Новини
Авто »
Toyota продаде 40-милионната Corolla

7 Септември, 2013 10:05 6 261 10

Toyota продаде 40-милионната Corolla

  • toyota-
  • corolla-
  • рекорд
екип на Факти.бг екип на Факти.бг Да извадим фактите наяве


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 Иван Господинов

    4 0 Отговор
    Корола изгигнаха надеждноста и ценовата ефективност на съвсем друго ниво. Жалко че в това изпиляване на цената до крайност страда емоцията от притежаването на автомобил. Рядко безлични коли но пък чудесни работни машини в на които можеш да се довериш при дълги пътувания в чужбина. Евтини откъм подръжка и консумативи чудесни за работни коли

    13:02 07.09.2013

  • 2 Пламен Пепелов

    2 2 Отговор
    и ако кажеш и кво й е евтиното в поддръжката ще е добре , иначе каките с ботушките и роклите в началото на първия клип са големи сладурани

    Коментиран от #3

    14:21 07.09.2013

  • 3 Благовест Стефанов

    3 0 Отговор

    До коментар #2 от "Пламен Пепелов":

    Евтиното на поддръжката е, че рядко се чупи. Освен това повечето VVT-i двигатели са със верига. Случва се да има някои фабрични дефекти, но за щастие всичко се отстранява гаранционно.

    Коментиран от #4

    16:24 07.09.2013

  • 4 Dr. Dick

    2 1 Отговор

    До коментар #3 от "Благовест Стефанов":

    Да, де, ама поддръжката не е само чупене. Тя е и масла, филтри, накладки, дискове, съединител и тнт... Въобще не са евтини поддръжката и частите на Тойота.

    Коментиран от #5, #6

    18:16 07.09.2013

  • 5 alex dimov

    3 0 Отговор

    До коментар #4 от "Dr. Dick":

    Че на коя кола обслужвана в официален сервиз на съответната марка поддръжката е евтина ?

    19:16 07.09.2013

  • 6 Благовест Стефанов

    2 0 Отговор

    До коментар #4 от "Dr. Dick":

    Точно масла, филтри, накладки, дискове, съединител са г/д еднакви за всички коли от един и същи клас и възраст. Говорим за маркови части, а не за цените в Евро 07.

    Не мога да споря за цените в официалния дилър, но мисля, че и там цените са изравнени.

    19:27 07.09.2013

  • 7 georgi georgiev

    0 1 Отговор
    Т`ва Тойота к`во беше?! Ай с...р ве! Толкова производители си имаме в Европа, а си даваме парите на корейци и японци (последните определено са технологични крадци по отношение на автомобилите), и то за грозни коли! Нали колата трябва да е като жената (а не обратно), т. е. красавица! Всичко друго е ламарина и пластмаса.

    23:27 11.09.2013

  • 8 Симеон Тасев

    0 1 Отговор

    00:05 17.09.2013

  • 9 Росен Тодоров

    0 0 Отговор
    Фактите говорят сами. А да ви кажа че имам доста познати с чисто нови немски коли които много съжаляват за това. Пък за тези които коментират отрицателно японските коли ги разбирам , защото 99% които имат такова мнение никога не са имали и карали такива. Мога да ви оборя с много факти но няма смисъл по добре си карайте немските че да върви икономиката.

    11:30 11.01.2014

  • 10 Росен Тодоров

    0 0 Отговор
    Пък и всички знаят че за да погледнеш в бъдещето трябва да идеш в Япония, не в Германия

    11:33 11.01.2014