Nissan показа Micra с 300 к.с. и средноразположен двигател

Докато се очаква появата на нов електрически Nissan Micra през 2026 г., японският автомобилен производител прави носталгична обиколка, за да отпразнува 23-тата годишнина на третото поколение (K12) на Micra. Nissan възкреси своето единично чудо със средно разположен двигател - Micra 350SR, като му направи модерна обработка.

Оригиналната Micra 350SR, проект на RML Group - същите моторспортни умове, които стоят зад успехите на Nissan в Британския шампионат за туристически автомобили през 90-те години на миналия век - беше наистина дръзко творение. Базирайки се на скромната Micra K12 от 2002 година, инженерите на RML вкараха зад предните седалки 3,5-литров V6 двигател от Nissan Murano, допълнен с изпускателни колектори, от 350Z, и разпределителни валове от Nismo. Резултатът е хечбек с малки размери, който развива 300 конски сили.

Сега, 23 години по-късно, Nissan Design Europe преосмисли този емблематичен хотхеч. Оставайки вярна на духа на оригинала, обновената Micra 350SR има нови, заоблени LED фарове - фино намигване към дизайнерския език на предстоящата електрическа Micra. Свежата сребриста и синя ливрея включва иконографията на годишнината на Nissan „=III 23“, а автомобилът вече се движи на обновени 18-цолови алуминиеви джанти RAYS.

Отвътре купето получава по-фино освежаване. Модерни седалки и състезателни колани са монтирани за безопасност и нотка съвременен стил. Най-значимото допълнение е 9,0-инчов сензорен екран на информационно-развлекателната система, снабден със съвместимост с Apple CarPlay и Android Auto - далеч от голия интериор на оригинала. За щастие, сърцевината на звяра остава недокосната: същият 3,5-литров V-6 двигател от Murano, който все още се оценява на около 300 конски сили. Като се има предвид лекото като перце собствено тегло на Micra от едва 1200 кг, представянето не би трябвало да е нищо друго освен вълнуващо.

Обновената Micra 350SR прави публичния си дебют днес по време на Деня на изпитанията на SMMT 2025 в Millbrook Proving Ground във Великобритания - същият полигон, на който Nissan усъвършенства динамиката на оригиналния автомобил преди повече от две десетилетия.