ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Класика е само в твоята глава. И на онези, които не живеят зад океана. Там отдавна Мустанг е една ширпотреба. Като започнат да го продават тук, след известно време ще отмине еуфорията и ще остане реалността. А тя е, че Мустанг е Дачия Логан при спортните автомобили. Който не имал вземане даване с Мустанг, той не знае за колко смешна и обикновена кола става въпрос.
Абсолютно си прав. Мустанга е една грубо сделана кола, която може да се купи нова за 25 000$, което е около 18 000Е. Бензиновите Мустанги горят много и правенето на дизелови е задължително за европейския пазар. Мустанг е мощна кола на народна цена. Има 6 и 8 цилиндрови.
Неоценяването на добрите постижения и прогреса, придружено с махленската приповдигнатост са характерни за нискообразованите слоеве от обществото избиващи комплекси породени от собствения си неуспех
Хахаха. Човече, не се излагай ! Прочети коментара на ВИП АМГ и си направи сметка.
Смея се и то подигравателно на твоите коментари винаги, когато вляза и ти видя ник-а.
Ако си под16 - прощавам ти.
Ако си над 16 - моля те, съвет ти давам от сърце - спри да показваш некомпентността си! Все си мисля, че си позволяваш да се излагаш, защото не те виждаме, защото си скрит потребител. Надали толкова смело щеше да се изказваш ако си правехме срещи на почитателите на коли.
Съчетано с това, че и наблюдавам, че не само коментираш, а и после пак влизаш, за да провериш кой-какво написал я за теб, я за статията ми навява мисълта, че си обикновенно 15 годишно пуберче, което по цял ден около 10 пъти за 1 час дава refresh на страницата, за да види кой е коментирал ПРОТИВ мнението му.
Хайде със здраве, и внимавай - вреди на зрението!
Какъв прогрес виждаш в автомобил с технологии и части от 60-те, Мустанга още от първото поколение си е трактор който само може да пали гуми на място и след това... нищо, като всички американски "спортни автомобили" , за да се обосновя ще те попитам кога при Мустанг и Камаро започнаха да слагат независимо задно окачване, и кога са започнали да слагат същото това окачване на повечето истински спортни автомобили от Япония и Европа, ако въобще знаеш какво е независимо задно окачване, защото повечето фенове на американски трактори с които съм говорил не знаят .
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Shmeker
10:02 09.12.2013
2 Kuramiqnko Petrov
Коментиран от #3, #5
10:23 09.12.2013
3 Shmeker
До коментар #2 от "Kuramiqnko Petrov":
Кво са съсипали? Просто обогатяват гамата за да имат продажби. Ти ако искаш си я купи с V8, никой не те спира13:11 09.12.2013
4 Тодор Колев
13:25 09.12.2013
5 Maurice
До коментар #2 от "Kuramiqnko Petrov":
Класика е само в твоята глава. И на онези, които не живеят зад океана. Там отдавна Мустанг е една ширпотреба. Като започнат да го продават тук, след известно време ще отмине еуфорията и ще остане реалността. А тя е, че Мустанг е Дачия Логан при спортните автомобили. Който не имал вземане даване с Мустанг, той не знае за колко смешна и обикновена кола става въпрос.Коментиран от #6, #7, #8, #11, #12
14:41 09.12.2013
6 galaxy
До коментар #5 от "Maurice":
Абсолютно си прав. Мустанга е една грубо сделана кола, която може да се купи нова за 25 000$, което е около 18 000Е. Бензиновите Мустанги горят много и правенето на дизелови е задължително за европейския пазар. Мустанг е мощна кола на народна цена. Има 6 и 8 цилиндрови.19:38 09.12.2013
7 ВИП АМГ
До коментар #5 от "Maurice":
Неоценяването на добрите постижения и прогреса, придружено с махленската приповдигнатост са характерни за нискообразованите слоеве от обществото избиващи комплекси породени от собствения си неуспехКоментиран от #13
19:43 09.12.2013
8 Nikola Vakarelov
До коментар #5 от "Maurice":
Хахаха. Човече, не се излагай ! Прочети коментара на ВИП АМГ и си направи сметка.Смея се и то подигравателно на твоите коментари винаги, когато вляза и ти видя ник-а.
Ако си под16 - прощавам ти.
Ако си над 16 - моля те, съвет ти давам от сърце - спри да показваш некомпентността си! Все си мисля, че си позволяваш да се излагаш, защото не те виждаме, защото си скрит потребител. Надали толкова смело щеше да се изказваш ако си правехме срещи на почитателите на коли.
Съчетано с това, че и наблюдавам, че не само коментираш, а и после пак влизаш, за да провериш кой-какво написал я за теб, я за статията ми навява мисълта, че си обикновенно 15 годишно пуберче, което по цял ден около 10 пъти за 1 час дава refresh на страницата, за да види кой е коментирал ПРОТИВ мнението му.
Хайде със здраве, и внимавай - вреди на зрението!
Коментиран от #14
21:36 09.12.2013
9 rosica kaleva
22:13 09.12.2013
10 Нема Бира
00:59 10.12.2013
11 Shmeker
До коментар #5 от "Maurice":
Чудя с какво ли ще кажеш за Корвет, там цените са от около 40 000 долара...07:04 10.12.2013
12 Киро Стоев
До коментар #5 от "Maurice":
Скачай в един Голф че и ти да се качиш веднъж в истинска кола19:31 10.12.2013
13 Ivailo Chankov
До коментар #7 от "ВИП АМГ":
Какъв прогрес виждаш в автомобил с технологии и части от 60-те, Мустанга още от първото поколение си е трактор който само може да пали гуми на място и след това... нищо, като всички американски "спортни автомобили" , за да се обосновя ще те попитам кога при Мустанг и Камаро започнаха да слагат независимо задно окачване, и кога са започнали да слагат същото това окачване на повечето истински спортни автомобили от Япония и Европа, ако въобще знаеш какво е независимо задно окачване, защото повечето фенове на американски трактори с които съм говорил не знаят .19:01 11.12.2013
14 Ivailo Chankov
До коментар #8 от "Nikola Vakarelov":
Кажи ми едно нещо с което чисто нов Мустанг GT е по-добър от едно старо Evo 8 FQ-400 например .19:04 11.12.2013