после присадките и забъркват маджата.Половин България кара с Кастрол,но ако погледнат състава и свойствата никога няма посегнат към него.Дори и топовата им серия EDGE е много зле.Лъжат ги с надписи Титан и кълват здраво,а титана е 28/1000 като състав.Обикновен Хидрокрек,масло от трета група,което се продава за синтетично.В Германия на тубите не пише Фул синтетик,а Синт Тенолоджи,щото там съда не си поплюва.Това са две различни понятия.Vollsynthetik ,това е надписа за синтетично масло,и ако го има това е гаранция че маслото е или на Поли алфа олефинова основа,или естерна.20:51 02.01.2023
32 Този коментар е премахнат от модератор.
33 12345
21:16 02.01.2023
34 Нещо не е така
Лично аз на гаранционните ми коли сменям при ТО - задължително е за валидността на гаранцията. На тези с минали 5 години (изтекла гаранция) гледам да сменям на 10 - 12 000 максимум. За 100 - 150 лева не ми се скапват колите. На производителя му дреме и ти препоръчва като знае че все в петте години и километрите за гаранция няма как да не издържи двигателя, а после те пак печелят от теб защото си съсипал практически много неща от двигателя. Даже един такъв "професор" приемчик се ядоса, че съм отишъл за смяна след 10 000 и преди да изтече годината ! Разцвърка се като .... - Ние ще го сменим ама не е нужно ! :)) поне 10 пъти ми го повтори за час и половина докато чаках за смяната.
Изтече ли ви гаранцията лично аз ви съветвам - 10 max 12 000 за да си нямате проблеми даже и след 300 000 на двигателя. Както казах лично мнение, знам че ще има и други, но това си е тяхна работа !
На всички желая да сте живи и здрави и безаварийна година !!!
21:21 02.01.2023
35 Истинското масло
Коментиран от #38, #41, #56
21:29 02.01.2023
36 Чук
До коментар #6 от "От 26г":
Както и от "фул синтетик"😂21:34 02.01.2023
37 Чук
До коментар #24 от "Никси":
Мчи кък те са с има няма 3-4 литра масло😂Коментиран от #40
21:38 02.01.2023
38 Хих
До коментар #35 от "Истинското масло":
Айдяяяяя утиди коня в Люлин....😂21:39 02.01.2023
39 Маслов
До коментар #2 от "Яяя":
21000 Форд рейнджър първа смяна другата май ми се видя в книжката след 30000.Коментиран от #50
22:02 02.01.2023
40 Никси
До коментар #37 от "Чук":
не са 3 или 4 литра а е около 30 литра 6 цилиндров редови мотор , старите Актроси бяха сV-образен мотор като на маз (Мамо Аз Загивам)и скоростите са му на обратно на МамоАзЗагивам , ходих до Бели Извор за цимент и до Поцърненци Пернишко за каменно брашно , като види дупка на 10 метра преди него , сам почва да подскача целия , а на Мечока скоростите с шамар и на темпомат само свири турбината на 8-ма бърза !!!.Коментиран от #54
22:20 02.01.2023
41 Този коментар е премахнат от модератор.
42 Този коментар е премахнат от модератор.
43 Този коментар е премахнат от модератор.
44 Този коментар е премахнат от модератор.
45 Този коментар е премахнат от модератор.
46 Този коментар е премахнат от модератор.
47 Никси
До коментар #20 от "Деций":
това ми е пределно ясно , така е но я карай един камьон в кариерата и долен от дупката да ти натоварят скална маса 23 м2 и да го караш на върха на 10 километра байр с 3иши 4 предавка и нормата ти е примерно 15 курса на смяна , и всеки ден така , да видиш какво ще се получи д маслото в картера , едно че на високи обороти се загрява спрямо топло обменоста на самия двигател и второ на газ с високи обороти право на горе към баира , на шосе е окей как ,само че и там имаш зор в баир , примерно камьона ти тежи 16,400 тона празен но вместо да товариш тотал по 8 тона на ос , фирмата превозвач си е платила за претоварване и возиш 40тона асвалт у легена милеркипер квадратен леген с малкото капаче дето държи големия заден капак това е общо като тонаж 56тона общ товар или вземи една самосвална гондола , за да изкачиш примерно Боснек или Студена също трябват обороти и на по малка скорост , съотношението е доста по различно тъй като на шосе ползваш инерцията на камьона , а в кариерата у баир ползваш яко газ и за това рудничните КАМЬОНИ минават по малко километри но по бързо се износват двигателите !!!.22:53 02.01.2023
48 Никси
До коментар #26 от "ПЕНСИОНЕР":
вие по едно време ги карахте Татрите и с. Горело масло от варел и само доливахте с пресно ,знам аз виждал съм ви !!!.23:00 02.01.2023
49 Този коментар е премахнат от модератор.
50 Яяя
До коментар #39 от "Маслов":
Да разбирам и майсторите трябва да ядат бял хляб, сменяй и на 5010:30 03.01.2023
51 Яяя
До коментар #25 от "Реалист":
Мотора ти не в по различен от на Сеата горе , ама и майсторите трябва да ядат бял хляб , така че не се тревожи10:31 03.01.2023
52 1.9 TDI Помпа Дюза
11:15 03.01.2023
53 Бла
До коментар #20 от "Деций":
Тира сменя на 20/30 хиляди,но той работи на 2000 оборота,изминава стотици километри на ден,а това е благоприятен режим за маслото.Нещо сте в грешка. Работя в транспортна фирма, шефовете взимат само Волво и Скания. Маслото се сменя на 100 000 к в оторизирани сервизи :)
Коментиран от #55
11:32 03.01.2023
54 Никси
До коментар #40 от "Никси":
исках да кажа че е същото разпределение V-образен 3х3 с турбо , и много по як мотора от мазо , новите мерджани да 6 цилиндров редови ,но претрупан с електроника даже няма външни огледала а с камери и два екрана като таблети , е това у моменти започнеш да връщаш на заден ремаркето и като изгорят кво става , отваряш вратата и с единия крак на степенката като стар текезесар , само че малко с тоя прицеп ще е трудно да му следиш борда на ремаркето !!!.🤣😃😂.20:55 03.01.2023
55 Деций
До коментар #53 от "Бла":
Аз пък имам приятел който работи във фирмата на дядо си,има три негови мерцедеса,а общо камионите са 64, и преобладават Актроси,имат и няколко Мана.Всички автомобили са бели.Стари коли няма,да са на 3/4 г.Имат си Тяхна бензиностанция и си купуват варели с масла от Германия.Максимум на 40000 маслото се хвърля.Имат модерен гараж,с хубави халета и апаратура.Дори по някога зареждам от тяхната нафта без ДДС.А Вие си сменяйте маслото на колкото Км искате.23:04 03.01.2023
56 Деций
До коментар #35 от "Истинското масло":
Изтеглих му спецификацията на 5w40.,Маслото е с поседствени параметри.Точка му течливост -36, Алкално число 7,което е хидрокрак,възможно е да има символично количество естери,но са под половин процент,Ноак 10,пламна точка 230 градуса.23:17 03.01.2023
57 хехехе
Коментиран от #58
20:29 04.01.2023
58 Никси
До коментар #57 от "хехехе":
а па ти кресливия дето пишеш с главни букви си много умен , връщаш влекач с полуремарке на заден ход между конусите на затворени очи с километри , такива професори сте ми ясни !!!.18:22 08.01.2023
59 555
До коментар #4 от "Капитализъм":
М10Д не е съветско,драги ми смехурко.21:34 08.01.2023