Кралят

Швеция е дала много на света. Благодарение на обитателите на северната държава останолото човечество разбра, какво е най-добре да правят трима приятели (за предпочитане двама другари и любезна колежка) в студените зимни нощи. Ако пък си падате по страстите на старите партийни функционери, свързани с отстрелването на екзотични “животинки”, можете да си спретнете кратка разходка до северните части на Кралството, където белите мечки живеят в неразделна дружба с местните. При положение, че искате да се срещнете с една от най-бързите и луксозни спортни резачки също трябва да отидете в мразовитата държава. Бегачката е с марката Koeniggseg и е предназначена единствено за хора, които нямат дори минимални задръжки на пътя.

Шампионът е приютил в себе си пламенен темперамент

Независимо от факта, че е “роден” в една от най-мразовитите европейски дър­жави Koeniggsegg CC-8S е приютил в себе си горещи страсти. Това до някъде се дължи на огромното му сърце. Създателят му - граф Кристиан фон Кьонигсег, явно е решил да докаже в максимална степен, че благородниците винаги са били една идея по-екстравагантни от останалите простосмъртни. За целта младият инженер се “сдобива” с двигател на Aston Martin с обем 5.3-литра.

Британският агрегат предлага твърде прилични параметри - мощност от 557 конски сили и максимален въртящ момент 745 Нм, но това се вижда твърде скромно на аристократа. За целта той се заема с “облагородяването” му и постига наистина фантастични резултати. При V-образното осемцилиндрово чудовище е намален работния обем до 4.7-литра, като за сметка на това зверски се напомпва мощността. След намесата на шведа агрегатът предлага неистовите 665 конски сили при 6800 об./мин., които с лекота биха вкарали в гроба дори и откачалки като Лудия Макс. За сметка на това максималният въртящ момент нараства “едва” до 750 Нм при 5.000 об./мин. Освен това Кьонигсег подменя всички детайли, които позволяват с по-леки алуминиеви такива, които осигуряват тегло от 240 кг, което си е истинско постижение при подобни параметри.

Ускорението с шведския атлет пък е сравнимо с това при изтребилите. От 0 до 100 км/ч. “стрелата” изхвърча за 3.1 секунди. Ако сте подобаващо откачен можете да изпробвате и кога ще спре движението нагоре на стрелката на скоростомера. Обективните данни сочат като предел “скромните” 390 км/ч.

Атрактивна външност и надежност са сред останалите преимущества на атлета

Шасито и каросерията са изработени изцяло от въглеродни нишки, което позволява постигането на изключително ниско тегло. Окачването е независимо с напречни стабилизатори на устойчивостта. За съвършената форма на резачката пък свидетелства и коефициентът на въздушно съпротивление - 0.30, което е повече от задоволително за подобен клас автомобил.

В серийното оборудване на возилото (което всъ­щ­ност се изработва изцяло според желанието на клиента) са предвидени антиблокираща система (ABS), две въздушни възглавници и тракшън-контрол. Разбира се, компромиси не са правени и с други дребни радости за душата като ксенонови фарове, електрически стъкла, навигационна система и перфектно стерео.

Една от малките подробности при Koenigsegg CC-8S е неговата цена. За да бъдете собственик на шведската ламя се нуждаете “само” от 360 000 евро...

Станислав Гавазов
[email protected]