ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Абе тоя аквариум за нискоинтелигентни индивиди защо има само 1 победа на Рали Дакар а Мицубиши Паджеро има 10? Нали уж е много високопроходим? Мога даже и да си отговоря щото вие едва ли можете да кажете. Американците, японците и англичаните се занимават с офроуд автомобили от около 70 години, германците от малко повече от 30... Е, липсата на опит е отговора. Иначе селянките с мотиките ще съжаляват, вече няма да има къде да ги носят щом спират това, като спрат и четиривратата маршрутка и аграрите няма да има къде да си товарят прасетата и толкова. Само в бедните държави това минава за луксозен автомобил въпреки крайно аграрния си характер. Даже от мерцедес му бяха ръгнали 700 коня, е.ати майтапа, ама малоумни германци, как да му обясниш че спортна кола и 2 тона е абсурдна комбинация, а всичките им "спортни" коли на хансовете са по над 2 тона, колко хора се изтрепаха с тия торпеда. Бавно, мудно ама като се засили спира само в дървета или други автомобили.
PROCHETI ZA G4 I PAK OBMISLI TOVA KOETO KAZA CHE GERMANCITE OT 30 GODINI ZNAQT KAKVO E 4X4.KAKVO ZNACHENIE IMA DALI EDIN AVTOMOBIL E PECHELIL KUPI, TOVA NE SE OTRAZQVA NA CIVILNATA VERSIQ, DAVAM PRIMER S RENO TE IMA KUPI VUV F1 I WRC NO KAKVO ? TI BILI SI KUPIL RENO AKO IMASH VUZMOJNOST ZA PO-SKUP AVTOMOBIL ? ZASHTO G-CLASS NQMA POVECHE TITLI V DAKAR SAM SI TOGOVORI NA TOVA, S TAZI AIRODINAMIKA PAK MNOGO E SPECHELILA.SUGLASEN SUM CHE QPONCITE IMAT DOBRI VSUDEXODI I NE SAMO, TOYOTA OT SERIITE LK 70-80 I T.N. SA UNIKALNI AVTOMOBILI ZA OFF-ROAD KAKTO I NISSAN PATROL, DA NE GOVORIM ZA SPORNITE IM LEGENDI AE86, R34, R35, IMREZA, EVO...
G4 е произведен в няколко бройки провал, това никога, никъде не се e доказало като всъдеход, какво имам предвид? Ами ленд роувър от 1948 година на по 4-5 милиона километра все още се движат из пустините и джунглите, а G4? Даже и в музей не можеш да го видиш щото няколкото произведени бройки отдавна са се разпаднали. Ама те германците все са много напред с техниката та затова губят всички войни, уж много добра техника и накрая руснаците ги помляли с танкове измислени за 3 седмици и произведени в заводи за трактори. Само на хартия са добри хансовете. Хаха , голф можеш да предложиш на майка ти, аз карам рейндж роувър спорт, не ме занимавай с германски каруци.
Отразява се в цивилните версии и то много, не е за купите а за тежките терени, германците никога не можаха да се преборят с тях. А рено бих си купил винаги, стига да е ребрандирано рено - нисан или инфинити, всичко това е рено, и знанията от спечелените състезания са вложени там, а мерцедес? Какво вложиха в майбах, че фалираха най-позорно? Явно нямат какво. А аеродинамиката на G класата е абсурдна, но ако е абсурдна за дакар, не знам какво остава за шосето, тя май е за никъде а? Аз му викам аквариум за ниско интелигентни индивиди, тва му е мястото на пазара, освен на село и в армията, където според мен не може да се сравнява с Jeep. Тва е като да питаш ауди и бмв що подигнахте на 20 см Q7 и Х5? Като на първия метър кал си оставаш там, тва се нарича бутафория, като воден пистолет в сравнение с истински такъв...
Хаха нямам познания щото G класата е най-зле представилият се автомобил на рали дакар, 1 смешна победа преди 30 години, а Мицубиши Паджеро 10 победи... Мерцедес са овчари, това е.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Симеон Тасев
16:17 03.09.2013
2 Христо Ковачев
Коментиран от #6
23:53 03.09.2013
3 Krasimir Somov
11:03 04.09.2013
4 Не Пипай
12:41 04.09.2013
5 Shmeker
Коментиран от #7
12:59 04.09.2013
6 ВИП АМГ
До коментар #2 от "Христо Ковачев":
ujas ti si tragedia15:31 04.09.2013
7 ВИП АМГ
До коментар #5 от "Shmeker":
Коментиран от #8
15:32 04.09.2013
8 Виктор Христов
До коментар #7 от "ВИП АМГ":
Евала намерихте сеКоментиран от #9
16:19 04.09.2013
9 ВИП АМГ
До коментар #8 от "Виктор Христов":
mai nesi s vsichkiat si?21:53 04.09.2013
10 Ianaki Petrov
Коментиран от #11, #12
10:58 05.09.2013
11 Максимилиан Мандов
До коментар #10 от "Ianaki Petrov":
PROCHETI ZA G4 I PAK OBMISLI TOVA KOETO KAZA CHE GERMANCITE OT 30 GODINI ZNAQT KAKVO E 4X4.KAKVO ZNACHENIE IMA DALI EDIN AVTOMOBIL E PECHELIL KUPI, TOVA NE SE OTRAZQVA NA CIVILNATA VERSIQ, DAVAM PRIMER S RENO TE IMA KUPI VUV F1 I WRC NO KAKVO ? TI BILI SI KUPIL RENO AKO IMASH VUZMOJNOST ZA PO-SKUP AVTOMOBIL ? ZASHTO G-CLASS NQMA POVECHE TITLI V DAKAR SAM SI TOGOVORI NA TOVA, S TAZI AIRODINAMIKA PAK MNOGO E SPECHELILA.SUGLASEN SUM CHE QPONCITE IMAT DOBRI VSUDEXODI I NE SAMO, TOYOTA OT SERIITE LK 70-80 I T.N. SA UNIKALNI AVTOMOBILI ZA OFF-ROAD KAKTO I NISSAN PATROL, DA NE GOVORIM ZA SPORNITE IM LEGENDI AE86, R34, R35, IMREZA, EVO...12:09 05.09.2013
12 ВИП АМГ
До коментар #10 от "Ianaki Petrov":
a ti visko inteligentniat si karai golfa i si trai21:27 05.09.2013
13 Ianaki Petrov
08:37 07.09.2013
14 Ianaki Petrov
Коментиран от #15
10:39 07.09.2013
15 ВИП АМГ
До коментар #14 от "Ianaki Petrov":
ti si darven filosof.niamash nikakvi poznania za avtomobilite a drankash gluposti.08:55 10.09.2013
16 Ianaki Petrov
09:55 10.09.2013
17 го няма
Коментиран от #18
16:17 10.09.2013
18 ВИП АМГ
До коментар #17 от "го няма":
22:16 10.09.2013