Българи официално заслужиха титлата за най-бързо 4х4 Audi в света, след като Константин Динев и екипът на 7 Seconds Garage, който съвсем спокойно вече може да смени името си на 6 Seconds Garage, постигнаха време от 6.982 секунди на класическата драг дисциплина от 402 метра.
Това беше направено с добре познат проект от българската сцена – Audi S2, което е през годините се разви изключително много и вероятно е познато на по-голямата част от феновете на този тип надпревари. Публикацията във Facebook разкрива, че рекордът е поставен на писта в Гърция. От публикацията разбираме още, че колата е преминала през финала със скорост от 314.60км/ч.
По този начин Константин Динев и екипът му могат да се похвалят с най-бързото 4x4 Audi в света, както и най-бързата 4х4 кола в Европа. Вижте видео от поставянето на рекорда.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Сърдечно
11:58 23.10.2023
2 клик
11:58 23.10.2023
3 Бойкот на алчните О.Л.Х.
Второто пък е сгрешеното време - 6.982, а не 6.952 секунди.
И третото - в българския правопис се използва десетична ЗАПЕТАЯ, а не - точка...
Коментиран от #5
12:18 23.10.2023
4 Пилотът Гошу
12:23 23.10.2023
5 Пилотът Гошу
До коментар #3 от "Бойкот на алчните О.Л.Х.":
Ето ти всички времена (ако даде да кача снимката)12:25 23.10.2023
6 Прехваленото немско качество
При баварския концерн BMW най-много въпроси има относно двигателите от сериите N45 и N46, с които са били оборудвани например автомобилите BMW 3-Series. Повишеният разход на масло при тях започва да се наблюдава след 70 хиляди километра.
12:50 23.10.2023
7 Прехваленото немско качество
Монтирани са на Audi A3, Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi Q3, Audi Q5, както и на Volkswagen Golf, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Passat, Volkswagen Jetta и на чешките Skoda Yeti, Skoda Superb и Skoda Октавия.
Най-проблемният двигател в Audi се счита 3,0-литровият агрегат с индекс EA837, модел от 2008 г. Повишеният разход на масло е свързан с износване на вътрешната повърхност на цилиндрите и образуване на отлагания върху буталните пръстени.
При баварския концерн BMW най-много въпроси има относно двигателите от сериите N45 и N46, с които са били оборудвани например автомобилите BMW 3-Series. Повишеният разход на масло при тях започва да се наблюдава след 70 хиляди километра.
Коментиран от #8, #9
12:59 23.10.2023
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 Двигателя
До коментар #7 от "Прехваленото немско качество":
на колата от статията няма абсолютно нищо общо с това, което пишел и изобщо не е ясно какво искаш да кажеш, докажеш или пък какви комплекси искаш да избиеш….ЕА888 поколение 2 и оспбено 3 са доста безпроблемни и с доста потенциал….
20:21 23.10.2023
10 Този коментар е премахнат от модератор.