24 Декември, 2016 06:30 2 513 8

Покупките на стари автомобили с 10% ръст

  • коли-
  • продажби-
  • пазар

Преглед на печата

„24 часа”

Плащат болнични и майчински на 29-и последно за 2016 г.

Два дни преди Нова година ще бъдат изплатени последните болнични и обезщетения за майчинство за тази година, предупредиха вчера от Националния осигурителен институт. Плащането ще бъде извършено на 28 декември, но сумите ще постъпят по сметките на хората на 29 декември, уточниха от НОИ. Пари ще бъдат преведени по всички болнични, документите за които са били подадени поне 10 дни преди датата на плащането и за които се дължи обезщетение от 2016 г., казаха експертите на института.

„Труд”

Фармацевтичното лоби гълта още 50 млн. лв. догодина

Лекарства, разработени с нови молекули, може да изместят досегашните по-евтини медикаменти, с които работят болниците у нас и които НЗОК поема изцяло или частично. Става въпрос за фармацевтично лоби, което ще доведе до оскъпяване на здравната грижа с около 50 млн. лв. на годишна база, или с 50 млн. лв. по-малко за другите дейности в здравеопазването, обясни пред „Труд“ източник, пожелал анонимност.

Лоби е и причината да се настоява за централизирано договаряне на лекарства за нуждите на лечебните заведения у нас. Министерството на здравеопазването планира да проведе търга в разрез с досегашната практика болниците сами да договарят с фирми медикаментите, с които работят. Обявената обществена поръчка от ведомството за 2017 г. е в размер на 1,200 млрд. лева.

„Стандарт”

Покупките на стари автомобили с 10% ръст

Закупените употребявани автомобили в България се увеличават с около 10% на година, сочат данните на Асоциацията на вносителите на автомобили у нас. Очакванията са през 2016 г. закупените автомобили "втора ръка" да бъдат около 300 хил. През 2015 г. техният брой беше 268 хил., каза изпълнителният директор на Асоциацията Цветелина Цанева пред Bloomberg TV Bulgaria. "Около влизането на България в ЕС имаше тенденция на всеки 5 употребявани коли да има продаден 1 нов. Сега съотношението е 1 към 10, защото употребяваните автомобили винаги са били по-достъпни", каза още тя.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Гого

    12 1 Отговор
    То всичко във България втора ръка е с ръст дрехи коли обувки електроника защото корупцията е на всякъде закони няма ако има то не за всички за това сме страна от третият свят!
  • 2 гост

    13 2 Отговор
    Ами направете лизинга достъпен и реален, след това актуализирайте данъците с тези в ЕС - нови коли да не плащат данък 3 години - направете отстъпки за новите коли от данъците на работещите - данъчната основа да ти се намалява с размера на лизинговата вноска. Тогава ще има огромно търсене на нови коли, дилърите на база на количеството ще могат да правят по-добри оферти, лизинговите вноски на добри хечбеци ще са от 100-300лв и собствениците няма да се чувстват, че са прецакани както е сега. Защо ли? Защото сега новите коли плащат стотици левове данъци годишно(например 700лв) не получават никакви облекчения каквато и еконорма да са и каквито и системи да за пречистване да имат, защото почти всички са над 100кс. А лизинга е несравним: изплащаш цялата кола за периода, а остатъчната стойност е 5-10%, а не реалните 40-50%. Едно е да плащаш 300лв, друго е 600лв понеже идват и други разходи като каско, кожодерски данък, винетки и др. Та при добронамерена промяна всеки с доход над 1000-1200лв ще може да си позволи добра, нова кола, а тези с под 1000лв ще могат да си купят бюджетни коли като дачия например. Ала никой не иска и никой не пита защо не се прави промяна, нали сме в ЕС?
  • 3 ник

    5 3 Отговор
    много се размечтахме с 1000 лв доход нова кола да си купиш, нали само горивото ти е триста лв и 500 лв да е лизинга кво остава още 150 поне за застраховки и данъци и ти със 350 лв си живееш идеално, някои българи го правят това ама после стават смешни, поне 4000лв трябва да ти е дохода и тогава пък може да си купиш жилище например или ако имаш такова в люлин да отидеш в белите брези например.
  • 4 abv

    2 4 Отговор
    Ако в моето семейство получаваме 2000 лева чисто, спокойно мога да си позволя вноска от 400 лева за среден клас автомобил. Коефициента при данъците за нова кола до 5 г е 2.8, за автомобил от 5-14 г. е 1.4 и за автомобил над 14 г. е 1., а другия коефициент го определя общината.В нашата община коефициента е 1.02 т.е. той е общ и за стар и за нов автомобил.
    Нека сега да смятаме.
    При нов автомобил с мощност 100 kW данъка е 280 лева, при стар над 14 г. данъка е 100 лева.
    Държавата нарочно поддържа тази данъчна политика защото 90 % от автопарка е над 14 г. и приходите са по- големи.

    Коментиран от #5

  • 5 незнайко

    3 1 Отговор

    До коментар #4 от "abv":

    Не е вярно, че данъка на 14 даже 15 годишна кола със 100кw=140кс е 100 лева. Това го няма никъде в БЪЛГАРИЯ. Данъка малко зависи от годините, всичко е в мощноста.

    Коментиран от #7

  • 6 Гост

    0 1 Отговор
    Това е глупост да определят данъка според мощноста
  • 7 Гост

    1 0 Отговор

    До коментар #5 от "незнайко":

    До коментар #5 от "незнайко" :

    Има го .... в Плевенско е така ! За 15 годишна кола и 100 kW данъка е 110 лв.
  • 8 ААА

    4 0 Отговор
    Около 2400лв. чист месечен доход трябва на едно семейство в България ,за да не живеят като цигани,и да си отглеждат нормално децата, и само ,ако не пушат. От там нагоре ,вече може и да се мисли за "екстри". От там по надолу-всичко постигнато и купено,става с цената на лишения, низходяща селекция на кадри, демографска катастрофа,и половин народ ,потенциални емигранти,или полу-престъпници.